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A320系列飞机主飞行控制舵面伺服控制和铰链轴承状态及自由间隙检查
1
作者
袁培震
夏斌
《军民两用技术与产品》
2016年第14期54-,100,共2页
在航空公司航线运行维护的过程中A320系列飞机,尤其服役年限较长的飞机序列中,机组时常反映飞行操作过程中,驾驶舱、前舱及后舱明显感觉到机身、机翼有节奏的非正常振动、抖动.造成该故障的原因是多方面的,但结合航线维护故障统计和经验...
在航空公司航线运行维护的过程中A320系列飞机,尤其服役年限较长的飞机序列中,机组时常反映飞行操作过程中,驾驶舱、前舱及后舱明显感觉到机身、机翼有节奏的非正常振动、抖动.造成该故障的原因是多方面的,但结合航线维护故障统计和经验,多数是由于某主飞控舵面(副翼、方向舵、升降舵)引起,由于飞行控制舵面是气动高振动区域,不可避免地出现不同程度的伺服控制器内部以及安装铰链部分的磨损,从而导致以上情况的发生.在故障初期若不进行详细的维护检查和部件更换工作,随着磨损的日趋加剧,有可能造成严重事故.本文主要针对主飞控舵面导致机身振动方向提供排故指导和技术支持.
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关键词
A320系列
机身抖动
自由
间隙
检查
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职称材料
题名
A320系列飞机主飞行控制舵面伺服控制和铰链轴承状态及自由间隙检查
1
作者
袁培震
夏斌
机构
深圳航空公司
出处
《军民两用技术与产品》
2016年第14期54-,100,共2页
文摘
在航空公司航线运行维护的过程中A320系列飞机,尤其服役年限较长的飞机序列中,机组时常反映飞行操作过程中,驾驶舱、前舱及后舱明显感觉到机身、机翼有节奏的非正常振动、抖动.造成该故障的原因是多方面的,但结合航线维护故障统计和经验,多数是由于某主飞控舵面(副翼、方向舵、升降舵)引起,由于飞行控制舵面是气动高振动区域,不可避免地出现不同程度的伺服控制器内部以及安装铰链部分的磨损,从而导致以上情况的发生.在故障初期若不进行详细的维护检查和部件更换工作,随着磨损的日趋加剧,有可能造成严重事故.本文主要针对主飞控舵面导致机身振动方向提供排故指导和技术支持.
关键词
A320系列
机身抖动
自由
间隙
检查
分类号
Z1 [文化科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
A320系列飞机主飞行控制舵面伺服控制和铰链轴承状态及自由间隙检查
袁培震
夏斌
《军民两用技术与产品》
2016
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