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静水及波浪中水陆两栖救援艇自扶正稳定性数值研究
1
作者
温佳栋
邵江燕
+3 位作者
王绪明
刘维勤
聂勇
杨波
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2024年第3期469-473,共5页
文中数值模拟水陆两栖救援艇的横摇运动,并分析了静水及波浪中增设自扶正结构后的自扶正稳定性.结果表明:在静水中水陆两栖救援艇初始横倾90°能够回正,但当初始横倾角≥130°时会发生倾覆.增设自扶正结构后,水陆两栖救援艇自...
文中数值模拟水陆两栖救援艇的横摇运动,并分析了静水及波浪中增设自扶正结构后的自扶正稳定性.结果表明:在静水中水陆两栖救援艇初始横倾90°能够回正,但当初始横倾角≥130°时会发生倾覆.增设自扶正结构后,水陆两栖救援艇自扶正稳定性增强.在浪高2 m下,水陆两栖救援艇(加自扶正结构)初始横倾90°能够回正.
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关键词
水陆两栖救援艇
自
扶正
结构
静水及波浪环境
自
扶正
稳定性
横摇
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题名
静水及波浪中水陆两栖救援艇自扶正稳定性数值研究
1
作者
温佳栋
邵江燕
王绪明
刘维勤
聂勇
杨波
机构
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
武汉理工大学智能交通中心
武汉理工大学水路交通控制全国重点实验室
武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心
中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2024年第3期469-473,共5页
基金
国家重点研发计划(2022YFC3006001)。
文摘
文中数值模拟水陆两栖救援艇的横摇运动,并分析了静水及波浪中增设自扶正结构后的自扶正稳定性.结果表明:在静水中水陆两栖救援艇初始横倾90°能够回正,但当初始横倾角≥130°时会发生倾覆.增设自扶正结构后,水陆两栖救援艇自扶正稳定性增强.在浪高2 m下,水陆两栖救援艇(加自扶正结构)初始横倾90°能够回正.
关键词
水陆两栖救援艇
自
扶正
结构
静水及波浪环境
自
扶正
稳定性
横摇
Keywords
amphibious rescue boat
self-righting structure
calm water and wave environment
self-righting stability
roll
分类号
U674.91 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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1
静水及波浪中水陆两栖救援艇自扶正稳定性数值研究
温佳栋
邵江燕
王绪明
刘维勤
聂勇
杨波
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2024
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