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航空公司一线员工自愿报告意愿影响因素研究
被引量:
4
1
作者
崔振新
孙宠
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期1408-1412,共5页
为探究民航从业人员发现安全问题后自愿报告意愿的影响因素,提高民航各单位主动报告平台运行效果,按照组织、个人、信息3个主要层面,选择系统设计、安全文化、公司政策、个体认知、利己考虑、利他考虑、信息严重程度、信息发生频率及信...
为探究民航从业人员发现安全问题后自愿报告意愿的影响因素,提高民航各单位主动报告平台运行效果,按照组织、个人、信息3个主要层面,选择系统设计、安全文化、公司政策、个体认知、利己考虑、利他考虑、信息严重程度、信息发生频率及信息价值共9个子层面,构建了包含29项指标的自愿报告意愿影响因素指标体系。根据指标体系设计问卷,向多家航空公司不同岗位的一线员工发放问卷,并利用均方差决策法计算指标权重。结果表明:1)员工心情是报告意愿最主要的影响因素,其次是领导层重视程度;2)报告意愿与员工身心状态有关;3)组织因素与信息因素既直接影响报告意愿,又对个人因素产生间接影响。
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关键词
安全管理工程
自愿
报告
意愿
一线员工
民航安全信息
安全信息管理
下载PDF
职称材料
民航员工安全信息自愿报告意愿的促进路径:基于模糊集定性比较分析
2
作者
郑秀梅
马国毓
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期62-69,共8页
为探究民航员工安全信息自愿报告意愿的作用路径,基于个人-环境匹配理论,构建个体特征和组织环境影响员工自愿报告意愿的多条件联动模型,基于178份调查问卷,应用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法开展验证。结果表明:安全信息自愿报告意愿...
为探究民航员工安全信息自愿报告意愿的作用路径,基于个人-环境匹配理论,构建个体特征和组织环境影响员工自愿报告意愿的多条件联动模型,基于178份调查问卷,应用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法开展验证。结果表明:安全信息自愿报告意愿的产生不是认知水平、工作嵌入、职业身份认同、领导支持和安全文化等单一条件促发的结果,而是由多个条件共同作用,高水平安全信息自愿报告意愿的促进模式有3个,分别为:员工自主驱动型,核心条件是员工的高认知水平、高工作嵌入和高职业身份认同;领导员工共鸣型,核心条件是员工的高认知水平、高职业身份认同、工作嵌入不足和组织的高领导支持;领导支持牵引型,核心条件是组织的高领导支持和安全文化缺失。
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关键词
航空安全信息
自愿
报告
意愿
模糊集定性比较分析(fsQCA)
个体特征
组织环境
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职称材料
题名
航空公司一线员工自愿报告意愿影响因素研究
被引量:
4
1
作者
崔振新
孙宠
机构
中国民航大学民航安全科学研究所
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期1408-1412,共5页
文摘
为探究民航从业人员发现安全问题后自愿报告意愿的影响因素,提高民航各单位主动报告平台运行效果,按照组织、个人、信息3个主要层面,选择系统设计、安全文化、公司政策、个体认知、利己考虑、利他考虑、信息严重程度、信息发生频率及信息价值共9个子层面,构建了包含29项指标的自愿报告意愿影响因素指标体系。根据指标体系设计问卷,向多家航空公司不同岗位的一线员工发放问卷,并利用均方差决策法计算指标权重。结果表明:1)员工心情是报告意愿最主要的影响因素,其次是领导层重视程度;2)报告意愿与员工身心状态有关;3)组织因素与信息因素既直接影响报告意愿,又对个人因素产生间接影响。
关键词
安全管理工程
自愿
报告
意愿
一线员工
民航安全信息
安全信息管理
Keywords
safety control
confidential report intention
workerat the production lines
civil aviation safety information
safety information management
分类号
X949 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
民航员工安全信息自愿报告意愿的促进路径:基于模糊集定性比较分析
2
作者
郑秀梅
马国毓
机构
中国民航大学交通科学与工程学院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期62-69,共8页
基金
中央高校基本科研业务费项目(3122019015)。
文摘
为探究民航员工安全信息自愿报告意愿的作用路径,基于个人-环境匹配理论,构建个体特征和组织环境影响员工自愿报告意愿的多条件联动模型,基于178份调查问卷,应用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法开展验证。结果表明:安全信息自愿报告意愿的产生不是认知水平、工作嵌入、职业身份认同、领导支持和安全文化等单一条件促发的结果,而是由多个条件共同作用,高水平安全信息自愿报告意愿的促进模式有3个,分别为:员工自主驱动型,核心条件是员工的高认知水平、高工作嵌入和高职业身份认同;领导员工共鸣型,核心条件是员工的高认知水平、高职业身份认同、工作嵌入不足和组织的高领导支持;领导支持牵引型,核心条件是组织的高领导支持和安全文化缺失。
关键词
航空安全信息
自愿
报告
意愿
模糊集定性比较分析(fsQCA)
个体特征
组织环境
Keywords
aviation safety information
willingness to voluntarily report
fuzzy-set qualitative comparative analysis(fsQCA)
individual characteristics
organizational environment
分类号
X913.2 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空公司一线员工自愿报告意愿影响因素研究
崔振新
孙宠
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
4
下载PDF
职称材料
2
民航员工安全信息自愿报告意愿的促进路径:基于模糊集定性比较分析
郑秀梅
马国毓
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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