自动进路原理中触发时刻的最优化分析 被引量：2

1

作者 王俊锋 孙旺 《铁道通信信号》 2013年第S1期148-150,共3页

首先分析了进路触发时刻对自动进路以及运营效率的影响,然后本着运营效率最大化的原则,针对三种不同的信号布局,详细阐述了进路触发时刻的最优测算原则,最后对自动进路功能在复杂情况下的综合应用进行了分析。

关键词 时刻表 列车调整 自动进路 进路触发时刻

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自动进路原理中提前开放距离的最优化分析 被引量：2

2

作者 孙旺 王俊锋 《铁道通信信号》 2013年第S1期138-140,共3页

分析了提前开放距离对自动进路以及运营效率的影响,以CBTC制式为基础,本着运营效率最大化的原则,综合考虑传输延时、道岔转动时间、制动延时影响因素,详细阐述了提前开放距离的最优测算原则,最后对提前开放距离在轨道电路制式下的最优... 分析了提前开放距离对自动进路以及运营效率的影响,以CBTC制式为基础,本着运营效率最大化的原则,综合考虑传输延时、道岔转动时间、制动延时影响因素,详细阐述了提前开放距离的最优测算原则,最后对提前开放距离在轨道电路制式下的最优化应用进行了介绍。 展开更多

关键词 基于通信的列车控制系统 目的地号 列车调整 自动进路 提前开放距离

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城轨正线计算机联锁逻辑设计浅析 被引量：1

3

作者 梁云鹏 王呈 吕浩炯 《机车电传动》 北大核心 2012年第3期75-78,共4页

讨论了作为城市轨道交通信号系统核心子系统之一的计算机联锁设备的功能与联锁逻辑实现方法,并提出了相应的改进措施;同时阐述了计算机联锁在城轨交通应用中的特点,以及应用层软件相关部分的设计原理。通过对城轨正线联锁原理的探讨,期... 讨论了作为城市轨道交通信号系统核心子系统之一的计算机联锁设备的功能与联锁逻辑实现方法,并提出了相应的改进措施;同时阐述了计算机联锁在城轨交通应用中的特点,以及应用层软件相关部分的设计原理。通过对城轨正线联锁原理的探讨,期望可以提出一套适应城轨正线运营要求能加快正线联锁设备国产化进程的设计方案。 展开更多

关键词 CBTC 计算机联锁 自动进路 自动信号 移动授权 城市轨道交通

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二叉树在自动进路搜索中的应用 被引量：12

4

作者 姜海涛 张为群 黄康 《铁路计算机应用》 2002年第8期8-10,共3页

通过研究站场形状与二叉树形状的相似性,将站场结构进行约束限定,以二叉树的方法建模,提出了一种高效,方便的自动进路搜索算法。

关键词 自动进路搜索 二叉树 站场信号平面图 算法 站场结构 铁路信号

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动车段(所)集中控制系统自动进路指令的展示及调整 被引量：7

5

作者 林炳跃 曹桂均 寇亚洲 《中国铁路》 2016年第2期42-45,共4页

进路的自动办理是动车段(所)集中控制系统(CCS)的核心功能之一。进路指令是由分散自律调度集中系统(CTC)、CCS系统、编组站综合自动化系统(SAM)等上层智能控制系统按照列车运行调整计划或调车作业计划自动产生的进路控制命令。提出一种... 进路的自动办理是动车段(所)集中控制系统(CCS)的核心功能之一。进路指令是由分散自律调度集中系统(CTC)、CCS系统、编组站综合自动化系统(SAM)等上层智能控制系统按照列车运行调整计划或调车作业计划自动产生的进路控制命令。提出一种进路指令展示及调整方法,以CCS系统为例,将进路指令与作业执行计划关联展示,采用图形化方式展示进路指令对应的路径,通过在站场图形界面中鼠标拖拽方式调整进路指令等方式,快捷方便地实现进路指令预览及调整,从而提高进路办理安全性及效率。 展开更多

关键词 动车段(所) CCS 集中控制 自动进路指令 图形化预览

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城市轨道交通车辆基地出入段扩能方法研究 被引量：5

6

作者 朱沪生 洪海珠 丁建中 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第4期1-5,共5页

随着上海轨道交通网络化运营的不断发展,对车辆基地出入段能力提出了更高的要求。对既有运营线路不同出段方式以及出段能力进行了综合分析和比较,分析了限制出段能力的诸多因素,指出了提高出段能力的限制瓶颈。明确提出采用基于调车自... 随着上海轨道交通网络化运营的不断发展,对车辆基地出入段能力提出了更高的要求。对既有运营线路不同出段方式以及出段能力进行了综合分析和比较,分析了限制出段能力的诸多因素,指出了提高出段能力的限制瓶颈。明确提出采用基于调车自动进路的列队追踪扩能方法能够从根本上解决瓶颈问题,提高出段能力,满足正线行车要求。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车辆基地 出入段能力 调车自动进路 调车列队自动追踪

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现代有轨电车自动进路办理方式的研究与比选 被引量：1

7

作者 张继光 《交通与运输》 2017年第A02期108-110,共3页

为提高运营灵活性,根据客流等情况调整交路,轨道交通线路均须在正线按间距要求设计渡线道岔,现代有轨电车也不例外,但有轨电车与地铁在通过正线道岔区的进路办理方式上存在明显区别。据调研,现代有轨电车的正线岔区的自动进路存在三种... 为提高运营灵活性,根据客流等情况调整交路,轨道交通线路均须在正线按间距要求设计渡线道岔,现代有轨电车也不例外,但有轨电车与地铁在通过正线道岔区的进路办理方式上存在明显区别。据调研,现代有轨电车的正线岔区的自动进路存在三种办理方式,结合笔者工作经验,对这三种方式进行分析和探讨。 展开更多

关键词 有轨电车 正线岔区 自动进路办理方式

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北京市轨道交通亦庄线ATS子系统设计 被引量：4

8

作者 周公建 满化录 《市政技术》 2010年第S2期366-370,共5页

北京市轨道交通亦庄线工程信号系统是国产化的CBTC线路,同时设计了基于计轴的后备系统。作为整个信号系统的调度指挥中心,智能列车调度和监督ATS子系统既要满足既有的进路闭塞列车控制系统的控制特点,还要支持基于CBTC移动闭塞的列车控... 北京市轨道交通亦庄线工程信号系统是国产化的CBTC线路,同时设计了基于计轴的后备系统。作为整个信号系统的调度指挥中心,智能列车调度和监督ATS子系统既要满足既有的进路闭塞列车控制系统的控制特点,还要支持基于CBTC移动闭塞的列车控制系统,这对既有的ATS子系统产生了较大的影响,通过对两种闭塞模式控制系统的具体分析和比较,探讨了在两种列车控制模式下以及在混跑模式下ATS子系统的主要结构、功能和特点。 展开更多

关键词 信号系统 智能列车监督与控制 移动闭塞 自动触发进路

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ATS仿真系统列车自动排列进路技术研究 被引量：2

9

作者 田晓莉 谭在龙 徐志根 《铁路计算机应用》 2014年第6期55-58,共4页

通过列车进路系统实现进路自动排列,节约调度员的操作工作量,提高行车效率。对进路自动排列设计进行分析,给出一种进路搜索算法,在此算法的基础上提出一种自动排列进路的方法,从而实现自动排列进路的功能。

关键词 列车自动监控 仿真 列车自动排列进路

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服务器倒切机制缺陷导致ATS系统功能异常的故障研究 被引量：1

10

作者 张冲 刘振宇 杜雅茹 《铁道通信信号》 2019年第4期88-91,共4页

在地铁运营过程中,如果ATS主机服务器网络不稳定,离线、上线过程中冗余的服务器进程出现主备表决异常、进程频繁倒切,甚至出现“双主用”的情况,就会造成全线进路无法自动触发等严重故障,威胁行车安全,影响地铁运营效率。本文针对ATS主... 在地铁运营过程中,如果ATS主机服务器网络不稳定,离线、上线过程中冗余的服务器进程出现主备表决异常、进程频繁倒切,甚至出现“双主用”的情况,就会造成全线进路无法自动触发等严重故障,威胁行车安全,影响地铁运营效率。本文针对ATS主机服务器工作方式、全线进路无法自动触发的故障过程和原因进行了详细的分析,提出了系统优化建议和解决措施。 展开更多

关键词 地铁 服务器 冗余 自动触发进路 主备切换

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URBALIS^(TM)信号系统HMI站中控模式及切换方式

11

作者 张美晴 《花炮科技与市场》 2018年第4期186-186,共1页

近几年,全国各地地铁企业使用卡斯柯信号有限公司的URBALIS^(TM)信号系统的线路非常多,其车站ATS工作站HMI的操作是行车值班员必备的技能,其中站中控模式及切换方式尤为重要。在日常工作过程中及ATS设备出现故障时,行车值班员都需要快... 近几年,全国各地地铁企业使用卡斯柯信号有限公司的URBALIS^(TM)信号系统的线路非常多,其车站ATS工作站HMI的操作是行车值班员必备的技能,其中站中控模式及切换方式尤为重要。在日常工作过程中及ATS设备出现故障时,行车值班员都需要快速判断并采取相应措施进行站中控模式的切换,才能进行后续的处理,本文主要阐述HMI站中控模式的使用条件及切换方式。 展开更多

关键词 ATS系统 站中控模式 自动通过进路 自动折返进路

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