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软土地区地铁车站超深基坑变形控制技术 被引量:11
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作者 周惠涛 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第13期85-87,96,共4页
以上海某轨道交通车站施工为实例,介绍了软土地区保护等级为1级的超深基坑,通过采用铣接头工艺地下连续墙隔断承压水、自动应力补偿钢支撑实时调控支撑轴力、精细化基坑开挖、自动化监测等措施,确保基坑变形及周边建(构)筑物的变形控制。
关键词 地铁 深基坑 地下连续墙 动应力补偿 变形
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地铁车站软土深基坑施工技术研究 被引量:2
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作者 凹兆明 《运输经理世界》 2020年第10期23-24,共2页
为满足城市化发展的需要,近年来地下交通轨道工程在我国各地大量兴建,与此同时,地铁车站施工的受关注程度也不断提升.基于此,本文选择佛莞城际铁路长隆站为研究对象,深入探讨软土深基坑施工技术的具体应用,希望研究内容能够给相关从业... 为满足城市化发展的需要,近年来地下交通轨道工程在我国各地大量兴建,与此同时,地铁车站施工的受关注程度也不断提升.基于此,本文选择佛莞城际铁路长隆站为研究对象,深入探讨软土深基坑施工技术的具体应用,希望研究内容能够给相关从业人员一定启发. 展开更多
关键词 地铁车站 软土 深基坑 地下连续墙 动应力补偿
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