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动态三参数最佳换档规律的研究 被引量：55
1
作者 葛安林 李焕松 +2 位作者 武文治 陈江红 姜家吉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1992年第4期239-247,共9页
自动变速器一般采用两参数(发动机油门开度α和车速v)控制的换档规律。为能使车辆始终在最佳档位行驶,本文将反映动态的重要参数——加速度dv/dt引入换档控制,即用三参数:dv/dt、v与α来指导换档。介绍了求解它的二种方法:图解法和分析... 自动变速器一般采用两参数(发动机油门开度α和车速v)控制的换档规律。为能使车辆始终在最佳档位行驶,本文将反映动态的重要参数——加速度dv/dt引入换档控制,即用三参数:dv/dt、v与α来指导换档。介绍了求解它的二种方法:图解法和分析法,并编制了计算机程序。为保证换档前与换档后的加速度相等,提出了变油门换档的理论。试验验证了换档理论的正确性与有效性。 展开更多
关键词 自动变速器 动态 参数 换档
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双离合器式自动变速器换挡特性研究 被引量：79
2
作者 牛铭奎 程秀生 +2 位作者 高炳钊 葛安林 徐彩琪 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期453-457,共5页
介绍了双离合式自动变速器工作原理 ,建立了换挡过程的数学模型 ,并对升、降挡的换挡特性进行了仿真与试验分析 。
关键词 汽车工程 双离合器 自动变速器 换挡特性 试验分析
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自动变速器(一)──自动变速器综述 被引量：37
3
作者 葛安林 《汽车技术》 北大核心 2001年第5期1-3,共3页
应读者的要求，我们约请吉林大学汽车工程学院的博士生导师葛安林教授为 本刊撰写了自动变速器系列专题讲座。葛安林教授是我国自动变速器方面的专家，多年从事 自动变速器的理论研究工作，具有丰富的学识和经验 ,在此我们代表广大读者... 应读者的要求，我们约请吉林大学汽车工程学院的博士生导师葛安林教授为 本刊撰写了自动变速器系列专题讲座。葛安林教授是我国自动变速器方面的专家，多年从事 自动变速器的理论研究工作，具有丰富的学识和经验 ,在此我们代表广大读者向葛安林教授 表示感谢。此系列讲座共分 9个部分，分别为自动变速器综述；液力变矩器；液力变矩器的 自锁与滑差控制；自动变速器的典型结构及发展趋势；电控机械式自动变速器 (AMT)；无级 自动变速器 (CVT)；自动变速器的控制与换挡规律；自动变速器的故障诊断与维修。 展开更多
关键词 汽车 自动变速器 技术现状 发展 综述
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电控机械式自动变速器的发展、现状和展望 被引量：31
4
作者 李君 张建武 +2 位作者 冯金芝 雷雨龙 葛安林 《汽车技术》 北大核心 2000年第3期1-3,共3页
电控机械式自动变速器（ＡＭＴ）传动效率高、成本低、易于制造，是在传统变速器和离合器的基础上，应用电子技术和自动变速理论发展起来的。综述了ＡＭＴ的发展、现状及展望。
关键词 自动变速器 汽车 电控 机械式 AMT
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双离合器自动变速器及其应用前景分析 被引量：43
5
作者 荆崇波 苑士华 郭晓林 《机械传动》 CSCD 北大核心 2005年第3期56-58,共3页
介绍了一种采用双离合器构成的自动变速器的典型结构及其工作原理,变速器的挡位按奇偶数分开布置,分别与两个离合器相联接,通过两个离合器的交互切换完成换挡过程,实现动力换挡。文中简要分析了该型变速器的工作特性及关键技术,并对其... 介绍了一种采用双离合器构成的自动变速器的典型结构及其工作原理,变速器的挡位按奇偶数分开布置,分别与两个离合器相联接,通过两个离合器的交互切换完成换挡过程,实现动力换挡。文中简要分析了该型变速器的工作特性及关键技术,并对其应用前景进行了预测。 展开更多
关键词 双离合器 自动变速器 工作原理 动力换挡 湿式离合器
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汽车起步过程的离合器控制 被引量：49
6
作者 黄建明 曹长修 苏玉刚 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期91-94,共4页
机械式自动变速器是对使用手动齿轮变速箱和干式摩擦离合器的传统动力传动系统进行改造,实现操作自动化而形成的一种机电一体化装置。汽车起步过程的离合器控制按照快 -慢 -快 3个阶段进行。离合器滑磨阶段的控制是解决问题的关键。从... 机械式自动变速器是对使用手动齿轮变速箱和干式摩擦离合器的传统动力传动系统进行改造,实现操作自动化而形成的一种机电一体化装置。汽车起步过程的离合器控制按照快 -慢 -快 3个阶段进行。离合器滑磨阶段的控制是解决问题的关键。从实际应用角度出发,深入分析了汽车起步过程中离合器接合控制的主要影响因素。以降低起步冲击度和减少离合器滑磨功为原则,提出了一种离合器控制策略。在装用AMT的桑塔纳轿车上进行的坡道起步道路试验结果表明,所提出的离合器控制策略得到了成功应用。 展开更多
关键词 自动变速器 离合器控制 控制策略
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双离合器式自动变速器系统 被引量：52
7
作者 牛铭奎 高炳钊 +3 位作者 葛安林 徐彩琪 何君正 章骏杰 《汽车技术》 北大核心 2004年第6期1-3,共3页
双离合器式自动变速器是基于手动变速器发展而来的,其工作原理是通过将变速器挡位按奇、偶数分开布置,分别与两个离合器连接,通过离合器的交替切换完成换挡过程,以实现动力换挡。它综合了AMT的优势和AT动力换挡的优点,具有很好的换挡品... 双离合器式自动变速器是基于手动变速器发展而来的,其工作原理是通过将变速器挡位按奇、偶数分开布置,分别与两个离合器连接,通过离合器的交替切换完成换挡过程,以实现动力换挡。它综合了AMT的优势和AT动力换挡的优点,具有很好的换挡品质和车辆动力性、经济性,比较适合我国目前以手动变速器占主导地位的情况。 展开更多
关键词 离合器 自动变速器 换挡机构
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汽车自动变速器发展综述 被引量：55
8
作者 吴光强 孙贤安 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1478-1483,共6页
对目前国际上5种自动变速器进行了全面系统地介绍.阐述了各种自动变速器的传动机理,给出其发展历史及国内外研究现状.从数字仿真技术、起步控制、换挡规律制定、换挡品质优化、执行机构设计以及制造工艺等角度提出了自动变速器的共性关... 对目前国际上5种自动变速器进行了全面系统地介绍.阐述了各种自动变速器的传动机理,给出其发展历史及国内外研究现状.从数字仿真技术、起步控制、换挡规律制定、换挡品质优化、执行机构设计以及制造工艺等角度提出了自动变速器的共性关键技术.总结了各种自动变速器的主要生产厂商以及在国内汽车市场应用情况.最后对比了其优缺点,并提出发展趋势. 展开更多
关键词 自动变速器 起步控制 换挡规律 换挡品质
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一种汽车智能换挡体系的研究 被引量：26
9
作者 葛安林 金辉 +2 位作者 张洪坤 范巨新 尹华兵 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期585-588,共4页
智能换挡是汽车自动变速技术的发展方向。在分析驾驶员—汽车—环境闭环系统各部分之间关系的基础上 ,研究了驾驶员类型、意图、汽车行驶环境与驾驶员操纵特征参数、汽车行驶状态参数之间的关系 ,提出并建立了基于驾驶员操纵推理的汽车... 智能换挡是汽车自动变速技术的发展方向。在分析驾驶员—汽车—环境闭环系统各部分之间关系的基础上 ,研究了驾驶员类型、意图、汽车行驶环境与驾驶员操纵特征参数、汽车行驶状态参数之间的关系 ,提出并建立了基于驾驶员操纵推理的汽车智能换挡系统体系结构 ,并进行了转弯过程的汽车智能换挡与通常自动换挡对比实验验证。 展开更多
关键词 智能换挡 驾驶员类型 驾驶意图 驾驶环境 汽车驾驶 自动变速器
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工程车辆自动变速器换档规律研究及自动控制仿真 被引量：35
10
作者 龚捷 赵丁选 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第9期930-934,共5页
从节能角度出发 ,为电液自动变速器提出了一种全新的换档规律及其自动控制方案 ,并在Matlab/Simulink环境支持下 ,使用该换档规律对车辆进行了自动控制仿真 ,验证了该换档规律的正确性 .仿真结果表明 :利用换档规律公式 ,可以将变矩器... 从节能角度出发 ,为电液自动变速器提出了一种全新的换档规律及其自动控制方案 ,并在Matlab/Simulink环境支持下 ,使用该换档规律对车辆进行了自动控制仿真 ,验证了该换档规律的正确性 .仿真结果表明 :利用换档规律公式 ,可以将变矩器在所有工况下的效率限定在某一理想的范围之内 .该换档规律的研究结果丰富了车辆自动操纵理论 ,对提高工程车辆液力机械传动系统的传动效率、节约能源具有指导意义和应用推广价值 . 展开更多
关键词 工程车辆 自动变速器 换档规律 自动控制仿真 节能 自动操纵理论 机械传动系统
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汽车自动变速器在中国的发展现状及前景 被引量：8
11
作者 过学讯 吴涛 《汽车研究与开发》 1999年第6期 7-10,13,共5页
对目前汽车常用的３处自动变速器的历史进行回顾，介绍其特点，综合分析国内外自动变速器的现状和发展趋势，并根据国内汽车工业的水平和市场需求等具体措施，预测自动变速器在我国汽车上的应用前景。
关键词 汽车 变速器 自动变速器 中国 计算机 控制
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机械式自动变速器起步过程控制 被引量：20
12
作者 雷雨龙 李永军 +1 位作者 葛安林 牛铭奎 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期69-71,共3页
从实际应用角度出发，通过分析机械式自动变速器（ＡＭＴ）起步过程中离合器接合过程，以降低起步冲击度和减小离合器滑摩功为原则，根据油门开度、发动机转速、输入轴转速以及发动机与输入轴转速差制定出离合器控制（ＭＡＰ）图。该控... 从实际应用角度出发，通过分析机械式自动变速器（ＡＭＴ）起步过程中离合器接合过程，以降低起步冲击度和减小离合器滑摩功为原则，根据油门开度、发动机转速、输入轴转速以及发动机与输入轴转速差制定出离合器控制（ＭＡＰ）图。该控制方法具有适应性强，计算量少、适于单片机实现等优点，并在桑塔纳２０００ＡＭＴ样车上得到成功的应用。 展开更多
关键词 自动变速器 离合器 起步控制
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汽车自动变速技术的新发展 被引量：34
13
作者 金辉 葛安林 陈慧岩 《汽车技术》 北大核心 2007年第2期1-4,共4页
介绍了目前应用较多的几种汽车自动变速器在结构改进、换档品质提高等方面的发展动态。从研究内容、研究方法以及国外的代表性系统等方面介绍了汽车自动变速器换档规律的智能化发展方向。指出增强自动变速系统对不同行驶环境的适应性和... 介绍了目前应用较多的几种汽车自动变速器在结构改进、换档品质提高等方面的发展动态。从研究内容、研究方法以及国外的代表性系统等方面介绍了汽车自动变速器换档规律的智能化发展方向。指出增强自动变速系统对不同行驶环境的适应性和对不同风格驾驶员的适应能力,从而实现智能换档,是今后汽车自动变速技术发展的方向。 展开更多
关键词 自动变速器 结构 换档品质 发展
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自动变速器换档规律确定方法的研究 被引量：22
14
作者 王丽芳 《汽车技术》 北大核心 1998年第6期7-9,共3页
自动换档规律是车辆自动变速的核心。在自动变速器的开发过程中，提出了确定换档规律的新方法，即动态驱动力曲线法、油门法和车速法，以此制定出自动变速器的动力性与经济性换档规律。这些方法丰富了车辆自动操纵理论。该换档规律在实... 自动换档规律是车辆自动变速的核心。在自动变速器的开发过程中，提出了确定换档规律的新方法，即动态驱动力曲线法、油门法和车速法，以此制定出自动变速器的动力性与经济性换档规律。这些方法丰富了车辆自动操纵理论。该换档规律在实际跑车中得到了验证。 展开更多
关键词 自动变速器 换档规律 汽车
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AMT换挡品质的研究 被引量：30
15
作者 葛安林 沈波 《汽车技术》 北大核心 2003年第2期43-45,共3页
电控机械式自动变速器(AMT)具有传动效率高、结构紧凑及工作可靠等优点。介绍了AMT换挡品质的定义及其影响因素,分析了几种影响因素之间的内在关系,并在此理论基础上寻求一种可获得最佳AMT换挡品质的方法。AMT按照其对发动机控制方式的... 电控机械式自动变速器(AMT)具有传动效率高、结构紧凑及工作可靠等优点。介绍了AMT换挡品质的定义及其影响因素,分析了几种影响因素之间的内在关系,并在此理论基础上寻求一种可获得最佳AMT换挡品质的方法。AMT按照其对发动机控制方式的不同,可分为柔性控制和刚性控制结构。 展开更多
关键词 自动变速器 换挡机构 品质 汽车
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自动变速器(六)——电控机械式自动变速器(AMT) 被引量：18
16
作者 葛安林 《汽车技术》 北大核心 2001年第10期1-4,共4页
关键词 自动变速器 汽车工程 电子控制 执行机构
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电控机械式自动变速器车辆坡上起步控制研究 被引量：18
17
作者 葛安林 雷雨龙 +2 位作者 高义峰 张宏坤 范巨新 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1998年第3期150-155,164,共7页
电控机械式自动变速器(AMT)车辆坡上起步的控制一直是一个难点,本文针对坡上起步辅助装置(HSA)的应用,对起步阻力辨识和离合器工作过程进行了系统的研究,制定了坡上起步的最佳控制策略,并在装有AMT系统的桑塔纳2000型轿车上进行了试验,... 电控机械式自动变速器(AMT)车辆坡上起步的控制一直是一个难点,本文针对坡上起步辅助装置(HSA)的应用,对起步阻力辨识和离合器工作过程进行了系统的研究,制定了坡上起步的最佳控制策略,并在装有AMT系统的桑塔纳2000型轿车上进行了试验,最终取得了满意的效果。 展开更多
关键词 电控机械式 自动变速器 坡上起步 控制 汽车
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车辆自动变速器换挡规律的研究现状与展望 被引量：15
18
作者 周学建 付主木 +1 位作者 张文春 周志立 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期139-141,145,共4页
综合分析了国内外车辆自动变速器换挡规律的发展过程及研究现状 ,预测综合智能控制将成为未来研究的焦点 。
关键词 车辆 自动变速器 换挡规律 发展过程 拖拉机
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机械式自动变速器系统的离合器起步模糊控制 被引量：17
19
作者 王云成 施国标 +1 位作者 于海涛 王望予 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期32-35,共4页
机械式自动变速器 (AMT)车辆取消了离合器踏板 ,离合器的分离与接合由电子控制单元 ECU控制 ,起步时离合器的控制一直是 AMT技术的一个难点 ,本文通过分析车辆起步时的离合器接合过程 ,应用模糊控制技术对机械式自动变速器在车辆起步时... 机械式自动变速器 (AMT)车辆取消了离合器踏板 ,离合器的分离与接合由电子控制单元 ECU控制 ,起步时离合器的控制一直是 AMT技术的一个难点 ,本文通过分析车辆起步时的离合器接合过程 ,应用模糊控制技术对机械式自动变速器在车辆起步时的离合器接合过程进行控制 ,并在装有 AMT系统的轻型车上进行了实车试验 。 展开更多
关键词 自动变速器 离合器 模糊控制
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自动换挡规律的研究 被引量：18
20
作者 张俊智 王丽芳 葛安林 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期38-41,共4页
在自动变速器的开发过程中，提出了边界点换挡规律，并对换挡规律的制定进行了研究，提出了新的方法。在此基础上制定了桑塔纳 ２０００ 机械式自动变速器（ Ａ Ｍ Ｔ）的换挡规律，并在实际跑车中得到检验，这对于 Ａ Ｍ Ｔ 的产品化... 在自动变速器的开发过程中，提出了边界点换挡规律，并对换挡规律的制定进行了研究，提出了新的方法。在此基础上制定了桑塔纳 ２０００ 机械式自动变速器（ Ａ Ｍ Ｔ）的换挡规律，并在实际跑车中得到检验，这对于 Ａ Ｍ Ｔ 的产品化和提高我国自动变速器的自主开发能力有重要的意义。 展开更多
关键词 自动变速 换挡规律 机械式 自动变速器
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