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基于激光测距仪的地面不平度的测量与分析 被引量:8
1
作者 张晓冬 李建桥 +2 位作者 王洋 邹猛 魏灿刚 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1258-1263,共6页
将6种平均粒径的石英砂制备成不平地面,使用基于激光测距仪的测量地面不平度专用装置,采集不平地面的空间数字信息并对预处理后的信息进行分析,通过对平均表面不平度标准差h-rms和平均地面能量Pav与平均粒径dav关系拟合曲线以及空间自... 将6种平均粒径的石英砂制备成不平地面,使用基于激光测距仪的测量地面不平度专用装置,采集不平地面的空间数字信息并对预处理后的信息进行分析,通过对平均表面不平度标准差h-rms和平均地面能量Pav与平均粒径dav关系拟合曲线以及空间自功率谱密度曲线与频率轴形成的面积的物理意义的分析表明:Pav与地面不平度具有良好的相关性,因此可使用地面能量P实现对地面不平度定量分析;对双对数坐标空间自功率谱密度曲线的拟合直线分析表明,随着地面不平度的增加,拟合直线斜率lg(b)值增大,证明了所提出的通过分析直线拟合方程之间的相对位置和截距来评估地面不平度方法的可靠性。 展开更多
关键词 道路工程 地面不平度 地面能量 自功率谱密度 激光测距仪
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近似熵在混凝土结构损伤识别中的应用 被引量:6
2
作者 谢中凯 刘国华 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期456-464,共9页
基于近似熵理论,利用自由振动信号对钢筋混凝土梁结构进行损伤动力识别研究.通过自功率谱密度函数对衰减信号进行分类,针对不同的信号模式提出不同的近似熵计算方法进行结构的损伤识别.使用互相关函数将不具有规则性的衰减信号转化成具... 基于近似熵理论,利用自由振动信号对钢筋混凝土梁结构进行损伤动力识别研究.通过自功率谱密度函数对衰减信号进行分类,针对不同的信号模式提出不同的近似熵计算方法进行结构的损伤识别.使用互相关函数将不具有规则性的衰减信号转化成具有规则性的互相关-时间序列,采用数值模拟结合试验的方法论证了对衰减信号引入近似熵理论的可行性.对由试验测得的不同损伤工况下的自由振动信号引入互相关近似熵理论发现,互相关近似熵能够识别混凝土结构的小损伤,体现了良好的敏感性;对试验数据添加不同强度的噪声,再进行互相关近似熵计算,发现互相关近似熵在信噪比很低的情况下仍然能够对测试的梁结构进行损伤识别,体现了很强的抗噪能力. 展开更多
关键词 衰减信号 自功率谱密度 近似熵 互相关近似熵 损伤识别
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车削过程中刀具振动响应测试及分析 被引量:5
3
作者 孟华 李顺才 刘玉庆 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2012年第3期80-83,86,共5页
利用QLVC-ZSA1振动信号分析仪及加速度传感器,对数控车床在不同切削要素的车削过程中刀具的振动响应进行了测试及量化研究,得到了刀具振动加速度信号的时域曲线及自功率谱密度曲线。研究表明:刀具的振动响应是一个随车削进行的时变过程... 利用QLVC-ZSA1振动信号分析仪及加速度传感器,对数控车床在不同切削要素的车削过程中刀具的振动响应进行了测试及量化研究,得到了刀具振动加速度信号的时域曲线及自功率谱密度曲线。研究表明:刀具的振动响应是一个随车削进行的时变过程,在同一走刀相同车削要素的车削过程中,随着去除材料的增加,刀具所受的激振能量减少;随着切削深度的增加,刀具振动的最大自功率谱密度并非单调增加,车削深度对于刀具振动的影响存在一个临界值;随着主轴转速及进给速度的提高,刀具振动的自谱密度值随之增大,而相应的振动频率降低。 展开更多
关键词 数控车床 车削 刀具振动 自功率谱密度
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考虑轮辙相干性的二维随机路面的构造方法 被引量:4
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作者 张哲 王汉平 李倩 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第18期238-241,共4页
基于路面不平度数值重构的谐波叠加法,在综合考虑路面功率谱密度及不同轮辙间相干函数的情况下,提出了一种在单轮辙谐波叠加组分基础上附加谐波扰动的路面不平度构造方法。该方法解析获得了扰动组分相位角与单轮辙谐波叠加组分相位角的... 基于路面不平度数值重构的谐波叠加法,在综合考虑路面功率谱密度及不同轮辙间相干函数的情况下,提出了一种在单轮辙谐波叠加组分基础上附加谐波扰动的路面不平度构造方法。该方法解析获得了扰动组分相位角与单轮辙谐波叠加组分相位角的代数关系,在保证新轮辙功率谱密度与标准功率谱密度相吻合的同时,也较好地符合了轮辙间的相干关系,由此推广获得了考虑轮辙相干关系的二维路面不平度仿真模型。基于MATLAB的路面模拟表明,自功率谱密度和不同轮辙的相干函数均吻合较好,验证了该模型的仿真结果具有较高的可信度。 展开更多
关键词 动力随机路面 谐波叠加法 相干函数 自功率谱密度 功率密度(PSD) 相位角
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刀具上下表面车削振动响应的试验研究 被引量:2
5
作者 张强 李顺才 +1 位作者 黄昌华 蔡存金 《煤矿机械》 北大核心 2013年第10期63-65,共3页
利用振动信号分析仪及压电式加速度传感器,研究了数控车床在不同进给速度下刀具上下表面的振动响应,得到了刀具振动加速度信号的时域曲线及自功率谱密度曲线。研究表明:刀具上表面的振动能量远大于下表面,刀具上表面最大自功率谱密度所... 利用振动信号分析仪及压电式加速度传感器,研究了数控车床在不同进给速度下刀具上下表面的振动响应,得到了刀具振动加速度信号的时域曲线及自功率谱密度曲线。研究表明:刀具上表面的振动能量远大于下表面,刀具上表面最大自功率谱密度所对应的振动频率约为150 Hz,下表面的振动频率波动较大。 展开更多
关键词 刀具 振动响应 自功率谱密度
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频谱细化技术与功率倒频谱在振动信号分析中的应用 被引量:2
6
作者 蔡熹耀 李志荣 《洛阳理工学院学报(自然科学版)》 1999年第3期5-8,共4页
频谱细化技术和功率倒频谱是振动信号分析的两种重要辅助方法.采用细化处理,可以对信号频谱上感兴趣的一段频带进行“局部放大”,从而提高频率分辨率;倒频谱可以识别信号中较弱的周期成分,并对识别调制信号的边频县有特殊的效果.本文在... 频谱细化技术和功率倒频谱是振动信号分析的两种重要辅助方法.采用细化处理,可以对信号频谱上感兴趣的一段频带进行“局部放大”,从而提高频率分辨率;倒频谱可以识别信号中较弱的周期成分,并对识别调制信号的边频县有特殊的效果.本文在介绍这两种方法基本原理的基础上,运用工程实例说明了其在振动信号分析中的实际应用效果. 展开更多
关键词 振动分析 细化 功率倒频 自功率谱密度
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数控铣削时工件振动响应的试验研究 被引量:1
7
作者 张彬彬 张强 李顺才 《机床与液压》 北大核心 2013年第5期30-32,共3页
通过压电式加速度传感器和嵌入式虚拟振动测试仪,对数控铣床在给定铣削参数的铣削过程中工件的振动响应进行了量化研究,通过测试得到了工件振动响应信号的时域曲线及频谱曲线。试验表明:在一次完整走刀的铣削过程中,工件振动的自功率谱... 通过压电式加速度传感器和嵌入式虚拟振动测试仪,对数控铣床在给定铣削参数的铣削过程中工件的振动响应进行了量化研究,通过测试得到了工件振动响应信号的时域曲线及频谱曲线。试验表明:在一次完整走刀的铣削过程中,工件振动的自功率谱密度最小值一般出现在走刀行程的中间位置;随着转速的降低,最大自功率谱密度值明显减小;连续走刀时工件材料的减少对其受迫振动的能量及频率的影响不明显。 展开更多
关键词 铣削 振动响应 测试 自功率谱密度 频率
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不同进给速度对刀具三向振动影响的试验研究 被引量:1
8
作者 邵明辉 张强 李顺才 《机床与液压》 北大核心 2014年第11期84-85,114,共3页
通过建立工件的振动力学模型,得出工件振动能量的解析公式。利用QLVC-ZSA1型振动信号分析仪,测试刀具在不同进给速度下的三向振动响应。试验结果表明:刀具在z方向的振动能量最大,且振动能量随着进给速度的增加而增大。
关键词 振动 车削 自功率谱密度 进给速度
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多点随机振动试验的最小驱动 被引量:1
9
作者 袁宏杰 唐环 李传日 《船舶力学》 EI 北大核心 2008年第2期319-322,共4页
对大尺寸的结构、系统随机振动试验采用多点控制已成为必然趋势。在计算多点控制驱动的时候,如果已知多个控制点参考互功率谱密度矩阵,应用矩阵方程的最小范数最小二乘解,固然可以求出满足此条件的最优驱动,但是对于多点随机振动环境试... 对大尺寸的结构、系统随机振动试验采用多点控制已成为必然趋势。在计算多点控制驱动的时候,如果已知多个控制点参考互功率谱密度矩阵,应用矩阵方程的最小范数最小二乘解,固然可以求出满足此条件的最优驱动,但是对于多点随机振动环境试验,目前限于实测数据的限制,很多情况下试验仅定义了控制点的自功率谱密度,没有定义各点之间的互功率谱密度,本文中在已知各点的自功率谱和频率响应特性下,应用矩阵的广义逆,推导出了驱动功率的最大值和最小值,并给出了多输入多输出的仿真算例。 展开更多
关键词 多点随机振动控制 最小驱动 自功率谱密度 功率密度
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变变位齿轮传动的振动响应测试及分析 被引量:1
10
作者 邵明辉 侯玉洁 +1 位作者 韩继光 韩跃进 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2015年第4期56-61,共6页
利用WS-5921/U60512型信号采集仪及加速度传感器,对变变位齿轮传动不同速度下的振动响应进行了测试及量化研究,得到了振动加速度信号的时域曲线及自功率谱密度曲线,并与变位齿轮的振动响应进行对比。研究表明:齿轮传动过程中,主动轮产... 利用WS-5921/U60512型信号采集仪及加速度传感器,对变变位齿轮传动不同速度下的振动响应进行了测试及量化研究,得到了振动加速度信号的时域曲线及自功率谱密度曲线,并与变位齿轮的振动响应进行对比。研究表明:齿轮传动过程中,主动轮产生的振动能量基本相同,从动轮的振动主要来源于主、从动轮的啮合过程,变变位齿轮啮合过程中产生的振动能量小,传动更平稳;随着电机输入频率的增加,主、从动轮的振动能量逐渐增大,变变位齿轮传动最大自功率谱值对应的振动频率波动较小,约为100 Hz;变位齿轮、变变位齿轮从动轮的振动信号自功率谱密度的比值最大达到4∶1以上。 展开更多
关键词 变变位齿轮 振动响应 自功率谱密度 振动能量
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数控铣削过程中工件的振动测试及分析 被引量:1
11
作者 李顺才 张彬彬 刘玉庆 《徐州师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2011年第4期67-70,共4页
利用振动信号分析仪及加速度传感器,通过锤击法得到了加工系统在铣削前后的固有频率;测试了数控铣床在不同主轴转速的铣削过程中工件的振动响应,得到了工件振动加速度信号的时域曲线及自功率谱密度曲线.研究表明:1)随着主轴转速的降低,... 利用振动信号分析仪及加速度传感器,通过锤击法得到了加工系统在铣削前后的固有频率;测试了数控铣床在不同主轴转速的铣削过程中工件的振动响应,得到了工件振动加速度信号的时域曲线及自功率谱密度曲线.研究表明:1)随着主轴转速的降低,工件振动的自功率谱密度值减小,铣削振动的最大能量是最小值的4.3倍;2)随着主轴转速的降低,工件高频振动的时间缩短,当转速降低到某一值时高频振动消失.铣削过程中工件振动的最高频率是最低频率的11.7倍. 展开更多
关键词 数控铣床 铣削 振动响应 测试 自功率谱密度
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车削材料对刀具振动特性影响的试验研究 被引量:1
12
作者 李顺才 袁冠雷 吴明明 《机床与液压》 北大核心 2016年第19期46-50,共5页
采用两种试验方案分别对相同直径的铝棒和尼龙棒进行相同车削参数的车削试验,利用嵌入式振动信号分析仪及压电加速度传感器,拾取刀杆表面的振动信号,通过频域分析,得到了两种车削试验方案中各个振动信号最大自功率谱密度的均值ρ随车削... 采用两种试验方案分别对相同直径的铝棒和尼龙棒进行相同车削参数的车削试验,利用嵌入式振动信号分析仪及压电加速度传感器,拾取刀杆表面的振动信号,通过频域分析,得到了两种车削试验方案中各个振动信号最大自功率谱密度的均值ρ随车削参数的变化规律。研究表明:保持主轴转速及背吃刀量不变,随着进给速度的增加,车削铝棒时的均值ρ减少而车削尼龙棒时的均值ρ增大,使得较高进给速度下车削尼龙时的均值ρ反而高于车削铝棒。较低进给速度下,车削铝棒时刀具表面的振动比车削尼龙棒时的振动强烈,其均值ρ是车削尼龙棒时的4.02倍;保持进给速度及背吃刀量不变时,随着主轴转速的增加,相应于两种材料的车削振动均值ρ先增加后减少。转速少于700 r/min时,铝棒的ρ值增加缓慢,尼龙材料的ρ值迅速增加,并超过铝棒;主轴转速较低时,车削铝棒比车削尼龙棒所引起的车削振动剧烈。转速超过700 r/min时,两种车削材料相应的ρ值均降低,最后均值ρ趋于一致。 展开更多
关键词 车削材料 振动特性 铝棒 尼龙棒 自功率谱密度
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重庆某高层建筑脉动风荷载模拟
13
作者 刘锟 冯奇 《石家庄铁道学院学报》 2008年第2期28-30,共3页
结合重庆某高层建筑,将建筑等效成二维离散模型,采用Davenport风速谱模拟作用在建筑物上的风荷载。分别采用星谷胜和Shinozuka对于风荷载模拟的理论,模拟出脉动风荷载时程曲线,并对两种理论模拟结果进行比较。
关键词 脉动风模拟 自功率谱密度 功率密度 时程样本
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自功率谱密度在调速阀故障诊断中的应用(英文)
14
作者 黄为燎 《南昌工程学院学报》 CAS 2011年第1期44-48,共5页
为了解决液压元件调速阀故障诊断难的缺点,采用自功率谱密度方法分别针对调速阀阀体正常和故障时的振动信号绘制出其频谱图形,并进行比较和分析,研究得出:正常时阀体振动信号的谱峰位于主频25Hz附近,且系统固有频率保持不变;而发生故障... 为了解决液压元件调速阀故障诊断难的缺点,采用自功率谱密度方法分别针对调速阀阀体正常和故障时的振动信号绘制出其频谱图形,并进行比较和分析,研究得出:正常时阀体振动信号的谱峰位于主频25Hz附近,且系统固有频率保持不变;而发生故障时则出现多个谱峰,且偏离了主频.实验结果表明用自功率谱密度进行系统故障诊断是有效可行的. 展开更多
关键词 液压调速阀 自功率谱密度 故障诊断
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某越野汽车制动管断裂原因探究
15
作者 陈孟春 王为人 +1 位作者 熊恭祥 陈荣桐 《汽车科技》 2009年第2期41-45,共5页
针对某越野车制动管经常断裂的故障,采用自功率谱密度、模态试验和数据统计方法,分析了影响制动管断裂的主要因素。认为从分动箱到前桥传动轴二阶振动是引起制动管断裂的关键因素。针对该因素介绍和讨论了几个有效的、快速和实用的解决... 针对某越野车制动管经常断裂的故障,采用自功率谱密度、模态试验和数据统计方法,分析了影响制动管断裂的主要因素。认为从分动箱到前桥传动轴二阶振动是引起制动管断裂的关键因素。针对该因素介绍和讨论了几个有效的、快速和实用的解决方案:将前桥不等速十字轴式刚性万向节,更换为球笼式等速万向节;将与制动卡钳相连的制动钢管更换为一小段低膨胀、耐高压的软管。针对制动管断裂的原因,改变该车在石块路上进行可靠性试验考核制动管的试验规范,用高速行驶试验来考核制动管的可靠性。 展开更多
关键词 自功率谱密度 阶次振动 等速传动 快速可靠性试验
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基于健康监测系统的桥梁船撞报警指标研究与应用 被引量:5
16
作者 徐一超 张宇峰 《黑龙江交通科技》 2020年第10期104-105,108,共3页
桥梁结构健康监测系统的重要的作用之一就是对突发性损伤做出及时报警。实时记录船撞桥梁的结构响应并及时报警,有助于桥梁运营管理部门控制风险,具有明显的社会、经济效益。本文选取伸缩缝位移测值作为报警首选数据源;根据船撞后梁端... 桥梁结构健康监测系统的重要的作用之一就是对突发性损伤做出及时报警。实时记录船撞桥梁的结构响应并及时报警,有助于桥梁运营管理部门控制风险,具有明显的社会、经济效益。本文选取伸缩缝位移测值作为报警首选数据源;根据船撞后梁端转角的自振特性,选取了幅值、首个横向1阶自振周期峰谷值以及短时自功率谱密度幅值作为特征设定阈值,通过对江阴长江公路大桥历史数据的仿真实验结果表明,该方法警示准确,报警及时。 展开更多
关键词 健康监测 梁端转角 船撞报警指标 振周期峰谷值 短时自功率谱密度幅值
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LabVIEW在货运车箱振动自功率谱密度函数分析中的应用 被引量:1
17
作者 穆立茂 黄海英 张靖 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第1期115-117,共3页
在实验室内对车载物资和装备进行随机振动试验具有很大的经济意义,目前国际上普遍采用的一种试验方法是在频域内再现功率谱密度和随机波形,而功率谱密度通常是由实测振动数据经过自功率谱密度函数分析后得到。LabVIEW可以很好的完成自... 在实验室内对车载物资和装备进行随机振动试验具有很大的经济意义,目前国际上普遍采用的一种试验方法是在频域内再现功率谱密度和随机波形,而功率谱密度通常是由实测振动数据经过自功率谱密度函数分析后得到。LabVIEW可以很好的完成自功率谱密度函数分析。首先介绍了LabVIEW中有关自功率谱密度函数的基本理论和算法,对待处理原始数据进行了简要介绍,然后详细叙述了自功率谱密度函数的计算步骤,最后开发出集数据输入、计算以及显示保存结果等功能于一体的虚拟仪器。经实践检验证明该虚拟仪器实用且效率高。 展开更多
关键词 虚拟仪器 自功率谱密度函数 随机振动试验 数据处理
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降低冲击噪声的机理分析 被引量:1
18
作者 原丰霞 周家瑜 朱国良 《机电工程》 CAS 2004年第9期48-51,共4页
人们对噪音的感觉不但取决于声级的大小,而且还与噪音的频率有关。所以通过对冲击噪声频谱的研究,分析产生冲击噪声的瞬时时间与频谱之间的关系是十分必要的。对冲击噪声进行了数学上的描述和实验上的分析,提出了降低冲击噪声的措施。
关键词 响度 响度级 FOURIER变换 自功率谱密度函数
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某六缸柴油机共轨管振动研究及优化 被引量:1
19
作者 王琦 陈小方 +1 位作者 杨康 尹乐 《现代车用动力》 2017年第2期13-17,49,共6页
本文对某6缸柴油机共轨系统进行了不同转速下的台架振动试验,利用数字信号分析处理技术以及振动信号分析理论对存在的共轨系统振动峰值进行了分析,通过振动信号的互功率谱密度分析和自功率谱密度分析找到了共轨系统振动峰值对应的振源,... 本文对某6缸柴油机共轨系统进行了不同转速下的台架振动试验,利用数字信号分析处理技术以及振动信号分析理论对存在的共轨系统振动峰值进行了分析,通过振动信号的互功率谱密度分析和自功率谱密度分析找到了共轨系统振动峰值对应的振源,分析显示共轨管在530 Hz附近存在明显的共振峰,该峰值主要由共轨管与发动机的连接钢板的共振引起,根据分析提出了降低该振动峰值的方案,在连接钢板处增加一个与发动机缸盖的螺栓连接,提高钢板的一阶固有频率以避开发动机的发火激励谐次,对优化方案进行试验验证,结果表明优化后共轨管的振动大幅降低。 展开更多
关键词 柴油机 振动 共轨管 功率密度函数 自功率谱密度函数
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滑动轴承在线故障分析
20
作者 张慧君 原丰霞 周家喻 《机械工程师》 2004年第7期33-34,共2页
采用自相关函数的数据处理方法,对某机械设备中的滑动轴承进行了在线故障分析,通过整机测试分析,找到了滑动轴承运转过程中产生故障原因,尤其在故障初期采用该方法可以及早发现振动源。
关键词 自功率谱密度函数 相关函数 时域
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