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汽车技术的发展动向及我国的对策 被引量:38
1
作者 李克强 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第11期1005-1016,共12页
关键词 汽车技术 汽车产业 自主开发能力 汽车产品 科学与技术 高新技术 汽车节能 安全要求
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从后发优势看我国的技术引进 被引量:7
2
作者 傅利平 《天津大学学报(社会科学版)》 2000年第2期116-121,共6页
技术引进效果的优劣 ,不仅取决于一国的宏观政策 ,还取决于其微观机制的有机配合。当前我国正面临着实现经济增长方式的转变和国有企业改革的重大课题 ,为此 。
关键词 中国 技术引进 后发优势 自主开发能力 技术创新
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技术进步在促进中国汽车工业发展中的作用探析 被引量:8
3
作者 刘洪德 刘希宋 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2003年第7期95-101,共7页
本文在阐述汽车工业在我国全面建设小康社会进程中的重要作用的基础上,论述了中国汽车工业的崛起和技术进步的关系,指出技术进步是汽车工业缩小与国外发达国家差距的突破口,提出中国汽车工业技术创新的方向。
关键词 技术进步 中国 汽车工业 技术创新 自主开发能力 二次创新 汽车电子技术 生产经营方式
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中国汽车产业技术创新模式的战略抉择——兼论技术引进与自主开发的关系 被引量:6
4
作者 李素荣 《山东科技大学学报(社会科学版)》 2001年第4期52-55,共4页
中国的汽车产业经过半个世纪的发展 ,尤其是改革开放以来 ,汽车产业取得了长足的进步 ,但是中国同国外汽车产业的差距不是在减小而是在加大。在中国加入WTO之际 ,“幼稚”的汽车产业迎接挑战 ,应从技术创新入手 ,正确处理好引进技术和... 中国的汽车产业经过半个世纪的发展 ,尤其是改革开放以来 ,汽车产业取得了长足的进步 ,但是中国同国外汽车产业的差距不是在减小而是在加大。在中国加入WTO之际 ,“幼稚”的汽车产业迎接挑战 ,应从技术创新入手 ,正确处理好引进技术和自主创新的关系 ,提高我国汽车产业的自主开发能力 ,力争拥有我国自己知识产权的名牌产品 。 展开更多
关键词 汽车产业 技术创新 技术引进 自主开发能力 中国 WTO 名牌产品
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我国装备制造业竞争力提升的途径 被引量:4
5
作者 张青山 徐伟 《管理观察》 2004年第4期60-61,共2页
关键词 制造业竞争力 自主开发能力 制造业现状 进出口逆差 集中度 资本品 成套装备 零部件制造 原创技术
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中国汽车工业发展现状及前景 被引量:4
6
作者 张明 《理论界》 2002年第5期25-26,共2页
关键词 中国 汽车工业 发展模式 布局状况 自主开发能力
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我国汽车产业的发展模式 被引量:2
7
作者 冯飞 《经济研究参考》 2002年第1期8-17,共10页
本文在总结国际上汽车工业后起国家两个典型发展模式的基础上,分析了我国发展汽车产业的比较优势,提出了新形势下我国汽车产业“在开放中形成大国竞争优势”的发展思路及其要点,最后对“民族汽车产业”和“自主开发”等问题进行了探讨。
关键词 中国 汽车产业 发展模式 比较优势 自主开发能力
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消费电子产业链外迁:态势及应对策略
8
作者 肖勇波 李扬 +1 位作者 祁宏升 樊星 《清华管理评论》 2024年第5期19-27,共9页
消费电子产业链外迁对我国企业来说是挑战也是机会。紧跟国家“稳外贸及稳链强链”政策部署,链主企业要发挥自主开发能力,把产业链布局的主动性掌握在手中,真正实现中国制造业既能产地销又能销地产的全球布局;供应链企业应重新定位自身... 消费电子产业链外迁对我国企业来说是挑战也是机会。紧跟国家“稳外贸及稳链强链”政策部署,链主企业要发挥自主开发能力,把产业链布局的主动性掌握在手中,真正实现中国制造业既能产地销又能销地产的全球布局;供应链企业应重新定位自身在产业链中的价值,积极进行转型变革,不断完善自身的核心竞争力,进一步提升在全球制造业的地位,从而助力我国制造强国目标的实现。 展开更多
关键词 全球制造业 供应链企业 核心竞争力 全球布局 制造强国 自主开发能力 应对策略 外迁
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中国汽车业必须拥有自主品牌
9
作者 吴勇 《上海汽车》 2003年第10期14-16,共3页
文章叙述了中国发展自主品牌汽车的重要性,说明了使用洋品牌所引发的问题,提出了中国创立汽车自主品牌的发展之路。
关键词 中国 汽车业 自主品牌 发展战略 品牌战略 经营管理 技术进步 自主开发能力
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浅谈自主开发对东风汽车公司发展的作用 被引量:3
10
作者 黄松 陈建贤 李瑾南 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期105-107,共3页
关键词 东风汽车公司 产品开发 自主开发能力 企业发展 汽车工业
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国内外LNG供需现状及发展前景 被引量:5
11
作者 孙陆晶 叶郁 贾领军 《中国石油和化工经济分析》 2012年第12期52-57,共6页
LNG(液化天然气)是当前最安全、适合长距离运输并可直接利用的清洁能源,其经济性和环保性的优势已经受到越来越多的关注。近年来LNG的生产和贸易日趋活跃,成为世界油气工业新的热点。在能源需求不断增长的背景下,我国对LNG的需求也在逐... LNG(液化天然气)是当前最安全、适合长距离运输并可直接利用的清洁能源,其经济性和环保性的优势已经受到越来越多的关注。近年来LNG的生产和贸易日趋活跃,成为世界油气工业新的热点。在能源需求不断增长的背景下,我国对LNG的需求也在逐年增加。2011年中国LNG生产能力289万吨/年,消费量高达1394.5万吨,预计2015年有望超过2500万吨,而生产能力将不足1100万吨/年。国内市场供需严重不平衡,大量LNG将继续依赖进口。继续加快大型LNG接收项目以及液化装置的建设,强化自主开发能力,不断培育和扩大用户市场将是我国LNG产业未来的发展趋势。 展开更多
关键词 LNG 国内外 发展前景 供需现状 生产能力 自主开发能力 液化天然气 长距离运输
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中国家电行业现状及发展策略分析 被引量:3
12
作者 廖四艳 白云 《企业研究》 2008年第8期67-68,共2页
中国的家电业是在上个世纪70年代末期,从国外引进生产线而发展起来的,经过30多年的迅猛发展,尤其是最近十几年,已在全球同类产业中取得显著地位。目前,中国家电业已经建立起了比较完备的制造体系,从最初引进和购买技术、直接引进... 中国的家电业是在上个世纪70年代末期,从国外引进生产线而发展起来的,经过30多年的迅猛发展,尤其是最近十几年,已在全球同类产业中取得显著地位。目前,中国家电业已经建立起了比较完备的制造体系,从最初引进和购买技术、直接引进生产线到现在形成海尔、格力、美的、海信、长虹等一大批具有自主开发能力的中国民族家电企业集团,产品在国内拥有近80%的市场份额,其出口创汇能力不断增强,充分显示了我国家电企业的实力。 展开更多
关键词 中国家电业 行业现状 引进生产线 自主开发能力 出口创汇能力 70年代 购买技术 企业集团
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FDI 技术外溢对发展中国家的影响 被引量:1
13
作者 张爱玲 夏平 《国际经济合作》 CSSCI 北大核心 2005年第6期12-14,共3页
关键词 FDI技术 发展中国家 外国直接投资 企业发展 客户关系 竞争机制 自主开发能力
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中国汽车产业对经济发展的战略作用 被引量:1
14
作者 蒋学伟 《上海汽车》 2005年第8期3-7,共5页
汽车产业对一个国家的实力增长具有战略作用,它是国家制造业整体水平和科技创新能力的象征。文章结合中国国情阐述了汽车产业发挥战略作用的方式和表现,分析了发挥战略作用的现实条件,指出中国汽车产业应吸取其它行业在产业结构升级过... 汽车产业对一个国家的实力增长具有战略作用,它是国家制造业整体水平和科技创新能力的象征。文章结合中国国情阐述了汽车产业发挥战略作用的方式和表现,分析了发挥战略作用的现实条件,指出中国汽车产业应吸取其它行业在产业结构升级过程中的教训,决不重蹈“以市场换技术”的复辙,坚决走自主发展的道路。 展开更多
关键词 中国 汽车产业 经济建设 科技创新 战略作用 产业结构 自主开发能力
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日本专家对我国科技工作的评价和建议 被引量:5
15
作者 高昌林 《科技导报》 CAS CSCD 1997年第8期32-34,共3页
关键词 日本 科技工作 中国 科技评价 自主开发能力
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论我国技术引进的层次性及其发展战略的转变 被引量:1
16
作者 闫国庆 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2002年第3期85-87,共3页
结合我国的现实对技术结构多元性与产业结构多元性问题进行了分析,进而对我国技术引进及产业结构发展的层次性进行了探讨,指出了我国在技术引进的层次、目的、重点、方式、主体等方面应实施战略性转变。
关键词 技术结构 产业结构 技术引进 层次性 中国 发展战略 自主开发能力 产业开放
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中国轿车开发能力的战略分析 被引量:2
17
作者 谢伟 吴贵生 《汽车工业研究》 2001年第2期7-11,共5页
中国轿车工业目前尚不具备国际竞争力,存在的主要问题是缺乏产品自主开发能力。在我国轿车工业现有的市场条件下,合资是一种锁定状态。合资方式是获得产品技术的主导模式,其主要缺陷在于技术外溢程度有限、资源难以导入到最有效的生... 中国轿车工业目前尚不具备国际竞争力,存在的主要问题是缺乏产品自主开发能力。在我国轿车工业现有的市场条件下,合资是一种锁定状态。合资方式是获得产品技术的主导模式,其主要缺陷在于技术外溢程度有限、资源难以导入到最有效的生产领域等。要打破这种状态,需要创造足够的外部条件。目前最为可行的方法是,加强轿车零部件工业的发展。 展开更多
关键词 中国 轿车工业 自主开发能力 零部件工业 发展战略 国际竞争力
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中国汽车产业国际竞争力分析 被引量:3
18
作者 赵越 《统计与咨询》 2007年第1期22-23,共2页
  一、我国汽车产业的国际竞争力分析   我们选择研发费用、规模经济、国际市场占有率、产业集中度、国际贸易竞争指数等五个方面的指标分析,来说明中国汽车工业的国际竞争力水平.……
关键词 国际竞争力 研发费用 产业竞争优势 集中度 竞争力报告 贸易竞争指数 国际市场占有率 规模经济 国内汽车生产 自主开发能力
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“海油观澜号”启航
19
作者 无(文/图) 《国企管理》 2023年第4期80-81,共2页
3月26日,由中国海油投资建造的我国首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”在广东珠海福陆码头启航前往海南文昌海域。平台安装完成后,将为南海西部油气田提供源源不断的绿色电能。“海油观澜号”是我国第一个工作海域距离海岸线100千米... 3月26日,由中国海油投资建造的我国首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”在广东珠海福陆码头启航前往海南文昌海域。平台安装完成后,将为南海西部油气田提供源源不断的绿色电能。“海油观澜号”是我国第一个工作海域距离海岸线100千米以上、水深超过100米的浮式风电平台。它的建成投用,将使我国海上风电的自主开发能力从水深不到50米提升至100米级以上,标志着我国深远海风电关键技术取得重大进展。 展开更多
关键词 广东珠海 中国海油 海南文昌 自主开发能力 海上风电 浮式 平台安装 绿色电能
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新《汽车产业发展政策》解析 被引量:1
20
作者 李永钧 《汽车工业研究》 2004年第7期29-32,共4页
关键词 中国 2004年 汽车工业 产业发展政策 自主开发能力 市场竞争 销售服务 结构调整 政策分析
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