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美国VGP对船舶阴极保护的要求及最佳实践 被引量:1
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作者 刘广利 《世界海运》 2020年第7期40-43,共4页
美国环保署(EPA)新的船舶通用许可(Final 2013 VGP)于2013年12月19日零时(美国当地时间)生效,VGP2.2.7款对船上阴极保护系统提出了一系列要求,前往美国港口的船舶应满足VGP对阴极保护的要求。鉴于有船舶不当安装牺牲阳极或牺牲阳极全部... 美国环保署(EPA)新的船舶通用许可(Final 2013 VGP)于2013年12月19日零时(美国当地时间)生效,VGP2.2.7款对船上阴极保护系统提出了一系列要求,前往美国港口的船舶应满足VGP对阴极保护的要求。鉴于有船舶不当安装牺牲阳极或牺牲阳极全部脱落,船体失去防护,分析出现相关问题的原因,提出正确安装牺牲阳极,避免牺牲阳极与船壳、舵板因腐蚀形成间隙甚至脱落,从而更好地满足VGP要求,供船公司和船舶参考。 展开更多
关键词 2013 VGP 阴极保护 牺牲阳极 腹部涂漆
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船舶落实美国2013版VGP对阴极保护要求探讨
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作者 刘广利 《天津航海》 2020年第4期35-38,共4页
美国环保署(EPA)新的船舶通用许可(Final 2013 VGP)于2013年12月19日零时(美国当地时间)生效,对船上阴极保护系统提出了一系列要求,前往美国港口船舶应满足VGP对阴极保护要求。有船舶不当安装牺牲阳极,牺牲阳极全部脱落,船体失去防护。... 美国环保署(EPA)新的船舶通用许可(Final 2013 VGP)于2013年12月19日零时(美国当地时间)生效,对船上阴极保护系统提出了一系列要求,前往美国港口船舶应满足VGP对阴极保护要求。有船舶不当安装牺牲阳极,牺牲阳极全部脱落,船体失去防护。文章分析发生上述现象原因,提出正确安装牺牲阳极,避免牺牲阳极与船壳、舵板因腐蚀形成间隙甚至脱落从而更好满足VGP要求方法。 展开更多
关键词 2013 VGP 防腐原理 牺牲阳极 腹部涂漆
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