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题名汽车前副车架脱落设计
被引量：4
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作者
王月
肖海涛
杜汉斌
周大永
刘卫国
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机构
浙江吉利汽车研究院有限公司
浙江省汽车安全技术重点实验室
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出处
《汽车工程学报》
2016年第5期369-375,共7页
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基金
浙江省汽车安全技术研究重点实验室建设项目(2009E10013)
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文摘
为解决车辆短前悬在正面碰撞中能量吸收不足导致整车加速度波形增高,对乘员的伤害增大的问题,对汽车前副车架脱落设计进行研究分析,包含零部件试验设计和CAE模拟分析及系统级试验验证。实现了副车架在碰撞中的脱落,碰撞能量得到释放,动力总成可以下沉,增加了机舱的变形吸能空间。为碰撞加速度波形的控制提供了一种新的方法,同时也为新车型被动安全性能的开发提供了一种新的思路。
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关键词
前副车架
脱落设计
试验研究
正面碰撞
加速度波形
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Keywords
front sub-frame
separate design
experimental study
front impact
accelerate pulse
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分类号
U467.14
[机械工程—车辆工程]
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题名副车架脱落研究与结构优化设计
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作者
曹春虎
张略
熊辉
常信平
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机构
奇瑞汽车股份有限公司
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出处
《汽车科技》
2023年第6期53-58,共6页
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文摘
为了在汽车碰撞过程中让副车架前点或后点与车身脱落,使得发动机下沉间接增加碰撞空间,实现降低整车加速度,更好的保障驾驶员的生命安全,对前副车架连接点的脱落设计进行了分析研究,优化了前副车架后安装座及加强板的安装孔设计。根据整车碰撞试验数据,该设计方案对于降低整车碰撞加速度、减少防火墙的变形量具有良好的效果。
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关键词
前副车架
脱落设计
发动机下沉
碰撞加速度
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Keywords
Front Subframe
Shedding Design
Engine Sinking
Collision Acceleration
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分类号
U463.83
[机械工程—车辆工程]
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