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题名水泥混凝土路面的板底脱空及其影响分析
被引量：9
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作者
贾玉
陈星光
盛晓军
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机构
长安大学公路学院
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出处
《现代交通技术》
2006年第1期12-14,共3页
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文摘
根据水泥混凝土路面板底产生脱空的机理,利用有限元程序ANSYS,就不同脱空面积和脱空形状对水泥混凝土路面板的影响进行了分析,结果表明:理论计算得到的板底脱空形状与实测值相符;随着脱空面积的增大,水泥混凝土路面板的弯沉值呈反S型增大,而当脱空面积相同时脱空区域的形状对弯沉值的影响不大。
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关键词
水泥混凝土路面
板底脱空
脱空面积
脱空形状
弯沉
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Keywords
cement-concrete slab
cavity of slab
cavity areas
cavity shape
deilection
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名钢壳混凝土抗剪连接件力学性能影响试验研究
被引量：2
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作者
宋神友
郭亚唯
马文朔
朱尧于
金文良
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机构
深中通道管理中心
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2023年第3期321-326,共6页
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基金
广东省重点领域研发计划项目,项目编号2019B111105002。
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文摘
钢板组合结构在以深中通道为代表的大型沉管隧道工程中逐渐得到应用与发展,保证界面连接是核心关键技术之一。在施工因素影响下,钢壳混凝土抗剪连接件处易形成混凝土脱空现象,对承载性能造成折减。常见的角钢连接件在构造设计方面也存在一定的改进空间。基于深中通道工程设计了4组足尺推出试验,分别对混凝土脱空形状及抗剪连接构造进行了对比研究。试验结果表明,由于连接件上部混凝土参与受力,改进的T钢抗剪连接件相比角钢连接件提高了抗剪承载力;不同混凝土脱空形状对试件承载力影响不同,通常采用的三棱柱脱空形状可以代表脱空最不利工况;提出了考虑混凝土脱空的角钢连接件抗剪承载力计算公式,该公式计算结果与试验值吻合良好,可以用于后续设计研究工作。
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关键词
隧道工程
钢壳沉管隧道
连接件
混凝土脱空形状
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分类号
U459.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU378.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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