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题名脉冲爆震发动机喷管流动的数值模拟
被引量：12
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作者
李辉煌
杨基明
徐立功
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机构
中国科学技术大学力学和机械工程系
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第6期553-556,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(10272099)。
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文摘
为了研究喷管形状及充气状况对脉冲爆震发动机推进性能的影响,发展了基于有限速率基元化学反应模型的网格自适应有限体积程序,对影响脉冲爆震发动机推进性能主要过程进行了数值模拟,计算结果和相应的实验结果较为一致。锥形喷管的算例表明,不仅锥角对喷管性能有重要影响,而且同一锥角下喷管内的充气状况对喷管性能也有重要影响。在喷管内充空气情形下,爆轰波进入喷管后迅速衰减为激波,扩张管道的超声速膨胀使得喷管壁面压力显著下降,从而削弱了喷管提高脉冲爆震发动机推进性能的作用。在喷管内充燃气情形下,爆轰波进入喷管后可一直维持到喷管出口,显著提高了脉冲爆震发动机的推动性能。
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关键词
^脉冲爆震发动机^+
喷管
流动
数值仿真
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Keywords
^Pulse detonation engine^+
Nozzle
Flow
Numerical Simulation
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分类号
V231.22
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名脉冲爆震发动机多循环工作过程仿真及性能分析
被引量：6
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作者
邱华
严传俊
熊姹
李强
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机构
西北工业大学动力与能源学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期296-301,共6页
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基金
国家自然科学基金资助(50336030)
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文摘
针对脉冲爆震发动机零维性能模型的局限性,建立了火箭式脉冲爆震发动机(PDRE)多循环工作过程的一维非稳态仿真性能模型,仿真模型能够捕获PDRE的非定常的工作特征,可研究各种调节参数对PDRE性能的影响,通过模拟计算直管PDRE和带收敛扩张喷管PDRE在多循环工作过程中的压力分布及其性能参数,可以看到,由于循环过程之间的耦合性,使得多循环脉冲爆震发动机(PDE)的内部流场与单循环PDE有很大的不同;同时,同样进气条件下,PDRE要比常规火箭发动机有优势,对其工作频率和隔离气体使用量是有要求的。
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关键词
推进系统
^火箭式脉冲爆震发动机^+
一维性能模型
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Keywords
Propulsion system
^Pulse detonation rocket engine^＋
One-dimensional performance model
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分类号
V231.22
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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