基于LabVIEW平台的能馈式异步电机测试系统 被引量：3

1

作者 李涵 龚丽丽 +2 位作者 史利杰 周杨 曾先光 《铁道机车车辆》 2012年第5期31-33,共3页

介绍了基于LabVIEW平台的能馈式异步电机测试系统,包括硬件设备及其控制软件流程。并通过相关试验,得到电传动系统的转速、转矩以及反馈电流曲线,从而验证双电机直流能量互馈方案的可行性。

关键词 能馈式 交流电传动 LABVIEW

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能馈式牵引供电系统及牵引传动系统研究 被引量：2

2

作者 马继红 《中国铁路》 北大核心 2010年第10期41-44,共4页

通过对能馈式牵引供电系统及牵引传动系统的工作原理、测试系统及商品化生产的介绍，阐明该项目实现工厂化生产的可能性。

关键词 能馈式 牵引供电系统 牵引传动系统 城市轨道交通 工厂化生产

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新型能馈式牵引供电系统短路仿真 被引量：2

3

作者 郭红卫 吴佐民 +1 位作者 全恒立 赵雷霆 《都市快轨交通》 2010年第5期110-112,共3页

建立新型能馈式牵引供电系统的仿真模型,分别对牵引网直流侧近端短路和远端短路、交流侧两相相间短路进行仿真,对短路时电压电流的动态特性进行分析,提出给直流侧支撑电容串电阻来限制短路冲击电流的方法,并通过仿真进行验证,为新型能... 建立新型能馈式牵引供电系统的仿真模型,分别对牵引网直流侧近端短路和远端短路、交流侧两相相间短路进行仿真,对短路时电压电流的动态特性进行分析,提出给直流侧支撑电容串电阻来限制短路冲击电流的方法,并通过仿真进行验证,为新型能馈式牵引供电系统的保护特性选择以及牵引变电站容量和参数的设计提供参考依据。 展开更多

关键词 城市轨道交通 能馈式 牵引供电系统 短路 仿真

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能馈式智能电子负载的研究 被引量：1

4

作者 林舜臣 《四川建材》 2011年第6期134-135,共2页

根据能馈式智能电子负载能够实现电能的再生利用的特点,本文结合PID控制及数字锁相环技术,设计出一种新型的能馈式智能电子负载系统,并用MATLAB搭建系统进行仿真。仿真结果表明,装置运行稳定,放电电流纹波较小;能够实现电能的再生利用,... 根据能馈式智能电子负载能够实现电能的再生利用的特点,本文结合PID控制及数字锁相环技术,设计出一种新型的能馈式智能电子负载系统,并用MATLAB搭建系统进行仿真。仿真结果表明,装置运行稳定,放电电流纹波较小;能够实现电能的再生利用,具有非常好的应用前景。 展开更多

关键词 能馈式 软锁相 PID

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能馈式LED阵列驱动电路的效率控制优化及调光调色策略

5

作者 谢路耀 吴金龙 +1 位作者 陈怡 华思聪 《高技术通讯》 CAS 2021年第6期598-606,共9页

为了在全负载范围下高效率地驱动规则及不规则LED阵列,基于能馈式LED阵列驱动接口电路提出一种可最高效率点跟踪的控制策略,使能馈式LED阵列驱动接口电路在负载发生变化的情况下仍可工作在最高效率点。在负载组合已知的前提下基于RGBLE... 为了在全负载范围下高效率地驱动规则及不规则LED阵列,基于能馈式LED阵列驱动接口电路提出一种可最高效率点跟踪的控制策略,使能馈式LED阵列驱动接口电路在负载发生变化的情况下仍可工作在最高效率点。在负载组合已知的前提下基于RGBLED负载切换可实现调光调色,建立了反向传播(BP)神经网络负载控制的调光调色模型。制作了24V输入、3通道输出、开关频率为100kHz的能馈式RGBLED通道电路样机并搭建了相应的取色平台。实验结果表明,最高效率点跟踪的能馈式LED阵列驱动接口电路可利用神经网络负载控制模型实现有限空间下的调光调色。 展开更多

关键词 LED阵列驱动电路 能馈式 最高效率工作点跟踪 调光调色

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基于能馈式牵引供电装置的城市轨道交通无功补偿策略 被引量：9

6

作者 朱士友 阮白水 +1 位作者 全恒立 张钢 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2013年第2期16-19,23,共5页

针对城市轨道交通牵引供电系统在非高峰时段功率因数低的问题,提出一种基于能馈式牵引供电装置的无功补偿方案。分析了供电系统非高峰时段无功功率较大的成因,介绍了能馈式牵引供电装置的基本结构和工作原理,并结合无功功率的分布提出... 针对城市轨道交通牵引供电系统在非高峰时段功率因数低的问题,提出一种基于能馈式牵引供电装置的无功补偿方案。分析了供电系统非高峰时段无功功率较大的成因,介绍了能馈式牵引供电装置的基本结构和工作原理,并结合无功功率的分布提出了相应的无功补偿策略,最后通过一台2MW样机挂网试验验证了该补偿策略的可行性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 能馈式牵引供电装置 无功补偿

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城市轨道交通车辆再生制动能量回馈系统PWM整流器容量计算方法 被引量：5

7

作者 黄小红 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第1期83-85,110,共4页

在现有城市轨道交通供电系统的基础上,构建能馈式牵引供电系统的方案,从根本上改善传统牵引供电系统能量的单向流动性引起的系列问题,解决再生制动能量的回馈与利用。以概率论理论为基础提出了一套确定PWM(脉宽调制)整流器容量的计算方法。

关键词 城市轨道交通 再生制动 能馈式牵引供电 PWM整流器容量

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城市轨道交通能馈式再生制动技术及其对电网的影响 被引量：4

8

作者 陶章荣 潘爱强 《华东电力》 北大核心 2009年第12期2035-2037,共3页

城市轨道交通起停频繁、速度变化快、制动能量大,可以重新利用制动能量的再生制动技术也在不断改进。回顾了各类常规制动技术及其特点,并介绍了最新的能馈式再生制动技术,研究论述能馈式再生制动技术对电网的影响,从电能质量、电能计量... 城市轨道交通起停频繁、速度变化快、制动能量大,可以重新利用制动能量的再生制动技术也在不断改进。回顾了各类常规制动技术及其特点,并介绍了最新的能馈式再生制动技术,研究论述能馈式再生制动技术对电网的影响,从电能质量、电能计量、继电保护三个方面分别进行分析,有助于电网应对城市轨道交通再生制动电能的注入。 展开更多

关键词 城市轨道交通 能馈式再生制动技术 电能质量 电能计量 继电保护

原文传递

基于LABVIEW的能馈式牵引供电装置监控软件开发 被引量：4

9

作者 徐硕 姜学东 +2 位作者 许晓梦 张钢 阮白水 《电子设计工程》 2013年第14期30-34,共5页

北京地铁10号线二期工程的全线开通对于缓解地面交通压力具有重要作用。能馈式牵引供电装置为列车制动能量的回馈利用提供了通路,实现了绿色节能环保。针对装置监控平台通信稳定性要求高,实时性强,数据量和开关状态量大等特点,设计了一... 北京地铁10号线二期工程的全线开通对于缓解地面交通压力具有重要作用。能馈式牵引供电装置为列车制动能量的回馈利用提供了通路,实现了绿色节能环保。针对装置监控平台通信稳定性要求高,实时性强,数据量和开关状态量大等特点,设计了一种基于LABVIEW平台的能馈式牵引供电装置监控软件,利用DSP系统完成数据信号采集,以太网和串口完成上位机界面与监控板的通信,实现运行状态监控,波形显示及存储回放,控制参数设置,故障显示以及SCADA通信状态监控等功能。通过现场调试测验,该软件通信稳定,实时操作方便,具有良好的运行性能,为装置的实时监控提供了重要手段。 展开更多

关键词 能馈式牵引供电 LABVIEW 串口通信 以太网 DSP

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基于CANopen的能馈式供电系统网络控制研究 被引量：2

10

作者 梅樱 刘志刚 +2 位作者 张钢 王磊 全恒立 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期43-47,共5页

对能馈式供电变流器多模块并联拓扑进行分析,提出一种基于CANopen的多模块并联方案.通过对系统原理和CANopen协议分析,发现CANopen网络能很好满足系统安全运行及控制性能要求;根据变流器控制原理选取了系统网络控制量,并设计了基于CANo... 对能馈式供电变流器多模块并联拓扑进行分析,提出一种基于CANopen的多模块并联方案.通过对系统原理和CANopen协议分析,发现CANopen网络能很好满足系统安全运行及控制性能要求;根据变流器控制原理选取了系统网络控制量,并设计了基于CANopen的系统运行机制;通过建立系统的网络控制模型,分析了网络时延对系统控制性能影响,然后确定了系统采样周期的理想选取范围;最后,通过仿真和试验证明基于CANopen的多模块并联能馈式供电系统网络控制方案的可行性、稳定性和可靠性. 展开更多

关键词 CANOPEN 能馈式供电系统 多模块并联 网络控制 采样周期

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能馈式电子负载中交错并联Boost电路的设计 被引量：2

11

作者 赵国强 马皓 《机电工程》 CAS 2011年第10期1269-1272,共4页

为满足服务器电源测试用能馈式电子负载对第一级DC/DC低压大电流输入、低输入电流纹波和高效率的要求,第一级DC/DC采用交错并联Boost电路。分析了该电路的工作原理,给出了电路中各主要元器件的选取原则。针对电子负载恒流输入需求,给出... 为满足服务器电源测试用能馈式电子负载对第一级DC/DC低压大电流输入、低输入电流纹波和高效率的要求,第一级DC/DC采用交错并联Boost电路。分析了该电路的工作原理,给出了电路中各主要元器件的选取原则。针对电子负载恒流输入需求,给出了基于dsPIC33FJ16GS504的输入电流恒流控制环路设计思路和方法。利用DSP实现了快速运算,达到精确设定输入电流大小的目的。最后,制作了一台12 V/100 A输入,48 V输出的1.2 kW实验样机。实验结果验证了该电路在低压大电流输入情况下的可行性,电路工作稳定,满足了能馈式电子负载的要求。 展开更多

关键词 服务器电源 交错并联 能馈式电子负载

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基于ARM及C#语言的城轨能馈式供电系统综合监控技术研究与实现 被引量：1

12

作者 金海军 田蓓 +2 位作者 许晓梦 徐硕 刘志刚 《电子设计工程》 2014年第6期144-147,共4页

能馈式供电系统不仅在列车正常运行是为其提供牵引动力,在列车制动时可以将制动能量回馈至交流电网,达到了节能减排的目的,因此在地铁等城轨交通系统中得到广泛应用。本文以TI公司推出的基于ARM Cortex-A8的微控制器AM3359作为底层设备... 能馈式供电系统不仅在列车正常运行是为其提供牵引动力,在列车制动时可以将制动能量回馈至交流电网,达到了节能减排的目的,因此在地铁等城轨交通系统中得到广泛应用。本文以TI公司推出的基于ARM Cortex-A8的微控制器AM3359作为底层设备,基于串口通信以及数据采集卡共同进行数据采集,利用C#语言进行上位机监控软件的设计,实现了对能馈式供电系统的综合监控。 展开更多

关键词 ARM C#语言 能馈式供电系统 串口通信 数据采集卡

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再生能馈式电力测功器的设计与实现

13

作者 沈茂盛 刘志刚 李宝昌 《电气传动》 北大核心 2002年第5期34-36,49,共4页

文章对采用电压型脉冲整流器的电力测功器进行了设计研究 ,控制系统采用了专门应用于电机控制的数字信号处理器 TMS32 0 F2 40 ,新颖的控制方法使电力测功器实现了能量的再生利用 ,且功率因数趋近于-1.0 ,谐波满足 IEEE-5 19标准。

关键词 再生能馈式电力测功器 设计 数字电子测量系统

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能馈式级联型高压变频器运行特性研究

14

作者 卢文生 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2008年第2期62-64,共3页

基于传统级联型变频器驱动的高压异步电动机只能电动运行,为克服这一不足,提出了一种能馈式级联型高压变频器。用PWM整流器替代传统级联单元的不控整流桥,并对输入电流进行直接控制,在异步电动机处于再生制动状态时,输入电流自动反相,... 基于传统级联型变频器驱动的高压异步电动机只能电动运行,为克服这一不足,提出了一种能馈式级联型高压变频器。用PWM整流器替代传统级联单元的不控整流桥,并对输入电流进行直接控制,在异步电动机处于再生制动状态时,输入电流自动反相,将再生能量回馈到电网,进而实现异步电动机的再生运行。所提出的新型高压变频器具有输入电流波形近似正弦,谐波污染小,自动实现能量双向流动,节能效果明显等优点。仿真和实验研究结果证明了该新型变频器的正确性和可行性。 展开更多

关键词 变频器 级联控制 脉宽调制/能馈式 载波移相

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基于LabVIEW的能馈式牵引供电装置与SCADA系统通信实现

15

作者 许晓梦 邱瑞昌 +2 位作者 徐硕 王磊 刁利军 《电子设计工程》 2013年第16期136-139,143,共5页

介绍了能馈式牵引装置与SCADA系统数据通信的具体实现。为了对通信过程中实时的传输数据进行在线监控,在通信的过程中基于LabVIEW开发了支持数据处理、显示及中转上传功能的人机交互界面(HMI)。能馈式牵引供电装置的传感器收集数据传至... 介绍了能馈式牵引装置与SCADA系统数据通信的具体实现。为了对通信过程中实时的传输数据进行在线监控,在通信的过程中基于LabVIEW开发了支持数据处理、显示及中转上传功能的人机交互界面(HMI)。能馈式牵引供电装置的传感器收集数据传至底层DSP采集终端,DSP系统通过串口及以太网传至HMI软件,继而由HMI软件完成数据的处理、显示及将处理的数据进行进一步综合;经由HMI软件中的Modbus总线与SCADA系统进行通信。模拟运行以及现场测试结果表明,系统具有良好的实时性与可靠性。 展开更多

关键词 能馈式牵引供电 LABVIEW MODBUS协议 SCADA系统

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能馈式大功率交流调速试验系统的研制

16

作者 周鑫 卢西伟 +1 位作者 刘志刚 牟富强 《电气传动自动化》 2003年第6期12-15,共4页

提出一种适用于大功率场合的交流调速试验系统 ,介绍了系统的组成和功能 。

关键词 能馈式大功率交流调速试验系统 空间矢量控制 逆变器 电动机

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