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气动力辅助变轨的制导研究进展
被引量:
1
1
作者
吴德隆
彭伟斌
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2003年第6期25-31,共7页
作为低成本飞行的气动力辅助变轨是当前和未来的空间和星际探测任务的一个重要策略。基于最优变轨的精度、稳定性和鲁棒性的要求 ,促进了大气飞行的制导发展。尽管最优变轨要遵循性能指标、控制余度或性能和控制余度的组合指标要求来进...
作为低成本飞行的气动力辅助变轨是当前和未来的空间和星际探测任务的一个重要策略。基于最优变轨的精度、稳定性和鲁棒性的要求 ,促进了大气飞行的制导发展。尽管最优变轨要遵循性能指标、控制余度或性能和控制余度的组合指标要求来进行 ,但是实际上可把变轨弧段分成两部分 ,再入后可采用平衡滑行 ,以获得最佳性能要求 ;逸出前的弧段则采用升力降的轨道 ,可增大逸出后近地点的高度 ,而使在希望到达的远地点的速度冲量最小。按照这种升力调制控制原则 ,讨论了 3种制导方法 :即预测校正法、显式制导法和能量控制器法 。
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关键词
气动力辅助变轨
制导方
法
预测校正
法
显式制导
法
能量
控制器
法
控制
余度
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职称材料
题名
气动力辅助变轨的制导研究进展
被引量:
1
1
作者
吴德隆
彭伟斌
机构
北京宇航系统工程设计部
出处
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2003年第6期25-31,共7页
基金
国家自然科学基金资助
项目编号为 195 82 0 05
文摘
作为低成本飞行的气动力辅助变轨是当前和未来的空间和星际探测任务的一个重要策略。基于最优变轨的精度、稳定性和鲁棒性的要求 ,促进了大气飞行的制导发展。尽管最优变轨要遵循性能指标、控制余度或性能和控制余度的组合指标要求来进行 ,但是实际上可把变轨弧段分成两部分 ,再入后可采用平衡滑行 ,以获得最佳性能要求 ;逸出前的弧段则采用升力降的轨道 ,可增大逸出后近地点的高度 ,而使在希望到达的远地点的速度冲量最小。按照这种升力调制控制原则 ,讨论了 3种制导方法 :即预测校正法、显式制导法和能量控制器法 。
关键词
气动力辅助变轨
制导方
法
预测校正
法
显式制导
法
能量
控制器
法
控制
余度
Keywords
Aeroassisted orbital transfer
Predictor/corrector
Explicit guidance
Energy controller
分类号
V448.23 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
气动力辅助变轨的制导研究进展
吴德隆
彭伟斌
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2003
1
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