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偏远地区能源自洽系统源储容量协同配置方法
1
作者 伍峻杭 刘继春 吴沂洋 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期2031-2042,I0065,共13页
目前与风光新能源密切相关的城市源储容量配置研究较多,但在偏远地区进行源储容量配置具有显著不同的两个特点:一是普遍缺失气象历史数据,难以评估风、光时序运行特性;二是与主网联系薄弱,离网运行可能性较高。上述特点给偏远地区源储... 目前与风光新能源密切相关的城市源储容量配置研究较多,但在偏远地区进行源储容量配置具有显著不同的两个特点:一是普遍缺失气象历史数据,难以评估风、光时序运行特性;二是与主网联系薄弱,离网运行可能性较高。上述特点给偏远地区源储容量配置带来了挑战,需要构建以自给自足为特征的能源自洽系统。为此提出一种基于风光自然资源评估且兼顾并/离网两个运行状态、以能量自给自足为主要目标的源-储双层优化配置策略。首先建立由太阳辐射强度和风速等资源禀赋确定的风光出力特性模型,并在此基础上构建风光出力典型时序场景集;然后建立包含风光、储能、电动汽车等在内的系统源-储-荷规划-运行双层容量优化配置模型,并提出相应模型转化和求解策略。其中,规划层以系统综合成本最小为优化目标,确定风电、光伏和储能配置容量;运行层基于并网和离网综合指标,实现兼顾并/离网两个状态的年运行成本最小以及并/离网指标最优的多目标优化。最后算例仿真结果证明了所提模型适用于偏远地区能源自洽系统,所得源储配置可减少系统对电网依赖,促进新能源就地消纳,减少负荷缺电损失。 展开更多
关键词 偏远地区 能源自洽 可再生能源场景 容量配置 多目标进化算法
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航天器S4R电源技术在公路零碳中的应用
2
作者 萧英楷 伍星全 +4 位作者 苏杨添 王吉武 陆国祥 张卫见 董月雷 《中国交通信息化》 2024年第S01期552-556,共5页
空间电源S4R控制技术在有效利用光伏阵列,提高电能的高效控制和转换方面,尤其是在高可靠性、模块化、高可扩展性电源供应方面的优点,与高速公路数字转型和智慧升级及“双碳”策略带来的沿线设备电力供应新的需求相匹配。本文介绍了一套... 空间电源S4R控制技术在有效利用光伏阵列,提高电能的高效控制和转换方面,尤其是在高可靠性、模块化、高可扩展性电源供应方面的优点,与高速公路数字转型和智慧升级及“双碳”策略带来的沿线设备电力供应新的需求相匹配。本文介绍了一套将S4R功率调节技术用于高速公路供电的新型拓扑,实现用电点能源自洽,满足数字化、零碳化和智慧升级的需求。 展开更多
关键词 S4R 零碳公路 信息化 能源自洽
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新技术对“十四五”及2035年交通运输系统发展的影响——“交通7+1论坛”第五十七次会议 被引量：4
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作者 彭宏勤 张国伍 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期1-5,共5页
历次技术革命对交通运输业发展影响深远。5G技术、人工智能、物联网、机器人、3D打印增材制造技术等的应用极大地改变了传统工艺流程和产业链组合,也改变了运输需求发展趋势。光伏发电与储能技术的发展将为交通运输系统能源自洽提供保... 历次技术革命对交通运输业发展影响深远。5G技术、人工智能、物联网、机器人、3D打印增材制造技术等的应用极大地改变了传统工艺流程和产业链组合,也改变了运输需求发展趋势。光伏发电与储能技术的发展将为交通运输系统能源自洽提供保障。采用先进数据采集、数据挖掘及超级计算等技术的出行预约系统,可为绿色低碳出行和构建不堵车城市提供支撑。本次论坛以"新技术对‘十四五’及2035年交通运输系统发展的影响"为主题,深入分析了第四次技术革命的特征及对交通运输业发展的影响,探讨了我国交通系统能源交通融合发展的潜力与典型场景,介绍了预约出行的实践成果,分析了公交专用道预约的预期效果、实施难点与发展前景。 展开更多
关键词 综合运输 交通运输 城市交通 技术革命 能源自洽 碳激励
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中国路面工程学术研究综述·2024 被引量：7
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作者 《中国公路学报》编辑部 董侨 +23 位作者 杜豫川 郭猛 黄优 贾彦顺 蒋玮 金娇 李峰 刘成龙 刘鹏飞 刘状壮 罗雪 吕松涛 马涛 沙爱民 单丽岩 司春棣 王朝辉 王大为 肖月 徐慧宁 杨旭 张久鹏 张园 朱兴一 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1-81,共81页
近年来,中国公路建设成果斐然,路网规模快速增长、关键技术不断突破。为进一步提升中国路面工程学科水平及国际影响力,推动路面工程可持续、高质量发展,从公路韧性评估与恢复、长寿命路面结构与材料、公路交通能源自洽、低环境影响公路... 近年来,中国公路建设成果斐然,路网规模快速增长、关键技术不断突破。为进一步提升中国路面工程学科水平及国际影响力,推动路面工程可持续、高质量发展,从公路韧性评估与恢复、长寿命路面结构与材料、公路交通能源自洽、低环境影响公路技术、路面材料基因与高通量、公路数字化及智能化、公路智能检测与高性能养护等七大研究方向,系统梳理了近年来国内外路面工程的发展现状、前沿热点问题与未来发展趋势。具体围绕公路绿色化、韧性化、智能化、长寿命与交能结合等领域,遴选了20个热点研究方向,涵盖公路致灾因素及失效机理、公路韧性评估与恢复、公路韧性提升关键技术、公路长寿命路面结构足尺试验、公路结构与功能寿命增强技术、公路清洁能源采集技术、公路能源自洽设计、公路路域环境影响测试与评估方法、低环境影响路面新材料、沥青路面温拌再生技术、路面材料基因研究、路面材料跨尺度计算、路面材料基因与高通量研究、公路数字化建模技术、公路数字孪生仿真技术、公路运维数据驱动技术、公路探地雷达检测技术、路面性能轻量化检测、公路沥青路面抗滑性能检测及恢复技术、公路高性能预防养护技术等主要内容。该综述可为中国路面工程学科发展提供指引和参考,为路面工程领域研究人员与技术人员提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 综述 公路韧性评估与恢复 长寿命路面结构与材料 公路交通能源自洽 低环境影响公路技术 路面材料基因与高通量 公路数字化及智能化 公路智能检测与高性能养护
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计及能源自洽率和共享氢储能的电-氢-交通耦合配电网低碳经济运行
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作者 苏小玲 陈来军 +2 位作者 赵超凡 曹博文 刘立泽 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2424-2432,共9页
新型储能的多元化发展为能源资源的优化配置和就地高水平消纳奠定了基础,为此提出了一种计及能源自洽率和共享氢储能(shared hydrogenstorage,SHS)的能源网低碳经济调度方法。设计了包含电负荷-氢负荷的氢燃料电池车(hydrogen fuel cell... 新型储能的多元化发展为能源资源的优化配置和就地高水平消纳奠定了基础,为此提出了一种计及能源自洽率和共享氢储能(shared hydrogenstorage,SHS)的能源网低碳经济调度方法。设计了包含电负荷-氢负荷的氢燃料电池车(hydrogen fuel cell vehicle,HFCV)交通网与新能源配电网双向耦合架构。在此基础上,以提高能源自洽率、降低碳排放成本为目标,综合考虑配电网、交通网、氢储能系统的运行约束条件以及短期氢储能(short-term hydrogenstorage,STHS)和SHS服务,建立了电-氢-交通耦合配电网的低碳经济优化调度模型,并给出了基于精英遗传算法(elitist strategy genetic algorithm,ESGA)的求解方法。算例分析证明,提出的方法可有效提升电-氢-交通耦合网络能源自洽率、降低整体系统碳排放成本。 展开更多
关键词 能源自洽率 电-氢-交通耦合 新型储能 共享氢储能 短期氢储能
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