城轨列车非站站停车及派生的越行问题研究 被引量：23

1

作者 张国宝 傅嘉 刘明姝 《都市快轨交通》 2005年第5期18-22,共5页

分析三种城市轨道交通列车非站站停车方案及其适用的客流特征,提出采用这些方案时判定列车是否越行及越行站设置数量、位置的条件与方法,阐明中间站设置越行线可以消除因列车越行或因列车进路干扰而引起的通过能力损失。

关键词 城市轨道交通 列车停站 服务水平 列车越行 通过能力 城市轨道交通列车 越行站 停车 派生 设置数量 客流特征 能力损失 列车进路 列车越行

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双线自动闭塞区段列车运行延误影响分析 被引量：10

2

作者 徐瑞华 胡安洲 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第2期9-16,共8页

通过对双线自动闭塞区段前后行列车运行状态的系统分析，着重研究能力利用中列车运行延误的传递特性及其传递过程中的延迟性，提出运用计算机模拟进行定量研究的方法，运用所建模拟模型，分析列车运行延误所造成的通过能力损失及其对后... 通过对双线自动闭塞区段前后行列车运行状态的系统分析，着重研究能力利用中列车运行延误的传递特性及其传递过程中的延迟性，提出运用计算机模拟进行定量研究的方法，运用所建模拟模型，分析列车运行延误所造成的通过能力损失及其对后续列车的影响，给出了不同列车追踪间隔时分条件下，列车运行延误及其传递的有关数量指标。 展开更多

关键词 列车追踪间隔 列车运行延误 计算机模拟 能力损失

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基于作业成本法的能力损失分析 被引量：2

3

作者 邓为民 孙树栋 吴秀丽 《计算机集成制造系统-CIMS》 EI CSCD 北大核心 2003年第7期561-565,共5页

以作业成本法为基础,提出了作业能力模型,把能力损失划分为结构性能力损失和需求不足能力损失,给出了作业以及分配过程的能力损失计算方法,提出了基于能力损失信息和成本信息的价格决策方法。最后给出一个利用能力损失信息进行价格决策... 以作业成本法为基础,提出了作业能力模型,把能力损失划分为结构性能力损失和需求不足能力损失,给出了作业以及分配过程的能力损失计算方法,提出了基于能力损失信息和成本信息的价格决策方法。最后给出一个利用能力损失信息进行价格决策的实例。 展开更多

关键词 作业成本法 作业能力模型 能力损失 价格决策

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铁路运输能力损失传递性的研究

4

作者 郝国旗 杨浩 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1995年第A01期33-38,共6页

通过构筑模拟实验系统，从列车流的产生到消失的全过程模拟列车运行，运用稳态模拟和终态模拟技术来研究能力损失传递的规律，得出了关于能力损失传递性的新认识，提出了包括延迟概率、延迟时间、恢复时间、恢复系数等参数组成的衡量能... 通过构筑模拟实验系统，从列车流的产生到消失的全过程模拟列车运行，运用稳态模拟和终态模拟技术来研究能力损失传递的规律，得出了关于能力损失传递性的新认识，提出了包括延迟概率、延迟时间、恢复时间、恢复系数等参数组成的衡量能力损失传递性的定量指标体系。 展开更多

关键词 能力损失 计算机模拟 铁路 运输能力 传递性

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两种速度地铁动车组混合开行的影响分析 被引量：7

5

作者 谭云江 董守清 闫海峰 《现代城市轨道交通》 2005年第6期37-39,共3页

速度100km/h和120km/h的地铁动车组的逐步采用,将引起越行的发生,并对地铁线路的站点分布、能力的利用、不同速度动车组的旅行速度和开行数量比例等方面产生一定的影响。为此,研究了最小追踪间隔时间与最大站间距之间的关系,确定了较高... 速度100km/h和120km/h的地铁动车组的逐步采用,将引起越行的发生,并对地铁线路的站点分布、能力的利用、不同速度动车组的旅行速度和开行数量比例等方面产生一定的影响。为此,研究了最小追踪间隔时间与最大站间距之间的关系,确定了较高速度动车组的开行比例范围,并讨论了较高速度动车组对能力的影响,以及较低速度动车组旅行速度的变化情况。 展开更多

关键词 地铁动车组 混合开行 越行 能力损失 旅行速度

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机加车间加工资源能力成本分析研究 被引量：3

6

作者 吴秀丽 孙树栋 +1 位作者 司书宾 孙强 《组合机床与自动化加工技术》 2006年第3期109-112,共4页

加工资源能力成本分析对机加车间管理至关重要。论文首先阐述了基于加工资源费率的成本分配过程,建立了加工资源能力模型,定性分析了生产中的不确定性因素,接着,基于加工资源费率的成本分配过程,详细分析了单加工资源和多加工资源的成... 加工资源能力成本分析对机加车间管理至关重要。论文首先阐述了基于加工资源费率的成本分配过程,建立了加工资源能力模型,定性分析了生产中的不确定性因素,接着,基于加工资源费率的成本分配过程,详细分析了单加工资源和多加工资源的成本损失,并且提出基于约束理论的多加工资源组成的生产系统的物流平衡性的评判指标;在能力分析的基础上,讨论了能力模型中的各种非生产能力的成本归属问题和能力分析作用的两面性。最后,结合某模具车间的实际情况,成功开发了成本管理系统,利用提出的能力分析方法对车间某核算期间进行了详细分析。实践证明,提出的加工资源能力分析方法有效、合理,对生产资源配置能起到很好的指导作用。 展开更多

关键词 加工资源 能力成本 能力损失 系统平衡性

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铁路运输能力利用中的能力损失研究

7

作者 徐瑞华 《上海铁道大学学报》 CAS 1997年第1期79-84,共6页

运用动态大系统理论，对铁路运输能力利用问题进行了数学构模，建立了系统的车流状态平衡方程，分析了计划安排前提下能力损失的含义及其表现形式，研究了能力损失的产生原因、有关数量指标及其影响因素。

关键词 运输能力 能力利用 能力损失 铁路运输

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R410A多联机能力损失的估算 被引量：2

8

作者 涂虬 毛守博 +4 位作者 何建奇 丛辉 庞鹏 李朝珍 朱立荣 《制冷与空调》 2008年第2期92-94,共3页

对实验室安装运行的一套3模块组合的多联机系统,采用焓差法,计算其运行能力损失。运行情况和计算结果表明:系统运行稳定,制冷和制热效果好;R410A阻力低、流动性好,其多联机系统可以适当增加配管长度。

关键词 R410A 多联机 能力损失 焓差法

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乡城迁移过程中劳动力个人发展能力的损失与重建 被引量：1

9

作者 石智雷 《哈尔滨工业大学学报（社会科学版）》 2012年第6期118-122,共5页

研究发现,农村劳动力进入城市后发生了个人发展能力的损失,这种损失主要是由就业转变效应、就业流动的空间效应以及社会排斥效应导致的。在农村迁移劳动力向城市市民转变的过程中,投资成本过高,私人预期收益率有限,农村劳动力进行相应... 研究发现,农村劳动力进入城市后发生了个人发展能力的损失,这种损失主要是由就业转变效应、就业流动的空间效应以及社会排斥效应导致的。在农村迁移劳动力向城市市民转变的过程中,投资成本过高,私人预期收益率有限,农村劳动力进行相应个人发展能力投资的动力减弱,导致进一步发展所必需的能力投资不足。因此,有必要就如何加强迁移劳动力市民化进程中的个人发展能力重建提出相应的政策建议。 展开更多

关键词 劳动力流动 个人发展能力 社会排斥 能力损失

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灾害条件下山区路网能力损失评估方法的研究 被引量：1

10

作者 褚岩 马驷 刘苏 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第3期64-68,共5页

在阐述国内关于路网能力研究现状的基础上,分析路网基础设施的破坏程度、运输需求和车流径路调整对灾害条件下山区路网能力的影响。以列车流为对象,研究受灾害影响的客货列车在径路调整时山区路网各线路上列车流的变化。通过假设模型的... 在阐述国内关于路网能力研究现状的基础上,分析路网基础设施的破坏程度、运输需求和车流径路调整对灾害条件下山区路网能力的影响。以列车流为对象,研究受灾害影响的客货列车在径路调整时山区路网各线路上列车流的变化。通过假设模型的边界条件和变量,建立灾害条件下山区路网能力损失评估模型。通过划分受灾害影响的列车等级,结合最小费用流的思想提出模型的求解思路和步骤,并且通过实例验证该模型的可行性。 展开更多

关键词 山区路网 灾害 能力损失 最小费用流算法

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托运人责任致运输设备占用和能力损失的赔偿问题

11

作者 贠世和 《铁道货运》 2003年第4期21-22,共2页

分析了目前普遍存在的由于托运人责任造成铁路运输设备占用和能力损失的赔偿问题,依据法律规定,提出了修改铁路现行规章的建议,依法维护承运人的权益。

关键词 托运人责任 能力损失 铁路运输设备占用 赔偿 法律法规 运输合同

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日本核电增加油气市场压力

12

《世界石油工业》 2011年第6期83-84,共2页

在经历过地震和海啸事故后，日本电力部门未来的发展将更加困难。IEA原先估计，日本核电能力损失10万亿w，平均需要增加17万bbl／d燃油发电，可核电能力的前景低于预期水平，

关键词 市场压力 核电 日本 油气 能力损失 电力部门 IEA bbl

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关于铁路运输能力问题的系列研究 被引量：10

13

作者 胡安洲 杨浩 《铁道经济研究》 1994年第1期39-41,43,共4页

本文论述了包括运输能力计算、利用、加强和发展在内的铁路运输能力问题的系列研究思想和已取得的初步成果。提出了建立和完善模拟实验系统，全面系统地开展铁路运输能力问题研究的基本设想。

关键词 铁路运输能力 运输能力损失 能力利用 系列研究 货流分配 模拟实验系统 力负荷 能力计算 能力转化 运输系统

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地铁快慢车模式系统能力损失原则研究 被引量：23

14

作者 陈福贵 汤珏 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第12期96-100,共5页

研究目的:随着城市轨道交通线网骨干线建成,需要向外围组团或卫星城建立快速联系通道,快慢车组合运营模式逐渐在轨道交通市域线中开始研究、运用。组织快慢车混合运行能充分发挥轨道交通的经济效益,其运输能力也可得到有效利用。但快慢... 研究目的:随着城市轨道交通线网骨干线建成,需要向外围组团或卫星城建立快速联系通道,快慢车组合运营模式逐渐在轨道交通市域线中开始研究、运用。组织快慢车混合运行能充分发挥轨道交通的经济效益,其运输能力也可得到有效利用。但快慢车组合运营模式的缺点是运营组织复杂,一定程度降低了系统能力,因此本文将重点分析快慢车模式下系统能力的损失问题。研究结论:通过研究,得出以下结论:(1)快车不停站所节约的时间可取1 min(含慢车停站时间),即快车每通过1个站,相比慢车节约1 min;(2)在传统平行成对的运行图基础上,提出快慢车组合运营对系统能力损失的影响公式;(3)本研究成果可以为今后城市轨道交通越行方案研究和实施提供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 行车组织 快慢车模式 系统能力损失

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铁路运输能力损失的延迟和恢复的定量研究 被引量：1

15

作者 杨浩 郝国旗 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第4期50-56,共7页

本文运用计算机模拟方法，在构造由两个技术站及其邻接区段组成的实验系统模型的基础上，在不同行车条件下，通过对系统正常运行状态和各种中断状态的模拟实验和数据分析，定量地确定出各种中断状态下，系统运输能力损失传递的延迟概率... 本文运用计算机模拟方法，在构造由两个技术站及其邻接区段组成的实验系统模型的基础上，在不同行车条件下，通过对系统正常运行状态和各种中断状态的模拟实验和数据分析，定量地确定出各种中断状态下，系统运输能力损失传递的延迟概率和延迟时间以及中断结束后系统的恢复时间和恢复系数，获得了运用排队论方法难以企及的有关动态条件下铁路运输能力损失传递规律的若干新认识。 展开更多

关键词 运输能力损失 延迟时间 恢复时间 无效能力

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基于线性拟合的城市化过程对陆地生态系统生产能力的影响——以江苏省为例 被引量：9

16

作者 李建国 王欢 +4 位作者 王净 李强 张忠启 刘丽丽 濮励杰 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第1期32-43,共12页

陆地生态系统生产能力是区域生态系统服务的基础。城市化过程已经成为区域陆地生态系统生产能力损失的重要影响因素。借助遥感与地理信息技术估算区域的净初级生产力(NPP)、分析城市化过程对于定量评估城市化过程造成的区域陆地生态系... 陆地生态系统生产能力是区域生态系统服务的基础。城市化过程已经成为区域陆地生态系统生产能力损失的重要影响因素。借助遥感与地理信息技术估算区域的净初级生产力(NPP)、分析城市化过程对于定量评估城市化过程造成的区域陆地生态系统生产能力损失具有重要意义。本研究以城市化进程较快的江苏省为例,通过1985—2015年间5期江苏土地利用与覆被(LUCC)数据,分析近30年来江苏省城市化过程。同时,利用改进的CASA模型估算对应年份的NPP,引入分段线性回归拟合的方法精确评估城市化过程对NPP演变的影响。结果表明:借助线性拟合方法可以有效提高NPP损失评估的精度;江苏省1985—2015年间城市建设用地扩张呈缓慢的上升趋势,累计扩张10 452.74 km^2,2005—2010年间扩张最快,苏南快于苏北;江苏省陆地生态系统生产能力(NPP)为(33.3~40.23)Tg C/a,呈缓慢上升的趋势,中南部的盐城与南通最高;近30年来江苏省城市建设用地扩张累计造成的陆地生态系统生产力损失约为4.43 TgC^5.99 TgC,其中,耕地被占用损失最大,湿地次之。研究预示,苏北未来陆地生态系统生产能力损失将大于苏南。提高未来城市化的质量,特别是绿地率,可以缓解城市化带来的未来陆地生态系统生产能力的损失。 展开更多

关键词 城市化 土地利用与覆被 NPP 陆地生态系统生产能力损失 线性回归 江苏省

原文传递

铁路灾害线路通过能力损失评估模型 被引量：5

17

作者 邢俊义 张于心 +1 位作者 鲍枫 张大伟 《灾害学》 CSCD 2000年第1期16-20,共5页

针对目前铁路抗灾减灾的实际需要 ,阐述了铁路灾害间接经济损失评估的重要性 ,论证了铁路灾害线路通过能力损失是铁路灾害间接经济损失的主要部分 。

关键词 铁路灾害 通过能力损失 评估模型 抗灾

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大气温度对燃气轮机做功能力损失的影响分析 被引量：4

18

作者 刘斌 张仁兴 贺星 《节能》 2009年第1期16-19,共4页

基于热力学第二定律,针对燃气轮机实际简单循环,推导出燃气轮机各部件做功能力损失的计算公式。通过对某型燃气轮机的定量计算,得出燃气轮机在不同大气温度下的做功能力损失。结果表明,大气温度对燃气轮机的做功能力损失有较大的影响。

关键词 大气温度 燃气轮机循环 做功能力损失

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上游停靠站公交溢出影响下交叉口公交优先配时优化 被引量：3

19

作者 郑锐 李锐 +1 位作者 薛鑫 郑长江 《大连交通大学学报》 CAS 2018年第2期1-7,共7页

针对交叉口进口道附近设置有公交停靠站的情况,探讨站点公交溢出的两种可能情形以及具体排队过程,并建立受车头时距等因素影响的排队等待时间模型.在此基础上,一方面分析公交停靠对交叉口进口道通行能力的影响,得到通行能力损失模型,进... 针对交叉口进口道附近设置有公交停靠站的情况,探讨站点公交溢出的两种可能情形以及具体排队过程,并建立受车头时距等因素影响的排队等待时间模型.在此基础上,一方面分析公交停靠对交叉口进口道通行能力的影响,得到通行能力损失模型,进而对交叉口乘客延误公式进行修正;另一方面,通过对停靠站公交到达离开时间的研究,建立站点乘客延误模型.然后,基于客流量进行交叉口公交信号优先配时研究,在保障其他相位车辆基本运行的前提下,建立以乘客总延误最小为控制目标,公交优先相位绿灯时间为控制变量的公交信号优先控制模型.最后,通过实际案例进行模型计算,得到交叉口的最优配时方案,并利用仿真软件模拟分析.仿真结果表明:基于优化方法得到的信号配时方案,有效减少了交叉口乘客总延误时间,保障了各相位车辆的通畅. 展开更多

关键词 公交停靠站 公交溢出 通行能力损失 公交优先 信号配时

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分析法在动力装置循环中的应用及其优点 被引量：2

20

作者 梁前超 林文友 《中国修船》 2006年第B08期46-48,共3页

在对各类动力装置及其循环的分析中,采用较多的是传统的热效率计算方法,得出循环的热效率及其热流分配,但它不能直接反应装置中各部分不可逆因素引起的作功能力损失以及整个循环总的作功能力损失,而火用分析正好弥补了这个缺点。在工程... 在对各类动力装置及其循环的分析中,采用较多的是传统的热效率计算方法,得出循环的热效率及其热流分配,但它不能直接反应装置中各部分不可逆因素引起的作功能力损失以及整个循环总的作功能力损失,而火用分析正好弥补了这个缺点。在工程上利用火用分析法为节能提供了可靠的线索。 展开更多

关键词 [火用]分析 作功能力损失 效率

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