冻融环境对聚合物水泥砂浆粘结强度的影响 被引量：14

1

作者 史建军 陈四利 +2 位作者 刘作涛 肖发 张精禹 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2015年第6期705-709,共5页

为了分析冻融环境对外墙外保温系统中聚合物水泥砂浆粘结强度的影响,根据寒冷地区温度变化情况,设计了聚合物水泥砂浆的配合比,在冻融环境条件下进行了不同冻融循环次数时聚合物水泥砂浆的粘结强度试验.探讨了冻融循环和胶粉掺量对聚合... 为了分析冻融环境对外墙外保温系统中聚合物水泥砂浆粘结强度的影响,根据寒冷地区温度变化情况,设计了聚合物水泥砂浆的配合比,在冻融环境条件下进行了不同冻融循环次数时聚合物水泥砂浆的粘结强度试验.探讨了冻融循环和胶粉掺量对聚合物水泥砂浆粘结强度的影响,得到了冻融环境条件下粘结强度的变化规律,分析了冻融环境对聚合物水泥砂浆粘结强度的影响机理.结果表明,随着冻融循环次数的增加,聚合物水泥砂浆的粘结强度逐步降低;随着胶粉含量的增加,聚合物水泥砂浆的粘结强度逐步增大. 展开更多

关键词 外保温 聚合物水泥砂浆 冻融环境 气冻循环 胶粉掺量 粘结强度 变化规律 破坏机理

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废机油活化废旧轿车轮胎胶粉改性沥青的流变性能 被引量：11

2

作者 张广泰 李悦 +2 位作者 陈柳灼 叶奋 王仕峰 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期320-326,共7页

为解决废旧轿车轮胎胶粉难利用和螺杆高温挤出脱硫胶粉能耗高、污染大的问题,采用废机油活化辅以螺杆低温挤出的工艺制备脱硫胶粉,研究活化工艺、挤出温度、废旧轿车轮胎胶粉掺量对改性沥青脱硫程度及高低温流变性能的影响.结果表明:废... 为解决废旧轿车轮胎胶粉难利用和螺杆高温挤出脱硫胶粉能耗高、污染大的问题,采用废机油活化辅以螺杆低温挤出的工艺制备脱硫胶粉,研究活化工艺、挤出温度、废旧轿车轮胎胶粉掺量对改性沥青脱硫程度及高低温流变性能的影响.结果表明:废机油活化能显著提高废旧轿车轮胎胶粉的溶胶含量,废旧轿车轮胎胶粉的挤出温度和掺量能显著影响改性沥青的性能,废旧轿车轮胎胶粉挤出温度为180℃的改性沥青高低温流变性能最优,加工性能良好,且废旧轿车轮胎胶粉最大掺量可达30%(质量分数). 展开更多

关键词 废机油 低温挤出 挤出温度 胶粉掺量 流变性能

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橡胶/SBS复合改性沥青及其混合料性能研究 被引量：10

3

作者 吉泽中 刘嘉伟 徐凯 《新型建筑材料》 北大核心 2018年第4期124-128,132,共6页

首先研究分析了橡胶粉掺量对复合改性沥青高、低温性能及抗老化性能的影响,其次研究分析成型温度对SMA13混合料性能的影响;并与SBS改性沥青混合料对比分析了橡胶/SBS复合改性沥青SMA13混合料的路用性能。试验结果表明:橡胶/SBS复合改性... 首先研究分析了橡胶粉掺量对复合改性沥青高、低温性能及抗老化性能的影响,其次研究分析成型温度对SMA13混合料性能的影响;并与SBS改性沥青混合料对比分析了橡胶/SBS复合改性沥青SMA13混合料的路用性能。试验结果表明:橡胶/SBS复合改性沥青中橡胶粉的最佳掺量为15%;橡胶/SBS复合改性沥青混合料的施工温度范围为175~185℃;相较于SBS改性沥青混合料,橡胶/SBS复合改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性均得到提升。 展开更多

关键词 橡胶/SBS复合改性沥青 胶粉掺量 空隙率法 施工温度 路用性能

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温拌橡胶沥青混合料路用性能及应用研究 被引量：9

4

作者 李建鑫 《合成材料老化与应用》 2019年第4期67-72,共6页

废旧轮胎经加工处理后可形成再生应用于道路建设行业中的胶粉材料,以橡胶粉为研究对象,以温拌技术为基础,选取了AC-13和SUP-20两种不同级配,研制了掺不同胶粉数量的温拌橡胶沥青混合料,通过混合料高温稳定性、低温抗裂性、抗水损害性、... 废旧轮胎经加工处理后可形成再生应用于道路建设行业中的胶粉材料,以橡胶粉为研究对象,以温拌技术为基础,选取了AC-13和SUP-20两种不同级配,研制了掺不同胶粉数量的温拌橡胶沥青混合料,通过混合料高温稳定性、低温抗裂性、抗水损害性、抗疲劳性的综合性能对比分析,探究了温拌橡胶沥青混合料路用性能的影响规律。研究表明:胶粉掺量在25%时混合料的路用性能达到较好状态。最后从工程应用角度对温拌橡胶沥青混合料的施工工艺进行总结,研究对于温拌橡胶沥青混合料技术的推广应用具有重要意义。 展开更多

关键词 温拌 橡胶沥青混合料 路用性能 胶粉掺量 施工工艺

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不同胶粉掺量的橡胶沥青黏弹性能评价 被引量：9

5

作者 马万 邓宝智 《公路》 北大核心 2018年第10期109-113,共5页

通过高速剪切方法制作橡胶沥青后采用DSR温度扫描试验得到橡胶沥青的黏弹性参数,通过频率扫描试验再拟合得到主曲线,对比不同温度,不同胶粉掺量条件下的橡胶沥青的黏弹性特性。通过研究得出：随着温度的升高,沥青弹性部分所占比例变小,... 通过高速剪切方法制作橡胶沥青后采用DSR温度扫描试验得到橡胶沥青的黏弹性参数,通过频率扫描试验再拟合得到主曲线,对比不同温度,不同胶粉掺量条件下的橡胶沥青的黏弹性特性。通过研究得出：随着温度的升高,沥青弹性部分所占比例变小,可恢复变形变少,不可恢复变形变大;胶粉的加入可以增加沥青的黏性,同时提升沥青的弹性性能;通过对橡胶沥青的复数剪切模量G~＊和相位角δ的研究发现胶粉的加入可以提升橡胶沥青的G~＊,同时显著降低δ,从而提升沥青抵抗变形的能力;通过分析橡胶沥青的主曲线,在较高温度时,基质沥青与橡胶沥青以及不同掺量的橡胶沥青之间的区分度明显,胶粉的掺量越大,复数剪切模量越大,表明沥青的黏性越大,抵抗变形的能力越强。在较低试验温度时,差异较小,沥青的黏性变化不大;通过对比CA模型拟合参数,证明胶粉可以改善沥青的黏弹性性能,同时使沥青从弹性到稳态流动这个过程更加平缓,从而导致沥青在中等加载时间和温度的作用下弹性性能更好,不容易发生脆性破坏。 展开更多

关键词 橡胶沥青 胶粉掺量 黏弹性性能 性能评价

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胶粉改性沥青混合料路用性能研究 被引量：6

6

作者 孙杰 许奎 +2 位作者 游烽 吴江 杨静 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期83-88,共6页

采用车辙试验和冻融劈裂试验,系统研究了胶粉掺量、胶粉目数和双氧水掺量3个不同因素对胶粉改性沥青混合料的路用性能的影响规律。结果表明,随着胶粉掺量和胶粉目数的增加都可以提高胶粉改性沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,但超过一... 采用车辙试验和冻融劈裂试验,系统研究了胶粉掺量、胶粉目数和双氧水掺量3个不同因素对胶粉改性沥青混合料的路用性能的影响规律。结果表明,随着胶粉掺量和胶粉目数的增加都可以提高胶粉改性沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,但超过一定量后,对其路用性能的改善作用很小,甚至会降低,因此最佳胶粉掺量为21%、最佳胶粉目数为250μm;同时双氧水也可以改善胶粉改性沥青混合料的高温稳定性和水稳定性。 展开更多

关键词 胶粉掺量 胶粉改性沥青 胶粉目数 路用性能

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基于响应曲面法的胶粉改性沥青生产工艺优化研究 被引量：1

7

作者 欧阳旻奇 范萌萌 +1 位作者 柯卉 李典 《湖南交通科技》 2023年第3期64-69,共6页

为了同时研究多个工艺变量对胶粉改性沥青性能的影响,并得到最优加工工艺,以胶粉掺量、胶粉粒径和剪切时间作为影响因素,以5℃延度、软化点、180℃布氏黏度为响应指标,利用响应曲面法对胶粉改性沥青加工工艺进行优化设计,得到胶粉掺量22... 为了同时研究多个工艺变量对胶粉改性沥青性能的影响,并得到最优加工工艺,以胶粉掺量、胶粉粒径和剪切时间作为影响因素,以5℃延度、软化点、180℃布氏黏度为响应指标,利用响应曲面法对胶粉改性沥青加工工艺进行优化设计,得到胶粉掺量22.4%、胶粉60目、剪切时间52 min为最优加工工艺参数,且采用该参数制作的胶粉沥青性能指标均满足规范要求。 展开更多

关键词 胶粉改性沥青 响应曲面法 沥青加工工艺 胶粉掺量 胶粉粒径 剪切时间 固废处理

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橡胶沥青SMA混合料低温性能影响因素研究 被引量：6

8

作者 甄俊杰 《公路》 北大核心 2016年第9期260-262,共3页

为了掌握影响橡胶沥青SMA混合料的主要因素,以提高混合料的路用性能,利用分组对比分析法,分析了橡胶沥青SMA混合料在不同橡胶沥青类型、油石比和胶粉掺量下的低温性能。研究表明:在设计级配确定的情况下,不同的橡胶沥青类型、油石比、... 为了掌握影响橡胶沥青SMA混合料的主要因素,以提高混合料的路用性能,利用分组对比分析法,分析了橡胶沥青SMA混合料在不同橡胶沥青类型、油石比和胶粉掺量下的低温性能。研究表明:在设计级配确定的情况下,不同的橡胶沥青类型、油石比、胶粉掺量对混合料的低温稳定性都有较为显著的影响;四川胶粉+ESSO-70号类型橡胶沥青低温性能最好;油石比越大,低温性能越好;胶粉掺量为21%时,低温性能最好。 展开更多

关键词 橡胶沥青SMA 低温性能 橡胶沥青类型 油石比 胶粉掺量

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乳化橡胶沥青的制备及其性能研究 被引量：1

9

作者 栾斌 范惠桥 +3 位作者 林佳凝 宋晓庆 宁玉姣 赵品晖 《中国水运（下半月）》 2023年第9期131-133,共3页

文中以自制的适于乳化的橡胶沥青为原材料,自主研发了一种性能优良的乳化橡胶沥青,并对其制备工艺进行了考察。研究结果表明:随着乳化剂用量增加,乳化橡胶沥青的贮存稳定性逐渐增加,乳液粘度逐渐变大,适宜的乳化剂用量为1.5%~5%。随着皂... 文中以自制的适于乳化的橡胶沥青为原材料,自主研发了一种性能优良的乳化橡胶沥青,并对其制备工艺进行了考察。研究结果表明:随着乳化剂用量增加,乳化橡胶沥青的贮存稳定性逐渐增加,乳液粘度逐渐变大,适宜的乳化剂用量为1.5%~5%。随着皂液pH值的增加,乳化橡胶沥青的贮存稳定性逐渐增加,适宜的皂液pH值为11~12。随着稳定剂掺量的增加,乳化橡胶沥青贮存稳定性逐渐增加,乳液粘度逐渐变大,适宜的稳定剂掺量为0.1%。随着乳化剂用量的增加,不同胶粉掺量的乳化橡胶沥青变化趋势一致,均随着乳化剂用量的增加而增加,但在同一乳化剂掺量的条件下,随着胶粉掺量的增加,乳化橡胶沥青的贮存稳定性降低。 展开更多

关键词 乳化橡胶沥青 贮存稳定性 乳液粘度 胶粉掺量

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碎石同步封层用橡胶沥青制备工艺研究 被引量：5

10

作者 张晓飞 兰雪勇 +2 位作者 吴贺陈 杜俊龙 郭文俊 《公路》 北大核心 2014年第12期214-217,共4页

通过测定不同反应温度、反应时间、胶粉掺量及胶粉目数下制备橡胶沥青的黏度、延度、弹性恢复率、针入度以及软化点,探讨橡胶沥青的性能随反应温度、时间、胶粉目数及掺量的变化规律。结果表明,采用40目胶粉,掺量为18%,反应温度为180~19... 通过测定不同反应温度、反应时间、胶粉掺量及胶粉目数下制备橡胶沥青的黏度、延度、弹性恢复率、针入度以及软化点,探讨橡胶沥青的性能随反应温度、时间、胶粉目数及掺量的变化规律。结果表明,采用40目胶粉,掺量为18%,反应温度为180~190℃,反应时间为45min^1h之间制备的橡胶沥青性能较好,可以用于橡胶沥青碎石同步封层。 展开更多

关键词 橡胶沥青 性能 反应温度 反应时间 胶粉掺量

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基于正交试验探讨改性橡胶沥青生产参数组合 被引量：3

11

作者 黄国威 《公路与汽运》 2012年第2期103-108,共6页

橡胶沥青生产需要确定多种影响因素,常规试验无法全面考虑各个因素的作用及显著性。文中通过正交试验设计,采用极差分析的方法找出胶粉细目、胶粉掺量、搅拌温度、搅拌时间对壳牌克裂王SBS改性橡胶沥青各项性能的影响规律,确定各因素水... 橡胶沥青生产需要确定多种影响因素,常规试验无法全面考虑各个因素的作用及显著性。文中通过正交试验设计,采用极差分析的方法找出胶粉细目、胶粉掺量、搅拌温度、搅拌时间对壳牌克裂王SBS改性橡胶沥青各项性能的影响规律,确定各因素水平之间的最佳组合。 展开更多

关键词 公路 橡胶沥青 正交试验 胶粉细目 胶粉掺量

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高掺量胶粉/SBS复合改性沥青性能与改性机理研究

12

作者 谌凯 杨法勇 马庆伟 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第12期85-89,共5页

在“碳达峰、碳中和”战略背景下,以脱硫胶粉和SBS为改性剂,制备复合改性沥青,开展高掺量胶粉-SBS复合改性沥青性能试验与改性机理研究。试验结果表明:复合改性沥青胶粉掺量最大可达到35%,最佳掺配比为25%脱硫胶粉+2%SBS。复合改性沥青... 在“碳达峰、碳中和”战略背景下,以脱硫胶粉和SBS为改性剂,制备复合改性沥青,开展高掺量胶粉-SBS复合改性沥青性能试验与改性机理研究。试验结果表明:复合改性沥青胶粉掺量最大可达到35%,最佳掺配比为25%脱硫胶粉+2%SBS。复合改性沥青各项性能指标均满足规范要求,高温性能显著,软化点可达到80℃以上。脱硫胶粉-SBS-沥青三相间界面模糊,发生溶胶-凝胶的变化,存在化学键变化与接枝反应,形成更为稳定的三维网状结构。 展开更多

关键词 道路工程 脱硫胶粉 复合改性沥青 胶粉掺量 改性机理

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胶粉细度及掺量对温拌沥青混合料性能的影响 被引量：4

13

作者 刘润有 张聪 +1 位作者 曾伟 王朝辉 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2011年第12期51-53,共3页

通过对温拌胶粉改性沥青混合料进行高温稳定性、低温稳定性及水稳定性试验,研究温拌条件下胶粉细度及掺量对沥青混合料路用性能的影响。结果表明:在低掺量条件下,随着胶粉细度增大,混合料的路用性能总体呈增长趋势;在胶粉细度较小时,随... 通过对温拌胶粉改性沥青混合料进行高温稳定性、低温稳定性及水稳定性试验,研究温拌条件下胶粉细度及掺量对沥青混合料路用性能的影响。结果表明:在低掺量条件下,随着胶粉细度增大,混合料的路用性能总体呈增长趋势;在胶粉细度较小时,随着胶粉掺量增加,混合料的路用性能总体呈增长趋势;建议最佳胶粉细度为60目,最佳掺量为17.5%。 展开更多

关键词 温拌 胶粉细度 胶粉掺量 路用性能

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分子动力学模拟在胶粉改性沥青中的应用 被引量：3

14

作者 张广泰 彭瑞 +1 位作者 易宝 刘诗拓 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2022年第4期450-456,共7页

为研究不同胶粉掺量下废旧轮胎橡胶改性沥青的力学性能,借助Materials Studio软件,对塔河AH-90#沥青进行四组分配料试验(沥青质、饱和酚、芳香酚和胶质),建立分子模型并验证模型的准确性。选取6组不同质量分数比的丁苯橡胶和天然橡胶,... 为研究不同胶粉掺量下废旧轮胎橡胶改性沥青的力学性能,借助Materials Studio软件,对塔河AH-90#沥青进行四组分配料试验(沥青质、饱和酚、芳香酚和胶质),建立分子模型并验证模型的准确性。选取6组不同质量分数比的丁苯橡胶和天然橡胶,构建组合橡胶改性沥青分子模型。通过不同温度下的分子动力学模拟,得到100%丁苯橡胶胶粉与沥青相容性最好,160℃为橡胶和沥青的最佳掺拌温度。选择相容性最好的橡胶改性沥青,对不同胶粉掺量进行力学模拟,得到20%胶粉掺量的改性沥青剪切性能最优。 展开更多

关键词 道路工程 橡胶改性沥青 分子模拟技术 胶粉掺量 剪切性能

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橡胶沥青应力吸收层抗裂性能影响因素研究

15

作者 黄松 陈海涛 《西部交通科技》 2023年第6期40-44,共5页

针对橡胶沥青应力吸收层抗开裂性能影响因素,文章基于Overlay Test(OT)试验从胶粉掺量和级配的角度对其进行探讨,采用荷载损失、抗开裂指数和临界断裂能作为混合料试件抗开裂性能的评价指标。研究表明:增加胶粉掺量能够提升橡胶沥青的黏... 针对橡胶沥青应力吸收层抗开裂性能影响因素,文章基于Overlay Test(OT)试验从胶粉掺量和级配的角度对其进行探讨,采用荷载损失、抗开裂指数和临界断裂能作为混合料试件抗开裂性能的评价指标。研究表明:增加胶粉掺量能够提升橡胶沥青的黏度,增大混合料试件的临界断裂能;随着分形维数D的增大,混合料试件的临界断裂能和荷载损失增加,抗开裂指数减小;增加粒径为0.075 mm的集料含量,能够提升混合料的抗开裂性能;抗开裂指数、临界断裂能和荷载损失三者之间密切相关,抗开裂指数增大,荷载损失和临界断裂能减小。此外,分析试验数据发现,当临界断裂能足够大时,即便抗开裂指数小,荷载损失大,但荷载周期-最大荷载幂函数曲线余坐标轴围成的面积大,试件在开裂过程中所需能量多,沥青混合料抗开裂性能强。 展开更多

关键词 应力吸收层 胶粉掺量 级配 Overlay Test试验 抗开裂性能

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橡胶沥青混合料在市政路面修复工程中的应用研究

16

作者 全丹 《福建建材》 2023年第5期13-16,共4页

基于福州市某市政沥青路面修复工程需要,以胶粉掺量和骨料级配为参数,探究了胶粉掺量对橡胶沥青性能及不同骨料级配下胶粉掺量对橡胶沥青混合料路用性能的影响。结果表明,增加胶粉掺量可改善橡胶沥青的温度敏感性,提高橡胶沥青的软化点... 基于福州市某市政沥青路面修复工程需要,以胶粉掺量和骨料级配为参数,探究了胶粉掺量对橡胶沥青性能及不同骨料级配下胶粉掺量对橡胶沥青混合料路用性能的影响。结果表明,增加胶粉掺量可改善橡胶沥青的温度敏感性,提高橡胶沥青的软化点;不同骨料级配下橡胶沥青混合料动稳定度、极限荷载、冻融劈裂强度比和残留稳定度均随着胶粉掺量的增加呈现出先增大后减小的趋势,当胶粉掺量为15%时,橡胶沥青混合料的路用性能达到最优。 展开更多

关键词 路面修复 橡胶沥青混合料 胶粉掺量 骨料级配 路用性能

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橡胶沥青混合料沥青用量影响因素研究 被引量：3

17

作者 何东坡 陈振超 李洪峰 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第22期181-185,共5页

选择SMA-10热拌橡胶沥青混合料,通过马歇尔击实实验,研究了混合料最佳油石比随级配变化、胶粉类型、胶粉掺量的变化规律。结果表明：混合料的最佳沥青用量与级配关键筛孔通过率有较高的相关性,由于橡胶沥青中的胶粉颗粒有着填料的作用,... 选择SMA-10热拌橡胶沥青混合料,通过马歇尔击实实验,研究了混合料最佳油石比随级配变化、胶粉类型、胶粉掺量的变化规律。结果表明：混合料的最佳沥青用量与级配关键筛孔通过率有较高的相关性,由于橡胶沥青中的胶粉颗粒有着填料的作用,橡胶沥青混合料适宜采用较粗的级配;最佳油石比随胶粉粒径的减小呈增大趋势,当粒径减小到一定程度时,最佳橡胶沥青用量增大趋势不再显著,宜采用60目胶粉;胶粉掺量与混合料的体积指标具有良好的相关关系,高胶粉掺量拌合困难,胶粉掺量范围不宜超过24%（外掺）,油石比在8.5~9.5范围内。 展开更多

关键词 橡胶沥青 沥青用量 级配 胶粉粒径 胶粉掺量

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胶粉掺量对沥青混合料高温抗变形性能的影响 被引量：2

18

作者 王鹏 吴正炫 《建材世界》 2022年第1期37-39,共3页

将废旧橡胶轮胎制备成橡胶粉作为沥青改性剂使用,是目前非常热门的研究方向。该研究探讨了不同掺量的再生胶粉对沥青混合料高温抗变形性能的影响。首先在实验室内通过手工研磨将废旧轮胎加工为大小约为60目的胶粉颗粒;然后将胶粉与基质... 将废旧橡胶轮胎制备成橡胶粉作为沥青改性剂使用,是目前非常热门的研究方向。该研究探讨了不同掺量的再生胶粉对沥青混合料高温抗变形性能的影响。首先在实验室内通过手工研磨将废旧轮胎加工为大小约为60目的胶粉颗粒;然后将胶粉与基质沥青混合,预先制备成胶粉体积掺量分别为10%、20%、30%和40%的四种胶粉改性沥青;设计沥青混合料,采用车辙试验分析各类沥青混合料的高温抗变形性能。结果表明,胶粉掺量过少或者过多均不利于改善沥青混合料的高温稳定性,胶粉在改性沥青体系中的适宜掺量为20%~30%。 展开更多

关键词 废旧轮胎 胶粉掺量 沥青混合料 高温抗变形性能

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胶粉掺量对橡胶改性沥青低温性能的影响 被引量：3

19

作者 王卫雷 马柱 +1 位作者 李大为 张家伟 《城市道桥与防洪》 2021年第6期278-281,M0023,共5页

通过弯曲梁流变(BBR)试验分析不同掺量橡胶改性沥青以及胶粉复合SBS改性沥青的低温性能。结果显示,随着胶粉掺量的增加,橡胶改性沥青的劲度模量逐渐下降,蠕变速率逐渐增加,沥青逐渐变软,低温变形以及应力消散能力逐渐提升,低温性能逐渐... 通过弯曲梁流变(BBR)试验分析不同掺量橡胶改性沥青以及胶粉复合SBS改性沥青的低温性能。结果显示,随着胶粉掺量的增加,橡胶改性沥青的劲度模量逐渐下降,蠕变速率逐渐增加,沥青逐渐变软,低温变形以及应力消散能力逐渐提升,低温性能逐渐提升;当胶粉掺量达到18%时,其低温PG分级相较于基质沥青可提升一个等级。对于胶粉复合SBS改性沥青,随着SBS的加入,橡胶改性沥青的劲度模量稍有提高,然而蠕变速率也增加,说明加入SBS使得橡胶改性沥青变硬的同时,也提升了其低温变形能力以及应力消散能力;当胶粉掺量从5%增加至18%时,其低温劲度模量降低约50%。 展开更多

关键词 胶粉掺量 橡胶沥青 低温性能 弯曲梁流变实验 橡胶复合SBS

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基于灰色关联方法的橡胶沥青性能影响因素分析 被引量：3

20

作者 安海超 杨人凤 刘顺林 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2016年第1期76-78,共3页

针对常规改性沥青性能评价指标评价橡胶沥青性能的缺陷,文章以Haake粘度、25℃锥入度、软化点等作为评价橡胶沥青性能的指标,并基于灰色关联分析理论和室内试验,研究了Haake粘度、25℃锥入度、软化点与橡胶沥青加工过程各影响因素间的... 针对常规改性沥青性能评价指标评价橡胶沥青性能的缺陷,文章以Haake粘度、25℃锥入度、软化点等作为评价橡胶沥青性能的指标,并基于灰色关联分析理论和室内试验,研究了Haake粘度、25℃锥入度、软化点与橡胶沥青加工过程各影响因素间的关系。结果表明:胶粉掺量对3种指标的相关性较大,是在橡胶沥青加工过程中应关键控制的参数;发育时间对Haake粘度,发育温度对于软化点均有重要影响,在试验过程中要严格控制其波动范围;灰色关联分析的结果与室内试验的结果相吻合,为指导橡胶沥青加工过程提供了一定的参考依据。 展开更多

关键词 橡胶沥青 Haake粘度 灰色关联 胶粉掺量 关键参数

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