缸套/活塞环摩擦学性能试验机的设计研究 被引量：13

1

作者 施洪生 郭炎 +2 位作者 高晓军 王慧 胡元中 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期76-79,共4页

根据缸套 /活塞环胶合失效试验研究的需求 ,设计了一台集试验、测量和控制于一体的往复式摩擦磨损试验机。该设备具有加热和温度控制功能 ,采用快速响应速度的微细热偶测量接触区温度 ,同时通过四臂电桥测电阻法测量缸套 -油膜 -活塞环... 根据缸套 /活塞环胶合失效试验研究的需求 ,设计了一台集试验、测量和控制于一体的往复式摩擦磨损试验机。该设备具有加热和温度控制功能 ,采用快速响应速度的微细热偶测量接触区温度 ,同时通过四臂电桥测电阻法测量缸套 -油膜 -活塞环之间的动态接触电阻 ,以反映接触区的润滑状态。试验表明该试验机性能稳定 ,可测物理量丰富 。 展开更多

关键词 胶合失效 缸套/活塞环 接触电阻 发动机 摩擦试验机

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含磨粒油润滑齿轮胶合失效的计算模型与试验研究 被引量：9

2

作者 江亲瑜 王松年 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期152-159,共8页

在机械设备的运转过程中，齿轮润滑油都含有很多不同尺寸的磨粒。研究表明，磨粒产生的机械效应和热效应都不容忽视，前者可以导致齿轮的磨粒磨损，后者能够造成齿轮的胶合失效。尽管目前人们已经对磨粒导致胶合失效的机理有所认识，但... 在机械设备的运转过程中，齿轮润滑油都含有很多不同尺寸的磨粒。研究表明，磨粒产生的机械效应和热效应都不容忽视，前者可以导致齿轮的磨粒磨损，后者能够造成齿轮的胶合失效。尽管目前人们已经对磨粒导致胶合失效的机理有所认识，但还没有建立起相应的计算方法和模型，有关的试验分析方法也还没有看到文献报道。因此，从机理、计算方法和试验等多方面对含磨粒油润滑工况下的齿轮胶合失效进行了分析与研究。在给定的条件下，通过几种含不同尺寸磨粒的油润滑与纯净油润滑的对比试验，发现磨粒介入润滑过程可使齿轮的胶合失效载荷大幅度降低，而且磨粒尺寸越大，胶合失效越快。利用提出的计算模型对磨粒效应（分载量和温度等）进行了计算，所获结果与试验结果具有良好的一致性。因此，这种计算模型可以作为进一步认识磨粒效应和齿轮胶合失效的一种有效方法推广应用。 展开更多

关键词 磨粒效应 齿轮胶合 计算模型 胶合失效

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基于热弹流理论的球轴承胶合失效研究

3

作者 敬贤旺 孟凡明 巩加玉 《摩擦学学报（中英文）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期167-178,共12页

基于热弹流理论建立了适用于球轴承的胶合分析模型,通过数值计算方法获得了用来表征胶合程度的温度安全系数和膜厚安全系数在计算域中的分布.针对球轴承提出了其考虑乏油润滑影响的胶合失效判定方法,该方法综合考虑温度及膜厚对球轴承... 基于热弹流理论建立了适用于球轴承的胶合分析模型,通过数值计算方法获得了用来表征胶合程度的温度安全系数和膜厚安全系数在计算域中的分布.针对球轴承提出了其考虑乏油润滑影响的胶合失效判定方法,该方法综合考虑温度及膜厚对球轴承胶合失效的影响,不仅可以判断球轴承滚道与滚动体接触副之间是否发生胶合,还可以确定其发生胶合的具体区域及胶合程度.研究了不同入口油膜厚度、径向载荷和内圈转速对球轴承抗胶合承载能力的影响.结果表明:入口油膜厚度降低、径向载荷增大和内圈转速升高会增加球轴承胶合失效风险. 展开更多

关键词 胶合失效 球轴承 热弹流润滑 乏油润滑 高速重载

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电驱动系统差速器行星轴脱出失效分析

4

作者 钟辰宇 陈辛波 《汽车零部件》 2023年第12期61-66,共6页

分析电驱动系统差速器行星轴脱出失效的根本原因,并结合电驱动系统的特点,讨论了零件工艺特性对行星轴和行星齿轮胶合失效的影响。从系统上提出解决方案,对零部件关键工艺进行改进,并增加特殊工况下的差速器软件保护策略,从系统上避免... 分析电驱动系统差速器行星轴脱出失效的根本原因,并结合电驱动系统的特点,讨论了零件工艺特性对行星轴和行星齿轮胶合失效的影响。从系统上提出解决方案,对零部件关键工艺进行改进,并增加特殊工况下的差速器软件保护策略,从系统上避免此类失效再次发生。 展开更多

关键词 差速器 胶合失效 行星轴 工艺优化 扭矩控制

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满足直升机高生存能力的螺旋锥齿轮制造技术研究 被引量：1

5

作者 王延忠 周元子 +3 位作者 刘强 姚玉海 赵兴福 冯美君 《国防制造技术》 2009年第1期22-27,共6页

通过螺旋锥齿轮润滑过程机理研究,建立了接触区热弹流润滑模型,对齿轮乏油过程和干摩擦过程的润滑状态和胶合温升进行数值计算和有限元分析,分析了机床调整参数对齿面接触区润滑性能的影响规律,给出有利于改善齿面润滑性能的切齿参数修... 通过螺旋锥齿轮润滑过程机理研究,建立了接触区热弹流润滑模型,对齿轮乏油过程和干摩擦过程的润滑状态和胶合温升进行数值计算和有限元分析,分析了机床调整参数对齿面接触区润滑性能的影响规律,给出有利于改善齿面润滑性能的切齿参数修正方法,为实现高生存能力直升机螺旋锥齿轮精密加工建立了理论基础。 展开更多

关键词 螺旋锥齿轮 弹流润滑 乏油润滑 胶合失效 机床调整参数

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固体膜高速齿轮胶合失效的原理分析 被引量：1

6

作者 王建设 《光学机械》 CSCD 1990年第3期42-46,共5页

本文论述了固体膜高速齿轮胶合失效的机理。对敏感因素作了理论分析。提出了提高固体膜齿轮抗胶合失效能力的技术措施。

关键词 固体膜 高速齿轮 胶合失效 齿轮

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低速重载齿轮胶合失效的分析 被引量：1

7

作者 康文龙 郭猛 +1 位作者 郝凌 刘进德 《机械》 2008年第7期78-80,共3页

分析了低速重载齿轮胶合失效的主要影响因素,包括齿轮的设计参数、原材料选用及锻件质量、齿轮的加工精度、装配精度及与制造有关的因素、齿轮工作时的润滑情况等。提出了防止胶合失效的一些措施,即采用变位方法减小相啮合齿轮滑动率差... 分析了低速重载齿轮胶合失效的主要影响因素,包括齿轮的设计参数、原材料选用及锻件质量、齿轮的加工精度、装配精度及与制造有关的因素、齿轮工作时的润滑情况等。提出了防止胶合失效的一些措施,即采用变位方法减小相啮合齿轮滑动率差值,严格控制齿轮毛坯材料合金元素的含量范围,并要求材料供应厂家提供钢材的炉前分析结果以便采取相应的热处理工艺、提高齿轮的齿形加工精度、降低齿面加工粗糙度值,根据具体工作环境条件选择合适的润滑油粘度和润滑方法等。实践证明这些措施能够在一定程度上有效防止低速重载齿轮的胶合失效,对于提高矿用机械传动齿轮的质量和可靠性、延长机械设备使用寿命具有非常重要的意义。 展开更多

关键词 胶合失效 减速器 重载齿轮 啮合

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提高大功率摆线传动胶合承载能力的试验研究

8

作者 薛凤英 李文 《鞍山钢铁学院学报》 1993年第1期20-23,共4页

在提高大功率摆线传动胶合承载能力的研究中,经过理论分析和大量试验,得出了一些克服胶合失效的有效措施,为设计和制造大功率摆线传动提供了可靠的依据。

关键词 摆线传动 胶合失效 承载能力

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GCr15轴承钢摩擦副的表面胶合失效研究 被引量：5

9

作者 周银生 全永昕 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期105-114,共10页

表面胶合失效是高速重载条件下滑动摩擦副的重要失效形式，尽管人们已对其进行了不少研究，然而不仅由于机理复杂，至今尚无公认的合理计算方法，而且由于试验条件和试验过程不同，有些试验结果是相互矛盾的。在影响表面胶合失效的诸多... 表面胶合失效是高速重载条件下滑动摩擦副的重要失效形式，尽管人们已对其进行了不少研究，然而不仅由于机理复杂，至今尚无公认的合理计算方法，而且由于试验条件和试验过程不同，有些试验结果是相互矛盾的。在影响表面胶合失效的诸多因素中，表面粗糙度和相对滑动速度都非常重要，因此，利用改装的ＭＨＫ５００型环。块磨损试验机在纯矿物油润滑下对ＧＣｒ１５轴承钢同材质摩擦副的表面胶合失效进行了试验研究，集中考察了表面粗糙度和相对滑动速度的影响，结果表明，摩擦副的抗胶合能力是随着相对滑动速度的提高而下降；摩擦副的表面粗糙度存在一个最佳值，其在此粗糙度下的抗胶合能力最强，而当提高或降低表面粗糙度时，摩擦副的抗胶合能力都下降。根据所获试验结果对文献报道的几种表面胶合失效理论模型的适用性作了详细分析，发现这些都不能解释本试验中所发生的各种胶合失效现象。因此，按照“发生塑性变形的微凸体之密度高到足以连成大片时就可能发生表面胶合失效”的设想，提出了一种新的表面胶合失效模型─—表面宏观塑变模型，认为表面胶合失效是摩擦副表面发生宏观塑性变形的结果． 展开更多

关键词 GCR15钢 轴承钢 表面胶合失效 摩擦

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齿轮润滑中PV曲线新特性及计算模型 被引量：3

10

作者 江亲瑜 G.C.Barber 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 1999年第5期11-14,共4页

大量资料表明,预测齿轮胶合常用的PV曲线在较宽的速度范围内具有抛物线型特征,过去还没有一种理论能对此作出合理的解释,本文根据齿轮润滑中不同的节线速度范围提出了反应膜的机械磨损和化学分解两种失效机理,进而对这两种机理作出了定... 大量资料表明,预测齿轮胶合常用的PV曲线在较宽的速度范围内具有抛物线型特征,过去还没有一种理论能对此作出合理的解释,本文根据齿轮润滑中不同的节线速度范围提出了反应膜的机械磨损和化学分解两种失效机理,进而对这两种机理作出了定量描述。在此基础上建立了一个综合计算模型,即胶合载荷与节线速度间是近似的二次函数关系,该综合模型与有关文献的试验结果相一致。本文为PV典线的高—低—高变化规律提供了合理的解释。 展开更多

关键词 胶合失效机理 反应膜 齿轮 PV曲线 润滑

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硬齿面齿轮胶合失效载荷级与干摩擦系数及合金元素含量的关系研究 被引量：4

11

作者 戚文正 关鹤 顾晓宏 《机电工程》 CAS 北大核心 2020年第6期702-705,共4页

针对我国齿轮胶合承载能力计算方法标准等同采用ISO相关标准,其主要计算及试验数据是否适用于国产齿轮材料及加工工艺的问题,对国产6种硬齿面齿轮材料,采用FZG齿轮试验机法及MM-200滚子摩擦磨损试验机法,分别进行了齿轮胶合失效载荷级... 针对我国齿轮胶合承载能力计算方法标准等同采用ISO相关标准,其主要计算及试验数据是否适用于国产齿轮材料及加工工艺的问题,对国产6种硬齿面齿轮材料,采用FZG齿轮试验机法及MM-200滚子摩擦磨损试验机法,分别进行了齿轮胶合失效载荷级、滚子干摩擦系数测试及材料中合金元素的含量分析,提供了齿轮胶合强度计算用的抗胶合承载能力试验数据。研究结果表明:采用干摩擦系数来估算处于边界润滑状态的齿轮胶合失效时的齿面赫兹应力是可行的;硬齿面齿轮材料中,合金元素含量对材料的导热系数及硬齿面齿轮胶合承载能力影响较大;相比其它5种经渗碳淬火处理的齿轮材料,经离子氮化处理的25Cr2MoV材料有着较高的抗胶合承载能力。 展开更多

关键词 硬齿面齿轮 胶合失效载荷级 干摩擦系数 合金元素含量

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混合润滑中的胶合失效模型

12

作者 Cheny,HS 陈立功 《军用航油（国外部分）》 1994年第2期35-39,共5页

关键词 滑动摩擦 润滑 胶合失效模型

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齿轮传动胶合失效的解决方法

13

作者 裴文艳 《工程机械与维修》 2009年第8期167-167,共1页

胶合是传递动力齿轮的主要失效形式，往往是最终失效形式。它属于轮齿工作面失效形式的一种，有可能引起齿轮的传动速度下降，摩擦力剧增，严重时还会冒烟，甚至在啮合处打出火花。产生胶合的原因是齿面间油膜遭到破坏。主要原因是，高... 胶合是传递动力齿轮的主要失效形式，往往是最终失效形式。它属于轮齿工作面失效形式的一种，有可能引起齿轮的传动速度下降，摩擦力剧增，严重时还会冒烟，甚至在啮合处打出火花。产生胶合的原因是齿面间油膜遭到破坏。主要原因是，高速重载齿轮传动散热不好，润滑油油温急剧上升，黏度降低，齿面间的油膜难以形成；低速重载齿轮传动，则由于工作齿面间压力很大，润滑油膜被挤破，从而使啮合齿轮两齿面直接接触，破坏了油膜。 展开更多

关键词 齿轮传动 胶合失效 润滑油膜 失效形式 啮合齿轮 动力齿轮 传动速度 高速重载

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