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基于侧面柱碰撞工况驾驶员肩部损伤优化 被引量：1
1
作者 郑光洁 王德 +1 位作者 韩菲菲 王晓鑫 《汽车实用技术》 2024年第2期110-114,共5页
对比三款车型假人肩部力曲线,发现在侧面柱碰撞工况中,肩部力超出capping值的情况较为常见。文章通过零部件布置、内饰关重件设计及气囊包型三个方面分析了其对于假人肩部力的影响。提出合理布置车门及B柱饰板内强度较硬的塑料件、选择... 对比三款车型假人肩部力曲线,发现在侧面柱碰撞工况中,肩部力超出capping值的情况较为常见。文章通过零部件布置、内饰关重件设计及气囊包型三个方面分析了其对于假人肩部力的影响。提出合理布置车门及B柱饰板内强度较硬的塑料件、选择合适的内饰材料、合理设计气囊包型对于假人肩部力有显著的改善效果。 展开更多
关键词 侧面柱碰撞工况 WorldSID 50th假人 肩部力 材料刚度 气囊包型
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