期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
汽车聚乙烯醇缩丁醛夹层风挡玻璃冲击响应研究综述
被引量：
7
1
作者
许骏
李一兵
+5 位作者
葛东云
陈曦
姚学锋
朱梦一
刘博涵
孙岳霆
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第18期93-100,共8页
聚乙烯醇缩丁醛(Polyvinyl butyral,PVB)夹层风挡玻璃是汽车碰撞安全性及行人保护的重要部件,同时也蕴含丰富的汽车碰撞事故信息。因此,对其力学性能,尤其是冲击特性的研究已经成为当今汽车安全领域研究的热点问题。结合国内外文献,总...
聚乙烯醇缩丁醛(Polyvinyl butyral,PVB)夹层风挡玻璃是汽车碰撞安全性及行人保护的重要部件,同时也蕴含丰富的汽车碰撞事故信息。因此,对其力学性能,尤其是冲击特性的研究已经成为当今汽车安全领域研究的热点问题。结合国内外文献,总结针对聚乙烯醇缩丁醛夹层玻璃材料的准静态试验、动态冲击试验和高速摄影/摄像试验的基本方法;基于不同材料的力学模型和理论研究以及主要使用的数值模拟手段和思路,归纳目前研究的主要成果与结论。现有研究结果表明,聚乙烯醇缩丁醛夹层玻璃在准静态呈线弹性力学特性但在动态冲击下呈现非线性特性,且为率相关材料;同时指出现有的汽车风挡玻璃材料和结构设计不足以为行人头部提供有效的保护。总结并提出本研究领域的未来发展方向。
展开更多
关键词
聚乙烯醇
缩
丁醛
夹层
风挡
玻璃
冲击响应
行人保护
综述
下载PDF
职称材料
低速冲击下的聚乙烯醇缩丁醛夹层风挡玻璃动态响应研究
被引量：
4
2
作者
许骏
刘博涵
+1 位作者
葛东云
李一兵
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第S1期136-139,共4页
利用准静态3点弯曲实验技术获得了聚乙烯醇缩丁醛(PVB)夹层风挡玻璃力学性能,并建立其线弹性本构关系。将建立的本构关系嵌入有限元软件中对人体头部冲击PVB夹层风挡玻璃进行数值模拟分析。结果表明,PVB夹层风挡玻璃在人体头部冲击下容...
利用准静态3点弯曲实验技术获得了聚乙烯醇缩丁醛(PVB)夹层风挡玻璃力学性能,并建立其线弹性本构关系。将建立的本构关系嵌入有限元软件中对人体头部冲击PVB夹层风挡玻璃进行数值模拟分析。结果表明,PVB夹层风挡玻璃在人体头部冲击下容易发生破损,也具有一定的吸能效果。力学实验结合数值分析方法为研究PVB夹层风挡玻璃动态响应提供了一条有效的途径。
展开更多
关键词
聚乙烯醇
缩
丁醛
夹层
风挡
玻璃
人车事故
人体头部
下载PDF
职称材料
题名
汽车聚乙烯醇缩丁醛夹层风挡玻璃冲击响应研究综述
被引量：
7
1
作者
许骏
李一兵
葛东云
陈曦
姚学锋
朱梦一
刘博涵
孙岳霆
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
哥伦比亚大学地球与环境工程系
清华大学航天航空学院
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第18期93-100,共8页
基金
国家自然科学基金(10972122)
教育部博士点基金(20090002110082)
+1 种基金
清华大学自主科研课题国际合作(20091081236)
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放科研课题(KF10021)资助项目
文摘
聚乙烯醇缩丁醛(Polyvinyl butyral,PVB)夹层风挡玻璃是汽车碰撞安全性及行人保护的重要部件,同时也蕴含丰富的汽车碰撞事故信息。因此,对其力学性能,尤其是冲击特性的研究已经成为当今汽车安全领域研究的热点问题。结合国内外文献,总结针对聚乙烯醇缩丁醛夹层玻璃材料的准静态试验、动态冲击试验和高速摄影/摄像试验的基本方法;基于不同材料的力学模型和理论研究以及主要使用的数值模拟手段和思路,归纳目前研究的主要成果与结论。现有研究结果表明,聚乙烯醇缩丁醛夹层玻璃在准静态呈线弹性力学特性但在动态冲击下呈现非线性特性,且为率相关材料;同时指出现有的汽车风挡玻璃材料和结构设计不足以为行人头部提供有效的保护。总结并提出本研究领域的未来发展方向。
关键词
聚乙烯醇
缩
丁醛
夹层
风挡
玻璃
冲击响应
行人保护
综述
Keywords
Polyvinyl butyral（PVB） laminated windshield Impact response Pedestrian protection Review
分类号
U465 [一般工业技术—材料科学与工程]
TB332 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
低速冲击下的聚乙烯醇缩丁醛夹层风挡玻璃动态响应研究
被引量：
4
2
作者
许骏
刘博涵
葛东云
李一兵
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
清华大学航天航空学院
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第S1期136-139,共4页
基金
国家自然基金项目(10972122)
教育部博士点基金项目(20090002110082)
汽车安全与节能国家重点实验室专项基金项目(ZZ0800062)
文摘
利用准静态3点弯曲实验技术获得了聚乙烯醇缩丁醛(PVB)夹层风挡玻璃力学性能,并建立其线弹性本构关系。将建立的本构关系嵌入有限元软件中对人体头部冲击PVB夹层风挡玻璃进行数值模拟分析。结果表明,PVB夹层风挡玻璃在人体头部冲击下容易发生破损,也具有一定的吸能效果。力学实验结合数值分析方法为研究PVB夹层风挡玻璃动态响应提供了一条有效的途径。
关键词
聚乙烯醇
缩
丁醛
夹层
风挡
玻璃
人车事故
人体头部
Keywords
PVB laminated windshield
pedestrian-vehicle accident
pedestrian head
分类号
TJ-55 [兵器科学与技术]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车聚乙烯醇缩丁醛夹层风挡玻璃冲击响应研究综述
许骏
李一兵
葛东云
陈曦
姚学锋
朱梦一
刘博涵
孙岳霆
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
7
下载PDF
职称材料
2
低速冲击下的聚乙烯醇缩丁醛夹层风挡玻璃动态响应研究
许骏
刘博涵
葛东云
李一兵
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
4
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
