转子系统联轴器不对中研究综述 被引量：70

1

作者 刘占生 赵广 龙鑫 《汽轮机技术》 北大核心 2007年第5期321-325,共5页

介绍了联轴器的功能、型式以及联轴器不对中的定义、分类,结合国内外研究联轴器不对中的情况,详细总结了含有不对中联轴器的转子系统建模方法、不对中联轴器转子系统动力学特性分析方法以及联轴器不对中对转子系统稳定性的影响,并总结... 介绍了联轴器的功能、型式以及联轴器不对中的定义、分类,结合国内外研究联轴器不对中的情况,详细总结了含有不对中联轴器的转子系统建模方法、不对中联轴器转子系统动力学特性分析方法以及联轴器不对中对转子系统稳定性的影响,并总结了含有联轴器不对中故障的转子系统振动特征,在此基础上,对联轴器不对中研究中面临的问题和研究趋势进行了讨论。 展开更多

关键词 旋转机械 转子系统 联轴器不对中 振动

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转子系统不对中问题的研究进展 被引量：32

2

作者 韩清凯 王美令 +1 位作者 赵广 冯国全 《动力学与控制学报》 2016年第1期1-13,共13页

转子系统的不对中问题在旋转机械中非常普遍,是引起严重整机振动的主要原因之一.特别地,以先进涡扇发动机转子系统为代表的带有弹性支承、内外布置的多转子系统,其动力学特性具有特殊性,不对中的理论问题与工程需求十分突出.本文首先针... 转子系统的不对中问题在旋转机械中非常普遍,是引起严重整机振动的主要原因之一.特别地,以先进涡扇发动机转子系统为代表的带有弹性支承、内外布置的多转子系统,其动力学特性具有特殊性,不对中的理论问题与工程需求十分突出.本文首先针对两类不对中问题(联轴器不对中和支点不对中),评述了目前不对中建模方法、不对中转子系统的动力学和振动特性方面的代表性研究成果.其次,针对航空发动机转子系统,详细综述了目前已有的套齿联轴器、弹性支承组件的动力学研究成果.在此基础上,作者针对其具体结构特征,进行了航空发动机转子系统不对中成因与模式分类,初步建立了联轴器不对中和支点不对中的转子系统动力学模型并进行了振动特性分析. 展开更多

关键词 转子系统 联轴器不对中 支点不对中 动力学模型 航空发动机转子系统

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弹性联轴器不对中转子-轴承系统的非线性动力特性及稳定性研究 被引量：23

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作者 万召 荆建平 +1 位作者 孟光 白晖宇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第24期20-25,共6页

分析了在膜片式弹性联轴器不对中情况下,滑动轴承支撑的多盘转子系统的非线性动力特性和稳定性。联轴器不对中所产生的附加力和力矩作为施加在轴系上的外部激励。综合运用频谱、轴心轨迹、分叉图、Poincaré图和最大Lyapunov指数等... 分析了在膜片式弹性联轴器不对中情况下,滑动轴承支撑的多盘转子系统的非线性动力特性和稳定性。联轴器不对中所产生的附加力和力矩作为施加在轴系上的外部激励。综合运用频谱、轴心轨迹、分叉图、Poincaré图和最大Lyapunov指数等方法,比较分析了转子-轴承系统在考虑联轴器不对中前后的动力响应和稳定性。研究表明联轴器不对中会引起2X,3X,4X甚至更高倍频的振动,其中2X振动占据主要地位,不对中对转子上节点的振动的影响随着其与联轴器的距离的增加而减小。不对中对轴系的1阶临界转速的影响可以忽略,当转子转速超过系统2倍1阶临界转速时,系统会发生油膜振荡,联轴器不对中会使系统发生油膜振荡的转速升高,同时对转子振动有一定的抑制作用。 展开更多

关键词 联轴器不对中 多盘转子 滑动轴承 油膜振荡

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航空发动机双转子系统不对中研究进展 被引量：15

4

作者 张宏献 李学军 +2 位作者 蒋玲莉 杨大炼 陈雨蒙 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期42-53,共12页

转子不对中是旋转机械最常见的故障之一。不对中常引起整机振动加剧、轴承磨损、转静子碰摩等故障,严重时将造成灾难性事故。航空发动机转子系统由于结构复杂、工作温差大、多支点弹性支承,更容易造成滚动轴承支承不对中、联轴器不对中... 转子不对中是旋转机械最常见的故障之一。不对中常引起整机振动加剧、轴承磨损、转静子碰摩等故障,严重时将造成灾难性事故。航空发动机转子系统由于结构复杂、工作温差大、多支点弹性支承,更容易造成滚动轴承支承不对中、联轴器不对中、动态不对中等不对中故障。虽然航空发动机不对中问题严重,但这方面的研究却相对缺乏。本文针对航空发动机转子系统的结构特点,首先论述了滚动轴承不对中、联轴器不对中、航空发动机转子不对中3种不对中故障的研究现状;其次,讨论了不对中转子系统非线性动力学特性及不对中故障定量分析方面的研究成果。最后,对航空发动机双转子系统不对中研究的发展趋势进行了展望。 展开更多

关键词 轴承不对中 联轴器不对中 双转子不对中 定量分析 航空发动机转子系统 转子动力学

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双转子系统联轴器不对中振动响应分析 被引量：10

5

作者 蒋玲莉 陈雨蒙 +1 位作者 李学军 张宏献 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2019年第9期1350-1356,共7页

针对双转子系统不对中普遍存在,影响系统振动特性的问题,对内转子含有联轴器不对中的双转子系统进行了动力学仿真及振动分析。以某型航空发动机双转子系统为对象,通过施加不对中引发的附加载荷,建立双转子系统联轴器不对中动力学有限元... 针对双转子系统不对中普遍存在,影响系统振动特性的问题,对内转子含有联轴器不对中的双转子系统进行了动力学仿真及振动分析。以某型航空发动机双转子系统为对象,通过施加不对中引发的附加载荷,建立双转子系统联轴器不对中动力学有限元模型。对比分析了特定工况下转子系统随不对中量增加,内外转子振动的频谱特征及轴心轨迹的变化规律。结果表明:内转子联轴器不对中振动特性可通过中介轴承传递到外转子,外转子支撑位置及中介轴承对应位置均可监测到内转子联轴器不对中振动响应;一倍频对联轴器不对中故障不敏感,二倍频幅值随联轴器不对中量的增加而增加,且距离联轴器越近的支撑位置的不对中响应越敏感;轴心轨迹随联轴器不对中量的增加由"椭圆"形变为"内八字"形。 展开更多

关键词 双转子系统 有限元模型 联轴器不对中 振动分析 轴心轨迹

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基于HB-AFT方法的不对中转子系统超谐共振分析 被引量：7

6

作者 李洪亮 侯磊 +1 位作者 徐梅鹏 陈予恕 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第13期80-86,共7页

考虑球轴承的非线性支承力和联轴器不对中的影响,建立含套齿联轴器的偏盘转子系统动力学模型,研究系统在转子不平衡激励和联轴器不对中激励共同作用下的非线性响应特性。针对具有分段和分数指数强非线性特性的动力学方程,采用谐波平衡法... 考虑球轴承的非线性支承力和联轴器不对中的影响,建立含套齿联轴器的偏盘转子系统动力学模型,研究系统在转子不平衡激励和联轴器不对中激励共同作用下的非线性响应特性。针对具有分段和分数指数强非线性特性的动力学方程,采用谐波平衡法-时频域转换技术(HB-AFT)求得系统的周期解,并与数值积分结果进行对比,证明HB-AFT方法的有效性。结合弧长延拓方法和Floquet理论分析转子系统的超谐波共振特性,在低速区发现若干超谐波共振区域,其中以第三次超谐波共振较为明显。在高速区发现二次超谐波共振,共振曲线具有明显的硬弹簧特征且上翘,共振峰值较大,容易发生剧烈的振动突跳行为,给转子系统造成冲击和损害。探讨轴承间隙、轴承阻尼、不对中和外加载力(定常载荷)对超谐波共振曲线的影响规律,为控制策略的制定提供了一定的参考依据。 展开更多

关键词 联轴器不对中 非线性支承 HB-AFT方法 超谐共振

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基于联轴器不对中的磁悬浮双转子系统不平衡响应分析

7

作者 梁曾凯 刘明政 +2 位作者 王念先 邓江洪 卢本才 《农业装备与车辆工程》 2024年第9期96-101,共6页

为探讨联轴器不对中故障对磁悬浮双转子系统振动响应的影响,基于有限元法构建包含不对中故障的磁悬浮双转子系统动力学模型,利用Newmark-β法求解其运动方程,通过时域和频域分析不对中情况下转子系统的振动响应。研究结果表明:在不对中... 为探讨联轴器不对中故障对磁悬浮双转子系统振动响应的影响,基于有限元法构建包含不对中故障的磁悬浮双转子系统动力学模型,利用Newmark-β法求解其运动方程,通过时域和频域分析不对中情况下转子系统的振动响应。研究结果表明:在不对中引起的附加力作用下,磁悬浮双转子系统的响应会呈现显著的二倍频分量,且随着不对中程度的增加,二倍频分量的幅值也相应增大;内转子由于不对中故障引起的二倍频分量会通过中介轴承传递到外转子上;在不同控制参数下不对中故障对系统的影响有所不同,通过选取合适的比例系数和较大的微分系数,可以有效降低不对中故障对系统振动响应的影响。 展开更多

关键词 双转子系统 磁悬浮轴承 联轴器不对中 不平衡响应

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基于多体接触瞬态动力学不对中故障模拟及试验验证 被引量：1

8

作者 左彦飞 李宁 +2 位作者 马波 史守州 冯坤 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第13期133-147,共15页

提出一种基于多体接触瞬态动力学的转子系统不对中故障等效模拟分析方法,通过偏移(偏转)驱动转速,模拟各部件非线性接触运动产生不对中激励,分析了模拟方法的力学等效性。以典型电机-泵系统为对象,建立了多体动力学模型,获得了高次谐波... 提出一种基于多体接触瞬态动力学的转子系统不对中故障等效模拟分析方法,通过偏移(偏转)驱动转速,模拟各部件非线性接触运动产生不对中激励,分析了模拟方法的力学等效性。以典型电机-泵系统为对象,建立了多体动力学模型,获得了高次谐波及相应相位特征,研究了螺栓与半联轴器、滚动体与内外圈的瞬态接触力及箱体振动响应,得到了高次谐波特征产生机理及联轴器两侧振动相位特征。通过试验测试,验证了模拟分析方法模拟主要故障特征的正确性。结果表明:单个螺栓与半联轴器间的瞬态接触力是产生不对中故障特征的激励源;箱体振动响应频谱中除产生1、2倍频外,还产生3、4倍频等高次谐波;平行(角度)不对中时联轴器两侧径向2倍频(1倍频)相位差为180°(0°)左右,且随不对中量增大呈递减(递增)趋势;箱体振动仿真及测试结果的故障特征频率大小一致,各特征频率幅值相对大小、幅值随不对中量变化规律均具有较好的一致性。 展开更多

关键词 联轴器不对中 电机-泵系统 频谱分析 振动相位 多体动力学

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离心泵弹性柱销联轴器不对中振动特性研究 被引量：4

9

作者 杨祖强 程龙 +1 位作者 王文文 陈婕 《中国农村水利水电》 北大核心 2012年第9期144-147,共4页

简化建立一种离心泵机组联轴器不对中的振动模型,并建立数学模型,依据动力学基础知识推导振动方程。结合实测离心泵实验台的轴承振动数据,分析离心泵机组联轴器不对中的振动特性,并提出相应的故障诊断方法。

关键词 离心泵机组 联轴器不对中 振动特性 故障诊断

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磁悬浮轴承系统联轴器不对中动态特性研究 被引量：2

10

作者 姚润晖 周瑾 +2 位作者 关旭东 吴海同 徐园平 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期124-128,199,共6页

为了使含有多跨转子的大型磁悬浮旋转机械系统能够稳定运行,开展联轴器不对中对转子动态特性的影响规律研究。通过将联轴器不对中量等效为施加在转子上的旋转力,建立具有联轴器不对中的磁悬浮转子系统数学模型。基于该模型仿真分析了转... 为了使含有多跨转子的大型磁悬浮旋转机械系统能够稳定运行,开展联轴器不对中对转子动态特性的影响规律研究。通过将联轴器不对中量等效为施加在转子上的旋转力,建立具有联轴器不对中的磁悬浮转子系统数学模型。基于该模型仿真分析了转子的轴心轨迹和振动频谱,给出转子位移信号中转速二倍频分量幅值与转速、联轴器不对中量之间的关系,并进行磁悬浮轴承⁃转子系统联轴器不对中实验。实验结果表明:在一定转速下,随着联轴器不对中量增大,转子位移转速二倍频信号幅值近似呈线性增加,约为每增加0.1 mm不对中量,二倍频位移信号幅值增大1.53μm。 展开更多

关键词 磁悬浮轴承 联轴器不对中 频谱分析 轴心轨迹

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联轴器不对中的双齿轮箱准静态接触特性 被引量：2

11

作者 龚境一 杨龙 +3 位作者 刘更 王海伟 刘岚 袁冰 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期114-123,共10页

由于膜片联轴器拥有减振和误差补偿能力,故在船舶多齿轮箱系统中获得广泛应用。然而由于安装误差、系统承载变形和不对称弹性支承等因素的存在,联轴器不可避免地会产生不对中量进而影响齿轮系统的运行。因此,文中提出一种考虑膜片联轴... 由于膜片联轴器拥有减振和误差补偿能力,故在船舶多齿轮箱系统中获得广泛应用。然而由于安装误差、系统承载变形和不对称弹性支承等因素的存在,联轴器不可避免地会产生不对中量进而影响齿轮系统的运行。因此,文中提出一种考虑膜片联轴器不对中的齿轮副准静态接触特性计算方法。该方法通过将联轴器不对中模型、啮合错位模型、系统静力学平衡方程和齿面承载接触分析模型(LTCA)相结合构建迭代计算流程,实现联轴器不对中导致的齿轮副非理想啮合状态下的接触特性分析。以船舶多齿轮箱传动系统中的双齿轮箱传动系统为研究对象,研究了联轴器不对中量、负载扭矩对人字齿轮副啮合特性的影响规律。研究结果表明:联轴器不对中对靠近联轴器的人字齿轮副影响较大,使啮合齿面载荷呈非对称分布,齿面出现脱啮区域,远离联轴器的齿轮副则不受其影响。随着不对中量的增加,啮合错位量增大,齿轮副脱啮区域增大,实际接触线长度变小,齿轮副啮合刚度减小。轻载时,齿轮副接触状态对联轴器不对中更加敏感,齿面会产生较大的脱啮区域,啮合刚度曲线发生明显变化。随着扭矩的增大,齿面达到完全接触状态,齿面上无脱啮区域,但由于联轴器不对中力使人字齿轮副左右齿面啮合错位量不对称,所以齿面呈现出偏载的现象。 展开更多

关键词 联轴器不对中 双齿轮箱 人字齿轮 准静态接触特性

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考虑联轴器不对中的双转子动力响应分析 被引量：1

12

作者 孙传宗 刘博阳 +2 位作者 单光坤 马铁强 姜喜耀 《机械工程师》 2021年第11期16-18,21,共4页

对含联轴器不对中的双转子系统进行动力学分析,首先运用三维软件对双转子进行建模,利用有限元软件对其进行分析,然后采用固定模态综合法对其进行降维,根据联轴器存在的平行不对中的运动特征,建立了转子不对中力学模型,推导了双转子系统... 对含联轴器不对中的双转子系统进行动力学分析,首先运用三维软件对双转子进行建模,利用有限元软件对其进行分析,然后采用固定模态综合法对其进行降维,根据联轴器存在的平行不对中的运动特征,建立了转子不对中力学模型,推导了双转子系统联轴器不对中动力学方程。结果表明:当联轴器发生不对中时,低压转子不对中会对高压转子产生影响。含有联轴器不对中故障的转子会出现二倍频,二倍频随联轴器不对中的加大而加大。 展开更多

关键词 双转子系统 联轴器不对中 非线性动力学

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田湾核电站二期主给水泵联轴器不对中原因分析 被引量：1

13

作者 杨运忠 孙忠志 +3 位作者 周正平 纪涛 张福海 刘永生 《水泵技术》 2019年第3期40-44,共5页

本文针对田湾核电站二期工程带弹簧隔振基础的定速主给水泵运行后联轴器不对中的原因进行了分析,通过运用三维动态变形测量技术对泵组在暖泵、运行、停泵、冷却四个过程中产生的位移变形情况进行测试,找到了问题产生的主要原因。

关键词 核电站用泵 主给水泵 联轴器不对中 三维动态变形测量

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汽轮发电机组联轴器不对中振动分析与诊断

14

作者 汪磊 苏军会 罗文 《节能》 2020年第3期14-16,共3页

电站机组单机容量的提高,必然对机组安全性、可靠性、稳定性有更的要求。机组振动将直接危及机组的安全运行。联轴器不对中是汽轮发电机组常发生的振动故障之一。根据不对中转子轴系的物理模型,研究了联轴器不对中振动机理,推出了联轴... 电站机组单机容量的提高,必然对机组安全性、可靠性、稳定性有更的要求。机组振动将直接危及机组的安全运行。联轴器不对中是汽轮发电机组常发生的振动故障之一。根据不对中转子轴系的物理模型,研究了联轴器不对中振动机理,推出了联轴器不对中的故障特征。结合故障特征、故障原因建立了联轴器不对中诊断流程。利用联轴器两侧轴振、瓦振、健相、低转速下轴系晃度值,运用频谱分析方法对联轴器两侧轴振基频振动进行频谱分析以及时域和频域作为辅助进行诊断。对现场联轴器不对中故障机组进行了分析诊断。 展开更多

关键词 联轴器不对中 振动 FMEA 故障特征 诊断

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联轴器不对中故障转子系统的动力学试验 被引量：19

15

作者 李明 李自刚 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期345-351,402,共7页

建立了一个多跨转子-轴承系统试验台,并进行了具有联轴器不对中故障的转子-轴承系统动力学试验,重点分析了平行不对中和交角不对中转子的动力学特性和振动机理。试验结果表明,在不对中转子系统的稳态响应中,除了工频外还存在倍频振动分... 建立了一个多跨转子-轴承系统试验台,并进行了具有联轴器不对中故障的转子-轴承系统动力学试验,重点分析了平行不对中和交角不对中转子的动力学特性和振动机理。试验结果表明,在不对中转子系统的稳态响应中,除了工频外还存在倍频振动分量,并且随着转速的提高倍频分量增大。在转速较低时,不对中转子的轴心运动具有同步振动特征;随着转速的增加,轴心轨迹呈现出"8"字形或多环椭圆形,且轴心轨迹在某些位置处曲率变化较大。对于具有平行不对中故障的转子-轴承系统,在转速较高时,还会出现和差型谐波振动分量。 展开更多

关键词 转子-轴承系统 联轴器不对中故障 试验 振动特征

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双跨-双支撑转子联轴器角不对中试验 被引量：1

16

作者 佘斌 李晓飞 +3 位作者 李帅 梁刚刚 孙维鹏 刘园园 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2022年第4期125-128,144,共5页

在旋转机械中,转轴不对中是普遍存在的一类故障。为研究转轴角度不对中对旋转机械系统的影响,以HZXT-05型转子试验台为基础,试验分析了联轴器角度不对中工况下,转子系统的动态响应,并应用理论结果进一步解释。研究结果表明:各转速下正... 在旋转机械中,转轴不对中是普遍存在的一类故障。为研究转轴角度不对中对旋转机械系统的影响,以HZXT-05型转子试验台为基础,试验分析了联轴器角度不对中工况下,转子系统的动态响应,并应用理论结果进一步解释。研究结果表明:各转速下正常工况二倍频成分接近零,角不对中工况二倍频成分更加明显,其二倍频成分占与转速呈正相关;正常工况下各转速轴心轨迹的轮廓半径变化范围不大,接近圆形,角不对中工况下,轴心轨迹在低转速下极为杂乱,随着转速的升高,轴心轨迹接近椭圆,其轴心轨迹最长轮廓半径和最短轮廓半径比接近2∶1。研究结果对联轴器的安装调试及角不对中的研究具有很好的指导意义。 展开更多

关键词 联轴器角不对中 理论分析 试验研究

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