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混凝土结构的耐久性设计方法 被引量：91
1
作者 陈肇元 《建筑技术》 北大核心 2003年第5期328-333,共6页
长期以来,我国土建工程设计对结构的使用年限未给予足够重视,混凝土结构设计规范在结构耐久性要求上存在许多不足。环境作用下的混凝土结构耐久性设计应考虑多个方面的因素,包括设计使用年限,结构所处环境对钢筋和混凝土的腐蚀作用,耐... 长期以来,我国土建工程设计对结构的使用年限未给予足够重视,混凝土结构设计规范在结构耐久性要求上存在许多不足。环境作用下的混凝土结构耐久性设计应考虑多个方面的因素,包括设计使用年限,结构所处环境对钢筋和混凝土的腐蚀作用,耐久混凝土的材料选择与组成,减轻或延迟材料劣化的结构构造措施,保证结构耐久性的施工质量控制以及使用年限内的定期维修与检测等。对氯盐环境下的重要工程如桥梁和港工,还应选用适宜的计算模型进行使用年限的预测。 展开更多
关键词 耐久性设计 环境作用 混凝土结构 腐蚀 性能劣化
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基于结构层寿命递增的耐久性沥青路面设计新思想 被引量：91
2
作者 郑健龙 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期1-7,共7页
为了建立科学的耐久性沥青路面设计新思想,通过力学分析探究了沥青路面近表面的应力分布特征,论证了以路表荷载作用区边缘作为沥青路面破坏源的合理性。针对中国现行沥青路面疲劳设计方法的缺陷,开展了沥青混合料疲劳试验,在考虑加载速... 为了建立科学的耐久性沥青路面设计新思想,通过力学分析探究了沥青路面近表面的应力分布特征,论证了以路表荷载作用区边缘作为沥青路面破坏源的合理性。针对中国现行沥青路面疲劳设计方法的缺陷,开展了沥青混合料疲劳试验,在考虑加载速度影响的基础上,建立了以真实应力比表征的沥青混合料疲劳方程。结合中国沥青路面各结构层设计寿命相等所诱发的问题以及实际沥青路面结构的破坏特征,提出了各结构层自上而下设计寿命递增的沥青路面结构设计新思想和耐久性沥青路面结构设计新理念。结果表明:沥青面层近表面是其真正的破坏源;基于真实应力比的疲劳方程反映了材料的本质特征;耐久性沥青路面的各结构层应采用疲劳寿命递增的方法进行设计。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 理论分析 耐久性设计 寿命递增 疲劳方程
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港珠澳大桥混凝土结构耐久性设计原则与方法 被引量：46
3
作者 王胜年 苏权科 +3 位作者 范志宏 李全旺 周新刚 李克非 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期1-8,共8页
系统阐述港珠澳大桥跨海工程混凝土结构耐久性设计的原则与方法,首先介绍港珠澳大桥工程概况及120年使用年限的总体要求;根据工程的环境、水文地质数据分析工程场址条件下混凝土结构劣化的主要过程和因素;确定耐久性设计的控制过程为海... 系统阐述港珠澳大桥跨海工程混凝土结构耐久性设计的原则与方法,首先介绍港珠澳大桥工程概况及120年使用年限的总体要求;根据工程的环境、水文地质数据分析工程场址条件下混凝土结构劣化的主要过程和因素;确定耐久性设计的控制过程为海洋氯离子侵入和表层混凝土碳化引起的钢筋锈蚀。针对耐久性控制过程,分析耐久性极限状态、构件使用年限、环境作用类别和程度以及裂缝控制宽度;然后建立针对港珠澳大桥工程场址条件的氯离子侵入过程设计模型,使用全概率方法校准的分项系数法完成针对不同时用年限、不同暴露条件下的结构耐久性参数和混凝土保护层厚度设计;最终确定用于港珠澳大桥混凝土结构120年使用年限的耐久性设计与质量参数。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 耐久性设计 设计年限 耐久性极限状态 分项系数法 可靠指标
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结构耐久性应用研究现状综述 被引量：31
4
作者 李宏毅 陈朝晖 +1 位作者 白绍良 向长奎 《重庆建筑大学学报》 CSCD 2001年第2期98-103,共6页
总结了近年来结构工程领域耐久性研究成果在结构耐久性设计、评估、剩余寿命预测。
关键词 结构耐久性 耐久性设计 剩余寿命预测
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按耐久性设计高性能混凝土的原则和方法 被引量：30
5
作者 廉慧珍 路新瀛 《建筑技术》 北大核心 2001年第1期8-11,共4页
高性能混凝土不是一个混凝土的品种 ,而是表明混凝土的“性能”(performance)或者质量、状态、水平的一种称谓 ,是按照具体工程的要求和所处环境条件 ,满足特殊组合的性能而均匀、致密的高质量混凝土。高性能混凝土的耐久性设计涉及原... 高性能混凝土不是一个混凝土的品种 ,而是表明混凝土的“性能”(performance)或者质量、状态、水平的一种称谓 ,是按照具体工程的要求和所处环境条件 ,满足特殊组合的性能而均匀、致密的高质量混凝土。高性能混凝土的耐久性设计涉及原材料选择与控制、配合比设计、制备工艺和施工质量控制的全过程。按工程要求的耐久性选定原材料后 ,从“NEL法的氯离子扩散系数 -渗透性关系”中初选水胶比 ,用绝对体积法计算配合比 ,进行试配和强度校核。 展开更多
关键词 高性能混凝土 耐久性设计 氯离子扩散系数 绝对体积法 NEL法
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混凝土结构耐久性设计方法的研究 被引量：27
6
作者 李田 刘西拉 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期40-45,共6页
本文从抗力与荷载随时变化的阐述开始，给出了耐久性失效概率的分析方法，并提出了如何运用现阶段研究成果解决混凝土结构耐久性设计问题。供制定混凝土耐久性设计规范时参考。
关键词 混凝土结构 抗力 荷载 失效概率 耐久性设计
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混凝土结构设计规范(GB 50010-2010) 被引量：39
7
《建设科技》 2015年第10期28-30,共3页
一、立项背景 《混凝土结构设计规范》GB 50010是目前工程建设行业应用最广泛的国家规范之一,自2002年颁布实施以来,为行业的发展与技术进步起了极为重要的作用。近些年来,积累了一大批混凝土结构研究成果、工程实践经验和规范应用中... 一、立项背景 《混凝土结构设计规范》GB 50010是目前工程建设行业应用最广泛的国家规范之一,自2002年颁布实施以来,为行业的发展与技术进步起了极为重要的作用。近些年来,积累了一大批混凝土结构研究成果、工程实践经验和规范应用中反馈的意见、建议;随着我国国力的不断提高,混凝土结构需要适当提高安全储备,保证结构安全性,同时要加强结构的整体性,提高防灾减灾的能力;需进一步完善结构耐久性设计内容,适当提高结构耐久性设计要求,以适应可持续发展的需要;需补充、完善构件截面设计的有关内容;需进一步修改、完善结构抗震设计有关规定;为了适用复杂结构设计及精细化分析需要,需要对材料本构模型进行修改完善。 展开更多
关键词 GB 50010-2010 耐久性设计 混凝土结构 结构抗震设计 工程建设行业 材料本构模型 高强钢筋 技术进步 构件截面 细化分析
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混凝土性能对结构耐久性与安全性的影响 被引量：27
8
作者 覃维祖 《混凝土》 CAS CSCD 2002年第6期3-5,19,共4页
由于混凝土从干硬性向塑性转变 ,离析、沉降与泌水明显加剧 ,引起匀质性和稳定性下降 ;由于早强水泥和高效减水剂广泛应用 ,混凝土凝固和硬化强度发展迅速 ,初期收缩变形受约束产生很大的弹性拉应力得不到松弛则产生开裂 ,这两方面原因... 由于混凝土从干硬性向塑性转变 ,离析、沉降与泌水明显加剧 ,引起匀质性和稳定性下降 ;由于早强水泥和高效减水剂广泛应用 ,混凝土凝固和硬化强度发展迅速 ,初期收缩变形受约束产生很大的弹性拉应力得不到松弛则产生开裂 ,这两方面原因严重地影响处于侵蚀性环境混凝土结构的耐久性和安全性 ,迫切需要提高对这一问题的认识 ,并落实到设计、施工、材料各方面 ,使混凝土结构基础设施建设在新世纪能够可持续地发展。 展开更多
关键词 拌合物稳定性 早强混凝土 开裂性能 耐久性评价 耐久性设计
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我国海港工程混凝土耐久性技术发展及现状 被引量：29
9
作者 王胜年 《水运工程》 北大核心 2010年第10期1-7,118,共8页
概述了我国海港工程腐蚀环境及耐久性破坏特点,对我国海港工程混凝土耐久性技术从20世纪80年代至今的历史、耐久性技术的研究及发展应用进行了回顾,阐述了我国水运行业技术标准和科研成果对提高海港工程混凝土结构耐久性所发挥的作用,... 概述了我国海港工程腐蚀环境及耐久性破坏特点,对我国海港工程混凝土耐久性技术从20世纪80年代至今的历史、耐久性技术的研究及发展应用进行了回顾,阐述了我国水运行业技术标准和科研成果对提高海港工程混凝土结构耐久性所发挥的作用,最后对我国海工混凝土耐久性技术进行了展望。 展开更多
关键词 海港工程 氯离子 耐久性技术 寿命预测模型 耐久性设计
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深中通道中山大桥总体设计 被引量：28
10
作者 王旋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期83-88,共6页
深中通道中山大桥为(110+185+580+185+110)m半飘浮体系双塔钢箱梁斜拉桥,按双向8车道高速公路标准设计。桥塔采用H形钢筋混凝土结构,塔高213.5m。塔柱采用单箱单室不规则多边形截面,塔底连接系梁将两柱底基础连接成整体以增强抗船撞能... 深中通道中山大桥为(110+185+580+185+110)m半飘浮体系双塔钢箱梁斜拉桥,按双向8车道高速公路标准设计。桥塔采用H形钢筋混凝土结构,塔高213.5m。塔柱采用单箱单室不规则多边形截面,塔底连接系梁将两柱底基础连接成整体以增强抗船撞能力。主梁采用正交异性钢桥面板整幅流线型扁平钢箱梁,双边腹板构造,桁架式横隔板,中心线处梁高4m。全桥共设120根斜拉索,按双索面扇形布置,采用7 mm高强镀锌平行钢丝索,标准抗拉强度1 960MPa。斜拉索在钢箱梁上采用锚拉板锚固,在桥塔上采用钢锚梁锚固。桥塔采用分离式承台+群桩基础;边墩、辅助墩采用大悬臂板式整体墩,群桩基础。桥梁基础采用先平台后围堰法施工,塔柱采用液压爬模施工,钢箱梁采用架梁吊机双悬臂架设施工。 展开更多
关键词 斜拉桥 半飘浮体系 H形桥塔 流线型扁平钢箱梁 结构设计 施工方案 耐久性设计
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飞机结构的耐久性与损伤容限设计 被引量：25
11
作者 王远达 梁永胜 王宏伟 《飞机设计》 2009年第1期37-43,共7页
飞机结构设计思想随着航空技术的发展而不断进步,经历了从静强度、动强度、疲劳强度到断裂强度的变化过程,耐久性/损伤容限设计是当前飞机结构设计规范的核心方法。本文归纳了飞机结构设计思想的发展历程,重点讨论了耐久性/损伤容限设... 飞机结构设计思想随着航空技术的发展而不断进步,经历了从静强度、动强度、疲劳强度到断裂强度的变化过程,耐久性/损伤容限设计是当前飞机结构设计规范的核心方法。本文归纳了飞机结构设计思想的发展历程,重点讨论了耐久性/损伤容限设计的基本思想、基本理论和基本方法,有助于深入理解该设计思想的本质。 展开更多
关键词 耐久性设计 损伤容限设计 飞机结构设计思想
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氯盐环境下混凝土结构的耐久性设计方法 被引量：25
12
作者 钟小平 金伟良 张宝健 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期544-549,共6页
为了建立氯盐腐蚀环境下混凝土结构的耐久性设计方法,根据混凝土结构性能劣化的特点,在分析结构耐久性失效状态、可靠度设置水平、环境荷载及抗力影响因素的基础上,建立了钢筋初锈、保护层锈胀开裂及锈胀损伤达到最大限值这3种情况下的... 为了建立氯盐腐蚀环境下混凝土结构的耐久性设计方法,根据混凝土结构性能劣化的特点,在分析结构耐久性失效状态、可靠度设置水平、环境荷载及抗力影响因素的基础上,建立了钢筋初锈、保护层锈胀开裂及锈胀损伤达到最大限值这3种情况下的耐久性极限状态方程.基于结构可靠度设计理论,引入荷载和抗力变量的分项系数来反映结构耐久目标可靠指标的要求,建立了结构耐久性设计的分项系数表达形式.按照概率设计与分项系数设计具有相同可靠度水平的原则,给出了抗力分项系数的确定方法及不同耐久性极限状态下抗力分项系数的取值. 展开更多
关键词 氯盐环境 混凝土结构 可靠度 分项系数 耐久性设计
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混凝土桥梁的优化等耐久性设计 被引量：15
13
作者 屈文俊 车惠民 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第4期23-30,共8页
混凝土结构截面耐久性不等,是设计中不合理现象.本文以常遇大气环境下的混凝土桥梁为分析对象,从截面内钢筋脱钝时间相等入手,提出了混凝土桥梁等耐久性设计原则和方法;依据年均投资额的比较,提出了混凝土桥梁耐久性优化设计方法;算例说... 混凝土结构截面耐久性不等,是设计中不合理现象.本文以常遇大气环境下的混凝土桥梁为分析对象,从截面内钢筋脱钝时间相等入手,提出了混凝土桥梁等耐久性设计原则和方法;依据年均投资额的比较,提出了混凝土桥梁耐久性优化设计方法;算例说明:优化等耐久性设计可较大程度地延长桥梁结构耐久寿命,具有较好的经济效益. 展开更多
关键词 混凝土桥梁 耐久性设计 优化设计
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隧道防水的若干创新技术与值得重新认识的几个问题 被引量：20
14
作者 朱祖熹 《中国建筑防水》 2006年第1期55-59,共5页
介绍了近年在上海地区建设的若干重大隧道工程采用的管片接缝防水新构造、管片混凝土耐久性指标的检测、管片接缝防水材料的耐久性设计等若干创新技术,并对几个值得重新认识的问题阐明了观点,比如地下连续墙的实际抗渗等级与规范规定的... 介绍了近年在上海地区建设的若干重大隧道工程采用的管片接缝防水新构造、管片混凝土耐久性指标的检测、管片接缝防水材料的耐久性设计等若干创新技术,并对几个值得重新认识的问题阐明了观点,比如地下连续墙的实际抗渗等级与规范规定的矛盾、隧道连络通道复合防水层与冻结法施工的冲突以及管片背面处理与管片单块检漏等。 展开更多
关键词 隧道防水 管片接缝 耐久性设计 氯离子扩散系数 弹性密封垫
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基础工程技术的新进展 被引量：17
15
作者 滕延京 王卫东 +2 位作者 康景文 柳建国 李建民 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期1-21,共21页
基础工程技术主要进行地基基础选型和设计参数确定、地基处理和基础施工、基础结构内力分析和可靠性设计以及施工中的环境保护等。近年来,又提出了基础工程耐久性设计、基础功能可改造性以及地下材料有效利用等要求。该文重点介绍近年... 基础工程技术主要进行地基基础选型和设计参数确定、地基处理和基础施工、基础结构内力分析和可靠性设计以及施工中的环境保护等。近年来,又提出了基础工程耐久性设计、基础功能可改造性以及地下材料有效利用等要求。该文重点介绍近年来国内外原位测试技术在基础工程中的应用、基础设计的可靠性分析、强腐蚀环境的基础工程技术、深大基础及桩基础工作性状、特殊岩土的工程设计及处理方法等方面的进展。简要介绍我国基础工程优化设计、基础设计可靠性分析、钢筋"腐蚀余量"设计理念、地基变形计算方法等方面的研究;提出减少资源使用、提高耐久性的基础设计理念,以此满足未来人类对工作生存环境的高要求。 展开更多
关键词 基础工程 可靠性设计 耐久性设计 优化设计 抗浮设计
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海水环境中混凝土结构防腐蚀耐久性设计 被引量：12
16
作者 潘德强 《水运工程》 北大核心 2001年第8期12-14,共3页
主要介绍近期编制的《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275－2000)有关防腐蚀耐久性设计及混凝土质量控制等内容。
关键词 海港工程 混凝土结构 防腐蚀 耐久性设计
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道路桥梁设计中的问题及对策 被引量：14
17
作者 盛羽 《中华建设》 2016年第6期102-103,共2页
在道路交通事业中,道路桥梁的数量增加大大方便了人们的出行。但是,在道路桥梁设计过程中,要保证设计的科学性和合理性,才能为日后的正常使用奠定基础。本文围绕道路桥梁设计的关键点、问题以及改进措施进行分析,以供参考。
关键词 桥梁设计 施工单位 日常养护 设计过程 施工管理人员 设计标准 耐久性设计 技术规范标准 富余量 桥梁维护
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港珠澳大桥九洲航道桥设计 被引量：14
18
作者 郑清刚 张强 +1 位作者 王东晖 张金涛 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期103-110,共8页
充分考虑桥址处自然条件和通航要求,港珠澳大桥九洲航道桥采用主跨268 m五跨连续斜拉桥。主梁采用钢混组合梁,在主梁边跨侧设置变宽段,为桥塔提供布置空间,同时避免了引桥非标准设计。桥塔采用风帆造型,由竖直主塔柱和曲线副塔柱组成,... 充分考虑桥址处自然条件和通航要求,港珠澳大桥九洲航道桥采用主跨268 m五跨连续斜拉桥。主梁采用钢混组合梁,在主梁边跨侧设置变宽段,为桥塔提供布置空间,同时避免了引桥非标准设计。桥塔采用风帆造型,由竖直主塔柱和曲线副塔柱组成,采用钢混组合结构;塔、梁间采用固结约束,桥塔处梁底不设横梁和支座;斜拉索采用竖琴形中央双索面;塔端锚固采用带有上拉杆的框架结构,以满足紧凑截面钢塔结构受力要求;梁端采用锚管穿过箱形联系横梁锚固,以便张拉。主墩基础采用行列式布置的嵌岩桩,单墩设22根直径2.2 m的钻孔桩。大桥设计寿命按120年考虑,钢结构外表面采用“环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆”涂装体系,钢结构内表面采用“环氧富锌底漆+环氧厚浆漆”涂装体系,并在主梁、桥塔内设置除湿系统。主梁采用分幅大节段吊装的方法施工,钢塔采用大节段吊装后竖向转体施工。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢混组合梁 桥塔 主墩基础 耐久性设计 桥梁设计 施工方案
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新桥梁规范下的桥梁结构耐久性设计 被引量：13
19
作者 彭栋木 章友俊 《市政技术》 2006年第5期282-285,298,共5页
2004年新颁布的桥梁规范,增加了公路桥涵结构应根据所处的环境条件进行耐久性设计的内容。主要阐述了桥梁结构耐久性不足的后果、原因、结构耐久性设计的基本内容以及耐久性监控监测设计,从而减少或避免桥梁耐久性破坏的产生,提高桥梁... 2004年新颁布的桥梁规范,增加了公路桥涵结构应根据所处的环境条件进行耐久性设计的内容。主要阐述了桥梁结构耐久性不足的后果、原因、结构耐久性设计的基本内容以及耐久性监控监测设计,从而减少或避免桥梁耐久性破坏的产生,提高桥梁的使用寿命。 展开更多
关键词 桥梁 耐久性 耐久性设计 环境类别 全寿命管理(FLQM) 性能设计(PBD)
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桥梁结构耐久性设计 被引量：13
20
作者 彭栋木 冯建华 《深圳土木与建筑》 2006年第2期46-49,共4页
2004年新颁布的桥梁规范增加了桥梁耐久性设计的内容，本文主要阐述了桥梁结构耐久性不足的后果、原因以及结构耐久性设计的基本内容，从而减少或避免桥梁耐久性破坏的产生，提高桥梁的使用寿命。
关键词 承载力 耐久性 耐久性设计 环境类别
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