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题名有起落架布置的翼身整体结构机翼载荷测量技术
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作者
李文龙
吴波
谢帅
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机构
中国飞行试验研究院飞机所
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期252-259,共8页
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文摘
针对传统的载荷校准约束方法影响有起落架布置的翼身整体结构机翼根剖面载荷测量的问题,提出了一种适用于该结构形式的机翼载荷实测方法。首先,分析地面载荷校准时主起落架载荷变化对机翼根部测载剖面应变电桥响应的影响,提出了一种主动约束方法来模拟空中飞机机翼真实受载状态。其次,采用主动约束和传统的起落架约束方法进行机翼载荷校准对比试验,通过对试验数据进行分析,分别建立了2种约束方法的飞行载荷方程,表面上2种方法的地面检验误差均在3%以内,满足一般的工程误差要求。最后,选取对称拉起机动试飞状态,对2种约束方法的机翼飞行载荷测量结果进行分析研究,验证了有起落架布置的翼身整体结构机翼载荷测量方法的有效性,并给出了传统的起落架约束方法载荷测量误差大的原因。
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关键词
起落架布置
翼身整体结构
机翼根部载荷
主动约束
载荷校准试验
飞行试验
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Keywords
landing gear layout
wing-body integrated structure
wing root section load
active constraint
load cali⁃bration test
flight test
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分类号
V217.32
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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