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关于船舶试航的若干问题探讨 被引量:5
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作者 刘利潇 《船舶标准化与质量》 2016年第5期28-31,共4页
2015年1月17日,安徽蚌埠籍拖船“皖神舟67”在长江的泰州段水域试航时发生翻沉事故,造成船上22人死亡。国务院有关部门对事故调查后,认为“皖神舟67”轮全速回转时的稳性不足是造成事故发生的直接原因,并对事故相关责任人进行了严... 2015年1月17日,安徽蚌埠籍拖船“皖神舟67”在长江的泰州段水域试航时发生翻沉事故,造成船上22人死亡。国务院有关部门对事故调查后,认为“皖神舟67”轮全速回转时的稳性不足是造成事故发生的直接原因,并对事故相关责任人进行了严肃处理,包括对该船承担检验任务的船检机构和验船师。 展开更多
关键词 船舶试航 事故调查 事故发生 船检机构 国务院 责任人 验船师 翻沉
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漫漫求索路——渤海2号钻井船翻沉事故原因的追踪 被引量:4
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作者 蒋其垲 《石油科技论坛》 2006年第6期20-24,共5页
关键词 事故原因 钻井船 追踪 翻沉 渤海 石油科技 事故分析
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沉船之殇 人防之鉴——“东方之星”客轮翻沉事件的警示与启示 被引量:3
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作者 张勣翔 《生命与灾害》 2015年第8期24-27,共4页
2015年6月1日21点30分,从南京驶往重庆的“东方之星”客轮在长江中游湖北监利水域沉没。在万分悲痛之时,作为一名人民防空工作者,感到“东方之星”客轮翻沉事件所带来的灾难与战时发生的空袭灾难非常相似,是一场非战争状态下的重要... 2015年6月1日21点30分,从南京驶往重庆的“东方之星”客轮在长江中游湖北监利水域沉没。在万分悲痛之时,作为一名人民防空工作者,感到“东方之星”客轮翻沉事件所带来的灾难与战时发生的空袭灾难非常相似,是一场非战争状态下的重要事故救援,值得我们认真学习与借鉴,给我们带来诸多的警示与启示。 展开更多
关键词 客轮 东方 事件 翻沉 沉船 人防 长江中游 人民防空
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“世越”号客船翻沉事故的问题和启示 被引量:2
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作者 孙永强 吕石立 《航海技术》 2016年第2期64-66,共3页
0引言2014年4月16日,载有476人的韩国“世越”号客船在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没,事故造成295人遇难、9人失踪,仅172人获救。
关键词 事故 客船 翻沉 韩国 沉没
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“渤海2号”翻沉真相 被引量:1
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作者 方振砉 《中国石油石化》 2013年第23期76-79,共4页
渤海湾的冬天。1979年11月25日,从日本进口的二手船“富士”号更名为“渤海2号”钻井平台,在完成钻井作业以后由原井位迁至航距117海里的新井位。
关键词 渤海湾 翻沉 钻井平台 钻井作业 二手船 井位
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从红海沉船所想到的…… 被引量:1
6
作者 周广浩 《航海技术》 2006年第4期9-10,共2页
2006年2月2日晚上,一艘满载1400余人的埃及客滚渡轮“AL SALAM BOCCACCIO 98”(以下简称“萨拉姆98号”),在红海翻沉了!
关键词 红海 沉船 渡轮 翻沉
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专家解读“东方之星”翻沉事件 被引量:1
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作者 郭翔 《珠江水运》 2015年第A01期36-38,共3页
6月1日晚,一艘从南京驶往重庆的客船"东方之星"轮在长江中游湖北监利水域翻沉。事发客船共有456人,其中旅客405人。 事件发生后,网民在关注现场救援情况的同时提出:客船是否超期服役、是否按规定检修等问题。针对这些问题,相关专业... 6月1日晚,一艘从南京驶往重庆的客船"东方之星"轮在长江中游湖北监利水域翻沉。事发客船共有456人,其中旅客405人。 事件发生后,网民在关注现场救援情况的同时提出:客船是否超期服役、是否按规定检修等问题。针对这些问题,相关专业人士进行了解答。 1.“东方之星”是否超期服役? 建于1994年未到报废期 记者采访发现,“东方之星”客轮隶属于重庆东方轮船公司,该船于1994年建造,属于使用15年以上的“老年船”,中间曾进行翻修,但尚未达到30年的客船强制报废年限。 展开更多
关键词 东方 事件 翻沉 解读 专家 超期服役 长江中游 现场救援
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安全航行长江太子矶水道之浅见 被引量:1
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作者 汪吉发 吴乃平 《航海技术》 2005年第3期31-32,共2页
2002年12月26日2155时,上水重载"JC39"轮与下水黄砂船"GCJ743"在太子矶#5红浮附近发生碰撞,"GCJ743"沉没.12月30日2020时,下水重载黄砂船"WWHH0112"触碰太子矶礁石,造成船首底板多处破损进水,... 2002年12月26日2155时,上水重载"JC39"轮与下水黄砂船"GCJ743"在太子矶#5红浮附近发生碰撞,"GCJ743"沉没.12月30日2020时,下水重载黄砂船"WWHH0112"触碰太子矶礁石,造成船首底板多处破损进水,后自救顶坡脱险.12月31日1930时,下水重载"ZJJ276"轮触碰太子矶礁石,约2100时翻沉.2003年1月9日0054时,上水重载船队CJ**003与下水重载黄砂船"CZH191"在太子矶#2白浮发生碰撞,"CZH191"沉没. 展开更多
关键词 安全航行 2002年12月 水道 长江 破损进水 下水 重载 黄砂 礁石 沉没 船首 脱险 翻沉
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一起重大件作业导致船舶翻沉事故应吸取的教训
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作者 徐邦祯 潘正仁 《天津航海》 1997年第4期6-8,共3页
1 运载及操作概况 1986年7月,荷兰籍“GABRIELLA”轮装载重量为1886.7t铸板机构件由日本“Higashi Harima”港运往澳大利亚“Kembla”港。在所运机件中,有两件价值约340万美元的转式机架,按材料预算其重量各为240t,卸货港卸后称重分别为... 1 运载及操作概况 1986年7月,荷兰籍“GABRIELLA”轮装载重量为1886.7t铸板机构件由日本“Higashi Harima”港运往澳大利亚“Kembla”港。在所运机件中,有两件价值约340万美元的转式机架,按材料预算其重量各为240t,卸货港卸后称重分别为235.6t和238.0t,说明计算重量和实际重量出入不大。 展开更多
关键词 水路运输 船舶 翻沉 事故分析 重大件作业
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“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告公布 被引量:1
10
《消防界(电子版)》 2016年第1期43-46,共4页
2015年12月30日,国务院批复了“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告.经国务院调查组调查认定,“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气--飑线伴有下击暴流--带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件.
关键词 灾难性事件 调查报告 翻沉 客轮 东方 强对流天气 下击暴流 国务院
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银锄轮翻沉事件的船东忧思
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作者 吴明华 《中国远洋航务》 2007年第2期34-35,共2页
2006年岁末,上海黄浦江水域发生的银锄轮翻船沉没事件震动了港航业界以及这个城市的视听。截至记者发稿时,这艘船长146米、宽22.6米、型深14.2米、载重达15000吨的“银锄”轮,已经在水下沉没了60多天。随着沉船打捞的启动和推进,... 2006年岁末,上海黄浦江水域发生的银锄轮翻船沉没事件震动了港航业界以及这个城市的视听。截至记者发稿时,这艘船长146米、宽22.6米、型深14.2米、载重达15000吨的“银锄”轮,已经在水下沉没了60多天。随着沉船打捞的启动和推进,2月上旬银锄轮有望重现水上,届时事故的真实原因也将大白于天下。建国以来上海黄浦江最大一般轮船的打捞,在正式启动前后,伴随着对安全质量、事故责任以及费用分摊的纷争。而作为银锄轮船东的上海金色港湾疏浚工程有限公司(简称金色港湾),对上海瑞科船务有限公司(简称瑞科船厂)在负责船舶改装过程中的安全质量问题一直心存隐忧。 展开更多
关键词 沉没事件 船东 翻沉 沉船打捞 安全质量 事故责任 费用分摊
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培训的真谛
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作者 徐瑞山 冯瑾 《劳动保护》 2007年第1期28-29,共2页
关键词 海洋石油工业 培训 恶劣气候 作业人员 钻井平台 安全带 翻沉
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断章
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作者 卞之琳 李云涛 《音乐创作》 北大核心 2003年第3期10-12,共3页
关键词 三李 女高音 风景 独唱 翻沉 户口 装饰 沙洲 山口 里甲
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综合新闻
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《湖南安全与防灾》 2015年第7期5-7,共3页
从翻沉到拖离"东方之星"救援回顾 6月10日上午10时许,在两艘拖轮和一艘打捞船的牵引下,"东方之星"客轮缓缓向长江上游移动,前往长江对岸湖南境内的安全水域停靠。至此,翻沉在此近10天的"东方之星"船体正式离开事发水域。
关键词 新闻 长江上游 东方 打捞船 翻沉 水域 拖轮 客轮
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“东方之星”翻沉
15
作者 叶海涛 《财新周刊》 2015年第22期14-15,共2页
2015年6月2日,湖北监利,空中拍摄的长江翻沉客船搜救现场。6月1日晚,从南京驶往重庆的“东方之星”客船在长江中游湖北监利水域发生翻沉。事发客船共有456人,其中旅客405人。长江航道、海事部门随即展开大规模营救。截至6月4日下午,
关键词 翻沉 东方 长江中游 长江航道 海事部门 客船 湖北 搜救
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长江海事:守护“平安学生渡”
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作者 杨昆鹏 《中国海事》 2012年第10期10-13,共4页
3月11日“桂平石咀035”发生碰撞事故,导致14人死亡、6人失踪;5月27日,短途客船“湘辰溪客0085”发生翻沉事故,导致2人死亡、9人失踪:8月16号,安徽“马和渡104”轮在长江发生自沉事故,导致15人死亡失踪,这一系列事故都将矛头直... 3月11日“桂平石咀035”发生碰撞事故,导致14人死亡、6人失踪;5月27日,短途客船“湘辰溪客0085”发生翻沉事故,导致2人死亡、9人失踪:8月16号,安徽“马和渡104”轮在长江发生自沉事故,导致15人死亡失踪,这一系列事故都将矛头直指渡运安全…… 展开更多
关键词 长江 碰撞事故 学生 平安 海事 死亡 失踪 翻沉
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某汽车起重机翻沉事故的技术分析
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作者 范云 《铁道建筑技术》 1994年第1期30-33,共4页
本文对某NK-350型全液压式汽车起重机的翻沉事故作了详细的技术分析,认为事故完全是由于超重起吊、设备带病运行、忽视安全操作规程所造成的。
关键词 事故分析 汽车起重机 翻沉 起重机
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对人民高度负责——“东方之星”号客轮翻沉事件救援行动综述
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作者 程敏 王方 《珠江水运》 2015年第A01期32-35,共4页
6月1日21时30分许,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中,突遇龙卷风顷刻翻沉,狂风暴雨,巨浪滔滔,456名旅客和船员陷入绝境。 生命大于天! 在以习近平同志为总书记的党中央坚强领导下,在国务院工作组直接... 6月1日21时30分许,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中,突遇龙卷风顷刻翻沉,狂风暴雨,巨浪滔滔,456名旅客和船员陷入绝境。 生命大于天! 在以习近平同志为总书记的党中央坚强领导下,在国务院工作组直接指挥下,湖北、湖南、重庆等地党委和政府,中央有关部门统一行动,人民解放军、武警部队及海事部门迅速调集力量,一场举国动员的搜救行动迅速展开。 展开更多
关键词 救援行动 东方 翻沉 综述 事件 客轮 人民解放军 旅游客船
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“德堡”轮翻沉事故分析
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作者 龚鎏 李森民 《中国航海》 CSCD 北大核心 1991年第1期96-102,共7页
“德堡”轮翻沉事故曾震惊中外,为吸取其教训本文提出一些粗浅看法,供航海人员、管理人员及有关方面参考。
关键词 船舶 翻沉 事故分析
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“战斗67”货轮翻沉,谁之过?
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作者 孙安弟 柯杉 《上海安全生产》 2018年第11期58-62,共5页
1983年11月11日夜晚,黄海石岛东南约50海里的地方,在风浪中航行的上海海运局所属“战斗67”货轮突然向左倾斜.鸣响一声长笛后迅速沉人海底。这是上世纪80年代发生在我国沿海的一起重大恶性事故.44名船员中有23人死亡.船货直接经济... 1983年11月11日夜晚,黄海石岛东南约50海里的地方,在风浪中航行的上海海运局所属“战斗67”货轮突然向左倾斜.鸣响一声长笛后迅速沉人海底。这是上世纪80年代发生在我国沿海的一起重大恶性事故.44名船员中有23人死亡.船货直接经济损失达590多万元。这起事故的发生既不是因为机器发生了故障.也不是船碰上了海底礁石.更不是船遭到人为破坏.其背后的原因值得我们深思。 展开更多
关键词 货轮 战斗 翻沉 直接经济损失 恶性事故 风浪中航行 人为破坏 船员
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