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詹姆斯·麦迪逊总统对《红利法案》的否决
被引量：
2
1
作者
叶凡美
《史学月刊》
CSSCI
北大核心
2008年第7期82-87,共6页
詹姆斯.麦迪逊总统对1817年《红利法案》的否决与美国早期宪政和交通革命关系重大。麦迪逊总统之所以否决《红利法案》,乃是因为他认为由联邦政府主持全国交通建设超出了美国宪法授予联邦政府的权力范围,并且他反对国会中众多议员对宪法...
詹姆斯.麦迪逊总统对1817年《红利法案》的否决与美国早期宪政和交通革命关系重大。麦迪逊总统之所以否决《红利法案》,乃是因为他认为由联邦政府主持全国交通建设超出了美国宪法授予联邦政府的权力范围,并且他反对国会中众多议员对宪法的"宽泛解释"。该否决阻碍了联邦政府在美国早期交通建设中发挥积极的主导作用,最终由各州和地方政府以及私人企业在19世纪上半期蓬勃兴起的交通革命中担当了主要角色。
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关键词
红利法案
詹姆斯·麦迪逊
美国
交通
革命
美国
宪政史
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职称材料
题名
詹姆斯·麦迪逊总统对《红利法案》的否决
被引量：
2
1
作者
叶凡美
机构
南开大学历史学院
出处
《史学月刊》
CSSCI
北大核心
2008年第7期82-87,共6页
文摘
詹姆斯.麦迪逊总统对1817年《红利法案》的否决与美国早期宪政和交通革命关系重大。麦迪逊总统之所以否决《红利法案》,乃是因为他认为由联邦政府主持全国交通建设超出了美国宪法授予联邦政府的权力范围,并且他反对国会中众多议员对宪法的"宽泛解释"。该否决阻碍了联邦政府在美国早期交通建设中发挥积极的主导作用,最终由各州和地方政府以及私人企业在19世纪上半期蓬勃兴起的交通革命中担当了主要角色。
关键词
红利法案
詹姆斯·麦迪逊
美国
交通
革命
美国
宪政史
Keywords
the Bonus Act
James Madison
the American Transportation Revolution
the history of American constitutional politics
分类号
K712.42 [历史地理—历史学]
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1
詹姆斯·麦迪逊总统对《红利法案》的否决
叶凡美
《史学月刊》
CSSCI
北大核心
2008
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