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道路指引信息发布下的随机交通分配 被引量：3
1
作者 李军 黄琳 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期31-35,共5页
提出考虑信息接收程度的Logit型随机交通分配方法,来计算道路指引信息发布下路网交通的重新分配.出行者被划分成两类,一类根据信息的指引出行,另一类则以Logit型的随机方式进行路径选择;利用道路指引信息的市场占有率的概念,给出这两种... 提出考虑信息接收程度的Logit型随机交通分配方法,来计算道路指引信息发布下路网交通的重新分配.出行者被划分成两类,一类根据信息的指引出行,另一类则以Logit型的随机方式进行路径选择;利用道路指引信息的市场占有率的概念,给出这两种出行行为共存下的网络加载算法,并运用逐次平均法实现了拥挤网络中的交通分配.数值试验结果表明,发布良好的道路指引信息有助于提高路网运行效率;对拥挤网络中的给定OD,存在一个最佳的占有率,并随着交通需求的增加而增加;在合理的占有率下,增加信息指引路段可有效降低路网运行时间. 展开更多
关键词 交通工程 随机交通分配 网络加载 道路指引信息 市场占有率
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TMS320F2833x系列DSP网络加载方法研究 被引量：1
2
作者 陶春荣 游新望 秦雅 《雷达与对抗》 2019年第3期65-68,共4页
为了提高TMS320F2833x系列DSP芯片程序烧写和加载的便利性,设计了一种基于TM4C129x系列ARM芯片的网络加载方法,介绍了具体的硬件电路和软件程序设计方法。测试结果表明,该方法可以通过网络远程对TMS320F2338x系列DSP芯片进行程序的加载... 为了提高TMS320F2833x系列DSP芯片程序烧写和加载的便利性,设计了一种基于TM4C129x系列ARM芯片的网络加载方法,介绍了具体的硬件电路和软件程序设计方法。测试结果表明,该方法可以通过网络远程对TMS320F2338x系列DSP芯片进行程序的加载升级,大幅提高了DSP芯片程序加载的灵活性,具有很强的实用价值。 展开更多
关键词 TM4C129x TMS320F2833x DSP BOOTLOADER 网络加载
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基于RapidIO互联网络的多DSP加载方法研究
3
作者 李尔效 《电子科技》 2015年第1期8-11,共4页
针对雷达信号处理系统多处理器、强实时加载的特性,研究了多TS201信号处理系统的网络加载方法。文中提出了一种高效的网络加载方法,充分考虑了系统工作时的总线负载和加载路径的复杂度等因素。此方法加载路径简单,实时性强,通过工程应... 针对雷达信号处理系统多处理器、强实时加载的特性,研究了多TS201信号处理系统的网络加载方法。文中提出了一种高效的网络加载方法,充分考虑了系统工作时的总线负载和加载路径的复杂度等因素。此方法加载路径简单,实时性强,通过工程应用验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 TS201 网络加载 在线编程 加载路径
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基于拓扑处理的Logit型网络加载算法 被引量：8
4
作者 李军 辛松歆 蔡铭 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期87-90,共4页
针对均衡交通分配问题,提出了一种基于拓扑处理来改进DIAL算法中合理路径的定义并求解Logit型网络加载模型的新算法。当道路网络存在环路时,算法根据从节点到讫点的阻抗的降序来删除节点上游没有遍历的路段,从而将有环网络变为无环网络... 针对均衡交通分配问题,提出了一种基于拓扑处理来改进DIAL算法中合理路径的定义并求解Logit型网络加载模型的新算法。当道路网络存在环路时,算法根据从节点到讫点的阻抗的降序来删除节点上游没有遍历的路段,从而将有环网络变为无环网络并根据拓扑排序确定的节点计算顺序来计算路段权重和流量。对于无环网络,新算法可以得到与理论值完全一致的结果;对有环网络,可以减少DIAL算法中非合理路径的数目。计算实例表明:新算法可降低DIAL算法中合理路径定义过于严格所带来的误差。 展开更多
关键词 交通工程 Logit型网络加载 拓扑排序DIAL算法
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大规模多DSP实时网络加载系统关键技术研究 被引量：8
5
作者 卫晋 刘峰 龙腾 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2007年第5期236-241,共6页
介绍了大规模多DSP并行实时处理的应用需求和关键技术,并针对其中的多DSP实时网络加载技术进行了深入研究。通过对多种现有加载方案进行比较,指出各自的局限性,并最终构建了适合大规模多DSP网络的实时网络加载系统,设计了多DSP网络加载... 介绍了大规模多DSP并行实时处理的应用需求和关键技术,并针对其中的多DSP实时网络加载技术进行了深入研究。通过对多种现有加载方案进行比较,指出各自的局限性,并最终构建了适合大规模多DSP网络的实时网络加载系统,设计了多DSP网络加载协议和网络加载同步机制,并对其性能进行评价。结合TigerSHARC(ADSP-TS101S)芯片给出了加载软件、硬件实现。最后给出该系统在工程中的实际应用。 展开更多
关键词 多DSP网络 网络加载协议 网络加载系统 实时 性能评价 TIGERSHARC
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基于web的应用软件发布系统 被引量：2
6
作者 江元 霍剑青 +1 位作者 袁泉 王晓蒲 《计算机仿真》 CSCD 2007年第5期271-273,315,共4页
应用软件的网络发布及知识产权的保护是E-learning远程教学系统中的重要研究课题。根据JNLP(Java NetworkLaunching Protocol)Java网络加载协议发布java程序的思想,提出了ANLP(Application Network Launching Protocol)应用软件网络加... 应用软件的网络发布及知识产权的保护是E-learning远程教学系统中的重要研究课题。根据JNLP(Java NetworkLaunching Protocol)Java网络加载协议发布java程序的思想,提出了ANLP(Application Network Launching Protocol)应用软件网络加载协议,并基于该协议构建了一个应用软件的发布系统。该系统能够发布不局限于java程序的应用软件,并提供对应用软件知识产权的保护。以大学物理仿真实验为例,实现了仿真实验的发布和产权保护。该系统已应用于大学物理仿真实验E-learning远程教学系统中,取得了很好的效果。 展开更多
关键词 软件发布 网络加载协议 产权保护 仿真实验
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一阶节点模型在网络加载中的应用
7
作者 彭道凯 《汽车世界》 2019年第20期308-308,共1页
基于仿真的动态交通分配(DTA)模型应用于道路交通的各种研究(例如,可靠性研究,交通管理,道路收费和网络规划)。在DTA模型中,流量通过动态网络加载(DNL)模型加载到道路网络中。DNL模型处理包括链路模型中路段上的流量以及路段交叉节点处... 基于仿真的动态交通分配(DTA)模型应用于道路交通的各种研究(例如,可靠性研究,交通管理,道路收费和网络规划)。在DTA模型中,流量通过动态网络加载(DNL)模型加载到道路网络中。DNL模型处理包括链路模型中路段上的流量以及路段交叉节点处的流量。路段上的流量传播已经被国内外学者广泛研究,并且存在各种成熟的链路模型。虽然节点模型是DNL模型中同样重要的组成部分(特别是在拥挤的网络中),但它们在相关研究中得到的关注却少得多。 展开更多
关键词 交通分配 网络加载 节点模型
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成网条件下地铁换乘量预测方法研究 被引量：16
8
作者 张永生 姚恩建 代洪娜 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1-6,共6页
换乘量预测是换乘站设计、客流组织及安全应急预案编制的重要基础。近年来,地铁网络化运营快速发展,成网条件下地铁换乘量预测成为一个亟待解决的问题。本文在研究成网条件下乘客路径选择行为的基础上,结合全网客流分布规律,提出成网条... 换乘量预测是换乘站设计、客流组织及安全应急预案编制的重要基础。近年来,地铁网络化运营快速发展,成网条件下地铁换乘量预测成为一个亟待解决的问题。本文在研究成网条件下乘客路径选择行为的基础上,结合全网客流分布规律,提出成网条件下地铁换乘量预测方法。首先,考虑乘车时间、换乘次数、换乘时间和拥挤度等地铁服务水平变量后,通过引入角度费用指标表述路网结构和路径走向等网络特征对乘客路径选择的影响,建立地铁乘客出行路径选择模型,分析乘客潜在的路径选择偏好。其次,基于各因素等效乘车时间换算和乘客对出行时间的容忍程度分析,使用K-最短路算法构造所有站点间的有效路径集合,结合首末班车限制设计MSA法进行随机网络客流加载,提出不同时间粒度下各换乘站换乘量的统计算法。最后,基于本算法对北京市地铁换乘量进行预测,结果表明:角度费用对乘客的路径选择行为产生显著影响,全天换乘量的分时变化规律与实际情况相符,使用本方法预测换乘量具有较好的可靠性和准确度。 展开更多
关键词 成网条件 地铁乘客路径选择模型 角度费用 随机网络客流加载 换乘量预测
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