柴油机气缸体缸套台肩裂纹的镶套修理 被引量：3

1

作者 李川中 《中国修船》 北大核心 2000年第2期16-18,共3页

某拖轮为 70年代制造 ,由于主机气缸体缸套装配台肩裂纹严重 ,在最近的一次修理中 ,根据CB/T35 0 1- 93的要求 ,采用镶套的方法进行了永久性修理 ,并经船舶检验局检验 。

关键词 柴油机 气缸体 缸套裂纹 镶套修理 拖轮

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B & W长冲程柴油主机缸套裂纹与预防 被引量：3

2

作者 李玉根 《航海技术》 北大核心 2011年第6期47-49,共3页

当前船用B＆W大型低速二冲程直流扫气主机，主要使用S—MC型长冲程或S—MC—C型超长冲程，缸径冲程比（S／D）较大（2．5～4．2）。其突出特点是爆发压力高，因而机械负荷和热负荷高，使用中缸套裂纹时有发生，个别船舶甚至连续出现缸... 当前船用B＆W大型低速二冲程直流扫气主机，主要使用S—MC型长冲程或S—MC—C型超长冲程，缸径冲程比（S／D）较大（2．5～4．2）。其突出特点是爆发压力高，因而机械负荷和热负荷高，使用中缸套裂纹时有发生，个别船舶甚至连续出现缸套裂纹，威胁船舶安全，影响船期，而且增加备件费用。 展开更多

关键词 超长冲程 缸套裂纹 柴油主机 B&W 预防 船舶安全 MC型 爆发压力

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某轮主机缸套频繁发生裂纹损坏的原因分析 被引量：2

3

作者 张长洷 《天津航海》 2012年第1期8-10,共3页

某轮主机两年之内频繁发生缸套裂纹损坏,严重影响了船舶航行安全。文章通过描述损坏经过,分析了引起故障的原因,提出船岸人员在管理中的注意事项。

关键词 船舶主机 缸套裂纹 损坏经过 原因分析 注意事项

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某船主机缸套裂纹的原因及对策

4

作者 黄云头 王志标 张东方 《世界海运》 2009年第8期66-67,共2页

某船（22000载重吨，多用途杂货船，1997年9月出厂）从南非Richard Bay到荷兰Rotterdam的航行途中，主机No．1缸扫气箱高温报警，主机自动降速，值班轮机员立即现场触摸各缸道门温度，感觉无明显异常，以为是温度传感器故障，遂将该警... 某船（22000载重吨，多用途杂货船，1997年9月出厂）从南非Richard Bay到荷兰Rotterdam的航行途中，主机No．1缸扫气箱高温报警，主机自动降速，值班轮机员立即现场触摸各缸道门温度，感觉无明显异常，以为是温度传感器故障，遂将该警报复位，此后主机进入自动加速程序。 展开更多

关键词 杂货船 主机 缸套裂纹 原因 传感器故障 载重吨 BAY 扫气箱

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船舶发电柴油机缸套裂纹故障分析与预防

5

作者 叶晓华 王福秋 《青岛远洋船员职业学院学报》 2021年第3期24-27,52,共5页

针对一次船舶发电柴油机发生的缸套裂纹故障,基于导致缸套裂纹的影响因素,结合该船发电柴油机运行情况,对本次缸套裂纹故障进行分析,并从维护与管理的角度提出了船舶发电柴油机缸套裂纹的预防对策。

关键词 船舶发电柴油机 缸套裂纹 机械负荷 热负荷 液击

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SULZER RTA-62型主机管理中的问题及对策

6

作者 赵克勤 《航海科技动态》 1997年第8期11-11,19,共2页

0 前言80年代末至90年代初,香港航运公司先后订购了12艘35 000吨级的远洋散货船,主机功率7 206kW～8 824kW,分别在日本的3家船厂建造。主机全部采用苏尔寿公司RTA-62机型。苏尔寿公司在80年代末推出RTA-62机型后,又不断地进行改进,试图... 0 前言80年代末至90年代初,香港航运公司先后订购了12艘35 000吨级的远洋散货船,主机功率7 206kW～8 824kW,分别在日本的3家船厂建造。主机全部采用苏尔寿公司RTA-62机型。苏尔寿公司在80年代末推出RTA-62机型后,又不断地进行改进,试图完善其设计。在实际运行中出现几种不同的设计,给船东带来管理上的极大不便。这些船在正常营运后3年～5年之内问题发生很多。主要表现在3个方面:①主机缸套易裂;②主机缸盖裂穿; 展开更多

关键词 船舶 主机管理 RTA-62型 缸套裂纹 维修

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SMC型超长冲程主机缸套裂纹的原因及对策分析

7

作者 台连玉 肖洪群 《航海技术》 北大核心 2004年第2期50-52,共3页

此文在阐述了SMC超长冲程缸套结构特点的基础上,根据其工作条件,分析了引起缸套裂纹的主要原因,进而提出了在主机日常运行管理中的注意事项,避免缸套裂纹的发生。

关键词 船舶推进动力 超长冲程 缸套裂纹 运行管理 柴油机 机械负荷 热负荷

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主机缸套裂纹引发一系列事故分析及预防措施

8

作者 赵仲远 《天津航海》 2007年第2期35-36,共2页

主机缸套发生裂纹是经常遇到的事情,如果处理不得当、不及时,裂纹长度和深度进一步扩大到穿透,就会发生多缸同时裂纹的重大事故,将影响船期,给船东造成重大损失。笔者将事故的发生、处理不当之处以及经验教训进行总结分析,希望引起轮机... 主机缸套发生裂纹是经常遇到的事情,如果处理不得当、不及时,裂纹长度和深度进一步扩大到穿透,就会发生多缸同时裂纹的重大事故,将影响船期,给船东造成重大损失。笔者将事故的发生、处理不当之处以及经验教训进行总结分析,希望引起轮机管理人员的重视。 展开更多

关键词 主机 缸套裂纹 废气锅炉 烧塌 透平 转子损坏 分析 预防措施

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关于防止主机缸套裂纹的初步探讨

9

作者 封强 《海运科技》 1991年第10期19-20,共2页

关键词 船舶 主机 缸套裂纹

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主机气缸套裂纹原因和预防

10

作者 李宝玉 《中国水运》 2008年第5期56-57,共2页

船用主机缸套经常会产生裂纹,致使缸套报废,除了增大船公司成本外,还给轮机管理人员增加了工作量。虽然有设计、制造及材料等多方面的缺陷,如果轮机人员能够及时地根据实际情况采取有效的措施,是可以避免异常裂纹以延长缸套的使用寿命... 船用主机缸套经常会产生裂纹,致使缸套报废,除了增大船公司成本外,还给轮机管理人员增加了工作量。虽然有设计、制造及材料等多方面的缺陷,如果轮机人员能够及时地根据实际情况采取有效的措施,是可以避免异常裂纹以延长缸套的使用寿命。本文提出一些经过实践检验、行之有效的方法,以求提高轮机管理水平。 展开更多

关键词 轮机管理 缸套裂纹 气缸 船舶工程

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S-MC，S-MC—C型长冲程主机缸套裂纹与预防

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作者 李玉根 《学周刊（下旬）》 2010年第7期200-201,共2页

本文通过缸套裂纹事例．浅析了主机缸套裂纹的原因，结合多年的管理经验．阐明了在轮机管理中预防缸套裂纹的有效措施。

关键词 缸套裂纹原因 预防措施

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根据熄火状态判断柴油机自动熄火的原因 被引量：1

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作者 张洪梅 赵占成 王强 《农机使用与维修》 2007年第4期76-76,共1页

关键词 自动熄火 故障原因 柴油机 状态 油中水分 缸套裂纹 转速不稳 冒白烟

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汽缸套断裂的判断方法及故障原因

13

作者 薛艳丽 《湖北农机化》 2007年第1期24-24,共1页

内燃机在工作中有时会出现汽缸套裂纹的故障，此时故障的症状往往与烧汽缸垫相似，水箱加水口处向外冒气泡，油底壳里有水，汽缸套里有水锈。现以4115型柴油机为例，简述这种故障的判断方法。

关键词 故障原因 判断方法 缸套断裂 缸套裂纹 内燃机 汽缸垫 冒气泡 油底壳

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镶套法修复缸体、缸套裂纹一例

14

作者 陈锦泉 《汽车维修》 2007年第4期29-29,共1页

一辆韩国产的大宇BH117型大客车，装用DE12TIS型直列六缸柴油机，带废气涡轮增压器及中冷器。该车在行驶中发动机冷却液加注口向外喷水，先后进行了更换冷却水泵、清洗冷却水箱、更换气缸垫等处理，但都未能排除故障。在这种情况下，我... 一辆韩国产的大宇BH117型大客车，装用DE12TIS型直列六缸柴油机，带废气涡轮增压器及中冷器。该车在行驶中发动机冷却液加注口向外喷水，先后进行了更换冷却水泵、清洗冷却水箱、更换气缸垫等处理，但都未能排除故障。在这种情况下，我们决定拆卸发动机进行全面检查。 展开更多

关键词 缸套裂纹 镶套法 发动机冷却液 废气涡轮增压器 缸体 修复 六缸柴油机 冷却水泵

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拖拉机及发动机维修技巧

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《农机科技推广》 2004年第7期28-28,共1页

交流发电机的电枢线圈装在定子上，分A、B、C三相，当其中一相的线圈损坏，可以不拆掉全部线圈，只须用穿线法绕制出那个线圈即可。方法是：将定子上的整个电枢线圈加热至85℃左右，使线圈稍稍变软取出坏线圈的槽楔，剪断线圈，用尖嘴... 交流发电机的电枢线圈装在定子上，分A、B、C三相，当其中一相的线圈损坏，可以不拆掉全部线圈，只须用穿线法绕制出那个线圈即可。方法是：将定子上的整个电枢线圈加热至85℃左右，使线圈稍稍变软取出坏线圈的槽楔，剪断线圈，用尖嘴钳将线圈逐条拉出，数一下线圈的匝数，根据匝数计算出漆包线的长度。清除槽内的污物，垫上一层0． 展开更多

关键词 拖拉机 发动机 维修方法 线圈拆换 气缸套裂纹

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