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氧化铁粉在铸造生产上的应用——兼叙缸体铸件漏水率的降低 被引量：8
1
作者 赵书城 《中国铸造装备与技术》 CAS 北大核心 2002年第2期32-34,共3页
东风公司生产的汽油机缸体铸件曾一度漏水严重,主要是热芯盒树脂中氮气引起铸件气孔。为减少发气量,除积极采用低、中氮树脂做粘结剂外,还采取了阻截气体的办法,即在砂芯、涂料中使用氧化铁粉,不仅减少了气孔,还减少了飞翅、粘砂等表面... 东风公司生产的汽油机缸体铸件曾一度漏水严重,主要是热芯盒树脂中氮气引起铸件气孔。为减少发气量,除积极采用低、中氮树脂做粘结剂外,还采取了阻截气体的办法,即在砂芯、涂料中使用氧化铁粉,不仅减少了气孔,还减少了飞翅、粘砂等表面缺陷。 展开更多
关键词 氧化铁粉 缸体铸件 漏水率 铸件缺陷 球墨铸件
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水套砂芯热芯盒射芯机 被引量：7
2
作者 陈剑敏 《中国铸造装备与技术》 CAS 2000年第4期50-52,共3页
提出了水套砂芯热芯盒树脂砂工艺，并介绍了Ｚ８０１２Ｌ射芯机的结构设计、工作原理及动作程序。
关键词 水套砂芯 热芯盒 射芯机 缸体铸件
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提高发动机缸体铸件质量的工艺改进 被引量：4
3
作者 宗振华 侯整 《汽车工艺与材料》 2005年第3期19-20,共2页
关键词 铸件质量 制芯 缸体铸件 发动机缸体 工艺改进 废品率 壁厚 康明斯发动机公司 气缸体 造型工艺
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水基碲粉涂料在康明斯6BT缸体铸件上的应用 被引量：6
4
作者 吴世云 《铸造工程．造型材料》 2002年第3期8-10,共3页
本文主要讲述碲的冶金效应原理及其在铸件防缩漏上的应用，通过采用悬浮性好，高温粘结力强，发气量低的新型水基碲粉涂料，辅以具体的工艺措施，解决了康明斯6BT缸体油道部位的缩松渗漏缺陷。
关键词 水基碲粉涂料 缸体铸件 缩松渗漏 冶金效应 铸造
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基于视觉识别的机器人随动搬运系统设计 被引量：5
5
作者 薛家兴 赵新 +1 位作者 王双成 刘晓琳 《铸造设备与工艺》 2022年第6期1-3,6,共4页
针对重型卡车发动机缸体铸件悬挂链转运过程中人工完成搬运劳动强度大、效率低、存在安全隐患等问题,设计了基于视觉识别的机器人随动搬运系统。该系统采用机器人视觉随动技术,实现悬链在运动状态下300 kg缸体自动上件。系统已投入使用... 针对重型卡车发动机缸体铸件悬挂链转运过程中人工完成搬运劳动强度大、效率低、存在安全隐患等问题,设计了基于视觉识别的机器人随动搬运系统。该系统采用机器人视觉随动技术,实现悬链在运动状态下300 kg缸体自动上件。系统已投入使用,机器人工作快速稳定,有效替代人工,生产效率提高10%,能够提高企业自动化生产水平,该系统为缸体铸件悬挂链转运的首次应用。 展开更多
关键词 视觉识别 机器人 跟随运动 缸体铸件
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发动机缸体铸件的工艺设计及改进
6
作者 李勇军 《山西冶金》 CAS 2024年第5期151-152,共2页
设计了发动机缸体类铸件工艺方案,并利用模流分析软件分析了铸造过程中容易导致气孔、浇不足、冷隔、缩孔、缩松、错边等铸造缺陷的原因,根据分析结果对原有工艺进行针对性改进,最终使得铸件产品合格率大幅提高,并获得内部组织更加致密... 设计了发动机缸体类铸件工艺方案,并利用模流分析软件分析了铸造过程中容易导致气孔、浇不足、冷隔、缩孔、缩松、错边等铸造缺陷的原因,根据分析结果对原有工艺进行针对性改进,最终使得铸件产品合格率大幅提高,并获得内部组织更加致密、外形更加美观的高品质铸件。 展开更多
关键词 缸体铸件 铸造工艺设计 工艺模拟
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国内汽车发动机缸体铸铁件生产现状 被引量：6
7
作者 吴殿杰 丁威 《中国铸造装备与技术》 CAS 2008年第2期5-7,共3页
目前国内汽车发动机缸体铸铁件的生产主要以气冲、静压造型为主。本文从造型、制芯、砂处理、熔炼、清理以及检测等方面介绍了国内发动机缸体铸铁件的生产情况。
关键词 缸体铸件 湿型砂铸造 静压造型线 综述
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蠕墨铸铁柴油机气缸体的生产工艺 被引量：5
8
作者 刘春雷 《金属加工（热加工）》 2012年第9期59-60,共2页
探讨了蠕墨铸铁材质柴油机气缸体的生产工艺可行性。在成熟的蠕墨铸铁气缸盖生产工艺的基础上,蠕墨铸铁材质移植到柴油机气缸体铸件上具备可行性。蠕墨铸铁材质与灰铸铁材质的气缸体尺寸没有变化,能够满足壁厚需要;蠕墨铸铁材质的气缸... 探讨了蠕墨铸铁材质柴油机气缸体的生产工艺可行性。在成熟的蠕墨铸铁气缸盖生产工艺的基础上,蠕墨铸铁材质移植到柴油机气缸体铸件上具备可行性。蠕墨铸铁材质与灰铸铁材质的气缸体尺寸没有变化,能够满足壁厚需要;蠕墨铸铁材质的气缸体本体强度比灰铸铁材质高近100MPa;蠕墨铸铁材质的铸件对制芯和造型有更严格的要求。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 生产工艺 气缸体 柴油机 缸体铸件 灰铸铁 材质 气缸盖
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水基碲粉涂料在康明斯6BT缸体铸件上的应用 被引量：3
9
作者 吴世云 《铸造技术》 CAS 北大核心 2004年第3期175-176,共2页
介绍碲的冶金效应原理及水基碲粉涂料的特点和应用。在试验过程中 ,经过调整涂料配方 ,改进水基碲粉涂料的悬浮性、提高涂层的粘结强度和抗铁液冲蚀能力 ,降低涂料自身的发气量 ,并在生产中辅以具体的工艺措施 ,较好地解决了康明斯6BT... 介绍碲的冶金效应原理及水基碲粉涂料的特点和应用。在试验过程中 ,经过调整涂料配方 ,改进水基碲粉涂料的悬浮性、提高涂层的粘结强度和抗铁液冲蚀能力 ,降低涂料自身的发气量 ,并在生产中辅以具体的工艺措施 ,较好地解决了康明斯6BT缸体油道部位的缩松渗漏缺陷。 展开更多
关键词 碲粉涂料 缸体铸件 缩松渗漏
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一种基于视觉识别的机器人随动挂件系统 被引量：1
10
作者 薛家兴 刘晓琳 薛彦杰 《制造技术与机床》 北大核心 2023年第3期71-75,共5页
悬挂链输送作为发动机缸体铸件工序转运过程中的一个重要环节,针对现有工艺流程中人工挂件生产效率低、劳动强度大、存在安全隐患和造成铸件磕碰伤等问题,设计了一种基于视觉识别的机器人随动挂件系统,该系统采用视觉识别技术和机器人... 悬挂链输送作为发动机缸体铸件工序转运过程中的一个重要环节,针对现有工艺流程中人工挂件生产效率低、劳动强度大、存在安全隐患和造成铸件磕碰伤等问题,设计了一种基于视觉识别的机器人随动挂件系统,该系统采用视觉识别技术和机器人随动跟踪技术,实现悬挂链在运动状态下300 kg重载缸体自动抓取挂件。系统已投入使用,运行稳定可靠,机器人有效替代人工,生产效率提高10%,因铸件磕碰伤导致的废品率降至0.4%以下,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 视觉识别 机器人 随动挂件 缸体铸件
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覆膜砂在微型汽车发动机缸体铸件生产中的应用 被引量：4
11
作者 陈连塔 蔡教战 《铸造工程．造型材料》 1999年第4期35-38,共4页
介绍了覆膜砂在微型汽车发动机缸体铸件生产中的应用情况，阐述了覆膜砂材料的选择，芯盒的设计要点，制芯工艺参数的选择和一些经验数据、生产中出现的一些问题及解决办法，以及采用此工艺后所产生的经济效益。
关键词 覆膜砂 汽车发动机 缸体铸件 铸造
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灰铸铁缸体、缸盖铸件某些表面孔洞类缺陷的消除 被引量：2
12
作者 李斌锋 吴浚郊 《中国铸造装备与技术》 CAS 北大核心 2004年第4期34-36,共3页
提高铸件表面质量是现代机械制造业发展的迫切需要。本文结合汽车发动机缸体、缸盖铸件表面质量改进的实践,对影响铸件表面质量的主要因素———型砂性能进行了研究,提出满足现代造型方法和铸件表面质量要求的型砂性能标准。实践结果表... 提高铸件表面质量是现代机械制造业发展的迫切需要。本文结合汽车发动机缸体、缸盖铸件表面质量改进的实践,对影响铸件表面质量的主要因素———型砂性能进行了研究,提出满足现代造型方法和铸件表面质量要求的型砂性能标准。实践结果表明型砂性能对于铸件表面质量有着重要的影响,选择合适的型砂性能能够显著提高铸件表面质量。 展开更多
关键词 缸体铸件 表面孔洞 型砂性能
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微Sn元素对灰铸铁残余应力的影响 被引量：3
13
作者 苏广才 庞祖高 +1 位作者 汤宏群 韦文香 《现代铸铁》 CAS 2006年第3期40-42,共3页
研究了锡元素在微合金灰铸铁中的行为,揭示了其影响铸件残余应力的机理。实验结果表明,含锡微合金灰铸铁不仅可以使铸件力学性能最佳,稳定在HT250水平以上,满足缸体生产的要求,而且通过配合采取其他工艺措施,还可以降低铸件残余应力,与H... 研究了锡元素在微合金灰铸铁中的行为,揭示了其影响铸件残余应力的机理。实验结果表明,含锡微合金灰铸铁不仅可以使铸件力学性能最佳,稳定在HT250水平以上,满足缸体生产的要求,而且通过配合采取其他工艺措施,还可以降低铸件残余应力,与HT250灰铸铁相比,降幅可达24．6％。 展开更多
关键词 微合金灰铸铁 残余应力 缸体铸件
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影响缸体用灰铸铁加工性能的因素 被引量：2
14
作者 任凤章 刘伟明 +3 位作者 李锋军 刘平 田保红 贾淑果 《铸造技术》 CAS 北大核心 2007年第1期149-151,共3页
关键词 缸体铸件 加工性能 灰铸铁件 刀具磨损 铸造工艺 表面光洁度 技术合作 力学性能
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快速缸体铸件开发 被引量：2
15
作者 王代锡 《现代铸铁》 CAS 2004年第6期22-25,共4页
以缸体铸件开发为例,应用CAD/CAE/CAM并行工程、虚拟制造和先期产品质量策划等现代技术和方法进行复杂铸件缸体的快速开发,结果表明:运用现代设计、制造和管理技术,可使产品开发速度加快,质量提高,成本降低。
关键词 缸体铸件 CAD/CAE/CAM 并行工程 虚拟制造
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模式识别在缸体铸件气孔缺陷原因分析方面的应用 被引量：2
16
作者 吴铸 张兆春 +1 位作者 李重河 陈念贻 《计算机与应用化学》 CAS CSCD 1999年第5期369-370,共2页
利用模式识别优化技术对影响汽车发动机缸体铸件气孔缺陷的工艺参数进行了分析， 并找出了影响缸体铸件气孔缺陷的主要因素，给出主要因素的优化范围。本文研究结果表明模式识别优化技术可作为分析汽车发动机缸体铸件的气孔缺陷原因的... 利用模式识别优化技术对影响汽车发动机缸体铸件气孔缺陷的工艺参数进行了分析， 并找出了影响缸体铸件气孔缺陷的主要因素，给出主要因素的优化范围。本文研究结果表明模式识别优化技术可作为分析汽车发动机缸体铸件的气孔缺陷原因的一条可行途径。 展开更多
关键词 模式识别 铸造 气孔 缸体铸件 汽车 发动机 缺陷
原文传递
缸体类铸钢件工艺冒口的设计
17
作者 郑建斌 《铸造技术》 CAS 北大核心 2003年第2期124-126,共3页
根据缸体铸钢件的具体结构 ,提出缸体 2种浇注 (直立浇注法和水平浇注法 )工艺方案的“模数法”冒口设计。
关键词 缸体铸件 模数法 冒口设计
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缸体气孔缺陷的产生与防止 被引量：2
18
作者 隋国洪 曲卫广 +1 位作者 孔凡超 张建立 《中国铸造装备与技术》 CAS 北大核心 2001年第4期30-31,共2页
本文针对 ＫＭ４８５ＱＢ缸体生产工艺状况及结构特点，分析了干式缸套结构缸体气孔缺陷的形成机理，探讨了砂芯材料的发气状况及四缸缸体出气系统的设置方法，提出了防止侵入性气孔缺陷的措施。
关键词 缸体铸件 气孔 砂芯材料 柴油机 铸造 灰口铁
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灰铁缸体表面突发锈斑的原因分析 被引量：2
19
作者 张梅 顾敏瑾 王路 《现代铸铁》 CAS 2012年第6期85-89,共5页
对HT250缸体铸件突发锈斑进行了金相、能谱及化学分析,结果表明:锈斑是因铸件浅表面存在CaO和CaS夹渣所致:在铸件存放过程中,由于CaO和CaS渣有较强的吸水能力,使夹渣区域产生电化学反应而生成锈斑并不断扩展。排查发现,采用w(Ca)>1%... 对HT250缸体铸件突发锈斑进行了金相、能谱及化学分析,结果表明:锈斑是因铸件浅表面存在CaO和CaS夹渣所致:在铸件存放过程中,由于CaO和CaS渣有较强的吸水能力,使夹渣区域产生电化学反应而生成锈斑并不断扩展。排查发现,采用w(Ca)>1%的高效随流孕育剂是导致出现夹渣的主要原因。指出在铁液充型比较平稳的情况下,不宜选用高钙孕育剂作薄壁灰铁件的随流孕育剂。 展开更多
关键词 灰铸铁 缸体铸件 锈斑 夹渣
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大型缸体铸件的劈模造型工艺 被引量：1
20
作者 沈华 王峰 包新益 《铸造技术》 CAS 北大核心 2012年第7期883-884,共2页
采用劈模造型工艺生产大型缸体铸件,为解决劈模造型带来的尺寸精度方面的问题,设计了一系列的独创性方案供同行参考[1]。1劈模造型简介图1为日本客户的缸体铸件图,材质为Cu-Mo合金的HT250,单重28.5 t,浇注质量为32 t。
关键词 造型工艺 缸体铸件 U-MO合金 HT250 尺寸精度 浇注质量 铸件图
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