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题名某型液压柱塞泵壳体回油特性试验研究
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作者
邱华
李东林
赵峰
杨书华
高火金
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机构
新乡航空工业(集团)有限公司
河南科技大学机电工程学院
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出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2023年第2期211-217,共7页
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基金
河南省科技攻关资助项目(212102210329,222102220012)。
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文摘
针对高回油压力条件下航空液压柱塞泵壳体回油特性不明的问题,以某型航空液压柱塞泵为研究对象,对其壳体回油特性进行了仿真分析和试验研究。首先,在求解配流副润滑模型的基础上,考虑缸体倾覆、油液温度、回油压力等因素的影响,分别建立了配流副、柱塞副和滑靴副的泄漏模型;然后,对各摩擦副的泄漏模型进行了数值求解,分析了不同因素下各摩擦副的泄漏变化规律;最后,基于各摩擦副的泄漏量,计算了泵壳体回油压力-流量特性,并测试了不同回油压力下泵的壳体回油流量,对计算结果的有效性进行了验证。研究结果表明:在缸体倾斜角度较大和壳体回油压力较高时,配流副和滑靴副对壳体回油流量的贡献为负值,而柱塞副对壳体回油流量的贡献始终为正值;泵的壳体回油流量随着回油压力的升高而减小,当壳体回油压力为1.37 MPa时,壳体回油流量下降至0。
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关键词
容积泵
配流副润滑模型
柱塞副
滑靴副
缸体倾覆
壳体回油压力
内泄漏
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Keywords
positive displacement pump
cylinder/valve-plate pair lubrication model
piston/cylinder pair
slipper/swash-plate pair
cylinder tilting
return oil pressure of pump shell
internal leakage
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分类号
TH322
[机械工程—机械制造及自动化]
V245.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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