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基于PFC2D的缓倾顺层滑移-溃曲型岩质滑坡破坏机制分析 被引量:5
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作者 苗朝 张勇 +1 位作者 李乾坤 易靖松 《钻探工程》 2023年第5期11-17,共7页
川东红层地区岩层倾角通常较缓,在缓倾顺向斜坡上出现了一种较为特殊的滑移-溃屈变形破坏形式。相对于缓倾岩层的顺层滑移,其破坏、受力和变形显得较为复杂。本文在分析兴浪坡滑坡变形模式的基础上,基于PFC2D软件对其进行破坏过程及微... 川东红层地区岩层倾角通常较缓,在缓倾顺向斜坡上出现了一种较为特殊的滑移-溃屈变形破坏形式。相对于缓倾岩层的顺层滑移,其破坏、受力和变形显得较为复杂。本文在分析兴浪坡滑坡变形模式的基础上,基于PFC2D软件对其进行破坏过程及微观力学分析。结果显示:受川东宽缓褶皱影响滑坡所处地形呈上陡下缓的特点,岩层变缓和老滑坡堆积造成的应力集中是斜坡发生滑移-溃曲的原因。变形破坏模式解析其分为滑移-弯曲鼓胀、强烈弯曲-隆起和滑移-溃屈破坏3个阶段。模型破坏云图位移显示滑坡中部监测点2位置存在应力集中导致的岩体错断和剪断特征,与实际调查相符合。滑坡中部溃曲处在滑动前主要表现为压应力集中,当应力集中到一定程度,岩体沿着层面或破碎带剪切贯通,形成滑移-弯曲-溃曲变形模式。研究结果对于其他类似边坡的稳定性评价和识别具有参考意义。 展开更多
关键词 滑坡 滑移-溃曲 变形破坏模式 数值模拟 PFC2D
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沪昆客运专线路堑缓倾顺层滑坡分析 被引量:1
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作者 蔡家鹏 喻洪平 +1 位作者 贺玉龙 张建文 《高速铁路技术》 2021年第6期89-94,共6页
本文根据沪昆客运专线D1K970+460~D1K970+675段路堑顺层滑坡的地质背景和形成过程,深入分析滑坡滑动破坏机理及主要影响因素,综合评价滑坡稳定性,并提出工程处置措施。研究表明:(1)在碳酸盐岩地区缓倾顺层地段,岩溶溶槽、溶隙发育,岩体... 本文根据沪昆客运专线D1K970+460~D1K970+675段路堑顺层滑坡的地质背景和形成过程,深入分析滑坡滑动破坏机理及主要影响因素,综合评价滑坡稳定性,并提出工程处置措施。研究表明:(1)在碳酸盐岩地区缓倾顺层地段,岩溶溶槽、溶隙发育,岩体呈硬夹弱或软硬岩互层时,降雨后溶槽、溶隙充水产生静水压力,雨水下渗沿相对隔水的软弱夹层富集并向边坡低处渗流,软化软弱夹层,导致边坡临空后顺软弱夹层产生顺层滑坡,属顺层滑移-压致拉裂型破坏;(2)综合评价滑坡稳定性,采用卸载、锚固桩、锚索桩等措施对滑坡及后壁顺层进行综合治理,治理效果良好。本文可为类似顺层工点的预防、滑坡治理提供指导及参考。 展开更多
关键词 沪昆客运专线 滑坡 强降雨 成因分析
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贵州某缓倾顺层软质岩滑坡变形破坏机制分析 被引量:1
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作者 何旭东 赵国宣 +2 位作者 林德洪 李军 田维强 《冶金管理》 2019年第13期101-102,共2页
以贵州省省道S303桩号K174km处滑坡为例,对区域地质背景和滑坡基本特征研究分析。结果表明:历史斜坡蠕变产生卸荷拉裂,后缘形成拉陷槽;工程切坡后主滑区前缘滑移拉裂导致锁固段岩体累进性破坏,塑性破坏严重,滑坡控制边界"两面三刀&... 以贵州省省道S303桩号K174km处滑坡为例,对区域地质背景和滑坡基本特征研究分析。结果表明:历史斜坡蠕变产生卸荷拉裂,后缘形成拉陷槽;工程切坡后主滑区前缘滑移拉裂导致锁固段岩体累进性破坏,塑性破坏严重,滑坡控制边界"两面三刀"形成;后缘拉陷槽内水体渗漏,泥质夹层软化,在扬压力和自重等作用下斜坡岩体顺缓倾层面剪断失稳,形成推移式滑坡。 展开更多
关键词 岩质滑坡 卸荷拉裂 滑移拉裂 锁固段 两面三刀 变形破坏机制
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