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题名缆索辅助组合体系桥梁结构设计关键技术
被引量：3
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作者
马振栋
邓文中
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机构
林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
林同炎国际公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022年第5期114-121,共8页
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基金
重庆市院士牵头科技创新引导专项项目(技术研发类)(cstc2017zdcy-yszxX0003)
重庆市院士牵头科技创新引导专项项目(基础研究类)(cstc2018jcyj-yszxX0015)。
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文摘
为给主跨100~300 m的中、大跨度桥梁设计提供参考,研究缆索辅助组合体系桥梁(索辅梁桥)的受力及结构特征;结合20余座索辅梁桥的设计实践,对索辅梁桥设计关键技术进行总结。该类桥梁适用于梁体高度不受限的峡谷、沟壑等桥位,或不具备设置高耸塔、拱结构时的桥梁设计情况,其基本设计原则为:可根据索辅梁桥的主跨跨度公式估算其主跨跨度适用范围;索辅梁桥结构体系优先采用整体固结体系;梁体需具有较强的竖向抗弯及抗剪承载能力;桥塔及拱结构采用轻型化的造型;缆索布置须使全桥受力均匀;锚固构造应具有传力直接、减小局部受力的特点。
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关键词
索辅梁桥
缆索辅助组合体系
适用跨度
结构体系
梁体承载力
缆索布置
锚固构造
桥梁设计
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Keywords
cable-auxiliary girder bridge
cable-auxiliary composite system
effective span length
structural system
load bearing capacity of girder
cable layout
anchor structure
bridge design
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名有关油船设计的OCIMF规则
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作者
章骏
朱春民
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机构
上海欣业船舶海洋工程设计有限责任公司
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出处
《船舶》
北大核心
2004年第2期57-60,共4页
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文摘
本文主要介绍 OCIMF在油船设计中的一些建议和规则 ,便于设计人员在油船的设计中能方便地查阅和参考。
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关键词
油船设计
OCIMF规则
尺寸设计
缆索布置
船舶配置
应急拖曳
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Keywords
OCIMF(OIL COMPANIES INTERNATIONAL MARINE FORUM)
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分类号
U674.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名三塔四跨悬索桥合理结构布置形式研究
被引量：8
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作者
沈锐利
侯康
张新
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机构
西南交通大学土木工程学院
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出处
《中外公路》
北大核心
2019年第3期101-106,共6页
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文摘
为明确不同结构布置形式应用在三塔四跨悬索桥中的合理性,构建了主跨600~1400m范围内的5座三塔四跨悬索桥,对汽车荷载作用下结构竖向刚度及主缆抗滑系数这两项控制指标进行了计算分析,并深入探讨了不同主跨跨径下塔梁连接形式、缆梁连接形式及缆索系统布置形式对结构产生的影响。研究表明:三塔四跨悬索桥在单跨满布汽车荷载下,随主跨跨径的增大,"中塔效应"越易缓解;当对鞍座进行适当改进以提高主缆与鞍座间的名义摩擦系数后,三塔四跨悬索桥桥跨布置可大幅拓宽;塔梁连接形式对"中塔效应"的影响体现在其纵向约束存在与否,无纵向约束体系的竖向刚度及主缆抗滑系数显著降低;缆梁连接形式对"中塔效应"的影响非常明显,但其导致了中央扣及部分吊索的疲劳、锚固及索夹滑移问题;缆索系统布置形式对"中塔效应"影响较弱,协作体系仅会产生不利的影响。综合对比分析表明:从缓解"中塔效应"的角度出发,不设置中央扣,塔梁间设置纵向约束的平面缆体系更适用于三塔四跨悬索桥。
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关键词
多塔悬索桥
中塔效应
参数分析
塔梁连接形式
缆梁连接形式
缆索系统布置形式
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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