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综合运输可达性与物流经济的空间分异及耦合 被引量:29
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作者 戢晓峰 郝京京 陈方 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期24-31,共8页
综合运输可达性与物流经济之间存在耦合关系.以丝绸之路经济带为例,基于省域层面的面板数据,利用Arc GIS可视化平台,分析综合运输可达性及节点城市物流经济发展水平的空间分异特征;进一步解析综合运输可达性与物流经济的耦合协调机制,... 综合运输可达性与物流经济之间存在耦合关系.以丝绸之路经济带为例,基于省域层面的面板数据,利用Arc GIS可视化平台,分析综合运输可达性及节点城市物流经济发展水平的空间分异特征;进一步解析综合运输可达性与物流经济的耦合协调机制,构建耦合协调度模型,分析综合运输可达性与物流经济的耦合协调发展格局.结果显示:整体空间上,综合运输可达性与物流经济发展水平的区域差异显著,均呈现'东高西低'的空间分布格局;综合运输可达性与物流经济的协调发展度差异显著,且整体水平不高,丝绸之路经济带的综合运输基础设施实际投入和物流产出的匹配度有待提高,且对物流经济发展的支撑作用尚未充分发挥. 展开更多
关键词 运输经济 综合运输可达性 空间耦合 物流经济 丝绸之路经济带
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琼崖革命老区综合运输可达性与数字乡村电商物流耦合协调研究
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作者 张德会 王喆 +3 位作者 许丽娟 付楷 徐鑫煜 王娅婷 《中国市场》 2024年第34期185-189,共5页
章聚焦于琼崖革命老区综合运输可达性与数字乡村电商物流的耦合协调关系。通过建立评价指标体系,对琼崖革命老区的县(市、区)样本进行了综合运输可达性、物流(供应链)与数字电商水平的测度,并运用耦合发展模型分析两者之间的协调关系。... 章聚焦于琼崖革命老区综合运输可达性与数字乡村电商物流的耦合协调关系。通过建立评价指标体系,对琼崖革命老区的县(市、区)样本进行了综合运输可达性、物流(供应链)与数字电商水平的测度,并运用耦合发展模型分析两者之间的协调关系。通过研究发现,海口琼山区的综合运输可达性与数字乡村电商物流耦合协调度最高,而五指山市、保亭黎族苗族自治县等地区的耦合协调度偏低。此外,笔者强调了提升老区综合运输的可达性和完善电商物流服务体系,对于推动农村电子商务成为农村经济社会发展的新引擎、实现农旅产业高质量发展具有重要意义。 展开更多
关键词 琼崖革命老区 县域农业农村数字化 电商物流 综合运输可达性 耦合协调
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