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既有提速线路绝对坐标精密控制网建网精度研究 被引量:2
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作者 杨永林 《企业技术开发》 2010年第8期26-28,共3页
针对传统方法的不足以及既有线提速后对线路养护的更高要求,参考国内外研究情况,文章对铁路提速线路绝对坐标测量控制网构建进行了精度研究和误差分析,提出了一些改进措施,对施测的具体流程进行了详细设计,希望对于当前我国铁路大提速... 针对传统方法的不足以及既有线提速后对线路养护的更高要求,参考国内外研究情况,文章对铁路提速线路绝对坐标测量控制网构建进行了精度研究和误差分析,提出了一些改进措施,对施测的具体流程进行了详细设计,希望对于当前我国铁路大提速情况下的铁路养护有所借鉴。 展开更多
关键词 提速线路 绝对坐标测量 全站仪自由重叠设站 误差分析
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关于高精度轨道绝对坐标测量系统应用的探讨 被引量:1
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作者 蔡杰 应立军 周建 《企业技术开发》 2009年第3期61-62,共2页
保证高速列车运营安全和舒适性的首要条件是轨道的高平顺性,轨道的高平顺性依赖于高质量的轨道铺设和养护维修,而获得高质量轨道几何线形的基础是精密的测量技术,因此,高速有砟轨道建立高精度轨道绝对坐标测量系统,不仅是施工的需要,也... 保证高速列车运营安全和舒适性的首要条件是轨道的高平顺性,轨道的高平顺性依赖于高质量的轨道铺设和养护维修,而获得高质量轨道几何线形的基础是精密的测量技术,因此,高速有砟轨道建立高精度轨道绝对坐标测量系统,不仅是施工的需要,也是今后线路养护维修工作的基础和保证。建立高精度轨道绝对坐标测量系统在国内具有其先进性和创新性,并具有极高的应有价值,对指导时速200~250km有砟轨道养护、维修、施工是适宜的,便于操作和实施,具有较高的经济、社会效益。 展开更多
关键词 高精度 轨道 绝对坐标测量系统
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