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关于高层建筑结构选型设计的初步探讨 被引量：40
1
作者 陶忠 张耀春 +1 位作者 韩林海 王光远 《哈尔滨建筑大学学报》 EI 2000年第1期20-25,共6页
简要介绍了高层建筑结构的各种体系型式及其优缺点 ,指出高层建筑结构选型设计是一个综合性的多目标决策问题。在此基础上 ,分析了高层建筑结构选型设计的决策影响因素 ,并提出如何计算这些影响因素的权重分配系数和评价矩阵 ,从而达到... 简要介绍了高层建筑结构的各种体系型式及其优缺点 ,指出高层建筑结构选型设计是一个综合性的多目标决策问题。在此基础上 ,分析了高层建筑结构选型设计的决策影响因素 ,并提出如何计算这些影响因素的权重分配系数和评价矩阵 ,从而达到利用模糊数学 ,初步建立起模糊综合评判的数学模型 ,并以柱选型为例 。 展开更多
关键词 高层建筑 结构选型 模糊综合评判
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论结构选型的若干关键问题 被引量：29
2
作者 王光远 吕大刚 张世海 《哈尔滨建筑大学学报》 2000年第1期1-7,共7页
随着土木工程结构大型化、复杂化和多样化的发展 ,结构选型问题显得越来越重要。本文论述了大型复杂结构选型的若干关键科学问题 ,包括 :结构选型在工程全寿命优化和结构优化中的位置 ,结构选型的知识获取与表示 ,结构选型的知识推理 ,... 随着土木工程结构大型化、复杂化和多样化的发展 ,结构选型问题显得越来越重要。本文论述了大型复杂结构选型的若干关键科学问题 ,包括 :结构选型在工程全寿命优化和结构优化中的位置 ,结构选型的知识获取与表示 ,结构选型的知识推理 ,结构选型的问题求解 。 展开更多
关键词 大型复杂结构 结构选型 智能设计系统 建筑结构
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重载铁路隧道内无砟轨道结构选型分析 被引量：34
3
作者 王继军 尤瑞林 +2 位作者 杜香刚 范佳 江成 《铁道建筑》 北大核心 2013年第5期132-136,共5页
国内外工程实践经验表明,无砟轨道结构具有稳定性好、平顺性高、轨道状态保持能力强、维修工作量少等优点,不仅是高速铁路发展的主要结构形式,也是重载铁路长大隧道内较为适宜的轨道结构。结合目前国内新建重载煤运通道建设工程,在总结... 国内外工程实践经验表明,无砟轨道结构具有稳定性好、平顺性高、轨道状态保持能力强、维修工作量少等优点,不仅是高速铁路发展的主要结构形式,也是重载铁路长大隧道内较为适宜的轨道结构。结合目前国内新建重载煤运通道建设工程,在总结国外重载铁路及国内客货混运铁路无砟轨道结构研究的基础上,研究了重载铁路隧道内无砟轨道的选型原则,并对国内外典型无砟轨道结构特点进行分析,初步提出了重载铁路隧道内无砟轨道结构方案,为我国重载铁路隧道内无砟轨道结构的研究和发展提供借鉴。 展开更多
关键词 重载铁路 长大隧道 无砟轨道 结构选型
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山区大跨度桥梁结构选型 被引量：34
4
作者 姚昌荣 李亚东 +1 位作者 梁东 王雪娇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期81-86,共6页
为了使山区大跨度桥梁设计做到结构选型合理及方案可行,在综合考虑桥址处客观条件、结构体系的受力特性和桥梁美学及景观基础上,从山区桥梁选型与造型、桥位选择方面进行分析,并对山区桥梁常用结构形式的使用条件及合理跨径进行探讨。... 为了使山区大跨度桥梁设计做到结构选型合理及方案可行,在综合考虑桥址处客观条件、结构体系的受力特性和桥梁美学及景观基础上,从山区桥梁选型与造型、桥位选择方面进行分析,并对山区桥梁常用结构形式的使用条件及合理跨径进行探讨。得出以下结论:山区桥梁选型原则为大桥凭规模,中桥可造型,小桥在细节;桥位选择原则为中、小桥梁严格服从线路布设,大桥、特大桥应多方案比选,并将其作为控制点,总体上达到与线路走向一致;山区公路、铁路大跨度桥梁首选是连续梁(刚构),对于较窄的V形沟谷优先考虑拱桥,在特殊地形条件下可选择斜拉桥和悬索桥。 展开更多
关键词 桥梁设计 山区 桥位选择 结构选型
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沉管隧道结构选型的原理和方法 被引量：31
5
作者 林鸣 林巍 《中国港湾建设》 2016年第1期1-5,36,共6页
基于参与沉管隧道建设的经验,参考当前国外沉管隧道现实情况,从原理剖析入手,提出了沉管隧道进行结构选型的思考,并对沉管隧道结构未来的发展趋势与优化方向提出了建议。
关键词 港珠澳大桥 半刚性沉管 沉管隧道 结构选型 纵向结构
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基于相对接近度的结构选型模糊多属性决策方法 被引量：21
6
作者 王力 吕大刚 +1 位作者 张世海 王光远 《哈尔滨建筑大学学报》 EI 北大核心 2002年第3期1-4,23,共5页
结构选型是概念设计阶段最重要的设计决策,具有典型的“软科学”决策特点,需要运用“软设计”理论和“软计算”方法进行此类问题的求解.结构选型的问题求解模型包括方案生成、方案评价和方案决策三个子过程.其中,结构型式的优选决策属... 结构选型是概念设计阶段最重要的设计决策,具有典型的“软科学”决策特点,需要运用“软设计”理论和“软计算”方法进行此类问题的求解.结构选型的问题求解模型包括方案生成、方案评价和方案决策三个子过程.其中,结构型式的优选决策属于典型的多属性决策问题,决策过程中需要运用决策者的偏好信息和方案属性的不确定性信息,因此,采用传统的多准则决策理论不能对此问题进行有效的求解.为此,建立了结构选型的模糊多属性决策模型,给出了属性模糊满意度矩阵的确定方法,以有效地处理模糊信息.为了克服直接采用欧式距离确定偏好最优方案的缺点,提出了相对接近度的定义和基于相对接近度的模糊多属性决策方法,并给出了具体的求解程序.以大跨空间结构选型为例,说明了结构型式方案优选的决策过程.实例应用的结果表明,本文提出的方法可以有效地处理模糊环境下结构选型中的方案优选决策问题. 展开更多
关键词 相对接近度 结构选型 模糊多属性决策 模糊满意度
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温州瓯江北口大桥主桥总体设计及结构选型 被引量：30
7
作者 戴显荣 王昌将 +1 位作者 王晓阳 万田保 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期80-85,共6页
温州瓯江北口大桥为高速公路和普通国道合建的通道,结合建桥条件对该桥主桥进行总体设计及结构选型。受通航孔位置、净空尺度控制,综合考虑防洪影响、结构受力和施工难度等因素,主桥采用主跨2×800m的三塔悬索桥。南边缆跨跨径为34... 温州瓯江北口大桥为高速公路和普通国道合建的通道,结合建桥条件对该桥主桥进行总体设计及结构选型。受通航孔位置、净空尺度控制,综合考虑防洪影响、结构受力和施工难度等因素,主桥采用主跨2×800m的三塔悬索桥。南边缆跨跨径为348m,北边缆跨设置6根背索,跨径为230m,两边跨均采用悬吊结构。选取平层合建和双层合建两种加劲梁方案进行比选,最终采用结构受力合理、建设难度较低的双层钢桁梁方案。为解决中塔主缆抗滑移的技术难题,该桥中塔选取整体结构刚度大、抗风稳定性好的纵向A形混凝土塔,并采用设置竖向摩擦板的中主索鞍。中塔基础采用整体性和稳定性好、能承受船舶直接撞击作用的沉井基础。边塔采用H形混凝土塔,钻孔灌注桩基础。南、北锚碇均采用安全可靠的重力式锚碇,北锚采用扩大基础,南锚采用大型沉井基础。 展开更多
关键词 悬索桥 双层钢桁梁 混凝土中塔 沉井基础 重力式锚碇 整体设计 结构选型
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我国超超临界机组技术参数与结构选型的研究 被引量：27
8
作者 朱宝田 苗廼金 +3 位作者 雷兆团 李续军 张心 张亚夫 《热力发电》 CAS 北大核心 2005年第7期1-6,共6页
按热效率与蒸汽参数、高温材料、设计技术、制造技术、运行技术、国外业绩、技术经济、环境保护等层面的关系,对我国超超临界火电机组所涉及的主要蒸汽参数(主蒸汽压力、温度,再热蒸汽温度)、再热次数、机组容量(600MW或1000 MW等级)、... 按热效率与蒸汽参数、高温材料、设计技术、制造技术、运行技术、国外业绩、技术经济、环境保护等层面的关系,对我国超超临界火电机组所涉及的主要蒸汽参数(主蒸汽压力、温度,再热蒸汽温度)、再热次数、机组容量(600MW或1000 MW等级)、锅炉主要结构型式(炉型、燃烧方式、水冷壁型式)、汽轮机主要结构型式(汽缸数、排汽口数、末级叶片、单轴或双轴布置)等主要技术参数与结构选型进行了研究论证.推荐了我国发展超超临界机组的蒸汽参数((25～28)MPa/600℃/600℃)和技术选型,所推荐的方案已开始工程实施. 展开更多
关键词 超超临界机组 热效率 蒸汽参数 锅炉 汽轮机 容量 结构选型
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多层住宅新型复合结构体系的结构选型分析 被引量：25
9
作者 王新玲 李海明 杨广宁 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2005年第1期37-39,共3页
对由截面较小的梁、柱、支撑形成的复合结构代替住宅中承重墙的新型住宅结构体系进行了结构选型分析。选取常见的三种支撑形式 ,用不同软件分别对其进行了竖向荷载和水平风荷载作用下的内力计算分析。其结果表明 ,竖向荷载作用下 ,“人... 对由截面较小的梁、柱、支撑形成的复合结构代替住宅中承重墙的新型住宅结构体系进行了结构选型分析。选取常见的三种支撑形式 ,用不同软件分别对其进行了竖向荷载和水平风荷载作用下的内力计算分析。其结果表明 ,竖向荷载作用下 ,“人字”支撑的结构体系内力最小 ,构件弯矩、剪力仅为另两种形式的 2 0 %～ 6 0 % ;水平荷载作用下 ,三种支撑结构的内力相差较小 ,说明三种支撑结构体系在抗侧能力方面基本相等 ,但和框架结构内力相比 ,梁的弯矩仅为框架梁的 1 5 0 ,柱弯矩仅为 1 2 5。由此得出“人字”支撑结构为新型复合结构体系较合理的结构形式。 展开更多
关键词 内力计算 结构选型 多层住宅 弯矩 支撑形式 承重墙 竖向荷载作用 复合结构 支撑结构 结构形式
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客运专线无砟轨道系统设计 被引量：23
10
作者 田利民 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期13-16,共4页
根据我国客运专线的工程特点，无砟轨道结构选型应遵循施工性、维护性、动力性、适应性和经济性的5个基本原则，并给出2类无砟轨道的性能。在研究确定无砟轨道设计理论和原则的基础上，建议设计轮重取静轮重的3倍、疲劳检算轮重取静轮重... 根据我国客运专线的工程特点，无砟轨道结构选型应遵循施工性、维护性、动力性、适应性和经济性的5个基本原则，并给出2类无砟轨道的性能。在研究确定无砟轨道设计理论和原则的基础上，建议设计轮重取静轮重的3倍、疲劳检算轮重取静轮重的1．5倍。板式无砟轨道不同弹性模量的砂浆垫层对轨下基础刚度的影响不同，建议研发新型填充层材料。合理确定无砟轨道的弹性，建议轨下基础刚度的合理范围为20-30kN·mm^-1。通过定期打磨钢轨和钢轨无缝化，降低噪音；通过降低轨道剐度、提高轨道参振质量，降低线路下部结构物的振动。无砟轨道的设计寿命应为60年，为此应制定相应的维修标准和管理办法。 展开更多
关键词 无砟轨道 结构选型 设计荷载 砂浆垫层 轨道刚度 减振降噪 耐久性
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高层建筑结构选型影响因素分析 被引量：23
11
作者 刘海卿 康珍珍 张丙军 《科学技术与工程》 2006年第11期1580-1584,共5页
高层建筑结构选型是一个非常复杂的决策问题,包含大量不确定性及不确知信息。进行高层建筑结构选型决策时,必须分清决策中的主要影响因素和次要影响因素,同时还要弄清各种因素间可能具有的层次性以及不同因素间存在的部分耦连性。详细... 高层建筑结构选型是一个非常复杂的决策问题,包含大量不确定性及不确知信息。进行高层建筑结构选型决策时,必须分清决策中的主要影响因素和次要影响因素,同时还要弄清各种因素间可能具有的层次性以及不同因素间存在的部分耦连性。详细分析了影响高层建筑结构选型的诸因素,并综合考虑各影响因素,给出了高层建筑结构选型决策因素层次表,为高层建筑在结构选型过程中全面地考虑各方面因素的影响、减少选型盲目性及系统地解决结构选型的其它深层问题奠定了基础。 展开更多
关键词 高层建筑 结构选型 决策影响 因素
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高层建筑选型影响因素分析及选型方法的研究 被引量：25
12
作者 丁笑影 郭建 《山西建筑》 2010年第1期10-11,共2页
根据工程实践对高层建筑选型的影响因素进行了概括性论述,探讨了高层建筑选型的研究思路,提出高层建筑结构选型的合理方法,以完善高层建筑设计,促进高层建筑的发展。
关键词 高层建筑 结构选型 影响因素 人工神经网络
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深中通道伶仃洋大桥(主跨1666 m)抗风性能研究 被引量：25
13
作者 赵林 王骑 +4 位作者 宋神友 陈伟乐 吴明远 廖海黎 葛耀君 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期57-66,共10页
伶仃洋大桥(主跨1666m)为深中通道的主通航孔桥,位于典型的强台风气候区,易受台风主导的极端天气影响,桥面高度处的设计基准风速高达58.6m·s^-1,桥梁的抗风设计面临极大挑战。介绍该桥从初步设计阶段到施工图设计阶段的抗风性能研... 伶仃洋大桥(主跨1666m)为深中通道的主通航孔桥,位于典型的强台风气候区,易受台风主导的极端天气影响,桥面高度处的设计基准风速高达58.6m·s^-1,桥梁的抗风设计面临极大挑战。介绍该桥从初步设计阶段到施工图设计阶段的抗风性能研究过程,包含初步设计阶段采用节段模型风洞试验实施的多方案结构比选和施工图设计阶段通过全桥气弹模型和节段模型风洞试验优化主梁气动措施两方面内容。通过整个抗风设计流程,最终确定了结构体系、主梁形式及梁高、中央稳定板高度、栏杆透风率和检修轨道位置等综合抗风措施,在保证抗风安全的同时提高了工程经济性。对于本工程代表的超大跨度悬索桥,以多种气动和结构措施综合提升桥梁的抗风稳定性,突破了颤振设计的认识瓶颈,成功地沿用了整体式流线箱形加劲梁,回归到桥梁设计及建造兼顾经济和安全的发展本源,对于采用整体箱梁的大跨度悬索桥极限跨径的应用具有重要的示范意义。 展开更多
关键词 桥梁工程 悬索桥 整体箱梁 极限跨径 风洞试验 气动措施 结构选型
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高层建筑结构概念设计 被引量：24
14
作者 李峰 《山西建筑》 2009年第23期58-59,共2页
通过分析高层建筑的受力性能,从建筑设计、结构设计、基础设计三方面来介绍高层建筑的概念设计方法,以及如何处理结构体系与建筑功能的关系,从而创造出更加适用、安全、经济、美观的高层建筑。
关键词 概念设计 结构选型 基础设计
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客运专线轨道结构选型研究 被引量：12
15
作者 阎红亮 《铁道建筑》 北大核心 2005年第2期26-28,共3页
分析国外高速铁路轨道应用情况和发展趋势 ,结合国内前期科研成果和秦沈客运专线中无碴轨道结构的工程应用 ,提出我国客运专线轨道结构型式建议。
关键词 客运专线 有碴轨道 无碴轨道 结构选型
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无站台柱雨棚设计若干问题的探讨 被引量：22
16
作者 潘国华 《铁道标准设计》 2008年第6期113-117,共5页
介绍中国铁路客站无站台柱雨棚建设的现状,分析无站台柱雨棚的特点,并就无站台柱雨棚的结构选型、风雪荷载的取值、变形控制、超长结构的处理等问题进行探讨,提出无站台柱雨棚柱横向变形控制标准,为无站台柱雨棚设计提供参考。
关键词 铁路客站 无站台柱雨棚 大跨结构 超长结构 结构选型 荷载取值 变形控制
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钢结构住宅的技术性探讨——以清华大学钢结构学生公寓为例 被引量：12
17
作者 杜爽 庄惟敏 《新建筑》 北大核心 2002年第1期62-64,共3页
以清华大学钢结构学生公寓为实例,从结构选型、材料构成、构造技术几方面对钢结构住宅的技术性问题进行分析探讨。
关键词 钢结构 结构选型 材料构成 学生公寓
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杭州黄龙体育中心网球馆开合屋面设计 被引量：15
18
作者 关富玲 杨治 +1 位作者 程媛 杨大彬 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2005年第2期118-123,共6页
开合结构在大型体育馆、多用途体育场得到广泛应用.由于开合结构的特殊性决定这类工程的设计不同于常规结构,存在较大难度.结合杭州黄龙体育中心网球馆开合屋面设计实例,详细阐述了开合屋盖结构在结构选型和载荷分析方面的全过程,为今... 开合结构在大型体育馆、多用途体育场得到广泛应用.由于开合结构的特殊性决定这类工程的设计不同于常规结构,存在较大难度.结合杭州黄龙体育中心网球馆开合屋面设计实例,详细阐述了开合屋盖结构在结构选型和载荷分析方面的全过程,为今后我国对该类工程的进一步研究和发展提供有益的参考. 展开更多
关键词 开合屋盖 结构选型 载荷分析
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我国拱形钢结构设计理论研究现状与展望 被引量：21
19
作者 郭彦林 窦超 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1-17,26,共18页
结合我国JGJ/T 249—2011《拱形钢结构技术规程》的颁布,对拱形钢结构设计、计算及施工中的关键问题如受力性能、结构选型、稳定性能及加工制作等方面进行了阐述。研究表明:与梁柱等直构件相比,拱形钢结构的设计理论、特别是稳定设计方... 结合我国JGJ/T 249—2011《拱形钢结构技术规程》的颁布,对拱形钢结构设计、计算及施工中的关键问题如受力性能、结构选型、稳定性能及加工制作等方面进行了阐述。研究表明:与梁柱等直构件相比,拱形钢结构的设计理论、特别是稳定设计方法更为复杂,其受力和工作机理受拱轴线形式、跨度、矢跨比、拱脚边界条件、截面形式、荷载形式及组合、面外支撑条件等诸多因素影响。拱形钢结构平面内失稳对荷载和变形的非对称初始缺陷较为敏感,对于钢管桁架拱必须考虑弦杆局部失稳对整体稳定承载力的削弱作用;平面外弯扭失稳时,变形及受力复杂,其稳定承载力受拱脚、荷载条件及支撑布置影响显著;初步建立平面内稳定设计方法并在规程中予以体现,包括实腹式截面拱(含腹板开孔钢拱)、钢管桁架拱以及钢管混凝土拱等结构形式;平面外稳定性及面外支撑设计是拱形钢结构设计理论的重要组成部分,在规程中还有待进一步补充和完善。 展开更多
关键词 拱形钢结构 技术规程 设计理论 结构选型 荷载效应 稳定性 制作与安装
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高压交联电力电缆附件选型的若干问题 被引量：20
20
作者 王佩龙 车念坚 《电力设备》 2004年第8期18-22,共5页
高压交联电缆附件的正确选型不仅影响电缆工程的施工和投资,也直接影响电缆系统的安全运行和使用寿命。文章扼要分析了当今国内、外常用产品的结构特点及制造、安装和使用中应注意的问题,提出高压交联电缆附件的选型原则,并对涉及结构... 高压交联电缆附件的正确选型不仅影响电缆工程的施工和投资,也直接影响电缆系统的安全运行和使用寿命。文章扼要分析了当今国内、外常用产品的结构特点及制造、安装和使用中应注意的问题,提出高压交联电缆附件的选型原则,并对涉及结构选型方面的一些问题进行了探讨。 展开更多
关键词 高压交联电缆 电缆附件 户外终端 GIS终端 中间接头 结构选型 品质评判
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