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复杂系统目标易损性等效结构建模与毁伤律分析方法 被引量:6
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作者 王玉 张兵 +3 位作者 唐凯 梁振刚 王树山 宋卫东 《弹箭与制导学报》 北大核心 2019年第5期99-102,106,共5页
研究复杂系统类目标的易损性等效结构及动能毁伤元作用下的毁伤律建模方法。针对装甲车辆、导弹和飞机三种典型复杂系统类目标以及破片、穿甲弹等典型毁伤元,提出依据毁伤元打击方向,将易损部件投影到呈现面的二维结构易损性等效结构建... 研究复杂系统类目标的易损性等效结构及动能毁伤元作用下的毁伤律建模方法。针对装甲车辆、导弹和飞机三种典型复杂系统类目标以及破片、穿甲弹等典型毁伤元,提出依据毁伤元打击方向,将易损部件投影到呈现面的二维结构易损性等效结构建模方法,给出了目标毁伤律模型。以多发脱壳穿甲弹及破片打击三种典型目标为例进行了毁伤概率计算,结果表明,该方法可实现复杂系统类目标的易损性结构等效分析和条件毁伤概率的快速简化计算。 展开更多
关键词 易损性 结构等效模型 动能毁伤元 毁伤律模型
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层状异性蠕变地层桩基沉降位移的理论解
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作者 王颖轶 徐伟忠 +1 位作者 艾青 于通 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期2717-2723,共7页
考虑软土地层层状异性及流变特性,采用虚拟柱状结构等效流变模型,建立了桩基不同荷载条件和承载模式下沉降位移的理论解。研究了不同荷载等级条件下桩基沉降位移的空间分布特征及其时效特性。结果显示,软土地层中桩基承载模式随荷载增... 考虑软土地层层状异性及流变特性,采用虚拟柱状结构等效流变模型,建立了桩基不同荷载条件和承载模式下沉降位移的理论解。研究了不同荷载等级条件下桩基沉降位移的空间分布特征及其时效特性。结果显示,软土地层中桩基承载模式随荷载增大呈动态演化。当桩基处于摩擦承载模式时,桩基沉降位移为桩体压缩瞬态弹性变形;当桩侧阻抗无法平衡桩顶荷载时,桩基承载模式转化为摩擦与桩端共同承载模式,桩基总位移为桩体变形和桩底土体沉降位移的叠加。同时,对于桩端承载状态,由于土体的流变特性,桩基总位移呈现显著的时效特性。随荷载增大,桩端位移的时效性更趋显著。 展开更多
关键词 层状异性 流变地层 虚拟柱状结构等效模型 桩基位移时效特性 理论解
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流变性软土地层桩基沉降位移的粘弹性解析方法 被引量:1
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作者 王颖轶 李涛 +1 位作者 吕威帆 黄醒春 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第4期1119-1126,共8页
考虑流变性软土地层桩基工程特性,并通过构建桩底土体虚拟柱状结构模型,建立了由桩体变形和桩底沉降时效特性的桩基沉降位移计算模型及其理论解。研究了桩基承载模式及其随荷载的演变规律、对应承载模式条件下桩基沉降位移及其时效特性... 考虑流变性软土地层桩基工程特性,并通过构建桩底土体虚拟柱状结构模型,建立了由桩体变形和桩底沉降时效特性的桩基沉降位移计算模型及其理论解。研究了桩基承载模式及其随荷载的演变规律、对应承载模式条件下桩基沉降位移及其时效特性。结果表明:软土地层中桩基荷载通过桩周阻抗自上而下传递,桩基承载模式随荷载增大存在摩擦承载模式、摩擦与桩端共同承载模式及其随荷载与环境条件逐步演化的动态关系;当桩基处于摩擦承载模式时,桩基沉降位移等于桩体压缩瞬态弹性变形;当桩基承载模式处于摩擦与桩端共同承载状态时,桩基总位移为桩体变形和桩底土体沉降位移的叠加,受土体的流变特性影响,桩基总位移呈现显著的时效特性,且随荷载增大桩端承载效果以及桩基位移的时效性愈加显著。 展开更多
关键词 流变地层 桩基承载模式 虚拟柱状结构等效模型 位移时效特性 粘弹性理论解
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既有框架结构的新型等效简化动力模型构建方法
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作者 张东昱 韩一航 王亭强 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期46-53,共8页
为了实现对长期服役后的结构在地震、风等动荷载作用下安全性和舒适性的评估,利用监/检测数据建立一个能准确反映实际建筑在地震、风等动荷载作用下动力响应的结构动力学模型至关重要。本文针对非常普遍的框架建筑结构,提出了一种基于... 为了实现对长期服役后的结构在地震、风等动荷载作用下安全性和舒适性的评估,利用监/检测数据建立一个能准确反映实际建筑在地震、风等动荷载作用下动力响应的结构动力学模型至关重要。本文针对非常普遍的框架建筑结构,提出了一种基于少量移动传感器的框架结构等效简化动力学模型构建方法。首先,提出建筑结构等效简化模型构建的层间剪力等效原理,证明了以该原理构建的简化模型具备准确模拟实际建筑结构动力响应的能力。其次,推导了框架结构简化模型形式,并研究了简化模型参数特点。然后,提出了一种框架结构简化模型参数的迭代识别方法,实现了仅使用少量无线移动传感器的简化模型参数识别。最后,通过一个12层3跨钢框架结构数值模拟算例,研究了在不预知结构刚度退化的具体形式和仅使用少量移动加速度传感器的条件下,由本文所提方法构建的等效简化模型对实际框架结构在不同水平动荷载作用下结构动力响应的预测能力。数值试验结果表明,等效简化模型能准确模拟不同荷载工况下框架结构加速度和位移响应。因此,本文提出的框架结构等效简化模型构建方法将在评估既有框架结构在风、地震等动荷载作用下的结构安全性和舒适性方面具有重要的应用前景。 展开更多
关键词 框架结构等效简化模型 层间剪力等效原理 参数识别 结构响应预测
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