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基于模态分析法的车身NVH结构灵敏度分析 被引量:20
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作者 杨搏 朱平 +1 位作者 余海东 韩旭 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期361-364,共4页
以某SUV车为例,建立了车身及乘客室声腔的有限元模型。采用模态分析法,根据轿车车身结构和乘客室的声固耦合效应,通过模态分析得到车身结构和室内声腔的各阶耦合振动模式,通过声压响应分析得到车内噪声级别,通过结构灵敏度分析识别出车... 以某SUV车为例,建立了车身及乘客室声腔的有限元模型。采用模态分析法,根据轿车车身结构和乘客室的声固耦合效应,通过模态分析得到车身结构和室内声腔的各阶耦合振动模式,通过声压响应分析得到车内噪声级别,通过结构灵敏度分析识别出车内噪声的主要来源。针对噪声源提出的改进措施有效降低了车内噪声。 展开更多
关键词 轿车车身 模态分析 耦合分析 结构灵敏度分析
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三轴加速度计标定装置工作台的优化设计 被引量:3
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作者 朱尊保 熊晓燕 《中国农机化学报》 2015年第5期67-70,共4页
为降低三轴加速度计标定装置在工作时所需激振力,对其关键部件工作台进行结构优化设计。利用ANSYS分析了工作台的应力、变形和工作台的质量对工作台主要结构尺寸的结构灵敏度,得到各结构尺寸对工作台应力、应变和结构质量的影响程度;根... 为降低三轴加速度计标定装置在工作时所需激振力,对其关键部件工作台进行结构优化设计。利用ANSYS分析了工作台的应力、变形和工作台的质量对工作台主要结构尺寸的结构灵敏度,得到各结构尺寸对工作台应力、应变和结构质量的影响程度;根据结构灵敏度分析的结果在保证工作台的最大应力和最大变形满足设计要求的前提下,以减轻工作台的结构质量为目标进行优化设计。根据优化后的结构参数,重新施加载荷和约束,进行求解,表明经过优化设计,工作台的质量降低35.05%,所需激振力同样降低35.05%,达到了降低标定加速度计时所需激振力目的。 展开更多
关键词 标定装置 结构灵敏度分析 优化设计
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基于灰色关联分析法的驾驶室结构轻量化优化设计
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作者 汤金帅 刘夫云 +1 位作者 刘凯扬 邓聚才 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2022年第7期64-68,126,共6页
针对汽车结构轻量化优化时间长、变量筛选客观性差的问题,以某商用车驾驶室为研究对象,提出一种基于灰色关联分析法的驾驶室结构轻量化优化方法。首先,在隐式参数化建模软件SFE-Concept中建立商用车驾驶室隐式参数化模型,利用OptiStruc... 针对汽车结构轻量化优化时间长、变量筛选客观性差的问题,以某商用车驾驶室为研究对象,提出一种基于灰色关联分析法的驾驶室结构轻量化优化方法。首先,在隐式参数化建模软件SFE-Concept中建立商用车驾驶室隐式参数化模型,利用OptiStruct求解器对驾驶室模型进行基础性能分析;其次,结合有限元前处理软件HyperMesh重新划分驾驶室结构,以弹性模量为设计变量进行驾驶室结构灵敏度分析;再次,采用灰色关联分析法在试验设计之前筛选出33个零件厚度、截面变量;最后,构建径向基-响应面混合近似模型,利用序列二次规划算法进行驾驶室结构轻量化优化。优化结果表明:在弯扭刚度、一阶扭转模态频率基本不变的条件下,驾驶室质量降低24.5 kg,减轻了8.0%,一阶弯曲模态频率提升了13.9%,驾驶室结构轻量化优化效果较佳。 展开更多
关键词 优化时间 隐式参数化 结构灵敏度分析 灰色关联分析 混合近似模型
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利用声辐射模态进行声功率的灵敏度分析 被引量:3
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作者 杜向华 朱海潮 毛荣富 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期183-185,213,共4页
采用声辐射模态进行结构辐射声功率计算,具有消除结构振动模态中复杂耦合项的优点,使得计算结构声辐射变得简单。结构声学灵敏度分析包括三类设计变量,以往绝大多数的研究只对其中一类或者两类设计变量进行了分析。采用声辐射模态的方法... 采用声辐射模态进行结构辐射声功率计算,具有消除结构振动模态中复杂耦合项的优点,使得计算结构声辐射变得简单。结构声学灵敏度分析包括三类设计变量,以往绝大多数的研究只对其中一类或者两类设计变量进行了分析。采用声辐射模态的方法,对全部三类设计变量进行声学灵敏度分析。对球源声辐射模型进行仿真,该方法计算结果接近理论解,由此证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 结构声学灵敏度分析 声辐射模态 声功率 设计变量
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