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基于锚泊系统的半潜式海洋平台系泊缆长度优化方法研究
被引量:
7
1
作者
李亚男
唐文献
+2 位作者
张建
苏世杰
王奎
《船舶工程》
北大核心
2014年第3期115-118,共4页
以工作水深1200m、8缆系泊的半潜式海洋平台为对象,研究其系统定位方法,提出了在风、浪、流联合作用下通过改变泊缆长度来实现平台定位的研究方法。建立反映半潜式海洋平台锚泊系统动力响应的多目标优化模型,通过求解得到船体目标位移...
以工作水深1200m、8缆系泊的半潜式海洋平台为对象,研究其系统定位方法,提出了在风、浪、流联合作用下通过改变泊缆长度来实现平台定位的研究方法。建立反映半潜式海洋平台锚泊系统动力响应的多目标优化模型,通过求解得到船体目标位移与最优系泊缆长度,借助多学科软件iSIGHT,通过开发程序接口,调用水动力分析软件ANSYS/AQWA求解器求解,实现了半潜式平台锚泊系统的结构动力响应优化设计。
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关键词
半潜式海洋平台
系泊缆长度
锚泊系统
结构
动力响应
优化
原文传递
题名
基于锚泊系统的半潜式海洋平台系泊缆长度优化方法研究
被引量:
7
1
作者
李亚男
唐文献
张建
苏世杰
王奎
机构
江苏科技大学机械工程学院
出处
《船舶工程》
北大核心
2014年第3期115-118,共4页
基金
2013年江苏省普通高校研究生科研创新计划立项(省级)项目(CXLX13_702)
文摘
以工作水深1200m、8缆系泊的半潜式海洋平台为对象,研究其系统定位方法,提出了在风、浪、流联合作用下通过改变泊缆长度来实现平台定位的研究方法。建立反映半潜式海洋平台锚泊系统动力响应的多目标优化模型,通过求解得到船体目标位移与最优系泊缆长度,借助多学科软件iSIGHT,通过开发程序接口,调用水动力分析软件ANSYS/AQWA求解器求解,实现了半潜式平台锚泊系统的结构动力响应优化设计。
关键词
半潜式海洋平台
系泊缆长度
锚泊系统
结构
动力响应
优化
Keywords
semi-submersible platform
mooring line length
mooring system
structural dynamic response optimization
分类号
U664.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TH213 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于锚泊系统的半潜式海洋平台系泊缆长度优化方法研究
李亚男
唐文献
张建
苏世杰
王奎
《船舶工程》
北大核心
2014
7
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