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题名脉冲爆震发动机进气道气动性能的数值研究
被引量：6
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作者
王丁喜
严传俊
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机构
西北工业大学动力与能源学院
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出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2005年第6期777-782,共6页
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基金
国家自然科学基金(50336030)西北工业大学高性能研究与发展中心资助项目.~~
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文摘
采用有限体积法计算了脉冲爆震发动机某轴对称超音速进气道在3种不同出口条件(单个正弦扰动压力、某脉冲爆震发动机爆震室头部表压和进气道出口堵塞)下的进气道内结尾正激波的运动情况,得出了进气道内结尾正激波运动特性和不同出口条件的关系.在计算中,采用了多块结构化网格,控制体积的界面无黏通量采用三阶迎风格式插值获得,同时采用了minmod通量限制器以确保在激波处的解的物理特性;扩散通量采用二阶中心差分格式插值获得.定常计算采用当地时间步法,非定常计算采用双时间步法.离散的代数方程采用交替方向迭代法求解.
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关键词
脉冲爆震发动机
超音速进气道
结尾正激波
扰动压力
多块结构化网格
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Keywords
pulse detonation engine, supersonic inlet, pressure perturbation, terminal shock, multi-block structured grid
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分类号
V211.48
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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