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以Fe-Cr-Al合金为基体的镀镍层制备及其结合力研究
1
作者
曾敏毓
陈溪泉
+3 位作者
王伟阳
张荣新
罗志杰
刘锦通
《当代化工研究》
CAS
2023年第20期176-178,共3页
Fe-Cr-Al合金由于价格便宜、易加工、耐腐蚀等优点可以适用于能源消耗低且环保的新能源汽车,但由于其在空气中便会形成约纳米级的Cr2O3氧化层,使制备的电路板拒焊,导致难以与其他元件进行锡焊。为了提升锡焊的性能,需要进行表面镀镍。...
Fe-Cr-Al合金由于价格便宜、易加工、耐腐蚀等优点可以适用于能源消耗低且环保的新能源汽车,但由于其在空气中便会形成约纳米级的Cr2O3氧化层,使制备的电路板拒焊,导致难以与其他元件进行锡焊。为了提升锡焊的性能,需要进行表面镀镍。本文通过控制不同的刻蚀液浓度、刻蚀时间和电镀电流密度来对Fe-Cr-Al合金进行表面电镀。经过实验结果得知,三种影响因素中硫酸浓度对结合力影响最大,刻蚀时间其次,电流密度影响很小。具有最大结合力的镀镍工艺为:硫酸浓度:2mol/L;刻蚀时间:10min;电镀电流密度为4A/dm^(2)。经过合适的刻蚀后,可以实现镀镍层内聚破坏而失效而非镀层/基体界面破坏。
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关键词
FE-CR-AL合金
镀镍
结合力
测试
预处理
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职称材料
题名
以Fe-Cr-Al合金为基体的镀镍层制备及其结合力研究
1
作者
曾敏毓
陈溪泉
王伟阳
张荣新
罗志杰
刘锦通
机构
东莞市龙谊电子科技有限公司
东莞理工学院
出处
《当代化工研究》
CAS
2023年第20期176-178,共3页
文摘
Fe-Cr-Al合金由于价格便宜、易加工、耐腐蚀等优点可以适用于能源消耗低且环保的新能源汽车,但由于其在空气中便会形成约纳米级的Cr2O3氧化层,使制备的电路板拒焊,导致难以与其他元件进行锡焊。为了提升锡焊的性能,需要进行表面镀镍。本文通过控制不同的刻蚀液浓度、刻蚀时间和电镀电流密度来对Fe-Cr-Al合金进行表面电镀。经过实验结果得知,三种影响因素中硫酸浓度对结合力影响最大,刻蚀时间其次,电流密度影响很小。具有最大结合力的镀镍工艺为:硫酸浓度:2mol/L;刻蚀时间:10min;电镀电流密度为4A/dm^(2)。经过合适的刻蚀后,可以实现镀镍层内聚破坏而失效而非镀层/基体界面破坏。
关键词
FE-CR-AL合金
镀镍
结合力
测试
预处理
Keywords
Fe-Cr-Al alloy
nickel plating
adhesion test
pretreatment
分类号
TQ423.2 [化学工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
以Fe-Cr-Al合金为基体的镀镍层制备及其结合力研究
曾敏毓
陈溪泉
王伟阳
张荣新
罗志杰
刘锦通
《当代化工研究》
CAS
2023
0
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