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在低温条件下SGM308真空助力管结冰问题及解决方案探究
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作者 何浩瀛 王晓慧 武长河 《浙江工贸职业技术学院学报》 2023年第2期57-61,共5页
针对SGM308真空助力系统在低温条件下结冰问题,进行了原因分析和相关实验验证,确定EGR除冰模式标定引发析水量过多和真空助力管处温度场过低是导致结冰的主要原因。因此,提出了修改除冰模式标定策略和增加真空管保温护套的解决方案,最... 针对SGM308真空助力系统在低温条件下结冰问题,进行了原因分析和相关实验验证,确定EGR除冰模式标定引发析水量过多和真空助力管处温度场过低是导致结冰的主要原因。因此,提出了修改除冰模式标定策略和增加真空管保温护套的解决方案,最后对解决方案进行了验证,结果表明此方案可以有效降低92%的析水量并将真空助力管内温度增加8℃以上,真空助力系统结冰问题得到解决。 展开更多
关键词 真空助力 结冰问题 除冰模式 温度场
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考虑滞后效应的过冷水滴撞击冻结过程模拟
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作者 王永魁 王庆 +1 位作者 鞠磊 韩端锋 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期144-150,共7页
为深入理解船舶上层建筑结构表面细观结冰现象及机理,建立了考虑过冷度和动态接触角影响的单个过冷水滴撞击冷壁面后冻结过程数值模型.该模型基于Fortran编程语言,采用焓-孔隙度相变方法和耦合流体体积法(VOF)与水平集法(level-set)的VO... 为深入理解船舶上层建筑结构表面细观结冰现象及机理,建立了考虑过冷度和动态接触角影响的单个过冷水滴撞击冷壁面后冻结过程数值模型.该模型基于Fortran编程语言,采用焓-孔隙度相变方法和耦合流体体积法(VOF)与水平集法(level-set)的VOSET气液界面追踪方法,同时追踪了固-液和气-液两种界面,并实现了气-液-固三相的统一显示,模拟结果与相关实验结果一致.选用的Kistler动态接触角模型能够在较大接触线速度范围内(如-8~12 m/s)保持较高准确性.进一步探讨了水滴过冷度、表面接触角及初始速度对水滴撞击及冻结过程的影响,结果表明:表面接触角越小,过冷度越大,会导致水滴冻结速率增大,并且水滴最大铺展直径与初始速度成正比. 展开更多
关键词 结冰问题 水滴冻结 过冷度 动态接触角 撞击速度
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城市客车制动管路结冰问题的研究 被引量:3
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作者 马少民 蔡晓娟 《客车技术与研究》 2011年第1期18-20,共3页
分析城市客车制动管路结冰的原因,重点介绍防止制动管路结冰的四项措施。
关键词 城市客车 制动管路 结冰问题 空气干燥器 冷凝器
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冷水塔冬季结冰问题的研究 被引量:2
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作者 毕庆生 郭鹏 《中国电力》 CSCD 北大核心 2002年第10期33-35,共3页
针对浑江发电公司2、3号3500m2双曲线自然通风型冷水塔冬季结冰严重的问题,通过对结冰现状观察、记录和研究,分析出结冰的原因,找到了解决方法,提出一些切实可行的措施,为解决冷水塔冬季结冰问题提供了借鉴经验。
关键词 冷水塔 冬季 结冰问题 火力发电厂 循环水系统
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水结成冰内能如何变化
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作者 王战先 《中学物理》 2001年第5期56-56,共1页
关键词 高中 物理 结冰问题 内能 分子势能 判断方法 吸热
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