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四轮驱动混合动力轿车经济性换挡规律研究 被引量:2
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作者 赵治国 杜建 +1 位作者 顾佳鼎 余卓平 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第15期1877-1884,共8页
考虑电机和电池系统的影响,对四轮驱动混合动力汽车进行了经济性换挡规律的研究。通过计算瞬时输出功率下各动力源的等效燃油消耗,让车辆行驶在综合等效油耗率最低的挡位,从而实现了整车燃油经济性最优的目标。运用MATLAB建立整车模型,... 考虑电机和电池系统的影响,对四轮驱动混合动力汽车进行了经济性换挡规律的研究。通过计算瞬时输出功率下各动力源的等效燃油消耗,让车辆行驶在综合等效油耗率最低的挡位,从而实现了整车燃油经济性最优的目标。运用MATLAB建立整车模型,仿真分析了整车各种驱动模式下的经济性换挡规律,并通过实车试验验证了所提出的经济性换挡规律的有效性。 展开更多
关键词 四轮驱动 并联式混合动力 AMT 综合等效油耗率 经济性换挡策略
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应用免疫粒子群算法的电动汽车经济性换挡策略研究 被引量:2
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作者 唐鹏 毛征宇 蔡志华 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2021年第1期67-74,144,共9页
为使电动汽车正常行驶时的能量消耗率更低,对某款匹配两挡自动变速器的电动汽车进行经济性换挡策略研究。面向电机效率最优制定传统双参数经济性换挡策略;建立以工况能耗为目标、换挡时间为约束的集成优化模型,通过免疫粒子群算法求解... 为使电动汽车正常行驶时的能量消耗率更低,对某款匹配两挡自动变速器的电动汽车进行经济性换挡策略研究。面向电机效率最优制定传统双参数经济性换挡策略;建立以工况能耗为目标、换挡时间为约束的集成优化模型,通过免疫粒子群算法求解得到换挡策略曲线;利用建立的整车仿真平台对优化前后的换挡策略进行UDDS、CCBC工况下的仿真。结果显示:优化后的换挡策略在2种工况下行驶100km所节省的电能分别为6.36%和899%,电机工作点更集中于高效区。 展开更多
关键词 两挡变速器 经济性换挡策略 免疫粒子群算法 耗电量
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