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钢-混凝土组合桥中新的剪力连接器的发展与试验 被引量：36
1
作者 雷昌龙 《国外桥梁》 1999年第2期64-68,共5页
传统的钢-混凝土组合桥的钢梁思是有上翼缘的。在德国，新研制了一种名为PerfobondStrip的剪力连接器，它能在钢与混凝土之间提供强大的连接作用，因而钢梁的上翼缘板可以取消。特介绍了这种剪力连接器的试验结果、计算公式以及应用Perf... 传统的钢-混凝土组合桥的钢梁思是有上翼缘的。在德国，新研制了一种名为PerfobondStrip的剪力连接器，它能在钢与混凝土之间提供强大的连接作用，因而钢梁的上翼缘板可以取消。特介绍了这种剪力连接器的试验结果、计算公式以及应用PerfobondStrip剪力连接器而取消了钢梁上翼缘的组合桥的工作性能和疲劳特性。 展开更多
关键词 钢筋混凝土桥 组合桥 组合梁桥 剪力连接器
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预应力钢—混凝土组合梁有限元非线性分析 被引量：32
2
作者 宗周红 车惠民 房贞政 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期48-51,共4页
给出了预应力钢—混凝土组合梁有限元非线性分析中的钢与混凝土分层板壳单元、栓钉剪力连接件和预应力钢索的线性单元模型 ,以有限变形理论为基础 ,同时考虑了材料非线性和几何非线性 。
关键词 非线性分析 有限元 组合梁桥 预应力钢-混凝土
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港珠澳大桥承台墩身工厂化预制施工技术 被引量：37
3
作者 郭熙冬 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期107-111,共5页
港珠澳大桥浅水区非通航孔桥采用浅埋式预制墩台结构，墩高19．143～42．974m，承台尺寸为15．6m×11．4m×4．5m；预制承台及其底节墩身最高18．5m，最重2370t；墩身采用矩形空心墩结构；承台及墩身分别采用C45、C50混凝土。... 港珠澳大桥浅水区非通航孔桥采用浅埋式预制墩台结构，墩高19．143～42．974m，承台尺寸为15．6m×11．4m×4．5m；预制承台及其底节墩身最高18．5m，最重2370t；墩身采用矩形空心墩结构；承台及墩身分别采用C45、C50混凝土。该桥承台、墩身采用整体预制施工，在自动化钢筋加工车间利用数控钢筋弯曲机加工钢筋，经验收合格后运输至场内指定位置进行钢筋绑扎、安装，承台钢筋绑扎后整体横移至预制台座上，墩身钢筋通过龙门吊机整体吊装插入承台钢筋，安装模板，进行承台、墩身的一次性整体浇筑，待混凝土达到设计强度后拆除模板，将承台、墩身横移至存放台座完成预制。目前，已完成32个桥墩的承台、墩身的工厂化预制施工，施工质量良好。 展开更多
关键词 组合梁桥 承台 墩身 不锈钢筋 模板工程 混凝土施工 整体预制施工 桥梁施工
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运宝黄河大桥主梁设计与施工关键技术 被引量：27
4
作者 王枭 金文刚 +1 位作者 王思豪 刘玉擎 《世界桥梁》 北大核心 2019年第1期1-5,共5页
运宝黄河大桥主桥为(110+2X 200+110) m波形钢腹板低塔斜拉桥,副桥为(48+9X 90+48) m波形钢腹板刚构一连续组合体系桥。主桥主梁为整体式单箱五室截面,腹板采用波形钢腹板—混凝土腹板混合形式(中间2道为混凝土腹板,其余4道为波形钢腹... 运宝黄河大桥主桥为(110+2X 200+110) m波形钢腹板低塔斜拉桥,副桥为(48+9X 90+48) m波形钢腹板刚构一连续组合体系桥。主桥主梁为整体式单箱五室截面,腹板采用波形钢腹板—混凝土腹板混合形式(中间2道为混凝土腹板,其余4道为波形钢腹板),中间箱室采用混凝土横隔板,两侧箱室采用钢横隔板;副桥主梁为分幅式单箱单室截面,腹板采用波形钢腹板;波形钢腹板与混凝土顶板采用双开孔板连接件连接,主桥中腹板与混凝土底板采用焊接角钢的翼缘型结合部,主副桥边腹板与混凝土底板采用外包型结合部,可提高结合部耐久性;波形钢腹板采用耐候钢,无需进行防腐涂装,节省后期维修养护成本。主桥采用挂篮悬臂浇筑施工,副桥采用钢腹板自承重架设工法,提高了施工效率和安全性。 展开更多
关键词 低塔斜拉桥 组合梁桥 波形钢腹板 耐候钢 节段悬臂浇筑施工 钢腹板自承重架设工法 桥梁设计 施工技术
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东明黄河公路大桥主梁加固关键施工技术 被引量：26
5
作者 徐刚年 王有志 +1 位作者 王世民 王来永 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期101-106,共6页
东明黄河公路大桥主桥为(75+7×120+75)m的预应力混凝土刚构-连续组合体系梁式桥,该桥运营多年后出现了梁体开裂和跨中下挠病害。为解决桥梁抗剪承载力不足和跨中下挠问题,主梁采用斜拉体系加固方案,即在原桩基两侧增设桥塔,主梁下... 东明黄河公路大桥主桥为(75+7×120+75)m的预应力混凝土刚构-连续组合体系梁式桥,该桥运营多年后出现了梁体开裂和跨中下挠病害。为解决桥梁抗剪承载力不足和跨中下挠问题,主梁采用斜拉体系加固方案,即在原桩基两侧增设桥塔,主梁下部横向增设托梁,托梁与主梁之间通过托架在箱梁底部连接,从桥塔至托梁锚固斜拉索。在主梁加固施工中,新增钻孔灌注桩基础采用回旋钻机钻孔,采用"U形管"法压浆;新增钢构件(托梁、托架和箱内钢支撑)施工主要包括吊装、钻孔、植筋及箱内钢支撑施工;斜拉索按照从中塔到边塔、从短索到长索的顺序分级对称张拉。加固后的荷载试验表明,斜拉体系加固施工改善了桥梁的受力,抬升了跨中截面高度,加固效果明显。 展开更多
关键词 组合梁桥 连续梁桥 钢箱梁 桩基础 钢构件 斜拉索 施工技术 桥梁加固
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大跨高墩小半径刚构-连续组合梁桥地震响应分析 被引量：26
6
作者 揭志羽 卫星 +1 位作者 李亚东 顾颖 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期52-58,共7页
为研究大跨高墩小半径刚构-连续组合曲线梁桥的地震响应,以某(40+6×80+40)m的刚构-连续组合梁铁路特大桥为背景进行分析。采用ANSYS建立全桥有限元模型,计算桥梁动力特性,并采用反应谱法和时程分析法对桥梁在地震作用下的内力和位... 为研究大跨高墩小半径刚构-连续组合曲线梁桥的地震响应,以某(40+6×80+40)m的刚构-连续组合梁铁路特大桥为背景进行分析。采用ANSYS建立全桥有限元模型,计算桥梁动力特性,并采用反应谱法和时程分析法对桥梁在地震作用下的内力和位移进行分析。分析结果表明:增大桥墩刚度、采用墩梁固结方式能够提高刚构-连续组合曲线梁桥的整体性,有利于桥梁的抗震;从地震响应(位移、弯矩)综合考虑,对该类桥梁最不利的地震波激励角度为0°、90°(分别对应顺桥向、横桥向),增大横向刚度可减小桥梁结构的横向位移,增大墩底截面面积可减小桥梁结构在水平地震作用下的地震响应;总体上来说,在横桥向地震波激励下该类桥梁横向位移和面外弯矩最大,在顺桥向地震波激励下该类桥梁纵向位移和面内弯矩最大。 展开更多
关键词 组合梁桥 曲线桥 高墩 地震响应 反应谱法 时程分析法 有限元法
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预应力混凝土连续组合梁桥的收缩徐变次内力分析 被引量：12
7
作者 王军文 石现峰 李建中 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期40-44,共5页
根据预应力混凝土连续组合梁桥阶段施工过程及特点,综合考虑施工过程中各种因素(包括预应力筋的张拉、混凝土的收缩徐变及结构体系转换等)的影响,采用按龄期调整的有效模量结合有限元步进法,对影响预应力混凝土连续组合梁桥的收缩徐变... 根据预应力混凝土连续组合梁桥阶段施工过程及特点,综合考虑施工过程中各种因素(包括预应力筋的张拉、混凝土的收缩徐变及结构体系转换等)的影响,采用按龄期调整的有效模量结合有限元步进法,对影响预应力混凝土连续组合梁桥的收缩徐变次内力的几个因素进行了较为详细的分析。 展开更多
关键词 组合梁桥 收缩 徐变
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厦漳跨海大桥南汊主桥定时合龙技术 被引量：21
8
作者 易云焜 谢泽福 牛海喜 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期105-109,共5页
厦漳跨海大桥南汊主桥为双塔平行索面钢-混凝土结合梁斜拉桥。该桥原定中跨合龙采用配切合龙方案,但由于配切合龙对气温的预测要求较高、合龙开始时间不确定,最终确定该桥中跨合龙采用定时合龙技术。定时合龙技术在合龙口旁第2个梁段安... 厦漳跨海大桥南汊主桥为双塔平行索面钢-混凝土结合梁斜拉桥。该桥原定中跨合龙采用配切合龙方案,但由于配切合龙对气温的预测要求较高、合龙开始时间不确定,最终确定该桥中跨合龙采用定时合龙技术。定时合龙技术在合龙口旁第2个梁段安装完后,对扩大的合龙口进行连续观测,对合龙段提前下料,在标准段安装完后,立即开始吊装合龙段。该技术以长圆孔工具板、临时连接件为辅助工具,先固定合龙口状态,再确定永久拼接板的尺寸,最后由永久拼接板替换工具板,完成合龙。该桥采用定时合龙技术顺利合龙,实践表明,该技术放宽了对体系变形预测准确性的要求,提高了合龙的可靠性、降低了结构的安全风险。 展开更多
关键词 斜拉桥 组合梁桥 合龙 定时合龙技术 施工步骤 关键技术
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秦沈客运专线连续结合梁设计 被引量：17
9
作者 彭岚平 《铁道标准设计》 2001年第9期18-20,共3页
简要介绍连续结合梁在秦沈客运专线上的应用情况及其截面型式。
关键词 客运专线 连续结合梁 设计 截面型式 负弯矩区 线路情况 组合梁桥
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波形钢腹板组合桥梁内衬混凝土抗剪性能研究 被引量：19
10
作者 刘朵 杨丙文 +1 位作者 张建东 万水 《世界桥梁》 北大核心 2013年第6期72-75,共4页
波形钢腹板组合桥梁墩顶根部通常设置有一定厚度的内衬混凝土与波形钢腹板共同承担截面剪力,但钢-混组合腹板的剪力分配关系尚不明确,以滁河大桥为背景,通过理论计算和有限元分析研究了内衬混凝土的厚度对波形钢腹板抗剪性能的影响。结... 波形钢腹板组合桥梁墩顶根部通常设置有一定厚度的内衬混凝土与波形钢腹板共同承担截面剪力,但钢-混组合腹板的剪力分配关系尚不明确,以滁河大桥为背景,通过理论计算和有限元分析研究了内衬混凝土的厚度对波形钢腹板抗剪性能的影响。结果表明:内衬混凝土能够增加腹板的有效抗剪面积,为波形钢腹板分担剪力,当内衬混凝土厚度大于20cm时,其腹板所承受的剪力大部分由内衬混凝土承担。 展开更多
关键词 组合梁桥 箱梁桥 波形钢腹板 内衬混凝土 厚度 抗剪性能
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整体预制钢-混凝土组合梁桥合理结构研究 被引量：17
11
作者 苏庆田 胡一鸣 +2 位作者 徐晨 卢永成 王冠男 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2020年第2期93-100,共8页
为了在中小跨径桥梁中推广使用钢-混凝土组合结构桥梁,提高桥梁的工业化建造水平和组合梁桥的装配化程度,提出了一种整体预制钢-混凝土组合梁桥结构。结合常用的中小跨径的需求,考虑公路运输条件和吊装能力,构建了整体预制钢-混组合梁... 为了在中小跨径桥梁中推广使用钢-混凝土组合结构桥梁,提高桥梁的工业化建造水平和组合梁桥的装配化程度,提出了一种整体预制钢-混凝土组合梁桥结构。结合常用的中小跨径的需求,考虑公路运输条件和吊装能力,构建了整体预制钢-混组合梁结构基本单元,并提出了单元之间的连接方式,进一步形成整体桥梁。计算分析表明:所提出的整体预制钢-混组合梁,在受力性能方面均优于传统分离预制钢-混组合梁,在全寿命周期的经济性能方面优于现有的预制混凝土箱梁、预制混凝土T形梁,在施工性能方面相比于现有的预制混凝土箱梁、预制混凝土T形梁以及分离预制钢-混组合梁会明显提高施工效率、缩短施工工期,而且更容易保证施工质量,为桥梁工程提供了一种结构合理、施工便捷的结构形式。 展开更多
关键词 工业化建造 组合梁桥 整体预制钢-混组合梁 分离预制钢-混组合梁 预制混凝土箱梁 预制混凝土T形梁 合理结构
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槽形组合钢梁桥顶推施工线形控制 被引量：19
12
作者 林建平 汪劲丰 +1 位作者 陈春雷 张治成 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期102-106,共5页
为取得高精度的顶推施工槽形组合钢梁桥线形,提出采用传递矩阵法对顶推施工过程中各工况的线形进行预测与控制,选择节段间预拼角及梁段末端倾角作为线形控制参数,对顶推施工过程中各种线形状态之间的传递关系进行分析,并给出了描述拼装... 为取得高精度的顶推施工槽形组合钢梁桥线形,提出采用传递矩阵法对顶推施工过程中各工况的线形进行预测与控制,选择节段间预拼角及梁段末端倾角作为线形控制参数,对顶推施工过程中各种线形状态之间的传递关系进行分析,并给出了描述拼装状态线形及顶推状态线形的传递方程表达式。以钱江八桥实际工程为对象,将所提出的方法应用于槽形组合钢梁顶推施工的线形控制,并对线形控制效果进行分析和评估。工程实践结果表明:测点线形误差为±1.0cm,成桥及安装状态等各工况的线形满足要求,采用的基于传递矩阵思想的理论方法可以实现对槽形钢梁顶推施工线形的高精度控制。 展开更多
关键词 组合梁桥 槽形钢梁 顶推施工 竖曲线 线形控制 传递矩阵
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2020年中国超高性能混凝土(UHPC)技术与应用发展报告 被引量：19
13
作者 无 《混凝土世界》 2021年第4期20-29,共10页
在去年CCPA-UHPC分会开篇撰写的"2019年中国超高性能混凝土(UHPC)技术与应用发展报告"中,回顾、记录和总结了UHPC在中国从开始到2019年的发展进步。今年的报告重点记录和介绍2020年UHPC领域重要事件、取得的进步、工程应用和... 在去年CCPA-UHPC分会开篇撰写的"2019年中国超高性能混凝土(UHPC)技术与应用发展报告"中,回顾、记录和总结了UHPC在中国从开始到2019年的发展进步。今年的报告重点记录和介绍2020年UHPC领域重要事件、取得的进步、工程应用和技术交流活动。一、UHPC的研究与技术发展用UHPC建造更大跨径的简支梁,一直是UHPC应用探索的主题之一。2020年在钢-UHPC轻型组合梁桥和钢板-UHPC-普通混凝土组合梁桥方面有创新性设计和工程应用(详见第四章)。 展开更多
关键词 技术交流活动 UHPC 创新性设计 组合梁桥 普通混凝土 简支梁 应用探索 技术与应用
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一种新型预应力钢箱梁桥 被引量：12
14
作者 倪元增 钱寅泉 +1 位作者 贾艳敏 李丽芬 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第1期44-51,共8页
本文以哈尔滨市一公路桥修复工程为背景,介绍预应力钢箱梁的计算方法.文中所建立的简支索梁的基本概念及其假设和方程,为模型试验和实桥检测所验证.文中还推得张索对梁刚度提高系数,亦称张力参数,并建立其控制式,便于设计应用.
关键词 预应力钢箱梁桥 刚度 张力参数 计算 组合梁桥
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内衬混凝土对波形钢腹板组合梁桥力学性能的影响 被引量：18
15
作者 贺君 刘玉擎 +1 位作者 吕展 李传习 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期54-59,共6页
为了解设置内衬混凝土波形钢腹板组合梁桥的剪切性能、轴向性能、弯曲性能和稳定性能及内衬混凝土参数对其力学性能的影响,以某三跨波形钢腹板组合连续箱梁桥为背景,采用ANSYS软件建立空间有限元模型,分析设置内衬混凝土后波形钢腹板组... 为了解设置内衬混凝土波形钢腹板组合梁桥的剪切性能、轴向性能、弯曲性能和稳定性能及内衬混凝土参数对其力学性能的影响,以某三跨波形钢腹板组合连续箱梁桥为背景,采用ANSYS软件建立空间有限元模型,分析设置内衬混凝土后波形钢腹板组合梁桥的结构挠度、轴向应力、剪切应力、弯曲性能和稳定性,研究内衬混凝土的长度、厚度变化对结构稳定性、轴向性能及弯曲性能的影响,并给出内衬混凝土的合理长度与厚度建议。结果表明:内衬混凝土能显著降低支点区域波形钢腹板的剪应力和预应力施加效率,提高结构稳定性能;混凝土桥面板压应力随着内衬混凝土长度和厚度的增加而减小;实桥设计时,建议内衬混凝土长度不小于中支点梁高,厚度最大不小于0.07倍中支点梁高,最小满足混凝土浇筑及构造要求。 展开更多
关键词 组合梁桥 波形钢腹板 内衬混凝土 有限元法 挠度 应力 弯曲性能 稳定性
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钢-混凝土组合梁疲劳问题概述 被引量：7
16
作者 崔玉萍 《市政技术》 2004年第1期6-13,共8页
组合梁的疲劳问题研究在组合梁应用的初期并没有投入足够力量,在设计中只能参考外国规范。随着钢-混凝土组合梁在工程结构中的应用越来越普遍,其疲劳问题日益突出。近期在北京进行了钢-混凝土组合梁疲劳性能试验研究,结合国内外的已有... 组合梁的疲劳问题研究在组合梁应用的初期并没有投入足够力量,在设计中只能参考外国规范。随着钢-混凝土组合梁在工程结构中的应用越来越普遍,其疲劳问题日益突出。近期在北京进行了钢-混凝土组合梁疲劳性能试验研究,结合国内外的已有文献资料,对钢-混凝土组合梁疲劳问题的研究成果进行了较为详细的综述。 展开更多
关键词 钢一混凝土组合梁 剪力连接件 疲劳荷载 组合梁桥
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预制装配式组合剪力钉试验研究 被引量：17
17
作者 李成君 周志祥 +1 位作者 苏慈 范亮 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期60-65,共6页
为研究预制装配式组合剪力钉（PCSS）的抗剪性能,考虑剪力钉布置形式、剪力钉个数、钢与混凝土界面粘结对抗剪性能的影响,设计制作了9组试件（8组PCSS试件和1组常规剪力钉试件）,采用MTS 5000kN试验机进行推出试验,分析试件的破坏形式... 为研究预制装配式组合剪力钉（PCSS）的抗剪性能,考虑剪力钉布置形式、剪力钉个数、钢与混凝土界面粘结对抗剪性能的影响,设计制作了9组试件（8组PCSS试件和1组常规剪力钉试件）,采用MTS 5000kN试验机进行推出试验,分析试件的破坏形式、极限承载力、滑移性能和抗剪刚度。结果表明,与常规剪力钉相比,PCSS试件的极限承载力较高,其破坏形态为延性破坏;剪力钉越多,PCSS试件的承载力越高,但PCSS试件的荷载～滑移曲线的趋势不受剪力钉个数的影响;钢与混凝土界面的粘结程度越高,PCSS试件的抗剪承载力和抗剪刚度也越大。建议不考虑界面粘结对承载力的提高作用,以钢与混凝土界面全光滑粘结试验值作为设计依据,提高结构安全储备。 展开更多
关键词 组合梁桥 剪力钉 预制装配式 推出试验 承载力 界面粘结 滑移 刚度
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预应力混凝土连续组合梁桥的内力重分布与应力重分布分析 被引量：8
18
作者 王军文 李建中 苏木标 《石家庄铁道学院学报》 1999年第1期1-6,共6页
预应力混凝土连续组合梁桥的截面一般由预制部分和现浇部分组成，混凝土的收缩徐变及预应力损失对结构内力及截面应力均有较大影响。运用有限元步进法结合随时间调整的有效模量法，对预应力混凝土连续组合梁桥的内力重分布和应力重分布... 预应力混凝土连续组合梁桥的截面一般由预制部分和现浇部分组成，混凝土的收缩徐变及预应力损失对结构内力及截面应力均有较大影响。运用有限元步进法结合随时间调整的有效模量法，对预应力混凝土连续组合梁桥的内力重分布和应力重分布进行了较为详细的分析，并得出一些有益的结论。 展开更多
关键词 预应力 组合梁桥 内力重分布 应力重分布
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腹板倾角对波形钢腹板箱梁受力性能的影响 被引量：8
19
作者 胡旭辉 顾安邦 徐君兰 《重庆交通学院学报》 2006年第1期1-3,共3页
波形钢腹板箱梁是一种新型的钢-砼组合结构,结合其结构特点并以某拟建工程为依托,通过有限元软件对其在不同腹板倾角下的受力状况进行分析,比较各种工况下梁体的跨中挠度、底板砼应力及钢腹板剪应力等受力情况而得出结论,为实桥的设计... 波形钢腹板箱梁是一种新型的钢-砼组合结构,结合其结构特点并以某拟建工程为依托,通过有限元软件对其在不同腹板倾角下的受力状况进行分析,比较各种工况下梁体的跨中挠度、底板砼应力及钢腹板剪应力等受力情况而得出结论,为实桥的设计和施工提供理论依据. 展开更多
关键词 波形钢腹板 组合梁桥 梯形箱梁 腹板倾角 有限元
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港珠澳大桥非通航孔85m连续组合梁桥施工关键技术 被引量：15
20
作者 潘军 《世界桥梁》 北大核心 2016年第1期20-24,共5页
港珠澳大桥浅水区非通航孔桥为11联双幅85m连续组合梁桥,基础采用钢管复合桩,承台及墩身采用预制拼装结构,承台深埋于海床内,上部结构采用组合梁结构。桥位处地质复杂、环境恶劣,利用"小天鹅"号运架双体船搭载整体导向架系统... 港珠澳大桥浅水区非通航孔桥为11联双幅85m连续组合梁桥,基础采用钢管复合桩,承台及墩身采用预制拼装结构,承台深埋于海床内,上部结构采用组合梁结构。桥位处地质复杂、环境恶劣,利用"小天鹅"号运架双体船搭载整体导向架系统,实现复合桩基础钢管三次定位,精确控制钢管插打;承台+底节墩身整体预制时钢筋按4个模块分别绑扎,组拼成整体后应用自动化开合模板浇筑混凝土,并采用裂纹控制技术及防腐措施;承台+底节墩身预制构件采用"小天鹅"号运架一体船运输、起吊下放进入锁口钢套箱围堰内,通过复合桩桩顶三向调节装置精确定位安装;组合梁的钢梁在工厂加工成板单元后,船运至中山预制场进行整孔组拼,混凝土桥面板采取纵向分块、横向整幅预制,二者结合成组合梁后由"天一号"运架一体船逐片吊装。 展开更多
关键词 组合梁桥 钢管复合桩 预制桥墩 整孔制造 整孔安装 快速施工 施工技术
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