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列车与刚梁柔拱组合系桥系统的地震响应分析 被引量:9
1
作者 阎贵平 夏禾 陈英俊 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第1期9-16,共8页
主要讨论地震荷载作用时车桥系统的动力响应特征及对行车稳定性的影响。建立了地震作用下综合考虑输入地震波、轨道不平顺和车辆蛇行运动的车桥体系振动的动力分析模型,推导了体系动力平衡方程组。通过对系统输入各种典型的地震波,在... 主要讨论地震荷载作用时车桥系统的动力响应特征及对行车稳定性的影响。建立了地震作用下综合考虑输入地震波、轨道不平顺和车辆蛇行运动的车桥体系振动的动力分析模型,推导了体系动力平衡方程组。通过对系统输入各种典型的地震波,在计算机上模拟了列车过桥的全过程动力响应。计算了桥梁的线性和非线性响应,研究了列车荷载及桥梁下部结构刚度对地震响应的影响,以一座刚梁柔拱组合系桥为例,研究地震发生时桥上列车的运行稳定性和这种桥梁的位移、速度和加速度等动力响应特性。 展开更多
关键词 地震 列车 组合体 动力响应
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三跨连续梁拱组合体系桥梁稳定性分析 被引量:14
2
作者 朱卫国 张松 项贻强 《中国市政工程》 2004年第3期32-34,共3页
该文采用空间有限元程序,分析预应力混凝土连续梁拱组合体系桥拱肋的横向弹性稳定性。特别分析了风撑布置形式、风撑侧向刚度、吊杆非保向力的作用以及系梁、拱肋、横梁等刚度对稳定性的影响程度。分析结果可用以指导设计并确保施工安全。
关键词 组合体 稳定性 有限元法 预应力混凝土 连续梁
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波形钢腹板简支箱梁竖向频率的影响因素分析 被引量:12
3
作者 冀伟 刘世忠 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期1039-1043,1097,共5页
为了寻找波形钢腹板混凝土组合箱梁桥竖向弯曲振动频率的计算方法,以能量变分法为基础,并结合Hamilton原理推导出该类型桥梁在简支状态下竖向弯曲振动频率的解析公式。对解析公式分析可知,箱梁剪力滞效应、波形钢腹板的剪切效应以及两... 为了寻找波形钢腹板混凝土组合箱梁桥竖向弯曲振动频率的计算方法,以能量变分法为基础,并结合Hamilton原理推导出该类型桥梁在简支状态下竖向弯曲振动频率的解析公式。对解析公式分析可知,箱梁剪力滞效应、波形钢腹板的剪切效应以及两者的耦合效应是影响其竖向弯曲振动频率的三个因素。为了验证所得解析公式的可靠性,对一波形钢腹板混凝土组合试验梁进行了动力测试和空间有限元仿真计算分析,并获得其竖向弯曲振动频率的实测值和有限元值。将解析公式所得频率值、实测值及有限元值进行比对,三者吻合良好,因此解析公式可以用于实际工程中波形钢腹板混凝土简支箱梁的竖向弯曲振动频率计算。 展开更多
关键词 能量法 振动分析 组合体 波形钢腹板
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下承式连续梁拱组合体系桥施工监测技术研究
4
作者 张启研 宋郁民 《物流工程与管理》 2023年第10期129-132,共4页
以某桥梁施工项目为依托,提出一套经济高效的施工方案,同时,基于系统化的监测技术,实现了对该桥施工过程中主梁、拱肋、吊杆等关键结构的应力和变形监测,建立有限元计算模型,对桥梁进行全施工阶段仿真模拟,将仿真计算理论值与实测值进... 以某桥梁施工项目为依托,提出一套经济高效的施工方案,同时,基于系统化的监测技术,实现了对该桥施工过程中主梁、拱肋、吊杆等关键结构的应力和变形监测,建立有限元计算模型,对桥梁进行全施工阶段仿真模拟,将仿真计算理论值与实测值进行对比分析,结果表明:吊杆张拉结束后,结构应力符合设计要求,主梁跨中下缘中点位置承受最大拉应力16.2MPa,与之对应的上缘中点处则产生了相对较大的压应力;吊杆张拉前后,主梁左右幅高程差与理论值相差较小,主梁与拱肋制作和安装线形符合设计要求;全桥吊杆张拉完成后,索力与设计值控制在5%以内,吊杆张拉力与理论值误差均在10%以内,索力分布均匀。仿真分析和应力、施工监测结果表明,该桥的施工方案经济合理,可为同类工程提供有益借鉴。 展开更多
关键词 组合体 施工控制 仿真分析 施工技术
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异形钢塔临时固结系统刚度参数识别与架设优化 被引量:4
5
作者 王石磊 柯在田 高岩 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期55-60,共6页
北京市长安街西延永定河大桥为主跨约280 m的高低塔斜拉刚构组合体系桥,桥塔采用双肢非一致倾斜、空间不对称扭转变截面拱形钢塔。由于初始计算模型中未考虑临时固结系统(由“支座+砂箱+锚杆”组成)的实际压缩刚度,导致该桥矮塔架设过... 北京市长安街西延永定河大桥为主跨约280 m的高低塔斜拉刚构组合体系桥,桥塔采用双肢非一致倾斜、空间不对称扭转变截面拱形钢塔。由于初始计算模型中未考虑临时固结系统(由“支座+砂箱+锚杆”组成)的实际压缩刚度,导致该桥矮塔架设过程中锚杆力变化偏离预期。为保证临时固结系统的安全性,开展现场专项试验测试各构件的压缩变形,基于空间平截面假定与位移法构建平衡方程识别支座、砂箱刚度,并将刚度识别结果代入有限元模型评估临时固结系统的可靠性。结果表明:支座压缩刚度为30083 kN/mm,砂箱平均压缩刚度为3370 kN/mm;后续架设阶段中,E1锚杆的初张力有濒临损失殆尽的风险,临时固结系统的可靠性难以保证;采取提前架设部分中跨主梁的措施调整工序后,锚杆力变化值均在可控范围内,临时固结系统处于安全状态。 展开更多
关键词 斜拉 组合体 异形钢塔 临时固结 刚度识别 架设优化 试验研究
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单塔悬索—刚构—连续梁组合桥抗震性能分析 被引量:2
6
作者 黄文雄 杨宏印 +1 位作者 谭利英 张海龙 《中国市政工程》 2010年第3期86-89,共4页
以乌鲁木齐市乌鲁木齐北一路桥为研究对象。根据该桥的结构特点,采用两阶段分析法的思路,建立了桥梁空间有限元分析模型,分析了该桥的动力性能;采用反应谱分析法、时程分析法计算了桥梁结构在设计反应谱、3条典型地震波作用下的地震响应... 以乌鲁木齐市乌鲁木齐北一路桥为研究对象。根据该桥的结构特点,采用两阶段分析法的思路,建立了桥梁空间有限元分析模型,分析了该桥的动力性能;采用反应谱分析法、时程分析法计算了桥梁结构在设计反应谱、3条典型地震波作用下的地震响应,较为全面地分析了该桥的抗震性能。计算结果表明:该桥整体刚度较大,桥梁振动以顺桥向振动形式为主;2号主墩墩底截面受力最为不利,为全桥抗震设计的控制截面;塔柱在地震作用下塔底面外内力响应、塔顶面外位移响应较大,在设计时要引起足够重视。 展开更多
关键词 组合体 抗震性能 地震响应 反应谱分析法 时程分析法
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“桥”见“城”长
7
作者 刘姜(摄影) 陈涛(摄影) 吕珂 《徽商》 2022年第10期14-21,共8页
从“面积5平方公里、人口不足5万人”的江淮小邑,一路走向“大湖名城创新高地”,合肥人的“通江达海梦”正在逐步实现。其中,架在水上或空中便于通行的一座座“桥”功不可没。《徽商》杂志记者从合肥市城乡建设部门获悉,截至今年上半年... 从“面积5平方公里、人口不足5万人”的江淮小邑,一路走向“大湖名城创新高地”,合肥人的“通江达海梦”正在逐步实现。其中,架在水上或空中便于通行的一座座“桥”功不可没。《徽商》杂志记者从合肥市城乡建设部门获悉,截至今年上半年的统计数据显示,合肥已建成桥梁449座,总面积超过400万平方米,涵盖梁式桥、拱式桥、悬索桥、组合体系桥等类别。 展开更多
关键词 悬索 梁式 拱式 统计数据 城乡建设 人口不足 组合体 合肥人
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组合体系桥的发展与前景 被引量:1
8
作者 苏俊龙 《科技风》 2018年第12期117-118,共2页
随着桥梁建设理论与体系的快速发展与桥梁的快速修建,以及新材料、新软件、新工具的应用,人们开始对桥梁有了基本交通功能以外的要求。更加美观,甚至成为地标性建筑成了现在人们对桥梁的另一大的关注点。组合体系桥以其新颖的结构、耳... 随着桥梁建设理论与体系的快速发展与桥梁的快速修建,以及新材料、新软件、新工具的应用,人们开始对桥梁有了基本交通功能以外的要求。更加美观,甚至成为地标性建筑成了现在人们对桥梁的另一大的关注点。组合体系桥以其新颖的结构、耳目一新的视觉感受很好的迎合了这一要求。目前使用最多和最为成熟的组合体系桥有梁拱组合体系桥、自锚式悬索桥和矮塔斜拉桥。本文从这三类组合体系桥梁的产生、发展与前景来对其在以后桥梁工程中的应用进行合理的评价,为以后对组合体系桥进行大规模的研究和使用提供理论依据。 展开更多
关键词 组合体 产生 发展 前景
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大跨拱与刚构组合桥梁的空间地震响应分析 被引量:1
9
作者 王胜军 钟定锋 《四川建筑》 2004年第6期87-89,共3页
以重庆在建的主跨 4 2 0m的公轨两用拱与刚构组合体系桥梁设计方案为例 ,应用大型通用有限元分析软件MIDAS/CIVIL建立该桥的空间计算模型 ,并用时程分析法对其地震响应特性进行计算研究 ,重点探讨行波效应对大跨度拱与刚构组合桥梁地震... 以重庆在建的主跨 4 2 0m的公轨两用拱与刚构组合体系桥梁设计方案为例 ,应用大型通用有限元分析软件MIDAS/CIVIL建立该桥的空间计算模型 ,并用时程分析法对其地震响应特性进行计算研究 ,重点探讨行波效应对大跨度拱与刚构组合桥梁地震响应的影响。 展开更多
关键词 刚构 组合 大跨度 组合体 空间计算 地震响应分析 梁设计 时程分析法 行波效应 有限元分析软件
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拱梁组合体系桥中以先梁后拱法施工的下承式系杆拱桥在航道桥梁改建中的应用
10
作者 张歆瑜 《港湾技术》 2003年第4期1-7,共7页
本文主要论述了下承式系杆拱桥中,以先梁后拱法施工为特点的一系列桥梁的力学模式,设计构造和施工方法,突出了它在航道网改造上的作用和优点,并例举了一些应用实例。
关键词 下承式 杆拱 梁改建 组合体 航道网 施工方法 力学模式 后拱 改造 优点
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大跨钢拱与刚构协作桥梁体系的系杆调整作用研究
11
作者 万鹏 郑凯锋 李杰 《世界桥梁》 2004年第4期54-57,共4页
大跨钢拱与刚构协作桥梁是一种新型的组合体系桥梁,张拉系杆是调整这种体系内力与线形的重要方法。刚构跨系杆可以调节自重作用下刚构跨的内力和变形,中跨系杆则抵消中跨拱圈产生的水平推力。但由于中跨拱圈与刚构完全刚性连接,刚构跨... 大跨钢拱与刚构协作桥梁是一种新型的组合体系桥梁,张拉系杆是调整这种体系内力与线形的重要方法。刚构跨系杆可以调节自重作用下刚构跨的内力和变形,中跨系杆则抵消中跨拱圈产生的水平推力。但由于中跨拱圈与刚构完全刚性连接,刚构跨与中跨系杆张拉力对体系不同部位的影响并不相同。针对一座大跨度系杆钢拱与刚构组合公轨两用桥梁的分段系杆,确定合理的张拉力以保证实现设计目标,并分析影响中跨系杆张拉效果的几个因素。 展开更多
关键词 刚构 大跨度 张拉力 拱圈 组合体 内力 刚性连接 变形
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梁拱组合体系桥柔性吊杆索力测试
12
作者 未卫国 《江苏交通工程》 2003年第6期35-38,共4页
本文对影响频率法测定梁拱组合体系桥梁柔性吊杆索力精度的几个因素如索的边界条件、刚度及有效计算长度等进行了分析。结果表明,只要吊杆拉索的有效计算长度被合理的确定,则根据所测频率基于弦振动理论在考虑抗弯刚度影响下,所得到... 本文对影响频率法测定梁拱组合体系桥梁柔性吊杆索力精度的几个因素如索的边界条件、刚度及有效计算长度等进行了分析。结果表明,只要吊杆拉索的有效计算长度被合理的确定,则根据所测频率基于弦振动理论在考虑抗弯刚度影响下,所得到吊杆索力在一般情况下均具有相当精度,可以满足运营期间监测吊杆索力的需要。 展开更多
关键词 柔性吊杆 组合体 索力测试 运营期 拉索 频率法 计算长度 抗弯刚度 情况
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厦门大学北上3号桥设计
13
作者 郭才广 李少波 《铁道勘测与设计》 2002年第6期34-37,共4页
厦门大学北上3号桥为连续梁和圆曲线拱的组合体系桥,为上承式钢筋混凝土刚架拱桥,跨度42m。本文主要介绍该桥的结构设计。
关键词 钢筋混凝土 刚架拱 结构设计 连续梁 圆曲线拱 组合体
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大跨度刚架一拱组合结构桥——广州新光大桥
14
《广东公路勘察设计》 2005年第4期63-64,共2页
广州新光大桥为三角刚架和下承式系杆拱组合体系桥,三角刚架采用预应力砼结构,系杆拱为钢桁拱,跨径组合为(177+428+177)m,主桥桥长1082m,新光大桥造形新颖,气势宏伟,主要由基础工程、三角刚架以及刚桁拱组成受力体系,三角... 广州新光大桥为三角刚架和下承式系杆拱组合体系桥,三角刚架采用预应力砼结构,系杆拱为钢桁拱,跨径组合为(177+428+177)m,主桥桥长1082m,新光大桥造形新颖,气势宏伟,主要由基础工程、三角刚架以及刚桁拱组成受力体系,三角刚架即为刚桁拱的支撑结构,又把上部结构的受力传递给基础工程,整个结构受力明确,是拱桥结构体系上的创新。 展开更多
关键词 刚架 组合结构 广州 大跨度 预应力砼结构 基础工程 组合体 受力体 支撑结构
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连续梁拱组合体系桥梁稳定性分析
15
作者 杨宁 朱卫国 张松 《江苏交通工程》 2003年第5期13-16,共4页
本文采用空间有限元程序分析拱肋的横向弹性稳定性,了解拱肋、风撑、吊杆等因素对稳定性的影响程度,以指导设计并确保施工安全可靠。
关键词 组合体 拱肋 空间有限元 连续梁 吊杆 稳定性分析 施工安全 影响程度
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连续梁拱组合体系桥梁设计参数分析
16
作者 韦萍 原泉 朱卫国 《江苏交通工程》 2003年第5期27-30,共4页
研究探讨了矢跨比、刚度比等参数对预应力混凝土连续梁拱组合体系桥梁结构内力的影响,并得出合理的取值范围,为设计人员选取结构参数提供参考。
关键词 组合体 梁设计 预应力混凝土连续梁 梁结构 矢跨比 参数分析 内力 刚度比 设计人员 选取
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三跨连续梁拱组合体系桥梁动力分析及其试验研究
17
作者 韦萍 朱卫国 辛丽华 《江苏交通工程》 2003年第6期46-50,共5页
本文采用空间有限元方法对预应力混凝土连续梁拱组合体系桥梁进行动力有关分析,给出了前几阶的固有频率及相应的振型并与试验结果进行比较,给出了有关的冲击系数。
关键词 组合体 冲击 预应力混凝土连续梁 空间有限元 动力分析 振型 试验研究 固有频率 试验结果
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拱梁组合体系桥梁的拱梁相对刚度分析 被引量:21
18
作者 李映 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期50-53,共4页
介绍3座不同承载面、不同加劲梁及拱圈形式的拱梁组合体系桥梁的设计实例,并对这3座桥梁中拱和梁的相对刚度进行参数分析,探讨拱梁相对刚度对全桥结构受力的影响。
关键词 拱梁组合体 相对刚度
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多跨连续梁拱组合体系桥梁施工关键问题研究 被引量:17
19
作者 梅葵花 王贤良 赵育 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期48-53,共6页
安康市城东汉江大桥主桥为(75+2×125+160+2×125+75)m多跨连续梁拱组合体系桥梁,全桥采用先梁后拱法施工,系梁采用平衡悬臂浇筑法施工,中跨跨中33m梁段采用支架现浇法施工。为选择合理的现浇段支架拆除时机、边跨配重卸载时机... 安康市城东汉江大桥主桥为(75+2×125+160+2×125+75)m多跨连续梁拱组合体系桥梁,全桥采用先梁后拱法施工,系梁采用平衡悬臂浇筑法施工,中跨跨中33m梁段采用支架现浇法施工。为选择合理的现浇段支架拆除时机、边跨配重卸载时机、临时固结拆除顺序以及吊杆张拉顺序和次数等,采用MIDAS Civil建立全桥有限元模型,针对各种方案下的结构进行模拟分析。结果表明:跨中现浇段的支架应在张拉完全部吊杆后再拆除;边跨配重应在中跨或次边跨合龙后再卸载;应待相邻孔合龙后再拆除前一合龙孔的临时固结;应对称交替地张拉吊杆,设计张拉力较小时可一次张拉到位,设计张拉力较大时应分批张拉到位。该桥采取以上方案施工后,结构受力状态良好。 展开更多
关键词 梁拱组合体 悬臂浇筑法 有限元法 现浇支架 配重 临时固结 吊杆张拉顺序 梁施工
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吊拉组合体系桥的研究进展 被引量:8
20
作者 张新军 张丹 《浙江工业大学学报》 CAS 2007年第5期553-558,585,共7页
吊拉组合体系桥具有结构新颖、美观、受力合理、跨越能力强、抗风性能好、施工安全和造价低等优点,在软土地基和强风地区尤能突出其优越性,在超大跨桥型中极具竞争力.概述了吊拉组合体系桥的国内外发展现状,综述了吊拉组合体系桥在结构... 吊拉组合体系桥具有结构新颖、美观、受力合理、跨越能力强、抗风性能好、施工安全和造价低等优点,在软土地基和强风地区尤能突出其优越性,在超大跨桥型中极具竞争力.概述了吊拉组合体系桥的国内外发展现状,综述了吊拉组合体系桥在结构体系、计算理论、力学性能包括静力、动力和抗风性能等方面的研究进展,并指出了以后研究的主攻方向. 展开更多
关键词 吊拉组合体 结构体 计算理论 力学性能
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