-
题名城市轨道交通线路级信号系统大修改造工程筹划研究
被引量：4
- 1
-
-
作者
王坚
-
机构
上海地铁维护保障有限公司通号分公司
-
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第11期88-92,共5页
-
文摘
上海多条城市轨道交通线路的信号系统已经或逐步进入大修改造周期,线路级的信号系统大修改造将成为未来上海城市轨道交通超大规模运营网络运维体系中的一项常态化工作。在总结以往城市轨道交通线路信号大修改造工程经验的基础上,从信号系统改造方案选择、线路基础资源配置、改造实施过程谋划3个维度,研究了线路级信号系统大修改造工程筹划方案,供后续线路开展同类工作时参考借鉴。
-
关键词
城市轨道交通
线路级
信号系统
大修改造
工程筹划
-
Keywords
urban rail transit
line level
signaling system
overhaul and transformation
project planning
-
分类号
U231.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名无零序环流三相PWM变流器线路级并联策略
被引量：4
- 2
-
-
作者
韩坤
杨恩星
陈国柱
-
机构
浙江大学
-
出处
《电力电子技术》
CSCD
北大核心
2009年第3期65-67,共3页
-
文摘
三相PWM变流器模块线路级并联是在不增加单模块容量的前提下进行系统扩容的有效方式。变流器线路级载波移相并联,可以成倍提高等效的开关频率,降低开关损耗,减小滤波器尺寸,但与此同时也带来了并联模块间零序环流的问题。通过分析、仿真和实验,指出了使用载波移相技术多模块并联存在零序环流的机理,为有效抑制环流,提出并联模块使用独立直流母线的有效方法,并给出相应的仿真和实验验证。
-
关键词
变流器
并联
载波/线路级并联
独立直流母线
-
Keywords
converter
parallel
carrier / circuit-level parallel
independent DC bus
-
分类号
TM46
[电气工程—电器]
-
-
题名城市轨道交通线路级车辆能馈状态仿真研究
- 3
-
-
作者
邓文豪
-
机构
铁科院(北京)工程咨询有限公司
-
出处
《现代城市轨道交通》
2024年第11期26-31,共6页
-
基金
北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金(L231006)。
-
文摘
为响应国务院《交通强国建设纲要》中节能环保的要求,城市轨道交通车辆再生制动能量回收策略的研究尤为重要,其发展目标与纲要精神高度契合。鉴于国内城市轨道交通线路站间距不同,目前普遍采取的策略为依据实际情况配置差异化的地面再生能量利用设备,主要包括地面能馈系统和地面储能系统。文章探讨多种再生能量利用策略,进行系统级分析,进一步在线路级别实施车辆能馈状态的能耗仿真研究。该研究从前期建设层面节约硬件设备投资,从后期运维层面降低车辆电能消耗,可为行业后续进行车辆能馈设备配置及车辆相关优化控制提供参考。
-
关键词
城市轨道交通
线路级车辆能馈状态
能馈区间
仿真研究
-
Keywords
urban rail transit
line-level vehicle energy feeder state
energy feeder section
simulation research
-
分类号
U231.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名智慧地铁整体线路架构设计与功能实现
被引量：3
- 4
-
-
作者
邓珵
-
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司通信信号处
-
出处
《粘接》
CAS
2021年第6期191-196,共6页
-
文摘
2006年智能交通作为全国性战略目标首次提出,2020年中城轨发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》。轨道交通作为城市公共交通运输骨干,国内多城市已开展智慧地铁的研究和实践,其中以上海、广州为代表,走在行业前列。当前智慧地铁的实践多为站点架构,尚未进行整体线路的架构实践。受西安市轨道交通集团有限公司委托,我院对西安地铁14号线进行了智慧地铁的整体架构设计,打造全线路智慧地铁,除试点智慧车站功能以外,着力于线路中心的综合运管平台功能,以及全线设备维修中心的综合维修功能。
-
关键词
智慧地铁
线路级架构
服务功能
-
Keywords
smart metro
line-level architecture
service function
-
分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名大件车载下空心板桥受力性能分析与快速评估
被引量：3
- 5
-
-
作者
刘韬
陈鹏涛
上官煜
-
机构
江西省交通投资集团有限责任公司
长安大学
-
出处
《公路工程》
2022年第5期33-39,共7页
-
基金
江西省交通运输厅科技项目(2022H0013)。
-
文摘
为分析大件运输车载下铰缝损伤空心板桥梁受力性能,并建立该类桥梁在大件运输车载下的快速评估方法,首先基于大件运输车辆对空心板桥梁的荷载数据,提出了2种大件运输车辆的加载模型;研究了简支空心板桥梁的跨径和考虑空心板间铰缝损伤对大件运输车载效应的响应规律,据此建立了大件运输车辆通行审批中线路级控制性空心板桥梁快速遴选准则;基于遴选准则与荷载效应比较法提出了一种针对线路级空心板桥梁的大件运输车辆快速评估方法。研究发现:双线式车轴对于简支空心板桥梁是最不利的加载形式;钢筋混凝土空心板桥梁随跨径增加受力性能会由剪力控制转变为正弯矩控制;随着空心板桥梁间铰缝损伤程度的增加桥梁受力也更不利,并且钢筋混凝土空心板桥梁的受力性能也逐渐只由正弯矩控制。结合荷载效应比较法提出了一种线路级大件运输车辆快速通行评估方法并进行实际应用。
-
关键词
桥梁工程
考虑铰缝损伤下的空心板桥梁
大件运输
线路级快速评定
荷载效应比较法
-
Keywords
bridge engineering
hollow slab bridge considering hinge joint damage
heavy cargo transportation
line level rapid assessment
load effect comparison method
-
分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
