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地下开采后送电线路铁塔的受力性能研究 被引量:4
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作者 孙冬明 夏军武 常鸿飞 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期58-61,90,共5页
根据煤矿采动区地表变形现场实测参数,建立了合适的数值计算模型,考虑工作面推进方向与线路方向之间的相互关系对送电线路铁塔受力性能的影响,对地下开采引起的地表变形在既定送电线路铁塔内产生的附加内力和附加变形规律进行了研究。... 根据煤矿采动区地表变形现场实测参数,建立了合适的数值计算模型,考虑工作面推进方向与线路方向之间的相互关系对送电线路铁塔受力性能的影响,对地下开采引起的地表变形在既定送电线路铁塔内产生的附加内力和附加变形规律进行了研究。研究结果表明:不同的工作面推进方向,送电线路铁塔由不同的极限状态控制。借助足尺寸铁塔试验,得出了杆件内力的实测值,并与数值计算值进行了比较,两者吻合较好,验证了数值计算的可靠性。 展开更多
关键词 送电线路铁塔 地表变形 线路方向 工作面推进方向
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线路环境对双块式无砟轨道道床板温度场影响 被引量:6
2
作者 曾志平 孟晓白 +1 位作者 宋善义 王俊东 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第3期12-17,37,共7页
研究目的:双块式无砟轨道结构道床板各表面接受太阳辐射热流密度与线路方向及地理纬度具有密切关系,本文基于太阳辐射及边界换热理论,结合试验数据,通过ABAQUS有限元软件建立路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构温度场分析模型,以探究... 研究目的:双块式无砟轨道结构道床板各表面接受太阳辐射热流密度与线路方向及地理纬度具有密切关系,本文基于太阳辐射及边界换热理论,结合试验数据,通过ABAQUS有限元软件建立路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构温度场分析模型,以探究不同线路方向及地理纬度对双块式无砟轨道道床板温度场的影响。研究结论:(1)当道床板侧表面法线方向与正南方向的夹角时,道床板横向温度梯度与竖向温度梯度均处于最不利工况;(2)当时,道床板整体温度梯度相对于原点的偏度标准值最小,为14.138℃/m,离散程度标准值最大,为10.446℃/m。此时道床板整体温度场处于最不利工况;(3)道床板横向温度梯度和竖向温度梯度,高纬度地区较低纬度地区更为不利,内陆地区较临海地区更为不利;(4)在高纬度内陆地区,道床板的温度梯度较大,且正负分布变化较快,道床板温度场处于最不利工况;(5)该研究成果可为完善双块式无砟轨道设计理论及养护维修方法提供技术支撑。 展开更多
关键词 CRTSⅠ型双块式无砟轨道 太阳辐射理论 线路方向 地理纬度
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山地输电线路的勘测 被引量:1
3
作者 刘巍巍 赵虎元 《山西电力技术》 1999年第4期28-29,共2页
从勘测的角度分析了山地线路对地距离和交叉跨越距离难以保证的原因, 指出常规勘测方法的局限性, 提出了在坡度较大的山地应采用的勘测方法, 经实践证明, 此方法是正确的。
关键词 输电线路 勘测 杆塔 线路方向
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输电线路覆冰不等时瓷瓶串偏移的验算
4
作者 刘建武 《林业科技情报》 1994年第4期21-22,共2页
架空输电线路各档外加负荷(冰 风)不等时,直线杆塔上将受沿线路方向的、较大的不平衡张力,此项张力大于仅因档距不等和高差引起的不平衡张力。特别是在覆冰严重的山区线路上,由于地形和气候条件所造成的影响,各档覆冰及脱冰不一是常见的... 架空输电线路各档外加负荷(冰 风)不等时,直线杆塔上将受沿线路方向的、较大的不平衡张力,此项张力大于仅因档距不等和高差引起的不平衡张力。特别是在覆冰严重的山区线路上,由于地形和气候条件所造成的影响,各档覆冰及脱冰不一是常见的,这种情况常会影响线路的正常安全运行。 耐张段内各档覆冰不一,将使直线杆塔的悬式瓷瓶串受到不平衡张力而向线路方向偏斜。瓷瓶串偏斜后,导线与横担之距离减小,严重时将使导线对横担闪络造成事故。 山区线路的个别直线杆塔,因地形的关系可能具有较小的垂直档距,或两侧的档距都很大,此种杆塔在导线不均匀覆冰时,瓷瓶串的偏移较大,更易造成事故。 展开更多
关键词 线路覆冰 直线杆塔 档距 不均匀覆冰 横担 线路方向 耐张段 脱冰 架空输电线路 加负荷
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09系列捣固车起道减少量的计算与应用探讨 被引量:1
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作者 赵雪玉 《铁道建筑》 北大核心 2013年第2期100-102,共3页
针对09系列捣固车ALC软件输出的模拟量信号中起道减少量这一概念,对其产生原因进行了定性分析,并且就超高的直线、无超高的一般曲线和有超高的一般曲线三种状态说明了捣固车起道减少量的产生原因,得出了起道减少量变化的一般规律,最后... 针对09系列捣固车ALC软件输出的模拟量信号中起道减少量这一概念,对其产生原因进行了定性分析,并且就超高的直线、无超高的一般曲线和有超高的一般曲线三种状态说明了捣固车起道减少量的产生原因,得出了起道减少量变化的一般规律,最后阐述了起道减少量在实际作业中的处理方法。 展开更多
关键词 捣固车 线路方向 超高 起道减少量
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悬臂抱杆总体构造尺寸的优选
6
作者 高文林 《华中电力》 1991年第S1期41-43,54,共4页
悬臂抱杆是送电线路吊装特高塔的常用工具。本文通过悬臂抱杆各部受力及使用效果分析,对抱杆构造尺寸的合理性进行了探讨,并以500kV淮上线获港长江大跨越塔横担吊装悬臂抱杆为例,阐述了悬臂抱杆总体构造尺寸的优选方法。 1.悬臂抱杆的... 悬臂抱杆是送电线路吊装特高塔的常用工具。本文通过悬臂抱杆各部受力及使用效果分析,对抱杆构造尺寸的合理性进行了探讨,并以500kV淮上线获港长江大跨越塔横担吊装悬臂抱杆为例,阐述了悬臂抱杆总体构造尺寸的优选方法。 1.悬臂抱杆的结构与功能 悬臂抱杆是特高塔安装的一种常用工具,它的结构型式如图1所示。图中①为中心柱,②为悬臂,③为起吊滑轮组,④为调臂滑轮组。中心柱与塔体相连。 展开更多
关键词 抱杆 构造尺寸 横担 跨越塔 常用工具 中心柱 送电线路 线路方向 优选方法 塔脚
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衡阳枢纽茶山坳编组站路堑边坡顺层坍滑病害治理情况
7
作者 邹燕妮 王金生 《路基工程》 1989年第2期9-16,共8页
茶山坳编组站位于衡阳枢纽北端,线路纵贯一北东东向的向斜谷地。地形开阔、丘坡平缓,相对高差20至30米,自然坡度15°至25°左右。出露地层为下第三系地层,为中至厚层紫红色泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩,局部夹灰绿、灰白色薄... 茶山坳编组站位于衡阳枢纽北端,线路纵贯一北东东向的向斜谷地。地形开阔、丘坡平缓,相对高差20至30米,自然坡度15°至25°左右。出露地层为下第三系地层,为中至厚层紫红色泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩,局部夹灰绿、灰白色薄层泥岩、泥质页岩。岩层走向北东东向与线路方向大致平行,二者之间的夹角大多在20°以下。因此,两侧堑坡都出现岩层倾向线路的情况。因右侧堑坡刷方较高,而左侧山包大部削平,故顺层坍滑工点集中于右侧(见图1)。 展开更多
关键词 北东东 第三系地层 向斜谷 岩层倾向 坍滑 路堑边坡 滑面 线路方向 泥质页岩 岩层走向
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输电线顺线路方向风荷载及分配模式 被引量:4
8
作者 沈国辉 包玉南 +2 位作者 郭勇 宋刚 王轶文 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期1658-1665,共8页
采用风洞试验,结合有限元分析方法,研究输电线顺线路方向的风荷载和作用模式;研发弧形输电线风荷载的风洞试验测试装置;获得2种典型垂跨比输电线的顺线路方向比例系数;通过2个实例对比输电线顺线路方向风荷载的3种分配模式,给出输电线... 采用风洞试验,结合有限元分析方法,研究输电线顺线路方向的风荷载和作用模式;研发弧形输电线风荷载的风洞试验测试装置;获得2种典型垂跨比输电线的顺线路方向比例系数;通过2个实例对比输电线顺线路方向风荷载的3种分配模式,给出输电线顺线路方向风荷载和分配模式的建议.研究表明,各国规范中只有中国规范给出了顺线路方向风荷载的规定;垂跨比为4%和8%的输电线顺线向荷载比例系数均低于0.15,中国规范取值(0.25)偏保守;按投影高度和按规范中拉索体型系数的分配结果基本一致;按弧长分配会比按其他2种方法获得更大的竖向位移和水平位移,增大幅度约为12%;顺线路方向的比例系数建议取0.10(常规输电线)或0.12(大跨越输电线);顺线路方向的风荷载建议采用按投影高度进行分配. 展开更多
关键词 输电线 风荷载 线路方向 风洞试验 有限元分析
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配网线路方向如何影响农村电力供应
9
作者 焦柏霖 柴彬 《电气技术与经济》 2023年第9期119-121,共3页
本论文研究了配网线路方向对农村电力供应的影响。农村电力供应是现代农村发展的基础,而配网线路方向是影响电力供应可靠性的重要因素之一。通过对现有研究进行综述,揭示了配网线路方向对农村电力供应的重要性和潜在影响。本研究提出了... 本论文研究了配网线路方向对农村电力供应的影响。农村电力供应是现代农村发展的基础,而配网线路方向是影响电力供应可靠性的重要因素之一。通过对现有研究进行综述,揭示了配网线路方向对农村电力供应的重要性和潜在影响。本研究提出了一种配网线路方向优化模型,并通过实例分析和数据分析验证了该模型的有效性。研究结果表明,优化的配网线路方向可以显著提高农村电力供应的可靠性和效率。本研究的发现为农村电力供应的改进和优化提供了有益的参考。 展开更多
关键词 农村电力供应 配网线路方向 可靠性 优化模型 效率
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网络环境下智能公交查询系统提速 被引量:1
10
作者 王防修 《武汉轻工大学学报》 2020年第3期45-49,共5页
给出了在网络环境下快速读取智能公交数据的方法。该方法以提高公交数据读写速度为目标,以便实现智能公交系统的快速查询。首先,找出实现智能公交查询系统所需要提供的数据信息。其次,为方便智能公交算法的快速实现,这些数据应以二维矩... 给出了在网络环境下快速读取智能公交数据的方法。该方法以提高公交数据读写速度为目标,以便实现智能公交系统的快速查询。首先,找出实现智能公交查询系统所需要提供的数据信息。其次,为方便智能公交算法的快速实现,这些数据应以二维矩阵的方式提供给系统使用。然后,通过使用Application控件的转存技术实现公交数据的快速读取。最后,网络智能公交系统能够快速使用这些二维矩阵数据。该方法充分利用了Application控件的使用虚拟内存技术,用虚拟内存弥补实际内存的不足。为智能公交系统的网速优化提供了一种切实可行的方向。 展开更多
关键词 最少站点直达矩阵 最少站点直达线路矩阵 最少站点直达线路票价矩阵 最少站点直达线路方向矩阵 application控件
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输电线路方向电流保护的分析与应用
11
作者 倪汉 《低碳世界》 2013年第08X期29-30,共2页
输电线路方向电流保护在110kV以下电网中应用很广,但该保护装置在设备新投入运行时误动、拒动的事故较常见,其愿医以功率方向元的接线错误为多。结合多年工作经验,就东西湖电网发生的几起线路方向电流保护误动、拒动事故进行分析。
关键词 线路方向保护 误动 拒动
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浅谈晃车的原因及整治 被引量:1
12
作者 刘万东 谢奇伟 《黑龙江科技信息》 2015年第9期78-,共1页
随着铁路提速,工务部门对线路检测、养护的要求越来越高。新增了许多动态监测手段,如:轨检车、车载仪、便携添乘仪和人工添乘。轨距变化率、曲率变化率、横加变化率等评分项目,这就体现了新时期铁路的养护标准中又增加了舒适性的要求。... 随着铁路提速,工务部门对线路检测、养护的要求越来越高。新增了许多动态监测手段,如:轨检车、车载仪、便携添乘仪和人工添乘。轨距变化率、曲率变化率、横加变化率等评分项目,这就体现了新时期铁路的养护标准中又增加了舒适性的要求。这就需要我们更进一步的提高标准。轨检车、车载仪、便携添乘仪和人工添乘检查出的晃车,准确地反映了线路在动态下的轨距、方向、高低、水平等线路的真实状况,所以线路晃车的多少和峰值的大小就成了线路养护维修质量的重要的评判标准。由于作业现场检测手段的匮乏,而轨向和长波高低不象"轨距、水平"一样直观,因此作业现场准确的查找动态超限处所一直是困绕现场生产人员的一个难题。所以能够准确的分析产生晃车的原因和确定动态超限处所,在线路养护维修工作具有指导意义。是指导现场作业,提高线路养护质量必须前提。 展开更多
关键词 晃车 轨向 线路方向 水平 线路大平 零误差
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道床肩、侧沟及草木清理机械
13
作者 潘君牧 《路基工程》 1991年第1期87-87,共1页
一,道床肩及侧沟清理自行式Loram道床肩清理机用挖斗把整个道床肩连同淤泥与细粒掘起,通过传送带送到道心以外29英尺(8.84m)处,可以处理30英寸(0.76m)厚的道床。经筛除污泥及细颗粒后,清碴由传送带运回轨道,并按规定断面做好道床。清理... 一,道床肩及侧沟清理自行式Loram道床肩清理机用挖斗把整个道床肩连同淤泥与细粒掘起,通过传送带送到道心以外29英尺(8.84m)处,可以处理30英寸(0.76m)厚的道床。经筛除污泥及细颗粒后,清碴由传送带运回轨道,并按规定断面做好道床。清理道床肩部不致影响线路方向和水平,轨道很快恢复正常运行。 展开更多
关键词 线路方向 细颗粒 清理机 旅行速度 自行式 肩部 灌木切割机 弃土堆 路基排水 潮湿条件
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清除树障有危险措施到位保安全
14
作者 王超 李永鹏 《农村电工》 2021年第9期49-49,共1页
1事故经过某年,某供电所安排3人去清理某线路30-31号杆的树障,树障是棵大杨树,直径30cm左右,树身距线路约4m。工作负责人到达现场勘察周围的环境后,计划让这棵树顺线路方向倒,线路不用停电,这样既省事速度又快,工作时安排1名员工操作油... 1事故经过某年,某供电所安排3人去清理某线路30-31号杆的树障,树障是棵大杨树,直径30cm左右,树身距线路约4m。工作负责人到达现场勘察周围的环境后,计划让这棵树顺线路方向倒,线路不用停电,这样既省事速度又快,工作时安排1名员工操作油锯,锯得差不多的时候,另外2人按商量的方向用力推树。当按照既定方案实施到推树阶段时,意外发生了,因操作油锯的人下锯位置有偏差,树身倒下时树尖扫到了线路的L1相并放电,造成了线路停电。 展开更多
关键词 线路停电 现场勘察 线路方向 供电所 油锯 既定方案 事故经过 措施到位
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两线引入车站线路别与方向别布置图形探讨 被引量:6
15
作者 寇军朝 《铁道勘察》 2016年第3期86-90,共5页
研究两线引入地区车站方向别、线路别布置图形的优缺点和适用条件,并结合实例加以分析。
关键词 两线 线路别和方向 布置图形
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