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考虑负载时变的线路巡检机器人动态性能分析 被引量:6
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作者 李小彭 樊星 +1 位作者 李凯 张凌越 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期660-666,688,共8页
巡检机器人进行越障时,受负载时变影响,会出现控制超调、振动等现象.在考虑负载惯量时变特性的情况下,研究了一种用于分析巡检机器人越障状态下动态性能的方法.对双臂线路巡检机器人的回转机构建立了基于双惯量模型的动力学方程,使用改... 巡检机器人进行越障时,受负载时变影响,会出现控制超调、振动等现象.在考虑负载惯量时变特性的情况下,研究了一种用于分析巡检机器人越障状态下动态性能的方法.对双臂线路巡检机器人的回转机构建立了基于双惯量模型的动力学方程,使用改进D-H法与拉格朗日法对机器人建模,具体包括分配坐标系,求解拉格朗日方程,利用惯性矩阵计算负载转动惯量等.通过选择合适的阻尼系数设计了控制器参数,利用阻尼系数与固有角频率的变化分析了机器人的动态性能变化.研究成果有助于对双臂巡检机器人越障时的动态性能进行分析,并可用于机器人的伺服控制参数调试. 展开更多
关键词 线路巡检机器人 负载时变 双惯量系统 动态性能 伺服控制
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基于分布式专家系统的超高压输电线路巡检机器人控制系统的研究 被引量:17
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作者 唐栎 房立金 +1 位作者 王洪光 张宏志 《机器人》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期267-271,共5页
探讨了基于分布式专家系统的超高压输电线路巡检机器人控制系统 ,给出了一种利用CLIPS和C、VC ++混合编程构成分布式专家系统作为机器人控制器的方法 ,并且提出了一种基于规则和证据的可信度 (CF)的分布式专家系统的协调算法 .经过试验... 探讨了基于分布式专家系统的超高压输电线路巡检机器人控制系统 ,给出了一种利用CLIPS和C、VC ++混合编程构成分布式专家系统作为机器人控制器的方法 ,并且提出了一种基于规则和证据的可信度 (CF)的分布式专家系统的协调算法 .经过试验论证 。 展开更多
关键词 超高压输电线路巡检机器人 控制系统 分布式专家系统 输电线路 维护
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基于有限状态机的输电线路巡检机器人自主越障运动控制方法 被引量:11
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作者 王吉岱 梁茂轩 +3 位作者 孙爱芹 王云霞 侯建国 张斌 《机床与液压》 北大核心 2022年第5期21-27,共7页
针对输电线路巡检机器人自主越障运动控制复杂、越障效率低等问题,以一款五臂式巡检机器人为例,通过规划与分析机器人越障动作序列,基于有限状态机理论,提出一种机器人自主越障运动控制方法。通过建立以传感器检测信息为迁移条件的越障... 针对输电线路巡检机器人自主越障运动控制复杂、越障效率低等问题,以一款五臂式巡检机器人为例,通过规划与分析机器人越障动作序列,基于有限状态机理论,提出一种机器人自主越障运动控制方法。通过建立以传感器检测信息为迁移条件的越障运动控制模型,对机器人自主越障运动进行控制;将机器人置于线路环境进行巡检实验。结果表明:该机器人能自主识别并稳定、高效地跨越线路障碍,完成巡检任务,验证了机器人系统的合理性及自主越障运动控制方法的可行性。 展开更多
关键词 输电线路巡检机器人 自主越障 有限状态机
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一种基于H_∞观测器的电池荷电状态估计方法 被引量:4
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作者 张飞 刘光军 +1 位作者 房立金 王洪光 《自动化与仪表》 北大核心 2010年第4期1-5,共5页
文中提出一种基于H∞观测器电池荷电状态SOC估计方法。在传统电池SOC估计方法中,常常把电池开路电压OCV与SOC之间的关系看作是静态线性关系。实际上,电池OCV与SOC之间是随着电池周围环境变化而变化,是一种动态关系;因而如果将电池OCV与... 文中提出一种基于H∞观测器电池荷电状态SOC估计方法。在传统电池SOC估计方法中,常常把电池开路电压OCV与SOC之间的关系看作是静态线性关系。实际上,电池OCV与SOC之间是随着电池周围环境变化而变化,是一种动态关系;因而如果将电池OCV与SOC之间看作是静态关系,可能导致较大SOC估计误差。根据电池OCV与SOC之间动态关系,将电池系统建模成一种非线性系统,随后设计一种H∞观测器估计电池SOC。在高压输电线路巡检机器人样机中进行了实验研究,实验结果验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 电池 荷电状态 观测器 高压线输电线路巡检机器人
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机器人俯仰关节能耗特性分析 被引量:2
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作者 陶广宏 耿世雄 +1 位作者 姜春英 叶长龙 《机器人》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期484-493,共10页
以降低架空线移动机器人能耗为目标,从结构设计角度出发提出一种基于平行四边形机构的机器人俯仰关节,由单电机配合柔索驱动。首先,在考虑摩擦因素的情况下进行了关节受力及能耗分析,分别给出本文关节与传统俯仰关节的能耗计算方法。再... 以降低架空线移动机器人能耗为目标,从结构设计角度出发提出一种基于平行四边形机构的机器人俯仰关节,由单电机配合柔索驱动。首先,在考虑摩擦因素的情况下进行了关节受力及能耗分析,分别给出本文关节与传统俯仰关节的能耗计算方法。再分别就多单元串联式机器人俯仰运动、以及架空线移动机器人越障运动的能耗特性,进行了本文关节和传统俯仰关节之间的对比。仿真分析得出基于所提关节的机器人完成特定架空线越障动作可节能39.4%。通过自行搭建的关节样机进行了实验,不同负载位置下的关节驱动电流均值之间的差小于0.7 mA。结果表明,摩擦能耗对关节驱动总能耗的影响微小,关节驱动负载做俯仰动作的运动能耗仅与关节本体及负载等效作用于关节本体的重力相关。所设计关节具有低能耗特性,且负载至关节本体的距离越远,相对于传统俯仰关节的低能耗效果越明显。 展开更多
关键词 俯仰关节 低能耗 平行四边形机构 架空线移动 电力线路巡检机器人 柔索驱动 越障运动
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融合地理位置信息的电力杆塔检测 被引量:12
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作者 柳长安 叶文 +1 位作者 吴华 杨国田 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期208-210,214,共4页
针对飞行机器人巡检的海量电力杆塔图像,以电力杆塔和架空电力线路巡检飞行机器人间的相对位置关系为先验信息,估计电力杆塔在飞行机器人巡检拍摄得到图像中的位置范围.然后利用这个位置范围作为可变型部件模型(deformable model part,D... 针对飞行机器人巡检的海量电力杆塔图像,以电力杆塔和架空电力线路巡检飞行机器人间的相对位置关系为先验信息,估计电力杆塔在飞行机器人巡检拍摄得到图像中的位置范围.然后利用这个位置范围作为可变型部件模型(deformable model part,DPM)检测区域的约束,从而精确快速定位电力杆塔的位置.实验结果表明:通过飞行机器人巡检获取的视频图像进行测试,验证了融合地理位置信息后的可变型部件模型的方法(GI-DPM)的有效性,提高了电力杆塔的检测速度. 展开更多
关键词 架空电力线路巡检飞行机器人 电力杆塔 地理位置信息 可变型部件模型 检测
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电力线路巡检飞行机器人三维轨迹生成方法 被引量:2
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作者 柳长安 杨国田 +1 位作者 吴华 周宏 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1822-1827,共6页
在马尔可夫模型的基础上,研究了一种电力线路巡检飞行机器人的轨迹生成方法.结合电力线路巡检飞行机器人控制的基本标准并利用三维空间的高度分层,提出了一种基于状态聚类方法的分层马尔可夫决策过程模型.在飞行机器人原有轨迹上,得到... 在马尔可夫模型的基础上,研究了一种电力线路巡检飞行机器人的轨迹生成方法.结合电力线路巡检飞行机器人控制的基本标准并利用三维空间的高度分层,提出了一种基于状态聚类方法的分层马尔可夫决策过程模型.在飞行机器人原有轨迹上,得到一种符合其动力学约束的飞行轨迹.最后,利用电力线巡检飞行机器人仿真实验工具,把该方法策略应用于其中,验证了其有效性和正确性. 展开更多
关键词 电力线路巡检飞行机器人 分层马尔可夫决策过程 三维轨迹生成
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新品看台
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《继电器》 CSCD 北大核心 2004年第18期83-83,共1页
关键词 超高压输电线路巡检机器人系统 绝缘子 无线传输系统 中科院兰州分院
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