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树状网的潮流算法 被引量：75
1
作者 张尧 王琴 +2 位作者 宋文南 刘明志 王守东 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第3期217-220,共4页
本文以在根节点处增加虚拟零阻抗支路和按一定规律对节点、支路编号的方法，使网络的节点──支路关联矩阵成为易于处理的正方阵。用此关联降，可以很简洁地表示树状网潮流计算的过程，使编程工程简单。以ＩＥＥＥ３３节点试例的网络计... 本文以在根节点处增加虚拟零阻抗支路和按一定规律对节点、支路编号的方法，使网络的节点──支路关联矩阵成为易于处理的正方阵。用此关联降，可以很简洁地表示树状网潮流计算的过程，使编程工程简单。以ＩＥＥＥ３３节点试例的网络计算表明，方法简单有效。 展开更多
关键词 节点 支路关联矩阵 线路 配电网 潮流算法
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改进矩阵算法及其在配电网故障定位中的应用 被引量：90
2
作者 蒋秀洁 熊信银 +1 位作者 吴耀武 唐剑东 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2004年第19期60-63,共4页
分析了目前配电网故障定位算法中存在的问题,根据故障定位的改进矩阵算法,针对配电网末端故障及不同线路上的多重故障问题,提出了切实可行的判据,不仅能对配电网单一故障进行定位,而且能对配电网末端故障以及不同线路上的多重故障做出... 分析了目前配电网故障定位算法中存在的问题,根据故障定位的改进矩阵算法,针对配电网末端故障及不同线路上的多重故障问题,提出了切实可行的判据,不仅能对配电网单一故障进行定位,而且能对配电网末端故障以及不同线路上的多重故障做出快速、准确的诊断。模拟计算了三电源配电网及单电源多出线的各种故障,结果表明了该判据的有效性。 展开更多
关键词 配电网 故障定位 矩阵算法 出线 判据 末端 线路 单电源
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500kV输电线路风偏跳闸的分析研究 被引量：78
3
作者 胡毅 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期9-10,共2页
为预防和减少风偏跳闸 ,分析了 2 0 0 4年六七月华中地区连续发生的风偏跳闸现象 ,发现故障放电发生区域及时段均有强风伴有大或暴雨 ,杆塔构架或金具和导线均有路径明晰的电弧烧痕 ;重合闸均不成功 ,强风消失后均试送成功。分析认为风... 为预防和减少风偏跳闸 ,分析了 2 0 0 4年六七月华中地区连续发生的风偏跳闸现象 ,发现故障放电发生区域及时段均有强风伴有大或暴雨 ,杆塔构架或金具和导线均有路径明晰的电弧烧痕 ;重合闸均不成功 ,强风消失后均试送成功。分析认为风偏放电的主要原因有①强风使导线风偏角过大 ;②暴雨降低空气间隙的放电电压 ;③设计对恶劣气象估计不足。因此对发生了故障的线路 ,耐张塔跳线加装跳线绝缘子串和重锤 ,直线塔的绝缘子串加装重锤 ;对已调爬或换装了加长型合成绝缘子的交直流线路则结合所在区的气象条件全面校核风偏间隙 ;对档距中的树木、边坡等亦应校验风偏。 展开更多
关键词 线路 风偏跳闸 强风暴雨
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市域轨道交通线路特点分析 被引量：52
4
作者 徐瑞华 杜世敏 《城市轨道交通研究》 2005年第1期10-12,共3页
通过总结分析国内外主要大城市市域轨道交通线的特点,给出了市域线的定义及其主要形式,并分析了市域线的特点及其在城市轨道交通网络中的作用和地位。市域线的建设可配合和引导城市发展,满足和方便城市客运交通需求,优化城市轨道交通的... 通过总结分析国内外主要大城市市域轨道交通线的特点,给出了市域线的定义及其主要形式,并分析了市域线的特点及其在城市轨道交通网络中的作用和地位。市域线的建设可配合和引导城市发展,满足和方便城市客运交通需求,优化城市轨道交通的整体网络。 展开更多
关键词 城市轨道交通 需求 城市发展 主要形式 总结分析 国内外 大城市 城市客运交通 线路
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高速铁路路桥过渡段的动力学性能分析 被引量：41
5
作者 罗强 蔡英 翟婉明 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 1999年第5期65-70,共6页
本文应用车辆与线路相互作用的动力学理论，分析了路桥过渡段的不平顺对高速行车的影响规律。结果表明，由路桥结构的工后沉降差引起的轨而弯折变形是影响高速列车安全舒适运行的主要因素。
关键词 高速铁路 路桥过渡段 车辆 线路 相互作用
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我国±800kV特高压直流输电线路外绝缘问题 被引量：60
6
作者 蒋兴良 苑吉河 +2 位作者 孙才新 张志劲 舒立春 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2006年第9期1-9,共9页
我国已规划了多条±800kV特高压直流输电线路的建设,由于没有设计和运行经验,污秽、覆冰(雪)、酸雨(雾)和高海拔下的外绝缘选择将是其面临的关键技术之一。作者以国内外现有研究成果为基础,阐述了我国特高压直流输电线路外绝缘选择... 我国已规划了多条±800kV特高压直流输电线路的建设,由于没有设计和运行经验,污秽、覆冰(雪)、酸雨(雾)和高海拔下的外绝缘选择将是其面临的关键技术之一。作者以国内外现有研究成果为基础,阐述了我国特高压直流输电线路外绝缘选择的特殊性,污秽、覆冰(雪)、酸雨(雾)和高海拔等对特高压直流绝缘子放电特性的影响,高海拔下长空气间隙的放电特性。指出污秽、覆冰(雪)、酸雨(雾)和高海拔是影响特高压直流输电线路绝缘子、空气间隙电气特性和外绝缘选择的重要因素,提出在应用现有方法进行特高压直流外绝缘选择时必须考虑污秽、覆冰(雪)、酸雨(雾)和高海拔的影响并加以修正。 展开更多
关键词 ±800kV直流特高压 线路 换流站 外绝缘 高海拔 污秽 覆冰 覆雪 高电压绝缘技术
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湖南2008年冰灾引起的倒塔原因分析 被引量：50
7
作者 蒋正龙 陆佳政 +1 位作者 雷红才 黄福勇 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期2468-2474,共7页
为分析湖南2008年冰灾引起的倒塔原因,现场调查了2008年湖南冰灾期间≥220kV输电线路的受损情况,发现倒塔线路覆冰厚度主要集中在20～60mm,同时微地形和微气象造成覆冰加重和覆冰的不均匀性,档距、塔形等对线路倒塔也存在影响。分析倒... 为分析湖南2008年冰灾引起的倒塔原因,现场调查了2008年湖南冰灾期间≥220kV输电线路的受损情况,发现倒塔线路覆冰厚度主要集中在20～60mm,同时微地形和微气象造成覆冰加重和覆冰的不均匀性,档距、塔形等对线路倒塔也存在影响。分析倒杆断线的形式认为覆冰太厚超过设计值、垂直荷载压垮和不平衡张力拉垮是造成线路倒塔的原因,提出了湖南输电线路抗冰按20mm设计建设最小骨干网架、采用短路融冰等的具体建议,以供杆塔的防冰工作参考。 展开更多
关键词 湖南 电网 冰灾 线路 倒塔 覆冰
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“文化线路”的多维度内涵 被引量：48
8
作者 姚雅欣 李小青 《文物世界》 2006年第1期9-11,共3页
关键词 线路 文化 多维度 古迹遗址 世界遗产 科学委员会 遗址保护 保护策略 全球传播 中国学者
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分层限制的公交线网优化模型 被引量：19
9
作者 陈洪仁 冯树民 《哈尔滨建筑大学学报》 北大核心 2001年第5期113-115,共3页
分析城市公交线网的组成以及线网优化的约束及目标,从节点、线路和线网三方面对约束条件和目标函数进行研究探讨,以居民乘车出行时间最短和公交部门投入最少为目标建立公交线网优化的模型。通过对模型的分析,指出可用优化方法中的全局... 分析城市公交线网的组成以及线网优化的约束及目标,从节点、线路和线网三方面对约束条件和目标函数进行研究探讨,以居民乘车出行时间最短和公交部门投入最少为目标建立公交线网优化的模型。通过对模型的分析,指出可用优化方法中的全局最优方法———遗传算法对模型进行求解。 展开更多
关键词 公共交通 节点 线路 线网 遗传算法 分层限制
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重庆跨座式单轨交通 被引量：41
10
作者 仲建华 《都市快轨交通》 2004年第5期17-22,共6页
根据跨座式单轨交通的系统特征,重点阐述了重庆轻轨较新线单轨线路的运行条件、土建和设备系统的技术定位,指出了跨座式单轨交通系统广阔的应用前景。
关键词 跨座式单轨交通 重庆轻轨较新线 线路 系统特征 运行条件 设备系统
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输变电设备污闪原因及对策 被引量：44
11
作者 吴维宁 吴光亚 张锐 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期9-11,共3页
通过分析论证 ,指出了输变电设备污闪的主要原因是外绝缘配置偏低。随着污秽等级从Ⅰ级发展到Ⅲ级 ,因外绝缘裕度较小 ,受杆塔高度限制无法调爬 ,因此应在基建设计时给运行部门留足裕度。根本解决污闪问题需要 :重新认识污秽绝缘设计 ;... 通过分析论证 ,指出了输变电设备污闪的主要原因是外绝缘配置偏低。随着污秽等级从Ⅰ级发展到Ⅲ级 ,因外绝缘裕度较小 ,受杆塔高度限制无法调爬 ,因此应在基建设计时给运行部门留足裕度。根本解决污闪问题需要 :重新认识污秽绝缘设计 ;修、制定相关国家行业标准 ;对原有、新建的线路、变电站应采用不同的防污闪对策 ;建议线路污秽设计用污耐压法 ,变电站仍用爬电比距法。 展开更多
关键词 线路 变电站 绝缘子 污闪
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我国铁路重载运输技术体系的现状与发展 被引量：44
12
作者 胡亚东 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期1-10,共10页
中国重载铁路自20世纪80年代起,经过几十年的发展,构建起了以大秦铁路为代表的25t轴重重载运输技术体系;采用以25t轴重和谐HXD1和HXD2型交流传动八轴9 600kW为主的重载货运电力机车和C80系列运煤专用敞车,以及分布式无线同步控制等技术... 中国重载铁路自20世纪80年代起,经过几十年的发展,构建起了以大秦铁路为代表的25t轴重重载运输技术体系;采用以25t轴重和谐HXD1和HXD2型交流传动八轴9 600kW为主的重载货运电力机车和C80系列运煤专用敞车,以及分布式无线同步控制等技术,创造了单条铁路年运量达4.45亿t的世界纪录。在此基础上,中国铁路近年来又开展了30t轴重重载铁路运输相关技术和开行3万t重载组合列车成套技术的研究,新研制出30t轴重的和谐HXD1F和HXD2F型交流传动货运电力机车以及C96和C96H型专用运煤敞车,在中南铁路采用了我国近年来研发的30t轴重重载工务工程技术和设备;通过进行3万t重载组合列车不同编组方式的仿真计算、列车静置试验和运行试验,基本确定采用1+1+1+1(推)编组方式开行3万t列车的方案是可行的;增大轴重和加大列车牵引重量是我国铁路重载运输技术的发展方向。 展开更多
关键词 铁路重载运输 技术体系 机车车辆 线路 运输组织
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1000kV交流输电工程防雷保护研究 被引量：41
13
作者 谷定燮 周沛洪 +2 位作者 戴敏 修木洪 严飞 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期40-44,共5页
为解决特高压工程中的外绝缘问题,研究了特高压线路雷电性能和特高压变电所和开关站雷电侵入波过电压。研究线路雷电性能时考虑了单回和同塔双回线路。比较了不同塔型线路的雷电性能后指出,造成特高压线路雷击跳闸的主要原因是绕击,要... 为解决特高压工程中的外绝缘问题,研究了特高压线路雷电性能和特高压变电所和开关站雷电侵入波过电压。研究线路雷电性能时考虑了单回和同塔双回线路。比较了不同塔型线路的雷电性能后指出,造成特高压线路雷击跳闸的主要原因是绕击,要特别重视地面倾斜角较大的山区线路的绕击问题。建议减小地线保护角和地导线的垂直距离Δh以减小绕击跳闸率。最后计算分析了晋东南GIS变电所和荆门HGIS变电所站的雷电侵入波并根据两个变电所各自的特点提出相应的MOA布置方案及其防雷可靠性分析。 展开更多
关键词 特高压 线路 变电所 雷电 侵入波 过电压
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高速公路建设对区域生物多样性影响的评价 被引量：30
14
作者 项卫东 郭建 +1 位作者 魏勇 张金池 《南京林业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期43-47,共5页
高速公路建设的生物多样性评价是区域环境保护和建设的重要内容和手段。铜黄高速公路(铜陵-黄山)途经的皖南地区,其植被及野生动植物资源丰富,生物多样性程度较高。通过实地勘测,具体分析了公路建设对区域生物多样性的影响。结果表明:... 高速公路建设的生物多样性评价是区域环境保护和建设的重要内容和手段。铜黄高速公路(铜陵-黄山)途经的皖南地区,其植被及野生动植物资源丰富,生物多样性程度较高。通过实地勘测,具体分析了公路建设对区域生物多样性的影响。结果表明:调查区高速公路整体线路选择合理,人工辅助措施(如动物通道)有效,高速公路建设对该地区生物多样性的影响不显著,但加强道路两侧的植被绿化和自然生境的恢复,将更有利于区域野生动植物资源的保护。 展开更多
关键词 高速公路 区域 生物多样性 环境影响 动植物资源 环境保护 线路 植被绿化 皖南地区 自然生境 植物群落 野生动物
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客运专线路基工程几个问题的讨论 被引量：21
15
作者 顾湘生 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第1期31-38,共8页
本文详细阐述了客运专线路基结构所采用的多层结构系统的设计、验收标准,并介绍了法国、德国等欧洲各国及日本新干线等世界各国高速铁路路基工程设计、施工、质量控制等方面的情况,从而提出了我国在客运专线路基工程建设方面应注意的几... 本文详细阐述了客运专线路基结构所采用的多层结构系统的设计、验收标准,并介绍了法国、德国等欧洲各国及日本新干线等世界各国高速铁路路基工程设计、施工、质量控制等方面的情况,从而提出了我国在客运专线路基工程建设方面应注意的几个技术问题。 展开更多
关键词 客运专线 路基工程 线路 路基结构 新干线 高速铁路 验收标准 问题 中国 欧洲
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2022年中国内地城市轨道交通线路概况 被引量：31
16
作者 侯秀芳 冯晨 +1 位作者 左超 燕汉民 《都市快轨交通》 北大核心 2023年第1期9-13,共5页
截至2022年底,中国内地地区共有55个城市开通城轨交通,运营线路超过10 000 km,达到10 291.95 km,其中,地铁线路8 012.85 km,占比77.85%。2022年当年共新增城轨交通运营城市5个,新增运营线路长度1 085.17 km,其中,新增地铁线路803.12 km... 截至2022年底,中国内地地区共有55个城市开通城轨交通,运营线路超过10 000 km,达到10 291.95 km,其中,地铁线路8 012.85 km,占比77.85%。2022年当年共新增城轨交通运营城市5个,新增运营线路长度1 085.17 km,其中,新增地铁线路803.12 km。新增运营线路涉及4种系统制式,分布在25座城市,共50条(段)线路。 展开更多
关键词 城轨交通 线路 运营 统计
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互感线路零序带电测量的理论及其微机实现 被引量：25
17
作者 陈允平 王旭蕊 韩宝亮 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 1995年第2期18-25,35,共9页
提出可用于线路的自感抗系数测量的干扰法，利用本认为防碍测量的干扰信号做为测试电源，化害为利，可以完全克服由于互感造成的干扰。文中对该方法进行了理论上的分析，给出了实测结果，证明该方法正确有效，现场测试方便，文中给出了... 提出可用于线路的自感抗系数测量的干扰法，利用本认为防碍测量的干扰信号做为测试电源，化害为利，可以完全克服由于互感造成的干扰。文中对该方法进行了理论上的分析，给出了实测结果，证明该方法正确有效，现场测试方便，文中给出了存在干扰时外加电源测试自感的接线图和计算公式。提出了用于带电测量线路互感的零序电流增量法。从理论上对该方法进行分析，对专用于带电测量互感的计算机系统的硬件结构和软件结构进行了介绍，完成了传统方法无法实现的带电测量互感的工作。 展开更多
关键词 零序 互感 线路 带电测量 微机
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城市轨道交通线路设计方法 被引量：34
18
作者 陈剑伟 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第10期96-99,119,共5页
研究目的:线路专业是整个地铁和轻轨设计最重要的总图专业。通过研究城市轨道交通线路专业设计的特征、内容及方法、技术路线等设计方法,提高城市轨道交通线路设计质量及工作效率,促进城市轨道交通又快又好发展。研究结论:(1)线路专业... 研究目的:线路专业是整个地铁和轻轨设计最重要的总图专业。通过研究城市轨道交通线路专业设计的特征、内容及方法、技术路线等设计方法,提高城市轨道交通线路设计质量及工作效率,促进城市轨道交通又快又好发展。研究结论:(1)线路专业设计具备总体性、复杂性、阶段性三个重要设计特征;(2)总结线路平面、纵断面、横断面、辅助线、调线调坡设计内容,提出分析影响因素、路径比选、敷设方式比较,再形成研究成果的线站位方案研究技术路线与方法;(3)城市轨道交通线路方案比较时需重点研究上位规划、客流吸引、施工、拆迁量等十个方案的影响因素;(4)本研究成果可应用于地铁轻轨选线设计,为确定科学合理、技术可行、经济环保、方便运营的线路方案提供清晰的思路。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线路 设计特征 技术路线 方法
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基于准实时数据的智能配电网理论线损计算 被引量：32
19
作者 李滨 杜孟远 +1 位作者 韦维 韦化 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期122-128,148,共8页
目前配电网自动化覆盖率低,可采集到的数据较少,因此提出一种基于准实时数据的理论线损计算方法。基于状态估计建立智能配电网理论线损计算模型,根据历史数据确定模型中负荷不等式约束上下界,采用内点法求解模型。所提模型可利用线路始... 目前配电网自动化覆盖率低,可采集到的数据较少,因此提出一种基于准实时数据的理论线损计算方法。基于状态估计建立智能配电网理论线损计算模型,根据历史数据确定模型中负荷不等式约束上下界,采用内点法求解模型。所提模型可利用线路始端节点注入功率和部分变压器量测终端的量测数据估计配电网潮流状态。算例分析结果表明,所提模型所需量测量数量少,状态估计结果精度较高。 展开更多
关键词 配电 状态估计 线路 损耗 计算 模型 量测量 内点法
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防污闪技术的现状与发展趋势 被引量：24
20
作者 吴光亚 钱之银 +4 位作者 肖勇 蔡炜 张锐 徐涛 卢燕龙 《电力设备》 2005年第3期5-9,共5页
文章在综合论述国内外防污闪技术水平的基础上,比较了不同绝缘设计方法,并指出了过去防污闪技术上存在的主要问题及解决污闪问题的思路;同时也指出了我国今后防污闪工作应注意和需要加强研究的问题。
关键词 线路 绝缘子 污闪
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