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线控制动系统踏板感觉模拟器设计与改进
被引量:
8
1
作者
刘宏伟
刘伟
+2 位作者
林光钟
张杰
李道飞
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期2271-2278,共8页
设计开发一种线控制动(EHB)系统样机,选取不同过流孔径的踏板模拟器常闭电磁阀进行踏板行程-踏板力对比试验.结果表明:当将单个电磁阀直接接入踏板感觉模拟器回路时,随着制动力加载速度的提高,会产生实际制动踏板行程-踏板力关系曲线偏...
设计开发一种线控制动(EHB)系统样机,选取不同过流孔径的踏板模拟器常闭电磁阀进行踏板行程-踏板力对比试验.结果表明:当将单个电磁阀直接接入踏板感觉模拟器回路时,随着制动力加载速度的提高,会产生实际制动踏板行程-踏板力关系曲线偏离目标曲线的问题,并且电磁阀孔径越小,偏离越大,借助于数学推导得出电磁阀过流孔径与踏板速度响应之间的理论关系.设计一种液压先导阀加入到踏板模拟器回路中,以提高系统通流能力和踏板速度响应,液压先导阀由原回路中的电磁阀控制.对改进的踏板模拟器回路进行仿真及试验,结果均表明:改进过的回路可较好地实现踏板行程-踏板力曲线精度,曲线受踏板力加载速度变化影响小,同时可使模拟器常闭电磁阀工作功耗更低,提高了系统的可靠性.
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关键词
线控
制动
(
ehb
)
系统
踏板感模拟器
先导阀
电磁阀
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职称材料
集成式电子液压线控制动系统建模与仿真
2
作者
唐查强
陈奇
+2 位作者
侯庆伟
江昊
宋晖
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2024年第4期472-478,共7页
为了解决线控制动系统模型复杂、仿真困难等问题,文章针对一款常见的集成式电子液压线控制动(integrated electronic hydraulic brake,I-EHB)系统,推导其数学模型并进行仿真分析;在MATLAB/Simulink中搭建线控制动系统的仿真模型,设计比...
为了解决线控制动系统模型复杂、仿真困难等问题,文章针对一款常见的集成式电子液压线控制动(integrated electronic hydraulic brake,I-EHB)系统,推导其数学模型并进行仿真分析;在MATLAB/Simulink中搭建线控制动系统的仿真模型,设计比例积分微分(proportion integration differentiation,PID)制动控制器,实现对集成式电子液压线控制动系统的压力控制。仿真结果表明:该线控制动系统在PID控制器作用下实际输出压力值能够较好地跟随理想压力值,可以提供较好的制动效果。该文的研究对于线控底盘的开发具有积极推动作用。
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关键词
集成式电子液压
线控
制动
(I-
ehb
)
系统
压力控制
SIMULINK模型
建模仿真
比例积分微分(PID)控制
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职称材料
题名
线控制动系统踏板感觉模拟器设计与改进
被引量:
8
1
作者
刘宏伟
刘伟
林光钟
张杰
李道飞
机构
万向钱潮股份有限公司技术中心
浙江大学车辆工程研究所
出处
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期2271-2278,共8页
基金
浙江省重点研发计划资助项目(2018C01058)
杭州市重大科技创新专项资助项目(20162011A031)
文摘
设计开发一种线控制动(EHB)系统样机,选取不同过流孔径的踏板模拟器常闭电磁阀进行踏板行程-踏板力对比试验.结果表明:当将单个电磁阀直接接入踏板感觉模拟器回路时,随着制动力加载速度的提高,会产生实际制动踏板行程-踏板力关系曲线偏离目标曲线的问题,并且电磁阀孔径越小,偏离越大,借助于数学推导得出电磁阀过流孔径与踏板速度响应之间的理论关系.设计一种液压先导阀加入到踏板模拟器回路中,以提高系统通流能力和踏板速度响应,液压先导阀由原回路中的电磁阀控制.对改进的踏板模拟器回路进行仿真及试验,结果均表明:改进过的回路可较好地实现踏板行程-踏板力曲线精度,曲线受踏板力加载速度变化影响小,同时可使模拟器常闭电磁阀工作功耗更低,提高了系统的可靠性.
关键词
线控
制动
(
ehb
)
系统
踏板感模拟器
先导阀
电磁阀
Keywords
electro-hydraulic brake(
ehb
)system
pedal feel emulator
pilot valve
solenoid valve
分类号
U463.52 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
集成式电子液压线控制动系统建模与仿真
2
作者
唐查强
陈奇
侯庆伟
江昊
宋晖
机构
合肥工业大学机械工程学院
合肥工业大学汽车与交通工程学院
出处
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2024年第4期472-478,共7页
基金
安徽省重点研究与开发资助项目(JZ2022AKKG0093)
国家大学生创新创业训练计划资助项目(202110359006)。
文摘
为了解决线控制动系统模型复杂、仿真困难等问题,文章针对一款常见的集成式电子液压线控制动(integrated electronic hydraulic brake,I-EHB)系统,推导其数学模型并进行仿真分析;在MATLAB/Simulink中搭建线控制动系统的仿真模型,设计比例积分微分(proportion integration differentiation,PID)制动控制器,实现对集成式电子液压线控制动系统的压力控制。仿真结果表明:该线控制动系统在PID控制器作用下实际输出压力值能够较好地跟随理想压力值,可以提供较好的制动效果。该文的研究对于线控底盘的开发具有积极推动作用。
关键词
集成式电子液压
线控
制动
(I-
ehb
)
系统
压力控制
SIMULINK模型
建模仿真
比例积分微分(PID)控制
Keywords
integrated electronic hydraulic brake(I-
ehb
)system
pressure control
Simulink model
modeling and simulation
proportion integration differentiation(PID)control
分类号
U461.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
线控制动系统踏板感觉模拟器设计与改进
刘宏伟
刘伟
林光钟
张杰
李道飞
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
8
下载PDF
职称材料
2
集成式电子液压线控制动系统建模与仿真
唐查强
陈奇
侯庆伟
江昊
宋晖
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2024
0
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职称材料
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