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Solution for slab forging with bulge between two parallel platens by strain rate vector inner-product integration and series expansion 被引量:3
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作者 赵德文 王磊 +1 位作者 刘相华 王国栋 《中国有色金属学会会刊:英文版》 EI CSCD 2005年第5期1009-1013,共5页
A new linear integration was developed. First, effective strain rate for slab forging with bulge was expressed in terms of two-dimensional strain rate vector, and its inner-product was integrated term by term. Second,... A new linear integration was developed. First, effective strain rate for slab forging with bulge was expressed in terms of two-dimensional strain rate vector, and its inner-product was integrated term by term. Second, a summation process of term by term integrated results and a formula of the bulging were introduced, and an analytical solution of stress effective factor was obtained. It is proved that the expression of power by the above linear integration is the same as that of traditional immediate integration. Also, the solution was simplified by series expansion and compared by slab forging test with the others. It turns out that the calculated result of total forging pressure is basically in agreement with measured value in the actual press test. 展开更多
关键词 金属加工 压力加工 应力 线性整合 速率
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基于乘客出行特征和综合成本均衡的城轨列车开行方案优化研究
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作者 只巍 吴文祥 +3 位作者 李鉴 刘琛 董海鹏 杨柠汇 《现代城市轨道交通》 2024年第7期109-114,共6页
基于乘客的出行特征和线路运营特性,研究构建一个多目标非线性整合优化模型,旨在实现乘客等候时间、车辆运用时间及走行公里的最优组合。该模型以列车开行频率和小交路折返位置为关键决策变量。为简化问题,通过线性加权方法将各项指标... 基于乘客的出行特征和线路运营特性,研究构建一个多目标非线性整合优化模型,旨在实现乘客等候时间、车辆运用时间及走行公里的最优组合。该模型以列车开行频率和小交路折返位置为关键决策变量。为简化问题,通过线性加权方法将各项指标转化为总成本,从而将原模型简化为单目标优化模型。以北京地铁A线为例,深入研究如何找到均衡总成本最低的列车开行方案。研究结果表明:与常规交路列车开行方案相比,精准匹配乘客出行特征的大小交路开行方案能够显著降低整体运营成本,最高可降低11.9%;在比较不同覆盖区域和行车间隔的大小交路列车开行方案时,发现越能精准匹配乘客出行特征的方案,其总成本越低,可在满足乘客需求的同时,有效避免运力浪费;当小交路运行区段过短时,可能会使乘客出行不便,且无法进一步降低企业的运营成本。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车开行方案 多目标非线性整合优化 乘客出行特征 均衡总成本
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同制式城市轨道交通线路贯通运营列车开行方案优化研究
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作者 只巍 吴文祥 +3 位作者 李鉴 曹山 李迎 李晓杰 《交通工程》 2024年第9期63-71,77,共10页
为顺应线网融合大趋势,从兼顾乘客需求和企业效益的角度,构建局部线网贯通运营条件下列车开行方案多目标非线性整合优化模型,模型以列车开行频率和小交路列车折返位置为决策变量,以“乘客等待时间、列车走行公里和运用车组数的最佳组合... 为顺应线网融合大趋势,从兼顾乘客需求和企业效益的角度,构建局部线网贯通运营条件下列车开行方案多目标非线性整合优化模型,模型以列车开行频率和小交路列车折返位置为决策变量,以“乘客等待时间、列车走行公里和运用车组数的最佳组合”为优化目标。对某市地铁A、B线构成的局部网络进行分析,探究符合既有线贯通运营特征的最优列车开行方案,验证贯通运营的可行性。研究表明①贯通运营能显著提高乘客出现便利性和企业运管效率,综合成本和乘客出行成本可分别降低44%和65.3%;贯通运营后,与“站站停”常规交路开行方案相比大小交路可明显降低综合成本,最高可降低16.5%,同等服务水平下,乘客和企业成本最高可分别降低23.6%和14.6%,大小交路开行方案经济和服务适用性更好。②匹配乘客出行特征越精准的列车开行方案总成本越低,可在满足乘客需求的同时避免运力浪费。③为兼顾乘客及企业利益,保障基本服务水平,应设置合理的运行间隔和小交路运行区段。④开行大小交路可保障大客流区段服务水平,同时节省列车运用成本,但单一大交路运行区段运输能力下降明显;同等间隔的单一交路运行模式乘客平均等待时间更小,但低客流断面区段运力浪费较大。⑤推进既有线跨线贯通运营可降低乘客出行和企业运营成本,较独立运营更具优势。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线网融合 开行方案 多目标非线性整合优化
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判断与决策中的基线比例忽略 被引量:2
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作者 刘程浩 徐富明 +2 位作者 史燕伟 李燕 张慧 《心理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第10期1637-1646,共10页
基线比例忽略是指在事件的判断中忽略相关事件统计学上的信息,而只关注当前呈现的案例信息,从而造成判断和决策偏差的一种现象。目前对这一现象的解释主要包括双加工理论和线性整合理论,而影响基线比例忽略的因素有许多方面,如信息特征... 基线比例忽略是指在事件的判断中忽略相关事件统计学上的信息,而只关注当前呈现的案例信息,从而造成判断和决策偏差的一种现象。目前对这一现象的解释主要包括双加工理论和线性整合理论,而影响基线比例忽略的因素有许多方面,如信息特征、认知能力等等。在未来研究中,应该深入分析双加工理论的作用机制以及依据模糊痕迹理论提出新的研究视角,同时拓展在团体和公共领域中的应用性研究。 展开更多
关键词 基线比例忽略 双加工理论 冲突探测 线性整合理论
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神经元集群自持续放电活动的层次网络仿真模型与分析方法
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作者 朱梦婷 陆虎 +1 位作者 李葆明 危辉 《生物物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期473-484,共12页
神经元集群的自持续放电活动是大脑内广泛存在的现象,其被证实在大脑的工作记忆与目标导向等行为中有重要体现。作者以非线性的整合发放(integrate-and-firing,IF)神经元模型为网络节点,构建了具有小世界特征的层次网络仿真模型,以研究... 神经元集群的自持续放电活动是大脑内广泛存在的现象,其被证实在大脑的工作记忆与目标导向等行为中有重要体现。作者以非线性的整合发放(integrate-and-firing,IF)神经元模型为网络节点,构建了具有小世界特征的层次网络仿真模型,以研究自持续活动中神经元发放的一些特性。在合适的模型参数下,层次网络能产生自持续放电活动,其整体发放频率在撤掉外部刺激之后的20 s内比较稳定,而层次内部发放频率的高低与层次顺序无关。整体发放频率关于突触连接数量与短路径密度都呈现出先正关系增长再达到饱和的趋势,同时,规模越大的神经元网络的整体发放频率对短路径密度更为敏感。研究结果对揭示大脑神经元功能性核团之间的相互作用机制具有重要意义。 展开更多
关键词 自持续 层次网络 小世界网络 线性整合发放 电导依赖
原文传递
电场对中间神经元亚线性树突整合的调制作用
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作者 魏熙乐 樊亚琴 +2 位作者 赵美佳 伊国胜 王江 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期199-210,共12页
中间神经元的树突形态大多呈现出空间对称性分布,使得电场在其胞体附近引起的膜电位极化作用微弱,因此大多数研究认为电场对中间神经元难以产生调制作用.然而,电场在中间神经元末端的树突棘位置能够诱发较强的膜电压极化效应,远端的树... 中间神经元的树突形态大多呈现出空间对称性分布,使得电场在其胞体附近引起的膜电位极化作用微弱,因此大多数研究认为电场对中间神经元难以产生调制作用.然而,电场在中间神经元末端的树突棘位置能够诱发较强的膜电压极化效应,远端的树突极化是否以及如何影响中间神经元的树突整合特性尚不十分清楚.为此本文针对分散和集中空间分布的AMPA类型突触输入,研究了电场对中间神经元全局和局部亚线性树突整合特性的调制作用.为了描述电场作用下树突对AMPA突触输入积分的潜在规律,首先建立了描述中间神经元输入-输出关系的简化电路模型,此模型具有多个被动树突分支且以不均匀细胞外膜电势表征电场诱发的极化效应;其次,基于奇异摄动理论分析了电场调节下的亚线性树突整合的动力学特性,推导出了可描述局部和全局树突整合的阈下输入-输出关系的渐近解析表达式.理论分析结果表明,电场通过改变AMPA突触输入的驱动力调节中间神经元局部以及全局亚线性树突整合特性,调制效应依赖于电场对远端树突的极化程度.相比于局部树突整合,电场对全局树突整合调制更敏感.最后,利用电场作用下具有真实树突形态的海马CA1区中间神经元模型仿真验证了理论分析结果. 展开更多
关键词 中间神经元 电场 极化 线性树突整合
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