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船舶电站柴油发电机组H_2/H_∞综合控制器的研究被引量：4: 1; 作者宋克明黄曼磊魏志达《船电技术》 2007年第6期325-328,共4页; 船舶电力系统的稳定性主要取决于船舶电站柴油发电机组转速和电压的响应特性,转速和电压相互作用,对两者进行综合控制非常必要。本文将混合H2/H∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计,将柴油机调速系统的性能要求转化为标准混合H2/H∞... 展开更多; 关键词船舶电站柴油机同步发电机 H2/H∞控制线形矩阵不等式方法; 下载PDF 职称材料

船舶电站柴油发电机组H_2/H_∞控制器的研究被引量：2: 2; 作者宋克明黄曼磊魏志达《系统仿真技术》 2007年第4期221-224,216,共5页; 船舶电力系统的稳定性主要取决于船舶电站柴油发电机组转速和电压的响应特性,转速和电压相互作用,对两者进行综合控制非常必要。本文将混合H_2/H_∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计,将柴油机调速系统的性能要求转化为标准混合H_2/H... 展开更多; 关键词船舶电站柴油机同步发电机 H2/H∞控制线形矩阵不等式方法; 下载PDF 职称材料

基于H_2/H_∞调速器的柴油发电机组并联仿真研究: 3; 作者宋克明黄曼磊魏志达《船舶工程》 CSCD 北大核心 2008年第4期51-53,50,共4页; 为提高船舶电站柴油机双机并联调速系统的动态精确度,应用混合H2/H∞控制理论设计了柴油机调速系统的设计混合H2/H∞调速器.计算机仿真结果表明,利用线性矩阵不等式方法所设计的混合H2/H∞调速器有效地提高了系统的动态精确度和抑制扰... 展开更多; 关键词船舶船舶电站柴油机调速系统 H2/H∞控制线形矩阵不等式方法; 下载PDF 职称材料

船舶电站柴油发电机组混合H_2/H_∞调速器的研究被引量：1: 4; 作者宋克明黄曼磊魏志达《舰船电子工程》 2008年第3期118-121,182,共5页; 将混合H2/H∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计,将柴油机调速系统的性能要求转化为标准混合H2/H∞控制问题。计算机仿真结果表明,利用线性矩阵不等式方法所设计的混合H2/H∞调速器能在考虑模型不确定性的情况下,有效提高系统的动态... 展开更多; 关键词船舶电站柴油机调速系统 H_2/H_∞控制线形矩阵不等式方法; 下载PDF 职称材料

船舶电站柴油发电机组H_2/H_∞控制器的仿真研究: 5; 作者宋克明黄曼磊魏志达《自动化技术与应用》 2008年第6期1-5,共5页; 为了提高船舶电站柴油机调速系统的动态精确度,抑制负荷的扰动,将混合H2/H∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计,将柴油机调速系统的性能要求转化为标准混合H2/H∞控制问题。计算机仿真结果表明,利用线性矩阵不等式方法所设计的混合H2/... 展开更多; 关键词船舶电站柴油机调速系统 H2/H∞控制线形矩阵不等式方法; 下载PDF 职称材料

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